中华v5内饰更换

『壹』 中华v5汽车是害人车

我还买了七年的二手中华V5 不说了心里难受

『贰』 中华V5 1.5T 自动挡怎么样

【油耗】综合油耗在9升，这个车在60公里匀速最省油，1.5吨的车自动挡综合9个油已经不错了。 【保养】保养平时小保养都是400元左右，以前用的是1.8t发动机用油，现在用的是纳米铜的那款，号称全合成，不知真假，更换变速箱油200元。 【故障】2万多公里，没有发现什么故障。 【吐槽】速度快过小坑的时候会出现金属撞击的声音，经过长时间观察和分析，应该是稳定杆和副车架有点小接触，希望厂家能够重视该问题。 最满意的地方，外观，做工，suv车型，性价比 最不满意的地方，发电机皮带响，刹车异响 一、外观 中华v5的外观还是非常漂亮，大气的，抛开侧面比较像宝马X1外，也有自己的创新，大灯和尾灯设计的好看，倒车镜非常宽大，和我以前的北斗星有一拼，然后就是尾部非常饱满，线条硬朗，这个车型男女老少开都比较适合。 二、内饰 内饰的做工精致，软质的材料摸起来比较上档次，不像其他国产车塑料感特强，一体式中控，微微像司机倾斜，使用起来较为方便，但是镀铬的中控面板有点不是很耐，容易挂成拉丝，座椅软硬适中，有一定的包裹感，后排座椅比较硬，尤其中间部位没有头枕，更没有中央扶手。 三、空间 空间满足家用，这个紧凑级别的suv空间本身就不是长项，和逍客的空间差不多，后背箱空间也比较适中，前边驾驶座空间较宽松，本人一米八，没有感到拘束。 四、驾乘感受 开了20多天，跑了1156公里，驾乘感受非常棒，操控精准，指向性好，底盘调校的有韧性，过弯的时候车头比较稳，可能是磨合期能没有高速的原因，上牌照的时候，跑了一段国道，路面不是非常平整的柏油路，整车密封性非常好，但是胎噪较大，应该是轮胎较硬的缘故。 五、性价比、买这个车就是相中该车的性价比了，11万多点能买的涡轮增压、5at自动挡、suv、带天窗、esc、坡道辅助的车型也只有中华v5了，1.5t的排量不大，家用正好。 六、动力 1.5t 自动挡车型不会让你有明显的推背感（可能是因为磨合期不敢深踩油门），但是加速还是有的，从1000转到2500转能明显感到速度直线上升，偶尔油门深了，也会有一点猛冲劲头，但是会有1秒的延时，我觉的是自动变速箱吃了一部分动力，如果喜欢推背感的朋友建议买手动的。不过我个人认为市里跑的多了还是自动挡吧，省心，尤其遇到堵车的时候，自动挡会比较从容，不是那么累。 六、油耗 现在车子跑了有1156公里了，一共加了4次有，头两次97号，后两次是93号，总计加了121升油，磨合期内综合油耗10.5L/100km,1156公里里面有不到300的小长途，每天早上热车3分钟，因为新车，没有跑快过，最快也就开到80，不过感觉长途跑80的时候会最省油，感觉过了磨合期油耗会多少降点，如果春秋天应该能在9个以下。 七、安全性能，因为车身较高的原因，suv的安全性能应该比同价位轿车好点，而且除了气囊、安全带等被动安全外，中华v51.5t车型都配有主动安全系统，ESC车身稳定系统，这是一个不小的进步，该车型还配有坡道辅助系统，在挂D当时在坡上踩住刹车，然后松开时候有两秒钟车辆不会溜车，可以使驾驶员轻松的起步，这在山路和城市地下停车场是很方便的功能，不用拉手刹，就能从容的从刹车换到油门上。 八、出现过的问题 车子是人造的，我相信只要是人造的都可能会有问题，v5也不例外，新车回来早上打车的时候，发动机皮带就响，发电机皮带会发出哒哒哒的声音，热车的时候怠速不响，加油到1500转的时候也会响，1500转的时候发出的是叽咕叽咕的升，后来去4s店，紧了紧皮带，跑了两天还是想，然后去4s店，换了一个皮带，换的皮带式1250的 原车是1253的 我专门比较了下新换的皮带比原车的要窄2毫米，换上以后到目前还没有响。也有许多车友换了盖茨的皮带就没有问题了，中华的领导应该注意了，这么小的问题应该马上解决，响声虽然不影响行驶，但是影响心情，不要再背负国产车小毛病多的坏名声了，还有就是刹车异响，冷车启动的时候和倒车的时候，后刹车会叽咕叽咕响，一般能响3、4声就没有音儿了，这个听说4s店有优化，抽空去看看，还有就是后备箱的门不是很好关，需要掌握要领，否则即使用很大的力气也关不住。 九、灯光 这条差点忘记了，近光灯虽然是带透镜，但是亮度非常的暗，没有车的时候还能看见，如果对面有车，或者有路灯的时候，根本就看不见自己的灯光，甚至没有雾灯的亮度大，远光灯的亮度很好，建议厂家把近光的亮度加大，或者直接换成氙气更好。

『叁』 中华V5的车身内饰

◆ 内饰 新意不足，配置实用
进入车内，中华V5与中华H530的中控设计几乎完全一致，关于这点是因为中华H530的成功还是因为中华V5的赶工无法知晓。这个三幅方向盘我们并不陌生，诸多实用的功能为驾驶员提供便利条件。方向盘也应用了镀铬饰条，在一定程度上提高了该车的档次。车门并没有什么特别之处，只是提供了一些最基本的电动车窗以及车门上锁功能。中华V5的座椅宽大舒适，同时提供多方向调节，这位对于长途驾驶的的老司机来说可算是一件好事，和上边提到的家居式理念也不谋而合。
● 车厢座椅展示
后排是标准的三人为座椅，支持4/6分割放倒。可能是由于中华V5出自A级平台打造的SUV，后排腿部空间不是非常充分，至少想把二郎腿翘起来是不可能了。说道厚道，中华V5又提供了全尺寸的备胎，连备胎上的轮毂也是铝合金的，对于SUV来说尤为必要，驾驶中华车出门还是很放心的。

『肆』 中华v5后尾门装饰条可以拆卸吗

你好，尾门装饰条是可以拆卸的，谢谢，希望我的回答能够帮到你！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『伍』 中华V5这款车的内饰怎么样啊对这辆车挺有好感的

中控的软性材料很让我有一种享受的感觉,中控的镀铬装饰很显眼

『陆』 中华V5 后排怎么座椅怎么拆开

一般有2种情况：1是先卸底面：在座椅前面有一个扳手，一拉就可以与底盘分离，直接向上掀起。后靠背要用工具拆卸螺丝。2、一种是先拆后背：后靠背一般会在上部有一个拉手或者拉环，拉动使其与后背的钢板分离，之后卸下，那然后再卸底座椅，一般要用扳手等工具！！！！（一般套座椅套，都要卸座椅，不会时可以找一个汽车装饰商店帮助一下-30元50元的事情

『柒』 中华v5中控台能改成宝马的吗

你好，这个肯定是不能装的，宝马车身宽，你这个车型装不上。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『捌』 华晨中华V5后排座子怎么拆

电脑过热对电脑的影响很大，主要影响是：
①运行速度慢，打开程序反应迟钝。
②经常出现蓝屏死机现象。
③电脑整机和零件寿命变短。
④出现突然关机无法启动。
⑤出现烧毁主板或者CPU的现象。

导致电脑过热影响原因主要有以下几种：
①灰尘过多。灰尘过多会堵塞电脑的散热孔，从而导致电脑内部空气流通不畅，无法将电脑内部的热量散热出来。同时，灰尘也会粘连在电脑的散热风扇上，从而导致电脑风扇的散热效率降低，影响电脑的正常散热。
②运行程序过多。当电脑的运行程序过多时，电脑的CPU、内存、显卡、硬盘、主板以及电源的使用率都非常高，而当这些部件使用率高的时候会散热大量的热，从而使电脑的整体会出现过热。
③使用环境。电脑使用环境温度过高时，电脑的发热量会增加，同时散热效率相对会降低。电脑的摆放位置也会影响电脑的散热，台式机的摆放位置在角落或者1尺范围内有物品，这样会影响散热，从而导致电脑的温度过热。
笔记本的使用环境对自身在散热影响会更严重，因为笔记本的体积限制，和散热能力的限制，所以使用环境影响会更明显。当笔记本的散热口前面20cm内有物品阻挡时，笔记本的温度会快速上升，这样笔记本就会出现过热的现象。同时笔记本的底部的接触位置如果空气不流畅也是会影响电脑的散热，从而使电脑的温度上升。

电脑过热的解决办法如下：
①针对灰尘问题，可以对电脑进行定时清理来解决。普通电脑用户，建议去电脑维修店进行清理，以免操作手法不当而造成电脑损坏，如果是电脑DIY高手是可以自己进行清理的。定时清理灰尘，能保证电脑内部空气流通顺畅，保持电脑的散热效率，注意散热风扇灰尘的清理，必要时进行散热硅胶的更换和风扇转轴的润滑剂的添加，这样可以提高散热模块的散热效率。下面是散热模块示意图：

笔记本散热模块

台式机散热模块

②电脑程序运行过多，一般是因为需求太高，而电脑的配置太低引起的，这种情况的解决办法在使用时只运行必要的程序，降低电脑的使用率，这样电脑的负荷减少，发热量就会减少，从而全电脑的温度降低，如果资金充足的话则可以更换高配置的电脑。
③电脑的使用环境，台式机放置在通风良好的地方，同时电脑附近30cm内不要放置其他物品，保持空气的流畅。笔记本散热口附件20cm以内不要放置其他物品，同时也可以给笔记本增加一个外接散热器，提高电脑的散热效率。如下图为笔记本增加外接散热器的示意图：

总结：电脑的过热会对整机的性能和寿命有很大的影响，所以日常的维护和保养可能保持电脑的良好性能和使用寿命的延长，同时也要保持良好的使用习惯。

备注：电脑的拆机清理维护建议去专业维修店进行，非专业人员建议不要自己进行处理，以免电脑出现故障无法正常使用。

『玖』 中华v5内饰按键使用

你好，使用说明有的呀，如有帮助敬请点击采纳为最佳答案，谢谢

『拾』 华晨中华v5后座垫怎么拆下

后排座椅放倒后会看到螺丝,然后把靠背的座椅先拆下来在拆屁股下面的,无法直接拆卸值能卸螺丝拆卸