飞度内饰算什么水平

『壹』 飞度内饰怎么样

综述:内饰的设计还是不错的，11款的设计到现在看来还是不过时，各种按钮用起来也很顺手。
前排不错，后排坐3个人的话，有些拥挤了，座垫长度也有限，肯定不适合长途旅行。后备箱空间可以，座椅整体放倒的话，拉点东西没问题，这方面，相信大家都有很深的体会了。
配置还算能接受，手动最低配。没有1.5的CD，没有外接音源输入，两个喇叭。驾驶位的玻璃一键升降，注意是一键升降，现在好多车子都只是一键落窗，没有一键生窗。标配雾灯，标配后视镜电动调节，手动方向高低调节，大灯电动调节。这个配置算是可以了的。

『贰』 本田飞度这车怎么样

本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。

动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。

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安全性

在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。

该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。

『叁』 广本飞度的车主来说说，飞度的内饰风格你喜欢吗

飞度的内饰虽然不如发动机和空间那么出彩，但是高级感还是有的。日系车的内饰喜欢走简洁风，好处就是简洁风能让内饰的布局很清晰。而且飞度在该用皮质包裹的地方也没吝啬，整体做工也比较用心，看起来、用起来都是比较舒服的。

『肆』 本田飞度优点，缺点，内饰，舒适怎么样

你好，这款车外观时尚，乘坐空间大，动力足，油耗低，耐操，保值，缺点是车身轻，钣金薄，配置低，隔音差，底盘不高

『伍』 本田飞度的内饰差吗它的减震硬吗

优点：M&M设计理念，每个细节的空间，无论是乘坐还是置物的空间，设计都非常宽敞，非常人性化。

缺点：隔音太差，中控台异响太严重。

外观：外观和头部空间总是难以兼得的，飞度在这2方面算处理的很好了。算不上很惊艳但也很可爱，挺招人喜欢。LED尾灯算是越级配置。

内饰：二飞的内饰设计我个人觉得比三飞要强。不仅是漂亮，更兼顾实用性。这一点上来说我觉得三飞的内饰甚至是一种倒退！以中控台的储物空间为例，二飞左右出风口下面都是杯架，这个其实很实用，夏天可以给饮料制冷，冬天则吹一会就温了。三飞貌似改成只有一个折叠的了。二飞在手套箱上方还有一个小冷柜，里面是和空调通着的，可以用来制冷或者制热，既增加了储物空间，还有实用性。说实话当时这个设计真是把我迷倒了。看中控台音响界面的设计，二飞非对称的造型极具设计感。而且音响控制界面的造型也很养眼，我一直觉得这种按钮式的造型不论设计成本还是感观，都比一个简单粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飞还没有减配，主副化妆镜都有，而且仪表盘行车电脑以及CD液晶显示都是黑底白字，个人觉得比12款飞度的黄字更时尚

油耗：油耗是我最满意的地方，我的1.5手动车，除了磨合期第一箱油跑出了7升，其余磨合时间都稳定在6升多，出了磨合，我的油耗夏季一般稳定在5.5升左右(50%空调)，路况是市区路况+20%高速，最低跑过5.2，冬季平均5.9升左右

舒适：这个就一般了，车身有点散，过减速带的时候明显的车身弹跳，但是比较干脆。我妈一直说飞度底盘不扎实，其实比起其它的优点，以及考虑到这个车的定位和价格，这样的底盘是可以接受的。

『陆』 第四代飞度的内饰怎么样呢是什么风格

第四代飞度的内饰很讲究，配色很丰富，而且车内还全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，具有自动光调节功能，既便捷又清晰易看，双辐式多功能方向盘，触感还不错；空调等诸多功能依旧采用的是物理按键控制，操作起来更加有便利性。值得一提的是，当发生碰撞时，第四代飞度的能量负荷会传递到A柱后方的第二根柱，充分保障用车安全性。清晰简单又有亮点的精致风格。

『柒』 广汽本田飞度的内饰怎样讲究吗

内饰设计跟外观一样，年轻新潮，特别是仪表盘，大爱。用料也算讲究，做工也算精致，至少看着比poLo和致炫舒服。

『捌』 最近觉得第四代飞度不错，就是不知道内饰做工怎么样精致吗

第四代飞度的内饰我觉得最主要的一个关键词就是质感吧，中控台采用大量横向线条设计，搭配纵向造型的空调出风口，视觉质感相当出众。内饰采用大量拼接元素组成，凸显出较强的层次感，两侧杯架和座椅外侧还增加了彩条装饰，营造出年轻活泼的氛围。可以说是很精致了，但是我觉得更多的是，这份精致背后，更是一种舒适和和谐。

『玖』 本田飞度的特点是什么

本田在发动机方面的造诣是举世公认的，VTEC、i-VTEC技术独步天下，引得其他汽车巨头争相学习模仿。本田飞度特别之处在于它采用了智能双火花塞顺序点火系统，每个气缸都有两个呈对角状分布的火花塞，实现顺序相位点火控制。在低转速下，两个火花塞的点火时间存在一定的间隔，而在高转速状态下，两个火花塞的点火时间趋于一致，这样气缸内的油气混合物可以实现充分燃烧。