奥迪a7和a6的内饰图片

『壹』 奥迪A7比奥迪A6好在哪里

奥迪的轿车偶数结尾的都是主流走量的车，比如奥迪A4、A6、A8；而以奇数结尾的则更多地是细分市场的小众车，只为满足部分小众客户的需求，比如说奥迪A5、A7等。主流走量的车（比如奥迪A6）都是以量取胜，讲究的是薄利多销，外形也是大众审美，更偏向实用性。而小众车则是花更多的精力在外形和一些特殊配置上，满足小众人群，牺牲部分实用性，利润一般也更高。

『贰』 奥迪a7比a6优秀在哪里在大街上为何比较少见

A7真的少吗？

从绝对销量来看，A7月销量不足千台，相比榜单前几的四万到两万台的销量，或者对比同门师弟A6L的一万多台的销量都有着巨大的差距。跟这些烂大街的热销车型相比，确实可以说“特别少”。但这样比是没有什么意义的，A7作为一款四门中大型GT轿跑，从定价和定位上应该与前段时间在风口浪尖上的奔驰CLS和毫无存在感的6系4门版作对比，这样一来A7的销量又是碾压式的。

高“贵”的Dream car

每每在街上见到A7，都会行注目礼，除了外形实在太吸睛，也是因为A7真不是想见就能见到的。影响A7绝对销量的主要因素还是价格。上一代A7末期时出过一款官方55万的1.8T丐版，加上终端优惠裸车能到46万左右，而落地也得52万左右了，这是A7的地板价。但是有多少人会买1.8T的A7？即使到生涯末期，A7的主销级别2.0T车型终端落地价应该也在60万以上。更别提从2012年一直到2017年这段鼎盛时期，落地价应该一直维持在70万左右。我在街上还经常见到50TFSI，如果不是自己贴上去的成交价格就更高了。

再看看同门师弟A6L，从2016年到2018年底，主销级别终端裸车价就已经降到了30万左右，基本35万就能办齐手续，毕竟很多买A6L的人都选择那款肉到不行但是顺滑稳定、情怀满满的2.5L V6。

谁都知道A7很香，但对比同平台的A6L几乎贵出一倍的价格，是很多人望而却步的原因，说白了就是“穷”。我身边有好几个买A7的朋友，无一例外都是富二代。当钱不是问题的时候，A7任何一个角度都可以让你放弃A6L。

③新款A7目前只有3.0T发动机，之前那台3.0的机械增压终于退休了。这款3.0T涡轮增压虽然马力只比老款机械增压大7匹，但扭矩大了60牛米，百公里加速达到5.0秒，快了0.3秒以上，油耗也降下来了。而目前奔驰CLS只有2.0T轻混，放在一起比不公平，等后续CLS推出3.0T版本再对比。涡轮增压的另一个好处是新A7的动力潜力更大，同是EA839的发动机在S4上就体现了其强大的后期压榨能力，三阶已经可以做到百公里加速3.0秒。也许新A7动一动程序就有与新S7叫板的实力。A7后续应该会出EA888 2.0T版本，由于新A7比老款A7轻了很多，所以加速成绩一定会有不小的提升。

④新款A7是全新的MLB Evo平台，行驶品质，操控，舒适性和NVH提升了一个档次。

总的来说新款A7继承了老款最成功的特质，内外都有了质的提升，产品力上没有任何毛病。不过目前只有55TFSI，也就是3.0T高功率版本，使得官方入门价也达到了79万，而CLS的入门价是63万。为何不同时推出2.0T版本？这是本屌和广大关注A7的富二代们所想不通的。毕竟还是有很多想靠着自己打拼想实现A7梦的小白领，2.0T也许还能努把力，3.0T就呵呵了，毕竟到了80万以上。

『叁』 宝马6系和奥迪A7哪个舒适性比较好

宝马6系跟奥迪A7这两款车都非常不错，属于一线豪华品牌，做工质量，配置都非常好，二选一的话，我建议你宝马6系，舒适度不错，操控性强，而且目前优惠很大

『肆』 A6l 对比 A7

奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车，A7使用的是A8的底盘，自然平台上高于A6，科技上区别不大，因为我知道你比对的是A6的高配车型，车道预警，夜视辅助系统，自动泊车，驾驶员信息系统以及平视显示系统一应俱全，并都配备了quattro全时四驱，所以论科技的话的确没有太大的差别，而且两车上市周期如此接近，在科技上也是大同小异，即使真有些科技装备没有也是可以选装的，安全方面更是完全一样了，8个标配的安全气囊，要说区别，也就是A6因为国内装配水平问题没有采用全铝车身，而A7进口所以是全铝的，还有相对于A6高配，A7没有一盏惊艳的全LED大灯

『伍』 奥迪A6和奥迪A7

A6偏向乘客舒适性,A7偏向驾驶员的驾驶性,在内饰上不会有太大的差别,A7在中国比较少有人买,买A6的多是因为大多作为商务用车,个人驾驶的话还是A7更来的爽快在道路上更霸气。

『陆』 国产奥迪A7L与A6L，在外观上有哪些不同之处

奥迪A7和A6是中型豪华车。两辆车有许多相似之处。它只是略有不同。奥迪A7L定位是轿跑车，奥迪A6L定位是家庭商务车。说A7比率在哪里A6？首先是奥迪A7是进口汽车。它比一汽详细制作，然后处理。奥迪A7的底盘采用全时四轮驱动系统，滑动差动有限，更加个性的时尚，配置更高，但价格高于奥迪A6。

除了外观之外，奥迪A7与奥迪A6L有什么区别？差距非常明显

这辆车的个性非常截然，动机和处理非常突出，但底盘正在努力调整，舒适，并且后排是由于斜坡的设计，头部空间具有一定的冲击。

『柒』 奥迪a6与a7哪个好

奥迪a6和a7是不同类型的轿车，考虑舒适性还有商务场合使用奥迪a6适合，考虑运动风格的话还是a7相对好一些。

『捌』 奥迪a7音响和a6音响效果一样吗

效果肯定是不一样的，型号都是不一样。

奥迪A7音响与A6车音响效果相同，A7和A6车均配备丹麦B&O音响。

音响系统包括：

1、声源设备：（如DVD、CD、MP3、MP4、电脑、手机、麦克风等声源输出设备）

2、音频信号动态处理设备（限压器、效应器、混频器、音频处理器、均衡器等音频信号处理设备）

3、音频信号放大设备（模拟功放及前功放、后功放、数字功放等设备）

4、声音恢复设备（全频扬声器、天花板扬声器、音柱、线阵扬声器、阵列扬声器、高音扬声器、超低音扬声器等），技术的发展历史可分为四个阶段：电子管、晶体管、集成电路和场效应管。

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注意事项

1，把设备放在柜子里。有人会把设备放在定制的柜子里进行装饰和保护。柜内空间可能引起的振动会使声音混浊。功率放大器等设备由于缺乏空气循环，容易过热和老化。如果把扬声器安装在墙上，音响效果会很差。

2，对于堆码设备，很多人喜欢将DVD播放机、功率放大器、调谐器、数模转换器等机器重叠在一起，这样会造成相互干扰，特别是激光相机和功率放大器之间的干扰严重，会使声音变硬，产生压抑感。正确的方法是把设备放在制造商设计的音频轨道上。

3、电源插头是正的和负的。一个好的电源插头正负极处理系统具有明显而自然的声音。如果正反不一致甚至不一致，声音就会变得又硬又粗糙。

『玖』 奥迪A7和奥迪A6L哪个车长

奥迪A6L比奥迪A7的车要长。

奥迪A6L车身尺寸：

动感型：长5050mm、宽1886mm、高1475mm；

致雅型：长5038mm、宽1886mm、高1475mm。

奥迪A7车身尺寸：

动感型：长4976mm、宽1908mm、高1408mm；

竞技型：长4976mm、宽1908mm、高1414mm。

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奥迪A7动力系统

奥迪A7入门级发动机完全是由2.8 FSI发动机减小排量而来，它就是奥迪研发出来的2.5 FSI V6可变气门自然吸气直喷发动机，最大功率经调整达到150千瓦（204马力），扭矩250牛·米，百公里加速8.5秒，是搭载此发动机车型中最快的一款。

2.8 FSI发动机配有领先的AVS奥迪可变气门升程系统，最大输出功率为150 千瓦（204 马力），在每分钟3000到5000转的发动机转速区间内均能输出280牛·米的峰值扭矩。配备quattro全时四轮驱动系统和S tronic双离合自动变速器的车型，从静止加速到100公里/小时仅需要8.3秒，极速可达235公里/小时，每百公里平均油耗为8.6升。

另一台发动机是“2011年全球十佳发动机”——3.0 TFSI，其油门响应迅猛，最大输出功率为228 千瓦（310马力），在2,900 转/分钟时便可获得440 牛·米的峰值扭矩。在quattro全时四轮驱动系统和S tronic双离合自动变速器的协同工作下，从静止加速到100公里/小时仅需5.6秒，拥有跑车般的性能，极速被电子装置限定在250公里/小时，综合油耗低到每百公里仅为9.1升。

『拾』 奥迪a7与a6外观上有什么区别

奥迪a7与a6外观上的区别为：外形尺寸不同、轮胎大小不同、轴距不同

一、外形尺寸不同

1、奥迪a7：长×宽×高(mm)4976×1908×1405。

2、奥迪a6：长×宽×高(mm)5038×1886×1475。

二、轮胎大小不同

1、奥迪a7：轮胎规格245/45 R19。

三、轴距不同

1、奥迪a7：轴距(mm)2928。

2、奥迪a6：轴距(mm)3024。