英菲尼迪q60换内饰

㈠ 爆改英菲尼迪Q60！移植GT-R心脏 换装火箭兔宽体

何为JDM？它其实是JapaneseDomesticMarket的英文缩写，翻译过来就是日本国内市场，指的是以一台曾经在日本本土销售过的车款为基础，在改装零件选择过程中尽可能的日本原装化，最终将其还原成一台倾向于竞技化取向的日规改装车。每年东京改装展期间，JDM的粉丝们总会游走在各展览大厅，寻找那些独特的改装作品。不过，下面要带来的一辆英菲尼迪Q60改装作品是JDM的衍生派系，如果进行严格定义的话，它应该归类为USDM，因为该车虽是以JDM车款为蓝本，却融入了更多外来文化的元素。

该车的内饰仍在施工中，不过可以看到它已经从左驾驶改为右驾驶，这样将给在日本驾驶带来更大的便利性。

总而言之，无论是JDM还是衍生出的USDM，改装都需要车主将自己个人的观念融入进去，这样产出的作品才是独一无二的。如果单纯追求名牌改件的堆砌，只会造出一辆不伦不类的车来，出现保时捷改众泰的效果都有可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 【车主点评:英菲尼迪q60让我心都开了花】

#选车理由 我和老婆都是丁克主义，这个车是和她一起去选的，对比过几款后还是英菲尼迪q60的外观和内饰对我来说更加有吸引力，很喜欢这个车的外观设计的很时尚，开出去的回头率很高。还有就是低调吧~
#最满意 最满意的话就是这个车的外观，第一眼看到就迷上了。整体的线条感非常棒，很用心，前晚很有气势，车尾超级性感~
#最不满意 你觉不满意的话，就是车里的储物空间吧，尤其是我那个手机，感觉都不知道放哪里好。然后就是刹车，居然还是脚刹？
#空间 空间还可以，我老婆也不打算生孩子，两个人用绰绰有余，就是放东西地方不多
#外观 外观设计的符合我的审美，车身线条非常的流畅，看着就很有轿跑的风格，运动套件也很好看
#内饰 轻车刚买来皮革，味道还是有点大，我选的黑色内饰，配红色外观酷酷的！
#动力 动力这块爆发力还是很强的，尤其是起步的时候，感觉百公里也就是六七秒吧。动力响应很迅速，深踩油门推背感还是很强的
#操控 除了有我喜欢的颜值，开起来的感觉也是非常棒，方向盘的指向性很好，打哪指哪，刹车也很线性，没事就喜欢撒欢跑~
#舒适性 车子的隔音做的不赖，在城区跑起来安安静静，几乎听不到什么噪音，座椅的包裹性和支撑性也很到位，是我想要的
#油耗 跑车的油耗自然会高一点，10.5的话也是能接受的，毕竟都在城区

㈢ 【车主点评:英菲尼迪Q60 开上它你就是最靓的仔】

#选车理由 一直就想为自己买一款跑车，以完成自己从小到大吹过的牛逼。现在长大了，也在社会上打拼了许多年，有了不少的积蓄。也是时候该完成自己从小到大的一个梦想。也了解了许多吧，最终在试驾的时候，让我最满意的跑车就是这款英菲尼迪Q60。当时也是当天就直接提了车。
#最满意 对于这款车，我个人最满意的还是它的一个外观颜值。在市区十分的亮眼，辨识度以及回头率都很高。
#最不满意 这款车，我还是觉得有一些方面是我不太满意的，就像是说座椅这方面就并不太理想。并没有很强的包裹感，支撑性也并不是特别好。
#空间 平时的使用是完全足够了，再说毕竟是一款跑车，所以对空间方面的要求并不是特别高。
#外观 整体的外观设计风格还是比较有运动气息的，并且我很喜欢它，整体车身的一个线条设计使得整款车看起来更加的柔和。
#内饰 内饰的做工非常的不错，用料也很细心，所以新车没有异味，整体来说还是很有科技感的。
#动力 动力表现也十分都不错，尤其是我在加速的时候能明显感觉到这款车强劲的动力带来的推背感。
#操控 操控性能也十分的不错，可以这么说吧，就像是我这种一个从未开过跑车的人来说，开这款车都不是任何的问题。
#舒适性 舒适性方面还是有所欠缺的，就算有时候开车开的比较久，都能明显感觉到疲惫，座椅的支撑性跟包裹感都并不是特别的好。
#油耗 我个人对于这款车九个左右的油耗还是挺满意的。毕竟是跑车，有这样的一个油耗表现，我已经觉得挺满意的了。

㈣ 英菲尼迪q60 2.0t加速怎么样

先给你列几款50万左右的SUV，然后帮你简评一下，作为你选车的参考。 奥迪Q5 2010款 2.0TSI 舒适型 47.58万 奔驰GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 时尚型 49.50万 宝马X3 08款 xDrive25i领先型 53.90万 别克昂克雷 2010款 3.6L 精英版 52.90万 丰田FJ 2010款 4.0 53.00万 丰田普拉多 2010款 4.0L TX 53.80万 丰田普拉多(进口) 2010款 2.7L 自动豪华版 49.90万 吉普牧马人 2011款 3.8四门版 Rubicon 51.69万 雷克萨斯RX 2011款 270典雅版 53.30万 路虎神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80万 三菱帕杰罗 2011款 3.0 精英超越版 45.30万 沃尔沃XC60 2011款 2.0T 智尊版 50.80万 英菲尼迪EX 2010款 EX25 优雅版 49.80万 凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华版 49.80万 奥迪Q5 奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。但加价提车或无限期等待令人非常失望，性价比大打折扣。 宝马X3 X3是一个典型的“驾驶者之车”，全局为驾驶者考量要多过任何一个车型，甚至很多被认为豪华的配置都“简陋”掉。整车感觉要比X5更轻便、更灵活，但依然保持了良好的驾驶视野和心里优势。X3相比X5更容易操控，即便女性驾驶者也很容易掌控X3。从实际驾驶来看，由于车身质量相对较轻、尺寸较小(相对SUV产品而言)，且加载装备并不多。其操控性和动力性能水平在SUV产品当中实属较高。其变速器在运动模式下，保持转速冲击红线才加档，换档动作干净利落。 奔驰GLK 又是一款不折不扣的奔驰，有一贯的高品质。如果喜欢C级，但又觉得C级有些太普通、太常规，那就买GLK吧。除了有和C级一样的驾驶感、运动性，GLK还多了些玩乐性，不像C级那么死板。增加了通过性也没有影响到GLK的灵活，公路性能同样犀利。 别克昂克雷 昂科雷虽然庞大，但并不笨重，在SUV阵营中可以算得上是身形矫健的一位，其3.6L的直喷发动机在动力输出方面也并不示弱，驱动2.3吨的身躯并不乏力，加上大尺寸的轮胎，韧性较强的悬挂，昂科雷在操控方面完全可以站在SUV阵营的前沿。虽然3.6L的排量并不算高，但是其胃口却不小，油耗方面不太理想。 丰田FJ FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。它搭载了强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。 丰田普拉多 和进口的2.7款相比，国产普拉多4.0TX并没有什么花俏的设计，同样是一套中央差速锁，但实际的使用效 果却有着区别，国产版更强的电子辅助系统有效的起到了限滑作用，足以应付相当高难度的越野项目，另外在公路性能方面也令人满意，是一款可以信赖的全能车型。 丰田普拉多(进口) 进口款无论在哪方面性能都还处于入门级阶段，没有电子辅助系统对限滑的帮助，它的脱困能力便非常有限。强悍的体型是它炫耀的资本，专业的底盘是它不变的追求，宽敞的空间是它实用的基础，可是它0-100公里/小时加速需要15秒，也无法通过标准的交叉轴测试，结合它40多万的价格，你付出的不仅是金钱，还有极大的魄力。 吉普牧马人 牧马人的越野性能毋庸置疑，但是四门版的超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车，既然这样，就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总体来说，牧马人将简单与野性很好的结合到一起，它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋，也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。 雷克萨斯RX 日系豪华SUV，但怎么看都是精装版的丰田，平淡而缺乏特点。从产品功能和舒适度上说，这个款产品非常的不错，极为舒适、极为科技!从性能上说，这个产品很一般，丝毫没有任何驾驭的欲望，四驱性能也很孱弱。 路虎神行者2 神行者2作为路虎品牌中最低端的车型，尽管规格有所降低，但品质标准依然没有丝毫缩水，尤其在交叉轴项目中依靠相对不那么“专业”的四驱系统达到接近专业越野车的效果，证明它并不只是个城市样子货，而是真的能在关键时刻带你摆脱困境的伙伴。 三菱帕杰罗 在日系的SUV领域，三菱帕杰罗这款产品有着举足轻重的地位。2001年至2007年帕杰罗在巴黎-达喀尔赛事中创造7连冠，帕杰罗这个名字不但进入了全球的视线，而且取得了非常不错的成绩。帕杰罗的外形硬朗，内饰简洁实用，喜欢这款车的朋友更多的还是看重它在越野能力以及动力方面的表现，还有它优良的血统，这些都是帕杰罗的拥趸者所需要的。 沃尔沃XC60 沃尔沃XC60是一款城市SUV，动力及四驱都比较偏城市，发动机不错，动力强;做工精致，内饰很棒;安全配置非常丰富，有很多最先进的技术，所以它的售价也不算太低。 英菲尼迪EX FX35的造型不是每个人都喜欢，属于比较另类的那种前卫，动力方面当仁不让，加速性能强劲。豪华且精细的内饰也是英菲尼迪向德国三强叫板的资本。不过即便英菲尼迪在北美很有影响力，但在国内仍是弱势品牌，只有愿意尝鲜的消费者才会选择。 凯迪拉克SRX SRX 配置全、内饰豪华、外表犀利、性能也够强、售价也十分合理，除了离地间隙有点小之外，其他越野性能不错!公路行驶方面，刹车有些信心不足，动力总成系统可完成舒适的行驶的工作。人性化体验有些欠缺和它的竞争对手比。不过综合价格、性能及越野，SRX还是个性价比很高的豪华品牌的中型SUV。 以上SUV中，相对比较低调的就是丰田普拉多、三菱帕杰罗、沃尔沃XC60。 如果想体验越野的乐趣，可以选吉普牧马人、路虎神行者2、丰田FJ、丰田普拉多、三菱帕杰罗。 如果侧重于公路的驾驶的舒适性，可以选奥迪Q5、丰田普拉多、雷克萨斯RX、英菲尼迪EX。 如果喜欢大块头，可以选别克昂克雷、丰田普拉多。 如果侧重于操控性，可以选奔驰GLK、宝马X3。 如果喜欢个性的外观，可以选凯迪拉克SRX、英菲尼迪EX、丰田FJ、吉普牧马人。 如果让我选的话，我会选丰田普拉多(国产4.0)，因为它在我眼里是一款全能型SUV，性价比很高。

㈤ 2021款英菲尼迪Q60海外上市！双门轿跑车内饰却如此古板

说到日系车的时候，大家除了会想起丰田的雷克萨斯，英菲尼迪也是印象深刻！时尚的外观的确能够吸引年轻消费者，但是从目前的主流销售来看，英菲尼迪的内饰还是存在很大的缺点，可以说没有跟上时代的趋势，较为古板的样子，包括这次在海外发布的Q60，这是基于Q50打造的轿跑型，外观设计风格还是符合轿跑类型的，但是在内饰上却无力吐槽了！

至于动力上，新车搭载的是3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率分别为304马力和406马力，传动系统匹配的是6速手动或7速自动变速箱，还是足够用的，整体上来看，虽然做了一定的调整，但如果引入国内的话，内饰还是不够有竞争力，从目前国内的市场了解到，消费者对于内饰已经有了足够的要求，而以这款车型古板的内饰，很难得到认可吧！

车叫兽有话说：

从目前的得到的消息来看，英菲尼迪Q60双门轿跑车型已经在海外市场上市了，起售价大概是27.9万人民币，配色上也增加了，但是英菲尼迪在外观设计上下了不少功夫，完全可以在内饰上也下点功夫的，虽然目前是海外版本的，但如果引进国内，相信消费者还是不大能够认可，如果在引进国内的时候能够把内饰做一定的更改，那可能还会带来不少声音，毕竟这个价格买到如此高颜值高性能的车型，还是挺香的，你觉得呢？

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㈥ 英菲尼迪Q60多久换机油 英菲尼迪Q60内饰有几

您好，一般情况下车子保养用矿物油5000km/次，保养用半合成机油7500km/次，保养用全合成机油10000km/次

㈦ 英菲尼迪Q60：轿跑界的南极冻土，冷到没几个人见过 快车体验237

提到双门轿跑，你可能一下子就能想到保时捷718Cayman、奔驰C级轿跑、奥迪A5Coupe、宝马4系双门轿跑等一众车型，它也能听到雷克萨斯RC这种冷门车，但英菲尼迪这台Q60嘛，甚至可以说是双门轿跑界的南极冻土，冷到没几个人见过了，反正我问遍了我们15名同事就只有一个人见过。

当然这是一台极为小众的车型，英菲尼迪也不担心它卖不卖得好，因为走量是自家Q50，Q60只负责品牌调性和运动基因，至于你买不买，它就在那里，无伤大雅。

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㈧ 气质优雅不是个性 英菲尼迪Q60外观改装案例

英菲尼迪Q60被不少人称为最美英菲尼迪，本身就拥有着高颜值的它，原车就已经展现出一番独特的韵味，本期小编就带来一辆走外观路线的英菲尼迪Q60改装案例。

作为英菲尼迪的颜值担当，这辆Q60散发浓厚的优雅时尚气息，同时渐变色车身又有着还属于自己的特点，可说是非常成功的姿态改装案例了。

本期英菲尼迪Q60改装案例鸣谢车主：q60_stephanie

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㈨ 英菲尼迪Q60怎么样值得买吗

Q60 这个车的厂商指导价为36.68-38.58万元。在国内销售的双门轿跑车型里，这个价格不算很高，因为同级别的雷克萨斯RC售价为45.50-58.60万元；但是也不算便宜，因为奔驰C200轿跑的售价也才35.88万元。同样是双门轿跑，估计大多数人还是会首先考虑奔驰C200，毕竟那个开出去大家都知道是奔驰。而英菲尼迪开出去有时候会被人当成是奇瑞。

㈩ 【车主点评:我的英菲尼迪Q60拥有极致的颜值】

#选车理由 和大家聊一聊选车的过程吧，我买车就是看第一眼的感觉，不是特别考虑性价比之类的，买就一定要买自己喜欢的，本来当初是准备买了雷克萨斯的，但是那个时候4S店说要等很久，所以就放弃了，无意中发现了英菲尼迪这一款车，从此就一发不可收拾了，在脑中挥之不去，一直想着它的样子，我想趁着年轻买个小跑车还可以玩几年，自己要是过了30岁的话可能就没有这个底气了，加上家里还是有一辆SUV，所以不需要考虑到实用性，最后我就买下了这一辆车，满足了我年轻想开小跑车的想法
#最满意 这辆车我真的是觉得非常不错，它极致的颜值我真的太喜欢了，我觉得在同等价位里面它的颜值真的是非常不错的，还有就是它的内饰方面看过去非常有档次，而且用料也是非常实在的，能摸到的地方基本上都是软的，而且座椅的包裹性也是特别好
#最不满意 最不满意的地方就是这辆车的隔音效果不是特别好，偶尔想要飙车的时候，上高速速度一快它的噪音就会比较明显，还有就是爬坡的时候动力没有那么强劲
#空间 这辆车的空间整体来说我还是比较满意的，坐两个人的话是完全没有问题的，后备箱的容量还可以
#外观 我觉得会买这辆车的大家应该都是冲着它的外观去吧，真的是非常帅气，而且我选择的这个红色真的非常骚气
#内饰 内饰我个人是比较满意的，因为我觉得内饰看过去非常豪华有档次，而且用料也很实在，能摸到的地方都是软的
#动力 动力这一方面正常在市区里面开的话倒是没有问题，就是有的时候爬坡会觉得动力没有那么强劲
#操控 操控是我比较喜欢的一个地方，因为我觉得这辆车开起来的感觉还是挺不错的，速度快的时候方向盘偏重，然后车身不会感觉很飘
#舒适性 舒适性就是有的时候噪音比较明显，对噪音的处理还不是特别到位，风噪声和胎噪声都比较大，不过它的座椅我很喜欢
#油耗 讲一句实话，你买这种车怎么可能会在意它的油耗呢？毕竟这种跑车都是油耗比较高的，所以油耗这方面我不是特别在意