工程内饰报道

A. 十一代思域外观内饰工程草图曝光，东本广本双箭齐发

据悉，新车将继续使用1.5T增压机，而海外车迷也制作了新思域Si版的假想图，尾灯造型出入很大，动力系统可能还是本田红头机。在高尔夫已经明确停止换代，福克斯因为福特全面放弃轿车而生死未卜，翼豹翼神青黄不接的五年后，可能只有领克03默默配这个坏小子跑到底了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 新闻有没有报道车内饰释放的不安全气体

有很多的。
相信很多人的作法都是这样的，第一时间启动汽车开空调来应对车内的高温。但是，近日有人爆料：这样做非常危险。因为汽车内饰被太阳暴晒之后，会释放出苯或者其他有毒气体，这些气体如果你没有在第一时间内驱散的话，长期吸入很容易致癌!
这条消息是在微博上出现并被人广泛转载的，高温天气进入车内，汽车的仪表板、沙发、空气滤清器会释放苯，长期暴露其中会导致人患上白血病或流产。这到底是谣言还是事实?中国测试技术研究院室内环境监测站进行检测后得出了不同的结论。
震惊!高温车内苯或致白血病
根据网友提供的资料显示，苯的可接受水平为每平方英尺50毫克。停在室内、窗户紧闭的车辆可产生400-800毫克的苯。停在户外大太阳下、温度超过60华氏度(15.6℃)，苯就上升至2000-4000毫克，超出允许量的40倍!车内的人将不可避免地吸入过量的毒素。在进入车内之前，建议先打开门窗让空气对流。这些从汽车内饰散发出来的苯是会影响肾脏和肝脏的毒素，而且很难从身体中排出。
测试结果：不是苯超标，是甲醛致癌
日前，中国测试技术研究院室内环境监测站对两辆车进行了检测，一辆是刚使用4个月的新车;另一辆是已驾驶3年多的旧车，这两辆车均为中等价位。在36℃的高温下，两辆车经过半个小时的密封和两个小时的分段抽样检测后，工作人员发现车内超标的并非是苯，而是甲醛。
据专家介绍，甲醛同样可以致癌。所以，建议各位车主在进入车内之前，一定要先把汽车门窗打开，让有毒气体散发在空气中。

C. 汽车内饰工程师是个怎样的职业

本人曾从事汽车内饰开发三年。你是在主机厂还是配套厂？随着汽车整个行业的大发展这个岗位应该还是很有前途的，我很看好！这个岗位是个泛泛的概念，有做设计的，又做工程开发的，还有做实验的等等，不知道你是具体做什么的？但无论做什么都要了解APQP工作手册，汽车开发流程这样的基础知识。

D. 第二代VV5曝WEY品牌新SUV谍照，内饰大改

近日，有网友曝光了一辆WEY品牌伪装测试车型，该车虽然身覆伪装，但是车内徽标暴露了其WEY品牌新车的身份，内饰整体设计风格也与WEY此前在德国法兰克福车展发布的WEY-S概念车类似，这意味着WEY品牌未来新车或将在内饰层面有大幅度设计的改变。

这套内饰风格并非首次出现，早在2019年的德国法兰克福车展上，长城汽车就展示了WEY-S概念车，该车或将是未来的第二代WEYVV5车型，不过当时展示的概念车为纯电动版本。受限制于谍照展示的有限信息量，目前尚不能确认此次谍照车型是否为WEY-S的量产版，但是，可以推测的是WEY品牌未来新产品将在内饰设计方面有较大的改变，我们也将持续关注该车的后续报道。你觉得WEY品牌新风格内饰如何呢？

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E. 汽车内饰工艺工程师有前途吗

没什么前途，便宜车的内饰到是不好啊，但用车的人没钱不可能再投钱换换，好车的内饰已经很好了也没有太大换的必要了，个人一下拙见呵呵希望能给你一点建议。

F. 工程师如何看待全新GL8内饰

一般来说，商务车都会选择中配以上的配置，所以上海通用在上市前也以累计GT配置的车型作为之后的首波主打，今天也以主要解析这个配置来作为今天的重点。另外补充一点，属于内部独家爆料，其中XT的白色配置是项目后期加入的，使用了最顶配的3D波浪饰条（项目后期加入，属于本项目特殊配置，上海通用库存不超过30台）。
总结一下，低配内饰门板无灯带和饰条光源，开关器及扬声器高低配置有所不同，而且低配内饰门板无线束。所有配置，一般都由两种到三种颜色构成。配置颜色跟着注塑本体和饰条走，所有配置结构无任何区别。

G. 标致雪铁龙【上海技术研发中心】。汽车内饰工程师。发展前景。

不知道，你是搞设计的还是搞技术的，不过去psa的设计公司个人觉得还是会非常有利于你的发展的，工资不敢说。法国车，是很重视外观的设计的，总是透露着一股标新立异的想法（呵呵），与众不同是每一辆法国车的特点。如果你是搞设计我觉得是一个很好的地方，刚开始工作就先不要谈钱，好好锻炼自己才最重要。
谢谢。

H. 新款特斯拉Model S工程车内饰曝光 配8英寸后排液晶屏

新款Model S在外观方面变化很小，造型风格和车身比例完全保持老款车型的设计，仅是通过细节方面展现了特斯拉对极致的更高追求。新款车型通过开孔更大的前唇以及格栅和前杠造型微调，创造了更好的下压力表现。

动力方面，新款Model S结合了先进的动力总成和电池技术，效率更高，性能表现和续航里程也更为出色。新款Model S长续航版续航里程为663公里，百公里加速3.2秒，最高时速250km/h；三电机加持的Model S Plaid版续航里程为628公里，百公里加速时间2.1秒，最高时速320km/h；同样搭载三电机的Model S plaid Plus版续航里程更达到840公里，最大功率超过1100匹马力，百公里加速时间小于2.1秒，最高时速320km/h。毫无疑问，2.1秒破百的加速表现，已经是量产车中最强的。

I. 车身工程师和内饰工程师

汽车行业按照传统的分法，分为车身、车身饰件、电器和底盘几大块。

你说的这个车身工程师，就是指的车身骨架，就是除了四门两盖之外的车身骨架，全是冲压件。

内饰工程师，就是你坐进汽车里，能看到的大部分的塑料件，比如门上的塑料护板，前面的方向盘，安全气囊，仪表板，头顶的顶棚，脚底下的脚垫，屁股下面的座椅。基本上都是非金属件。

如果想长期在这个行业里干出比较大的成绩出来，并上升到比较高的高度，那么建议做车身，因为车身全程贯穿了四大工艺，而且车身的性能直接决定了这部车的好坏，就是说车身是根本。但车身工程师的特点就是出差的机会很少，没有多少灰色收入，跳槽的机会不如做功能件的。

如果想跳槽的路子比较广，收入比较好，那就做内饰工程师，跳槽的路子比较广，你可以在主机厂，也可以做零部件。而且可以跳槽到非汽车行业，因为塑料件不光是汽车行业，应用广泛。赚钱机会多多。出差机会多多，供应商经常会打点一下你。

J. 内饰装饰工程搭设的满堂架属于什么架

钢管架主要适用于室外，室内一些大型立面装饰根据需要也会搭建类似的，如双排架，根据需要的高度和距离搭建，然后在上面铺设竹板，形成一个很长的操作平台。
普通的活动脚手架带轮子的那种，装配灵活多变，有高低架之分，矮架高度800左右，高架高度1700左右，可单排可双排，可一层可两层甚至三层，不过一般安全起见不会搭太高，使用起来很方便，应用范围广。