马自达cx5内饰如何

⑴ 马自达cx5可以更换新款内饰吗

这个车子如果想更换新款的内饰当然可以的，直接就去4s店就可以搞定了

⑵ 马自达cx-5怎么样

车是不错，马自达这次为了拼市场确实下了血本了，CX5顶配的性价比尤其高，同价位很难找到动力、操控、配置都这么均衡的SUV了。
动力没的说，创驰蓝天技术真不是盖的，去试驾过几回，动力非常好，油门给一下就有反应，2.5的给一点油说话间的功夫就到80了，提速非常不错。方向也很清晰，悬挂稍微硬一点，而且后排空间还不错哦。油耗是最满意的点了，马自达自己的启停技术，四驱的油耗跟轿车差不多。
不太好的就是音响有点劣质，中控屏幕的分辨率也不行，不过这些貌似不是大问题。还有就是创驰蓝天技术一用，发动机噪音还有怠速震动明显大了很多，这点可能有些人就不喜欢了。对了，后排竟然没出风口，不过鉴于这个价位加上前面的优点，也可以谅解了

⑶ 马自达的CX5 这车怎么样啊跟途观比哪个好点，听讲长安的内饰比较粗糙真的么

途观
比较好点...长安内饰确实比较粗糙
还有就是奇瑞的内饰也是
价格摆在那里内饰粗糙就比较正常了

⑷ 开了两年马自达车主，看看如何评价cx5呢

朝夕相处的城市，你熟悉吗，每日通勤的必经之路的名字，能脱口而出吗？尽管你已自认为对它了如指掌，仍有尚未解锁的惊喜，等待你去发掘。当生活成为两点一线，我们的感官会变得迟钝，殊不知在我们努力前行的同时，城市也日新月异。是时候放慢节奏，重新，也从心去感受生活的城市了，哪怕，从街角新开的小店开始。

其实，驾驶本应是轻松写意的，就像午后漫步在树荫下，阳光穿过树叶间的缝隙洒在脸上一样自在。至于各位是否愿意舍弃一些东西，来换这份自在，就自己决定吧。

⑸ 马自达CX5什么时候换新内饰

新出的-9，明年年初上市，

⑹ 马自达CX-5：优缺点客观解析，困住它销量的，到底是什么

从11月的SUV销量榜上来看，马自达这个日系品牌依旧是没有太高的热度，拥有着一身实力的马自达CX5却依然收不到消费者们的喜爱，在11月份也仅有着2615辆的月销量，这样的成绩对于一台日系车来说可以说是相当惨淡了。

另外，马自达的设计和大多数消费者们的购车需求不太相同，我想这也是影响它销量的一大原因。大家都知道马自达的设计一向都是偏向于运动的，从该车整体上的调校就能够感觉出来，而偏向于硬朗的悬挂虽然增加了操控性，却让这台车并没有太好的舒适性，失去了家用车应有的风格。

⑺ 马自达CX5怎么样

2014.4.8更新：长安马自达在3月底为CX-5新增了一款2.0L两驱都市型，这款车售价19.38万元。
国产的CX-5共有7款车型、2种动力配置、2种变速器以及2种驱动模式（前驱或四驱）。搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天技术，油耗低至6.6L，高配车型还将搭载智能怠速停止系统和智能制动能量回收系统。

⑻ 马自达CX_5怎么样

你好，这车没有问题的，动力很给力，超控性能很给力。

⑼ 马自达cx5怎么样

----当然挺好啊！
马自达的车，操控性能都很好，毕竟这是马自达的金字招牌，好开听话，极限高过弯能力强，这些都是不用说的。在同级别的紧凑型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和驾驶感受更好的车了，因为马自达的ZOOM-ZOOM理念就是让你来享受驾驶乐趣滴！
从CX-5开始，马自达的第六代产品群开始加入创驰蓝天技术，13:1的高压缩比，4-2-1排气管，20MPa的高压直喷发动机，在同级别里肯定是最省油的，2.0两驱自动档，1.5吨以上的重量，能做到百公里6.6L的油耗，其他的车根本做不到。
还是从CX-5开始，马自达引入魂动造型设计，整车看起来有猎豹扑食的那种运动感，比较符合这个车运动型的定位。当然，造型这东西各花入各眼，你喜欢就是好看，再好看你不喜欢也白搭，所以不多说。
这个车有高达21公分的离地间隙，一般的沟沟坎坎基本都能过，这才是买SUV的初衷：不托底呗！
2013年这个车上市后，逐渐从用户那里总结出一个比较明显的缺陷：行驶噪音有点大。所以，在2015年6月这个车做了中期改款，底盘车身的隔音物料加厚，面积加大，甚至车窗玻璃都从3.5mm加厚到了4.0mm，现在这个车实际测量的噪音值，和大众途观是一个水平的，安静多了。
最后说安全，这个车全系标配6个安全气囊，全系标配ESP电子防侧滑，全系标配前后防撞钢梁，强度达到1800MPa，在欧洲E-NCAP和美国IIHS做碰撞测试，都拿到五星加的成绩。连翻滚实验都做过，车顶强度可以承受8.5吨的重量冲击。
----特点就说这么多，到底怎么样你也就有数了。