2019款奔驰c内饰没有钟表

『壹』 请问奔驰2019款的glc300l动感车型带柏林之声没有

奔驰2019款glc300l的两款车型都配置了柏林之声音响，其它车型可以选装。

『贰』 2019款奔驰c200l什么时候上市

2019款奔驰c200l是2018年4月份上市的。

在北京国际车展期间2019款国产奔驰c200l正式发布,整车品质较2018款得到了进一步升级。

奔驰作为BBA中最为高贵的一个品牌，在国内市场上也是非常吃香的。在同级别车型中奔驰的价格都要比宝马和奥迪贵上一截，但是销量却还是要比其他两个品牌要好。

从前方的谍照中可以看出本次改款主要是对内饰和选装包方面进行了一系列的升级，对动力和外观方面并没有太大的改变。主要的表现在全系将采用全新12.3英寸的液晶仪表盘，10.25英寸的液晶屏幕，全新的LED大灯，全新COMAND信息娱乐系统等等。然后再就是选装上多了一些选项，其他方面并无更多的改变。

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动力上，全新奔驰C200L搭载M264系列1.5t四缸增压发动机，最大功率与在售的C180L相同，均为115kw，百公里综合油耗为6.3L。底盘悬挂为，前多连杆独立悬挂，后多连杆独立悬挂。

传动系统方面，新车依然匹配9速手自一体变速箱。9个档位可将发动机转速保持在较低水平，降低燃油消耗，而且使噪音情况也得到很好的改善。

新款奔驰C200L 的远光灯辅助系统比老款有所增强，它在探测到前方有车辆接近时，会自动将大灯切换为近光，并将大灯照明范围调节到适当距离，让驾驶者可以更加安全合理地使用远光，在不使对面车辆人员感到眩目的前提下，获得最佳视野，从而减轻驾驶压力。

C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了新一代的c级。

新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

参考资料

网络—奔驰C级

『叁』 2018款奔驰C级，最后的2.0T的C200，谈谈感受

最近新肺炎猖狂，出不了门，早就想发个帖，一直没弄。最近终于空了，突然想起这个事，开了两年多了，还是和大家分享下吧。希望能和C车主朋友交流用车感受及经验，能给C的准车主一些参考帮助。当时看车准备买个20多万的，看过蒙迪欧，迈腾，蒙迪欧我有个哥的公司给蒙迪欧做过外壳配件，蒙迪欧的做工被他否决了，也就没考虑了，看来迈腾，当时看的2.0高功率的次顶配，感觉很不错，但包牌要27万多，看了高配看配置低点的轮毂和内饰怎么看都不顺眼了，后来考虑直接看BBA。在网上了解了下，第二天看了奔驰C后也没准备看宝马3和奥迪A4了，那段时间忙，有一个月时间没去关注，后来7月底定的车，说的10月20日前提车，也就定了。当时也考虑过宝马，但接受不了当时的机械手刹，外观看起还可以，但不是那么惊艳。奥迪也是在网上了解的，看起便宜好几万，但同配置也不见比奔驰便宜好多，而且车型太多，外观看起也比较中庸，除了灯好看，对于我这种有选择困难症的，不想考虑太多。这里插一句，一年多后到现在，没事翻翻论坛什么的，看见A4的45型优惠下来和我当时买这个奔奔差不多，如果当时是那个价或许我就选A4了，2.0高功率四驱，还是香[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。如果晚一年多买或许就不会选择奔驰C了，也许奔驰也更便宜了，但2019款是1.5T的轻混，我是无法接受的，30多万买个1.5的心头还是有点别扭。当时看起奔驰也是因为外观和内饰，感觉比宝马奥迪惊艳，奥迪宝马车主别喷哈，只是我自己喜欢，萝卜白菜各有所爱，没有其他意思。缺点也有，人无完人，车无完车，既然爱就得接受它的一些小缺点。优点：颜值，内外颜值都喜欢，怀挡用习惯了还是觉得香，方便。加速上S和S+的话还是给力。缺点：刚买那一年多，减速432时，顿挫，特别是踩刹车在某个力度上减速时顿挫还比较严重。现在感觉没那么明显了。冷车启动发动机噪音，特别时在地库，早上启动后下车听到那声音，真的很不舒服，那拖拉机声真的和它的颜值不匹配。说了那么多，还是分享点图片边看边描述吧。

老朋友和新朋友在一起，老朋友都十年了。家里也有人开，没人开的时候有时我也在开，一直没卖。买奔驰或许还是带点自己的小情怀，旧车车标是个圆面五星锥锥，买那车的时候我就想第二个车一定要少两个锥锥。虽然是小奔，还是算实现理想吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

开了两年多，没加装任何东西，也没改装过，对那些兴趣不是很大吧，就交车时加了个行车记录仪，脚垫和电尾门。总的来说，给我的感觉是加速肯给油还是来劲，平时也经常用S和S+模式，踩到过6000多转，保持在3000-4000转开起还是给力，持续的推背感还是有的。减震有点硬，过坑和马路牙子或不是太平整的路面感觉不好，不过在平整的泊油路面上过弯感觉支撑还是可以。油耗的话看使用习惯，一半城市道路一半高速的话基本平均8个多。可变转向过弯掉头还是轻松，这个可以。座椅的话后排座椅还是偏短，对腿部的支撑还是不够。头两年说顿挫严重和起步咚一声的问题，刚买的那一年多点有点顿挫，起步有咚的一声，但不像网友说的那么明显，一年多过后顿挫不明显了，也没有咚的声音了。也不知道什么原因，反正没有这些问题了最好。关于这个车，各方面的好与不好也看和什么车比，每个人审美观也不一样，所以看法也不一样，万事没绝对。对我来说，整车的品控，整车的质感在这个价位，加上自己喜欢的外观和内饰，加上这个车标，如果像好多网友说的这个奔驰标值十万的话，我只想说，我觉得我赚了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]！也不知道从什么地方说起，如果要说的话，两年多的体会也太多，平时也经常开别人的车，也有过对比，还是喜欢逛论坛，看别人的心得体会。如有疑问或心得，欢迎留言，乐意和大家分享。

『肆』 2019款奔驰C260L，12000公里用车感受及小改过程

从决定购置一台车开始，就只在3系和C级之间做选择。最开始也是从之家先粗略了解两台车，再到4s店亲身感受。先去试驾了3系，由于是19年4月份看的车，还是末代的F30。说实话，曜夜版M套件的外观相比C级确实更吸引我，天使眼黑鼻孔，白色车身在3系上显得更加和谐激进。

以此记录自己用车的过程，如有言论错误麻烦车友纠正，感谢??

『伍』 19款奔驰c260l怎么没有机油显示表，机油开完怎么办

2015款奔驰c260l油箱盖 这仪表盘旁边是有开关的 希望能够对你有所帮助

『陆』 全新奔驰C级曝光！双联屏消失，内饰设计向全新S级靠拢

《车壹圈》认为，全新C级的出现，主要是奔驰为了进一步巩固细分市场所推出的全新换代车型。新车不仅在外观造型上大幅改动，更具科技感的内饰与经济可靠的动力总成，都是新车的亮点所在，再加上C级不错的市场号召力，圈哥认为全新C级能够尽快引进国产的话，未来前景还是相当不错的。各位圈友你们看好全新C级呢？欢迎讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 全新一代奔驰C级内饰更多细节曝光 取消炮筒仪表/全新大屏加入

全新一代奔驰C级（内部代号为W206）很快将换代更新的消息已经不是新鲜事，此前已经流出大量这款车型的测试谍照。而在近日再次曝光的该车谍照中，透露全新一代奔驰C级更多的内饰细节。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 【车主点评:奔驰C级 2019款 改款 C 260L 运动轿车】

#选车理由 选择这款车是因为它的颜值，奔驰这个品牌口碑一直不错，属于经典之作，这款车的各个方面都比较优越，性价比特别好。
#最满意 这款车我非常满意的地方，就是汽车内部的操控方面，随心所欲的方向盘，灵敏乖巧的刹车。
#最不满意 这款车我不满意的，就是车的底盘有点低了，遇到路况不好，经常摩擦，再高一点就好了。
#空间 后备箱的空间对家庭的日常需求有点压力，不是很宽敞。但它的前后座椅驾乘空间都不错，平时基本上 也就是单位和家里这点距离，后排座椅基本上都闲置用不到。如果就是满员乘坐，宽宽松松的，也能容纳得下。
#外观 外观非常漂亮，中网格栅 比奔驰的c级改款版的中网更有特色，不管是轮毂还是柔美的腰间线，都有它独特的设计风格，比较符合我的审美观。
#内饰 车的内饰设计还是不错的，座椅用料真皮实料，一眼看上去没有什么塑料感，有一种低调奢华的感觉，配置方面比较先进。
#动力 动力方面比较充沛，每当我驾驶跑在马路上，我觉得它的动力是充足的，提速超车也很牛，感觉有猛牛的力量。
#操控 操控方面也比较顺手，灵活运用的方向盘想怎么转就怎么转，反应迅速的刹车，灵敏可靠的油门，只要轻轻一点，马上就出现你想要的结果。
#舒适性 车子空间大，不会让你有蜷缩的状态，座椅的包裹性很好，贴合性比较到位，质感的表面很有亲肤感，使你坐在里面没有疲劳感。
#油耗 油耗我觉得还可以，我多数是在郊外跑，烧油相对能少一些，大约在8.7升油，如果经常在市区跑，烧油肯定会在多一些。

『玖』 【车主点评:奔驰C级2019款 改款C260L运，轿车】

#选车理由 想有一款属于自己的车，不管干什么都方便。休假的时候去4S店看了看。这款车的款式和性价比都比较理想，又和家人预算了一下钱包里的钱，不但够买车的，而且还有剩余，所以最后就决定了这款车。
#最满意 座椅的舒适性和不憋闷的空间让人很轻松，外观时尚大方很独特，不管是跑着还是停住了，在一众车里它出挑的颜值都是那么扎眼，即便想忽视你都忽视不了。
#最不满意 最不满意的是，空调和音响的效果，它反应的敏捷度稍欠一些。不过这些也不是什么太大的问题，经过一段时间习惯了就好了。
#空间 乘坐空间整体来说没有什么毛病，不管是坐着或者半躺着，都能达到自己预期的效果。就是空间的储物格有点儿小。后排座椅如果坐三个人，中间的座椅就感觉有很小的凸起不太舒服。后备箱也挺理想的，没有说容纳不下东西的时候，没有压力。
#外观 车身的线条流畅圆润，没有那么呆板和刻意的修饰。车灯的款式看上去总是笑眯眯的，可它的灯光却是很锐利的，展现出它运动感和活跃的一面的同时，也表现出了它的沉稳内敛。
#内饰 简约细致的设计让车内的氛围有不一样的感觉，高端华丽很有特色，中控台这边设计的很人性化，每一步都很简单，对于新手一学就会不会有压力，但是该有的功能一样也不少。
#动力 动力在市区繁华的路段停停跑跑，表现的没有那么突出。在市外或上高速在没有任何阻力的情况下，只要你舍得给油，那奔跑的速度是嗖嗖的，你看到路两边的树木，像闪电一样的向后退。那动力绝对跟得上。
#操控 宝马车的操控其实说多了都是啰嗦，敏捷灵活轻巧的方向盘，不管是弯路直路反应都很到位，刹车更不用说，随着你的心意说停就停，刹车的速度绝对跟得上。
#舒适性 座椅的用料和设计的角度是牢牢的抓住了人们的需求，那种舒服的程度让你特别放松。减震效果处理的确实挺好，车内没有扰民的噪音。就是一些不平的路面，你都基本感觉不到那种颠簸感。
#油耗 油耗没有你想象的那么费油，也没有你想象的那么省油。9.5个油 这个价位的车能接受，我是新手没经验，开车肯定能费点油，如果是老司机油耗还能更少些。