超跑高清内饰

⑴ 请介绍一下世爵跑车的性能和内饰，详细，谢谢

继2000年10月C8 Spyder在英国汽车展上获奖之后，世爵 C8 Laviolette在2001年2月的阿姆斯特丹汽车展上推出。这款精致的跑车带有玻璃顶棚，让人联想到现代喷气战斗机，装有世爵独有的飞机专用空气进气口——与C8 Spyder相似。在车顶上也有同样的进气口，可以让空气进入引擎区。世爵 C8 双12 R在2001年9月的法兰克福国际汽车展（IAA）上首度亮相，是一辆完全用手工打造的全铝赛车，专为LM GT 和 GT-N (FIA) 级别的耐力赛而开发。公路版本世爵 C8 双12 S的初次面世是在2002年3月21日，当天世爵荷兰希沃德新工厂的揭幕仪式迎来了荷兰皇家和全球名流的喝彩。世爵 C8 Spyder T，2004年推出，装备4.2升双涡轮增压引擎，最大功率525马力，极速320km/h，0-100km/h加速4秒以内。
世爵的工匠们用心造车只为最有激情的汽车爱好者，对于这些人来说，他们不仅是买了一辆世界上最好的汽车，也是一个专为他们量身打造的体现极致身份和品位的象征。这就是世爵为C8提供多种选配件的原因。这也是为什么每位车主都能让自己的需要在C8上得以实现，并且亲身投入到造车的过程中去的原因。
在订购世爵汽车后，该车的标识——底盘的编号也就和车主对应起来了。车主还可以通过厂方提供的个人网页获得该车每个重要部件的信息。在制造的过程中，该车的制造单可以随时更新，所以车主能够及时跟踪自己订购汽车的制造过程和维护历史。通过工厂的个性化网页cam-system – the Spycam™，车主还能24小时跟踪爱车组装的每一个步骤，获得绝对第一手的汽车资料，更可以根据个人喜好和品位即时更新配置。在当今的整个汽车工业中，唯有世爵可以提供如此个性化的服务。
传承世爵的赛车传统，世爵在2001年推出世爵 C8 双12， 仅仅两年过后在2003年度首次参加全球最知名且最能体现汽车整车性能的勒芒24小时终极耐力大赛，就获得了同级别第10名和总排名第30名的优异成绩，成为首例公路版汽车参加国际顶级赛车并获奖的典范（通常所有参赛车辆有超过绝对一半都会因为汽车无法跑完全程而中途退出）。
2004年5月，世爵通过IPO（首次公开发行）的方式上市，5月27日，世爵进入阿姆斯特丹证券交易市场Euronext Amsterdam（股票代码 SPYKER），募集资金1150万欧元，将主要用于提高产能和开拓新市场。此次世爵汽车股份公司（前身为世爵国际汽车控股有限公司）的上市，成为荷兰近3年多来首家IPO的公司。
● 九十七年后重返中国
为了庆祝世爵九十七年之后重返中国，2004年6月8日下午15:30，一辆世爵C8 Spyder从北京德胜门沿二环路开往前门（97年前世爵车就是从位于前门的外国使馆区出发，途经德胜门，开始了漫长而艰苦的北京——巴黎拉力赛）。这辆跑车由著名的华裔荷籍赛车手董荷斌驾驶，副座乘坐世爵CEO维克多·穆勒先生，在警车的引领下，与媒体和贵宾的车辆一同抵达庆祝酒会现场——前门钓鱼台宾馆。
● 品牌理念
世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标采用F1标准，拥有惊人的性能参数。
作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。不仅我们只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值的体现，而且每一款又都是绝版收藏的结晶。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
世爵目前的车主平均拥有15辆其他汽车，并且净资产超过了一亿美元。他们都是狂热的汽车爱好者，他们并不把汽车看作是驾驶的机器，而是一件永恒的艺术收藏品。世爵迎合了他们的这种品味，给他们提供了一次机会去量身打造完全个性化的艺术品。

⑵ 兰博基尼跑车的内饰是什么样的

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

内饰图片

⑶ 丰田跑车的大作！全新“牛魔王”限量版降临，造型内饰一次看个够

导语：丰田跑车的大作！全新“牛魔王”限量版降临，造型内饰一次看个够
大多数人见到跑车的第一感觉就是帅气，其实跑车在很多年以前就已经相当风靡了，特别是上世纪的九十年代，当汽车还是人们心中的奢侈品的时候，跑车更以其独特的姿态，称为了所有汽车当中的领头羊，特别是在上个世纪的90年代，日本的车坛当中，有四个国宝级别的跑车，相当值得人们纪念，比如讴歌NSX，以及日产的GTR，还有马自达的RX7，以及丰田的Supra。而本期我们的主角正是丰田的Supra，人称“牛魔王”。
这些年丰田一直都在寻求改变，就连旗下的跑车也并没有一成不变，而是始终都在寻求突破点，旗下的牛魔王就是很好的证明。其霸气的外观，以及车身流畅的线条，简直都让人欲罢不能。而就在不久之前，丰田也正式发布了全新的牛魔王限量版的车型官图，据了解，这款限量版的车型，会只在欧洲市场上发售，根本无缘中国市场，并且在欧洲市场上的数量仅销售200台，可以说是相当珍贵了，而普通入门版本的牛魔王车型，将会在今年的3月份和大家正式见面。
外观方面
从外观方面看，这款限量版的牛魔王，整个车头其实延续了概念车的设计风格，整个前脸做的相当有造型感，就像是一个“鼻锥”一样，总让人觉得它似乎始终都在等待着前进，这也是它颇具代表性的一个设计点。前脸的进气格栅采用了分割的设计方式来打造，加上中间的银色装饰，让整个车子前脸的层次感瞬间凸显了出来。而两侧的LED大灯，闪耀着耀眼的光芒，似乎像一个等待进入战场的勇士，只等你的一声令下。
让我们将视线转移到车子的侧面，这款车子的整个车子侧面，选用了较长的车头搭配流畅的后车身进行设计，这样看上去似乎有一种浓重的复古味道，而这种味道恰巧也符合现在追求时尚和个性的年轻人，更能够凸显出它与众不同的冲击感。整个车身的尺寸，其实和宝马的Z4尺寸有一些类似，只是相比较之下，这款车子的冲击力会更强一些。
在车尾的部分，我们能够看到整个车尾的造型是做成了翘起的样子，这样的设计似乎让整个车子都多了性感的味道，而两侧狭长的LED灯源，能够很好的拉长车子的整体视觉效果，让这个翘臀牛魔王，更彰显出它独特的魅力。
内饰方面
在内饰方面，一打开车门我们就能够看到明显的不同，在驾驶员的前方，有给力的全液晶仪表盘，随时随地记录着车辆的情况，而在中控台的中间，则有一个悬浮的屏幕，这个屏幕采用了拉长的方式来打造，更能够凸显出它的个性，方向盘采用的是黑红双色拼接的方式打造的，除此之外，内部还有大量黑红拼接的元素，能够将年轻的味道发挥到极致。挡把倒是和宝马车有异曲同工之妙，甚至有一些人认为它完全照搬了宝马。
动力方面
在动力方面，这款车子搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，能够爆发出的马力达到了258马力，百公里加速在5.2秒之内就可以完成。传动系统方面，与之匹配的是8AT的变速箱。
总结
总体而言，牛魔王作为丰田跑车的扛把子，无论从外观、内饰还是从动力等各个方面而言，都是无可撼动的。它已经拥有了相当不错的群众基础，而此次其限量版的车型，必将掀起又一波爱车人士疯狂关注的热潮。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 能做几款向上开门的跑车吗

个人比较喜欢PAGANIHUAYRA.

帕加尼Huayra是一款中置引擎超级跑车，由来自意大利的跑车制造商帕加尼（Pagani）在2011年的日内瓦车展上推出，将替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机，最大功率超过700马力，峰值扭矩约1000N·m。鸥翼车门设计、楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，羊驼色的真皮座椅和大量碳纤维材质以及铝合金材质的混合搭配，整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置，使Huayra在奢华的同时科技感十足。

品牌

帕加尼

生产厂商

帕加尼汽车公司

参考价格

2300万

车型尺寸

4.605米×2.036米×1.169米

引擎类型

6.0L双涡轮增压V12发动机

最高时速

370KM/h

加速时间

3.5秒（0-100km/h）

驱动方式

后轮驱动

车身重量

1350千克

轴距

2795毫米

油箱容积

85升

标准座位数

2

座位材质

真皮

竞争对手

布加迪威龙标配（2500万）

1简介编辑

在2011年日内瓦车展上，帕加尼正式发布了全新的V12跑车——Huayra。这款新车采用鸥翼车门设计，内饰很是奢华。该车将替代Zonda成为帕加尼公司的主力车型，售价将在100万欧元以上。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名风格。据了解，帕加尼Huayra的本次改变主要是为了美国和中国两个市场的消费需求。极速是403km，0-100加速为3.2秒。

2命名编辑

Huayra和帕加尼Zonda一样，其名称仍然与风结缘，“Huayra”之名正是源自安第斯山脉流传的风神之名。

3动力配置编辑

帕加尼Huayra搭载由梅赛德斯-奔驰AMG定制的M158系列6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率将超过730马力，峰值扭矩在1000N·m左右，配备7速序列式单离合变速器，极速可达403KM

该款发动机也应用于奔驰SL65BlackSeries车型上，此款发动机同奔驰自用的版本会有所差异，减少了涡轮迟滞来改善油门响应，同时采用了新型的活塞、进气歧管来适应这种变化。

4外观设计编辑

从外观设计上来看，帕加尼Huayra延续了Zonda的设计风格，前脸造型相比Zonda变化很大。

帕加尼Huayra

整车呈流线型设计，这样设计将可以获得更低的空气阻力系数。车门也引入了全新的鸥翼门设计，而外后视镜则固定在前翼子板上，这样一来后视镜将不会影响车门的正常打开。

作为帕加尼Zonda的继任车型，Huayra的前脸设计饱满了许多，前部的造型甚至显得有些夸张。前脸采用楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，当然最有特点的还是其采用了鸥翼车门。

5内饰编辑

内饰方面，帕加尼Huayra采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。

与Zonda相比，帕加尼Huayra的内部空间尺寸更大，这样既增加了乘坐舒适性也不会让乘坐者感到很压抑；其他方面，触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能也在帕加尼Huayra上一应俱全。

6结构和材质编辑

由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370km/h）。

Huayra大量采用了碳纤维材质进行打造，车门、翼子板等部分都使用了这种材质；而在车架等部件都采用全新的碳钛合金打造，这种合金产品既拥有碳纤维材料的那种轻量化特性，同时也拥有钛合金那种超高的强度，这种轻量化的设计使得其总重只有1350公斤。

7车身尺寸编辑

Huayra车身尺寸为4605mm×2036mm×1169mm，轴距2795mm，车型采用了中置后驱的动力布局形式，前后轴的重量分配为44：56，很接近50：50的理想配比。

8车型欣赏编辑

历经7年的设计和研发过程，

帕加尼Huayra

Pagani创始人HoracioPagani对这辆车倾注了全部心血。我们感受到它的高雅，独特，唯美。新车外形风格也明显更加嚣张：更大开口的进气孔，来自PaganiZondaR的双氙气大搭配LED行车灯，夸张的鸥翼车门，以及带有空气刹车功能的分体式尾翼。

9在美国销售编辑

Huayra是Pagani第一款即将正式进入美国销售的车型，对于Pagani来说这也是历史性的一刻，因为任何超跑厂商都不可能游离于这个全世界最大的超跑市场。帕加尼对次也进行了充分的准备，Huayra的原型测试车在过去5年中测试里程总计达到50万公里，在进入美国销售前这个数字可能会达到100万公里。

10车型测试编辑

不管是在安全，排放，还是车型标准方面，Huayra都进行了最严格的测试，完全符合所有欧美政府标准，它也成为帕加尼历史上经历最多测试的车型，即使整个在超跑界这种强度的测试也是屈指可数，而对于一家小型的独立车厂则更是难能可贵的。

11车体细节编辑

帕加尼Huayra的车体仍由碳纤维和钛合金材质打造而成，拥有有最高车身强度的同时整车重量被控制在1350kg，足以令其他V12超跑汗颜。发动机来自其合作伙伴梅赛德斯-奔驰AMG的M158V12双涡轮增压发动机，马力输出超过700匹，扭矩高达1000Nm，经过奔驰工程师的调教这具发动机的油耗更低并且完全符合欧洲最严格的排放标准，85升的大油箱设计保证了Huayra的续航里程。

英国厂商Xtrac的7速序列变速箱也出现在Huayra上，这台在ZondaR上已经应用的赛车变速箱为Huayra做了重新匹配，更加注重舒适性和赛道性的平衡。倍耐力显然也承担了重要的任务，它提供了的轮胎确保Huayra能以每小时370公里飞驰，最大弯道G值达1.5G。Huayra在内饰方面较Zonda有了大幅度的升级。除了高水平的内饰材质，最显著的变化是中控台提供了高清触摸屏多媒体系统，该系统可以完成导航，音响，蓝牙电话等一系列功能。[1]

⑸ 为什么跑车的内饰要比SUV和轿车丑

对于美人豹之类的“平民跑车”而言，说实话，真的丑。但针对高端一些的跑车，不能说丑，只能说是看得不太习惯而已，毕竟跑车都是强调紧凑和精巧，因此不能营造出宽大豪华的氛围，这只是视觉习惯的问题

⑹ 宝马i8图片内饰算超跑吗

不管外观，内饰。达到速度就是超跑。电动超跑，就想特斯拉

⑺ 比“法拉利”内饰还高级的都有哪一些车

比如布加迪，帕加尼，柯尼塞格，还有一些极度小众化的超跑品牌，纯手工打造，一年产个几十百把台，内饰做工都很精致。

⑻ 真正的顶级超跑 帕加尼Huayra Imola官图发布

在超跑玩家眼中也是有dreamcar的，比如布加迪威龙，帕加尼，柯尼赛格等等，法拉利、兰博基尼这些车都是弟弟！那么今天带来的主角，就是更强的帕加尼HuayraImola，让我们来了解下它的魅力吧！

内饰有很强的机械感，简单直接的机械式仪表盘、平底式碳纤维多功能方向盘、Sparco代工的四点式赛车安全带等在新车上也有配备，新车还在头枕处绣有“Imola”标识。棕色皮质与Alcantara翻毛皮的结合也给它增添了几分高档感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 售价三千多万的最强的超跑，内饰却如此简陋！

超跑，对于所有类型的消费者都有着致命的吸引力，它们外观拉风、性能爆棚、身价不菲，简直魅力满格。不过，由于我们接触的超跑很少，所以很多人都只认识法拉利、兰博基尼、布加迪这样比较“大牌”的超跑品牌。

但今天，我要为大家介绍一个更为“傲娇”的超跑品牌——帕加尼。帕加尼是意大利超跑品牌，它以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。就像是它在近日上市的一款新车HuayraImola，全球仅仅限量5台，单车售价约为500万欧元（约合3785万人民币）。

动力方面，新车继续搭载由梅赛德斯-AMG提供的6.0TV12双涡轮增压发动机，最大马力为838匹，峰值扭矩达到1100牛·米，传动方面匹配7速手自一体变速箱。如此强大的性能，可谓是一台肾上腺素制造机。

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⑽ 搭载超跑同款仪表盘！比亚迪秦PLUS内饰曝光

近日，车叔获取到比亚迪秦PLUS的内饰官图，相比于此前已经曝光的手稿，此次发布的官图更加全面，细节方面也得到了更好的展现，下面就随车叔一起欣赏一下，看看大家能为秦PLUS的内饰打几分。

以目前的照片来看，秦PLUS采用一体化运动座椅，充分的考虑到了人体工程学，包裹性和支撑性都有所提升，并且用红白缝线点缀，将轻奢与运动感完美结合。

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