2016款飞腾c3内饰图片

Ⅰ 雪铁龙c3-xr2016款什么时候上市

你好，汽车管家团队为您解答

这个各有各的好吧，昂科拉上市较久，经历了市场的考验，没有什么大的缺陷，C3-XR是刚上市的新车，其实说是SUV更像是一款跨界车型，总体而言，C3-XR的动力还行，但是变速箱竟然是4AT，其他还不错吧。

哪个好还是看个人喜好，试驾下就知道啦

希望可以帮助你，满意请采纳~~

Ⅱ 哈弗h6比猎豹飞腾c3哪个好

哈弗H6

哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。 虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。

外观方面

作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。

尺寸方面

哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。

内饰方面

哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。

配置方面

哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。

空间方面

作为一款城市SUV车型，哈弗H6在空间方便有着不错的表现。当然，除了乘坐空间外，哈弗H6所提供的载物空间也非常充裕，其拥有808L的行李箱容积，而在后排座椅翻至前部的时候，最大可获得2010L的拓展空间。

动力方面

哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。

柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。

竞争对手

在自主品牌SUV车型中，哈弗H6的主要竞争对手是荣威W5、海马骑士、比亚迪S6和奇瑞瑞虎等车型。不过结合自身的特点，哈弗H6做好了一切准备，无论是舒适性、空间设计还是配置方面，它都有不错的表现。

适合人群

虽然是一款SUV车型，但从哈弗H6那注重舒适性打造的内装风格以及承载式车身设计来看，这款车更适合那些注重实用性的家庭用户，在日常出游时，哈弗H6完全能够胜任。

外观

飞腾的原型车是日本三菱PAJEROIO，是帕杰罗车系中一款比较轿车化猎豹飞腾的车型，猎豹飞腾与PAJEROIO非常相似，它的基本轮廓以方型为主，与当今流行的大曲线越野风格有较大的出入。飞腾分5门和3门两种款式，5门版的车长为4030mm，比3门版的长30mm，在所有猎豹系列中，飞腾在车身尺寸上明显小了一圈。从前面看上去，前大灯和格栅感觉很朴实，百叶窗造型的格栅与镀铬装饰代替了原装帕杰罗io的一字形格栅。前部发动机舱部分在尺寸上有些长，而且发动机罩上的两条简单的立筋、前脸部分大灯和散热格栅组合有些单调，缺少一点时尚和狂野味道。从侧面看上去，飞腾的车身两边的腰线采用了日本小型越野车设计的固有特征，呈两边扩展平直的线性腰线以前大灯的"眼角"为起点，一直延续到了车尾灯。飞腾的前后悬都比较短，同时4个车轮靠向四角，这样不仅车内空间做到了宽敞，还提高了车子的稳定性和通过性。车尾造型更趋于三菱越野车的风格，它的后门和三菱其它越野车一样是侧开式，背携式备胎和顶部扰流板的设计为车子增加了亮点。

内饰与空间

内饰风格上飞腾表现得较为朴实，车内没有多余的华而不实的装饰物，颜色以灰色调为主，内饰做工比较粗糙，座椅包裹性不是很好，这一点是在真正日本车上不会出现的。方向盘、仪表板、中控台的设置与帕杰罗SUV车十分相似，给人的感觉简单却实用，各操控按钮标识清楚，方便操控，车窗和后视镜操作等都集中在驾驶员侧门板上。可能是为了更加突出飞腾的城市越野概念，原来运用在帕杰罗中控台上方标志性的指南球、海拔仪等越野装备不见了，取而代之是一个电子时钟，看上去有点不伦不类，跟RV车的身份有点不符。四幅方向盘上依然保留了三菱的商标，表明了猎豹飞腾的真实出处。

行李箱容积有限，如果要装大件物品，就得折叠后座。飞腾的后座折叠机构做得挺巧妙，头枕能向后翻倒，座椅靠背与后地板完全平齐，再加上挂钩和固定网等附件，用起来的确很方便。车内空间还算宽敞，可以舒适地乘坐四个成年人，驾驶员和乘客都有充裕的头部空间，由于猎豹飞腾的轴距较短，后座乘客的腿部空间相对来说较为紧迫。猎豹飞腾车内设计很人性化，适合城市SUV的需要，配有杯架和电源插口，后排座椅头枕可以向前折叠；在驾车时给后方增加了不少视野，并可以让5：5折叠的座椅放平，腾出更多空间；侧开式尾门便于向车内和车顶行李架装卸行李物品。

动力

飞腾没有配备Pajero io的GDI（汽油直喷）发动机，而是装备了三菱90年代末期的产品--4G94发动机（厂方说明GDI系统不太适应国内燃油状况）。该发动机最大功率和扭矩分别为89千瓦和168牛米，结构和科技含量上看，4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局，进排气正时均不可调节，点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW，最大扭矩168Nm，在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型，甚至不及三菱上一代的4G63。值得一提的是飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口，而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。

从发动机的特性来看，89kw的最大功率和168Nm的最大扭矩的成绩更倾向于公路性，因为它的最大扭矩在4500转时才能输出，这和越野车低转速大扭矩的特性不同，也说明飞腾不适合极端越野。这一点从轮胎上也能看出来，规格为215/65R16的轮胎也倾向于公路行驶。相比之下，手动挡车型的爬坡能力强于自动挡车。虽然飞腾离地间隙只有19.5厘米，但其身材短小，且前后悬短，车底的凸起物少，故而通过性很好。三门车的轴距更短，优势尤其明显。

操控性

在公路上行驶，飞腾的操控性与轿车区别不大，车身轻灵，容易操控，视野却比轿车要好得多，只是变挡杆离驾驶座略远了一点，驾驶者身体略要前倾。启动发动机后驾驶舱内比较安静，中低速时，发动机运转平顺，加速至110km/h后，继续加油则反应相对迟钝了少许，超过这个车速，加速能力继续减弱，同时由于厢式车身的风阻大，导致高速行驶车厢内噪声明显。车速接近160公里/小时，只是感觉末端动力不太足，车身也有一些抖动。作为一款小型SUV，其公路性能并不逊色于大型SUV，但SUV就是SUV，以较高速度转弯时，飞腾的车身会出现明显的侧倾，好在幅度不是很大，处于能够接受的范围内。

飞腾共包括四个型号,分别为CF6400A/B/C/D,其中A、C型号装配的是手动变速器，而B、D型号上装配的是自动变速器。以普通方式驾驶，变速器在2000rpm左右即自动转高一档，同时能感觉到轻微的冲击，也不算太过火。驶上公路，踩尽油门，自动变速器会在5500rpm时换档，但换档冲击就比较严重。

与很多城市型SUV不同，飞腾使用的是三菱独创的专业分时四驱系统，可以根据需要将动力以不同的比例分配给前后轴。由于采用同步差速器，在行驶过程中即可进行两驱和四驱转换，但在三种四驱模式之间切换则需要停车挂空挡，而且挡杆操纵起来挺费劲的。

舒适性

飞腾采用的前独立悬挂让前排乘员乘坐很舒适。无论从空间上还是技术上，后排的舒适性不如前排，后悬挂的刚性较大，垂直减震不够柔和。但整体来说，飞腾更加注重了城市化概念。特别是飞腾配备的轿车化内饰，有几分家的温馨。

制动性

飞腾的制动是典型的越野车设计，制动踏板的行程足够长，并且头段的制动力很有限，这点虽然对越野时有利，但对日常公路行驶及高速驾驶就没有太大益处。在这点上与飞腾的"城市越野车"定位有些不相符，毕竟其公路行程远比越野行程要长很多。

安全性

在安全性方面，猎豹飞腾保持了猎豹大家族一贯固有的安全性能，安全强化性车身，高性能系统ABS+EBD防抱死系统，最合理的车内空间设计和后下方视线的复合曲面反光镜，确保行车最高安全系数。前排双安全气囊为猎豹飞腾标准装备。

Ⅲ 新款猎豹飞腾小改款c3何时上市

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Ⅳ 2016款吉利金刚蓝色和白色哪个好

16款金刚的话，其实就是跟15款区别不大，就是换了一下内饰，你可以去关注一下奇瑞的凯翼C3，性价比更高一些，

Ⅵ 克莱斯勒300c这辆车怎么样相比同bba有什么优势劣势

300C车主。14年7月份购入14款克莱斯勒300C，开了1年半。简单谈谈感受。

1.为什么买克莱斯勒300C
外观非常漂亮，内饰非常豪华，配置对得起价格，当初入手价格是优惠6万（仅供参考）。中年大叔的心头好。
P.S.至于答主为什么离30岁还差几年就选这车，真的不是因为长得着急！当初选车抱着一年后要给父亲开自己再买辆SUV的想法，所以就照着中年大叔的喜好来选车了。
<img src="https://pic2.mg.com/_b.jpg" data-rawwidth="500" data-rawheight="375" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="500" data-original="https://pic2.mg.com/_r.jpg">外观的评价，晒两个答主经历的问题外观的评价，晒两个答主经历的问题
路人甲：“这是啥车啊怎么都没见过？”路人乙：“宾利你都没见过？”
“这车几百万买的？”
P.S. 网上有将300C改造成宾利的教程

内饰是号称和玛莎拉蒂新总裁的同款内饰，事实上确实很像。做工没有传说中那么不堪，全真皮包裹，实木配饰，第一次坐上去就能感受到的豪华感。值得赞赏的是Harman/kardon音响，19个喇叭！音质简直不是针对谁的存在。
<img src="https://pic1.mg.com/_b.jpg" data-rawwidth="680" data-rawheight="380" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="680" data-original="https://pic1.mg.com/_r.jpg">明明不是液晶仪表盘，但靠颜色也表现出了一点科技感（图片来源官网）明明不是液晶仪表盘，但靠颜色也表现出了一点科技感（图片来源官网）
<img src="https://pic2.mg.com/_b.jpg" data-rawwidth="680" data-rawheight="380" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="680" data-original="https://pic2.mg.com/_r.jpg">实木+真皮，中年大叔的最爱啊 16款把游艇档换成了小旋钮（图片来源官网）实木+真皮，中年大叔的最爱啊 16款把游艇档换成了小旋钮（图片来源官网）
<img src="https://pic2.mg.com/_b.jpg" data-rawwidth="600" data-rawheight="403" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="600" data-original="https://pic2.mg.com/_r.jpg">2016款的300C更像小宾利了（图片来源XX之家）2016款的300C更像小宾利了（图片来源XX之家）

2.配置和动力、驾驶感受、油耗、内部空间

配置和动力：动力不多说了，V6的发动机，3.0自然吸气。其他比较贴心的配置有自适应巡航，简直是高速利器；远程启动，夏天空调提前启动降温；可以座椅和方向盘加热，北方的小伙伴冬天应该很有感受；

宝马车主一直以来得意的“人车合一”在300C上是寻找不到的，开惯了这辆“大”车，答主再开其他车时，都不禁有“靠，这车怎么这么灵活”的感受，不过反过来说，这种“沉稳感”很适合大叔不是吗？再次强调，这车适合中年大叔。

油耗：上海市区拥堵情况一直全国Top3，在这种情况下，答主的车长期维持在11-13个油之间，跑高速可以在8以下。但这不是重点，重点是300C只需要加92号汽油！一年下来，油钱并不比BBA贵到哪里，甚至还便宜。

内部空间：实在对不起号称5.06米的长度。后排空间一般，前排空间够大，难道人高马大的老美就只在乎自己驾驶位坐得爽不爽吗？

3.汽车质量和保养

其他答案都提到克莱斯勒的质量很差，但答主一年半开下来还没有遇到过质量问题。因为轮胎划破而换过胎，也因为技术太差单车事故而换过门把手，但还没有因为质量问题维修过。可能是人品好？

官方建议保养是5000公里一次，4S工作人员建议8000-10000公里保养就可以了。所以这一块保养费用和同级别车没有差别。

这里有一点要吐槽的地方：
当初买车的时候，销售保证300C的车载导航14年底就会更新，结果现在16年了地图数据还是2012年的。虽然导航挺好用，但赶不上日新月异的祖国大发展不是？

4.总结
300C是答主第一辆车，选车时也没有多少经验，单纯因为外貌协会和音响的偏好就选定了它。如果有知乎用户看中了此车（会有吗？），有几个因素需要考虑一下
a.你的年龄过40了吗？反正答主一个小伙开这车怎么开怎么像司机。
b.克莱斯勒相对小众，如果不是在一二线城市，4S店覆盖有限，保养和维修会略显麻烦。
c.同样是因为小众，而且克莱斯勒把营销费用都投在了JEEP身上，使得300C销量一直不佳，好处就是价格相对于配置基本没有溢价。“豪华”的外观和内饰，可以让人有种“不明觉厉”的感觉（在城乡结合部装逼特别容易成功）