xt5刹车踏板处内饰

❶ 【车主点评:被朋友的xt5迷住了】

#选车理由 看车的时候有看过奥迪q3 ,也去奔驰看过。不过价格方面有点不合适,就直接去凯迪拉克看xt5了,跟销售谈了下后,觉得挺有诚意,便跟他们试驾,这台新款的颜值也相当霸气。和家人商量了一下就决定是他了。
#最满意 之前有朋友一开款的XT5 ,朋友那里试驾了一下。 强劲的动力使我觉得一脸油门下去推背感十足, 2.0t的动力使我在道路上感觉游刃有余,超车也特别轻松。组间面也能满足一家人出行使用。后来便去了4s店看新款XT5。当时销售价格也觉得挺适合,和家人商量一下便决定要这台小黑
#最不满意 最不满意的地方。可能就是内饰方面,毕竟豪华品牌,内饰方面有点欠缺。其他也没有太大的缺点。这个价位还是对得起这台车的性价比了,所以也不觉得有啥不满意。
#空间 空间方面就完全没有问题，坐的也相当舒服 ,我身高180坐的完全没有问题。我驾驶位感觉足够舒适,期后排家人坐的也非常舒服，储蓄空间也基本足够我使用,放行李也足够的空间

#外观 外形就非常有辨识感。晚上开车灯,远远就能认出。车身造型也非常钻石切割的感觉。非常美国风
#内饰 内饰就稍微欠缺了一点,中控稍微不足,且材质偏硬
#动力 动力我相信原本就是凯迪拉克的优势吧, 2.0t的动力相当足够了。加速十分平顺,跑高速特别舒服。
#操控 操控也不错的,向盘手感特别的舒服，架也不会感觉过硬,
#舒适性 我驾驶感觉还是不错的,座椅感觉还非常舒适。在车内听音乐开车也非常舒服
#油耗 油耗的话在市区就相对有点高,不过这车身重量和动力,这油耗表示不虚。跑高速的话油耗就表现很不错

❷ 凯迪拉克xt5内饰只有黑色吗

是的，4s店维修技师为您解答

❸ 2019凯迪拉克XT5制动踏板行程如何检查

制动踏板自由行程：

1~8毫米

1.关闭发动机。

2.来回踩制动踏板，排除助力器内的真空。

3.用手轻压制动踏板并在稍微感到有阻力(﹤5牛)时测量踏板下降距离。

如果制动踏板无法返回到正常高度，或者如果踏板行程增加得很快，请咨询特约售后服务中心。这可能是需要维修制动器的一个信号。

❹ 凯迪拉克xt5电子手刹 怎么用

1、第一步，先将汽车进行进行启动操作，按下一键启动按钮，如图所示；

❺ 【车主点评:一见钟情的凯迪拉克XT5 用车两个月的体验】

#选车理由 自己的第一辆车是曾经的热门经典车型福特福克斯。开了好几年非常的省心，而且操控性很好，让我对美系车有很强的信任感，在换新车的时候。先后看过很多车。后来基本确定在凯迪拉克xt5和红旗hs5之间做选择。后来从理性角度以及家人的态度，凯迪拉克无论是品牌影响力还是技术成熟度，面子上都很不错，最终选择了凯迪拉克XT5#最满意 外观大气，豪华，美式车很稳重，给人很强的安全感。再就是配置高，科技感强，主流配置基本都有，内饰豪华，做工好。空间超大，尤其是后排地板纯平，再也不用担心家人坐后排不舒服了。最后是静音效果好，跑高速也很安静。#最不满意 油耗稍微有一点高，虽然买之前已经了解过。但是自己看着油表的数字，还是有一点心疼。#空间 空间很大，无论是乘坐空间还是后备箱空间。都完全够一个家庭使用。车身非常的宽，坐满五个人也不会拥挤。#外观 外观豪华大气。有人觉得这款车显得胖而臃肿，但我觉得这是一种敦实感和霸气。前脸满天星的设计相比老款更显得时尚。车身接缝处很匀称紧密。没有发现缝隙特别宽的情况。#内饰 我个人觉得内饰很精美豪华了，尤其是木纹装饰的使用。恰到好处，中控台设计也美观大气，虽然屏幕没有特别大，但我觉得也够用了。#动力 动力充沛，只要跟肯给油。上下班跟车时不用踩油门，自己就能走。稍微踩油门就窜出去了，刚开始很不适应，需要控制油门力度，现在已经很适应了，应对自如。#操控 方向盘指向精准，不跑偏。因为动力好，所以操控起来很灵活，想变道或者超车都很容易。过急转弯的时候也很稳定，没有出现车身倾斜的情况。#舒适性 舒适性还是不错的。打孔皮质座椅很有档次感。底盘很有质感，悬架不算很软，但也不硬，能够接受。隔音的效果很棒，即使是跑高速也没有什么噪音。#油耗 目前跑的不多，绝大多数是市区行驶，平均油耗10.5左右。虽然这个油耗，已经有心理预期了。但是还是有一点小心疼。

❻ 凯迪拉克20款XT5是电控刹车没有压力是怎么回事

这是刹车管路里面的空气了，需要把空气排出来。
排空气的顺序：由近及远，先ABS泵，再前轮，最后后轮。

❼ 凯迪拉克XT5的10个缺点都有啥叫车主们来告诉你吧！

凯迪拉克XT5
厂商指导价：32.97-46.97万
车主一缺点：
个人感觉是内饰吧，内饰设计得太过简单了，上车看到这中控台，没有那种让人眼前一亮的感觉，不怎么喜欢吧，其他不满意的倒是没有。
车主二缺点：
内饰中控相对比前代并没有什么太大的变化，而且如果窗户打开的情况下胎噪还是挺吵人的，不知道是不是只有我这样。
车主三缺点：
XT5这款车，我觉得最不满意的地方算是油耗方面吧，会有点不完美，但是毕竟我养了这么大个家伙，多吃点饭也算是正常的。
车主四缺点：
应该是油耗了吧，也可能是第一次接触以及驾驭美国车，有的时候真的是看着油耗的指针往下走啊，看这款车的时候来看过老款的XT5，大家一致的诟病就是说油耗有些许的高。
车主五缺点：
中对于一个有强迫症的人来说，中控真的太容易沾指纹了，基本上操作一下指纹就留在上面了，要是不那么沾指纹就非常好了，不用天天擦拭。
车主六缺点：
最不满意的就是刚刚提车回家那时车子有点异味，这些都是新车的通病啊，后面开到现在这个异味也就自然而然的没有了，现在开得很舒心。
车主七缺点：
总的来说这款车我还是十分满意的，不满意的地方就是，车子的油耗问题，市区跑的话有点伤不起的感觉。
车主八缺点：
内饰设计并不是特别突出，仪表盘的设计不是采用全液晶屏的，最近两年特别流行的HUD抬头数字显示这个价位的车居然没有，还有就是8英寸的中控屏幕用起来流畅度比较一般，车联网有时候会连不上，不知道是什么原因。
车主九缺点：
可能我平时速度比较快，刹车踩得比较多，所以油耗要达到14个油，跟官网宣传的10个油有点差别。
车主十缺点：
要说这款车不满意的地方，应该是倒车影像吧，在白天光线好的情况下没什么问题，但是晚上或是下雨天就很不清晰了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ XT5铂金版里的翻毛皮内饰应当如何清洗打理

同样是洗车问题，内饰清洁相比外观清洗往往更具技术含量。比如题主的铂金版XT5，内饰用料奢华高档，除了Opus手工甄选真皮之外，还有一种常常出现在超跑内饰中的Alcantara材质，这种类似麂皮的材质应如何清洁？

上图中，中控面板的横向延伸区域使用的就是Alcantara材质（车厢顶部内饰等多处也使用了此种材质），清洁此处，可以先使用软毛刷清洁表面，然后用干净不褪色的布浸水拧干后进行擦拭。
遇到较难清除的污渍，可尝试使用温水与肥皂液混合擦拭，或使用专用内饰清洗剂，清洁后，记得用纸巾吸去过多水分。
当然，将爱车交给专业的车辆养护机构进行清洗作业，也是不错的选择。

❾ 【车主点评:凯迪拉克XT5紧跟时代步伐，展现肌肉质感。】

#选车理由 其实在买车过程也对比了好多BBA车型比如宝马X3 奥迪的Q5L，但最终选择了凯迪拉克这一品牌，相比较而言在同级车中凯迪拉克的车型配置较为丰富，价格更加实惠。在整个购车过程中销售的服务态度非常好，为我们一一介绍了XT5这款车的配置，在整个过程中我们遇到问题，销售很细心的为我们解答问题。凯迪拉克的肌肉感足足的吸引着我
#最满意 人生中第一辆新车，也是收到父母最珍贵的礼物。对比了很多BBA车型，最终选择了凯迪拉克这一品牌。一开始纠结于到底买XT4还是XT5，由于考虑到以后的需要，选择了空间较大的XT5。别看XT5个头大，肌肉感十足，但是在城市中能够穿梭自如，反应十分敏捷。配上全LED大灯，钻石的切割感，霸气十足。一个字“帅”，两个字“很帅”，三个字“帅到爆”。凯迪拉克外形运动年轻帅气，车头特别酷炫。动力毫无压力，加速稳而快。
#最不满意 行驶了600多公里，百公里油耗11.4，可能上下班堵车的原因，导致车的油耗降的有点慢。高速还没有跑过，应该跑完高速油耗的表现可能会更好。在网上看到说刹车踩下去的脚感较硬，可能是我第一辆车的原因，我觉得刹车脚感还好。
#空间 乘坐空间毋庸置疑的大，坐人舒舒服服的，不过储物空间有点小吧，好在能够满足个人需求。
#外观 全系标配的LED大灯，家族式标志性的泪滴式日间行车灯，夜晚穿梭在城市中的辨析度很高。进气格栅依旧采用的是家族式的盾牌式的造型，车头车尾的造型更是耐打，无处不在的显露着xt5霸气十足的外观。独特的钻石切割技术，具有相当十足的运动时尚感，开出去非常有档次。
#内饰 内饰用料非常好，中控台面科技感十足，要是能够把双闪换成物理按键就好了。
#动力 搭配了2.0T发动机和9AT变速箱，百公里加速只需8秒左右。每次绿灯亮时踩下油门踏板对于这么大的家伙反应居然如此敏捷，在平时的超车过程中也能穿梭自如。
#操控 在运动模式下的方向盘转向能力很强，方向盘很轻，油门反应很强大给人十足的推背感。
#舒适性 前排的电动调节座椅非常方便，后排的空间很充足，很宽裕。后排可以前后调节，可以适应各种人的需求。
#油耗 每天上下班高峰期油耗表现不是很出色，行驶了900多公里，百公里油耗为11.2。

❿ 【车主点评:凯迪拉克XT5 内饰豪华 动力充沛 车内安静 】

#选车理由 选择这款车主要是因为它的整体性价比高，还有外观设计也是非常的大气，再就是凯迪拉克的牌子很出名，开出去会很有面子，而且老婆也是非常的喜欢，家人满意就是最好的。#最满意 外观设计非常的大气，美系车那种霸气风范在这款车上显示的淋漓尽致，还有内部的空间也是相当的宽敞，乘坐起来特别的舒适，价也还是比较不错的，非常适合我。#最不满意 低速踩油门的时候，脚上会有共振的感觉，不过慢慢也就适应了，低速收油门有顿挫感，特别是冷车启动后不久，容易出现的问题就这些。#空间 我的家人都是中等身材，坐在前排头部空间非常的充足，后排腿部头部间隙虽然比较一般，但是近乎全屏的地板还是值得肯定的，坐三个人一点都不会拥挤，整体表现还是不错的。#外观 前脸的钻石切割造型非常的经典，造型非常的饱满，中网的设计非常的年轻化，经典依旧，霸气十足，整体造型张扬外放视觉冲击力强，非常的满足。#内饰 内饰的视觉效果还是比较突出的，由于线条和设计元素的关系，能给你更饱满的满足感，而且用料比较厚道，配置功能齐全，豪华感不错。#动力 动力输出非常的线性，沉稳从容，起步较弱，但是速度上来了之后就开始发挥了它的优势，急加速推背感非常的明显，尤其是高速驾驶动力储备非常的充足，驾驶起来很有自信。#操控 方向盘的转向手感偏沉一些，不过我喜欢这种感觉非常的安全，油门反应很灵敏，制动距离很短，表现非常不错，高速过弯的感觉很好，侧倾感不大，安全性很好，驾驶起来还是比较轻松的。#舒适性 座椅非常的柔软，而且背部的支撑性也很好，包裹性也做的很到位，还有就是隔音效果也很好，坐在车内会非常的享受，家人都说很满意。#油耗 这车的体型这么大，而且动力也足够，油耗肯定是低不了的，综合油耗是11L，这个油耗方面我还是不怎么考虑的，毕竟美系车油耗高一些很正常，我还是可以接受的。