两厢车内饰改装
1. 汽车内饰可以更换吗
根据《机动车登记规定》第二章，第二节变更登记，第十七条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人可以自行变更：
小型、微型载客汽车加装前后防撞装置。
货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等。
机动车增加车内装饰等。
所以在不影响安全和识别号牌的情况下，汽车内饰是可以根据自己的喜好变换的，具体收费你要咨询当地专业的内饰定制店，汽车内饰改装务必选择正规的内饰定制店，到店选皮和设计。
下面是现在比较经典的几款内饰搭配：
1、新流行：全黑内饰
黑乎乎的内饰，一直都没有能成为汽车内饰的主流风格，部分车型更只在顶配车型才提供全黑内饰，但是随着越来越多的运动型轿车普及，象征运动和激情的全黑内饰开始受到车友的欢迎。黑内饰仿佛在一夜之间成为“香饽饽”。
扩展内容：
汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。
参考资料：中国普法网-机动车登记规定
2. 两厢车和三厢车从实用性，可操控性，高速稳定性，改装深度和难度相比，哪个更好
两厢车以其经济实用、外形美观等特点赢得了不少私家车主的青睐，很多厂家也借燃油上涨之机纷纷推出两厢车，如刚上市不久的雪佛兰乐骋、东风日产骐达，还有在长春车展亮相的由天津 一汽C304等等。如此看来，两厢车是否真的将要超越三厢车成为车市主导？也许对决才刚刚开始。 各领风骚 从外形上来看，三厢车多了一个尾巴，符合中国人“有头有尾”的审美观，更显沉稳；而两厢车则凸显小巧时尚的特点，适合都市生活。 以上海通用汽车的别克凯越HRV与凯越三厢车为例，他们共用一个平台，但在外观，内饰上各有独特的造型和风格。HRV是一款全新的中级五门掀背两厢车，外观和内饰由世界顶级汽车设计大师乔治·亚罗设计，突出时尚动感活力；凯越则出自同为世界顶级汽车设计大师皮尼法里纳的手笔，表现出现代稳健的特色。该两款车的目标消费群不同，相对于凯越兼顾事业、家庭的沉稳气质，HRV更激情、更强调个性和品位，其“健康、活力、休闲”的特质更好地满足现代社会崇尚活力生活，激扬人生的年轻都市新锐。 抛开外形，再来看看他们的实用性能。 两厢车的经济性和价格优势是最吸引私家车主的地方。经济型是两厢车最大的优势之一，同样排量配置的款型，两厢车一般车身更轻。比如POLO和飞度的两厢版比三厢版一般轻20kg，因此获得更好的燃油经济性。价格便宜也是两厢车受到私家车主偏爱的重要原因，多数两厢车比三厢车便宜，在5万元左右的微车市场上，两厢车占据了绝大部分份额。今年夏利以95665辆的销量摘得单一车型的销售冠军，两厢夏利功不可没。 此外，两厢车还有诸如灵活方便、空间组合灵活、后方视野好、拿取物品方便、通过性好等等三厢车所不能取代的优势。 纵观最近的车市，三厢车呈现了贱卖趋势，飞度三厢、POLO三厢目前市场的成交价格都比两厢还要低廉。但是，三厢车也有两厢车所不能比拟的优势。首先是安全性好，在被追尾时，三厢车由于多了一截尾巴，对后座乘员的保护会更有效一些，而两厢车由于缺少尾厢的吸能保护，对后方碰撞的防护能力较三厢车偏弱，遭遇后方猛烈追尾时后排成员受伤的几率更大。其次是三厢车后备厢容积大，在乘员满载情况下，三厢车的后备厢空间绝对数值一般比同尺寸两厢轿车要大，如西耶那后备厢容积超过500L，而同平台的派力奥的后备厢空间仅为260L。当然还有不容忽视的防盗性能，两厢车后备厢防盗性能较差，盗贼在打破后风挡玻璃后可以轻易窃走后备厢内的贵重财物。 各有舞台 在分析三厢车与两厢车的消费心理时，上海通用江门美昌专卖店的张颖良经理拿凯越的客户群举例说：“三厢凯越的车主以小私营企业主居多，买车多是公私兼顾，两厢凯越的车主更注重个人享受，纯家庭用户稍多些。”的确，中国的消费者现在购车取向正向多元化发展，有“轿子情结”或“官车意识”的车主仍对三厢车情有独钟；而充满活力、个性，懂得享受生活乐趣的新都市一族偏爱两厢车。 女性朋友和青年一族更是两厢车的绝对主力。从审美角度来看，女性更合适驾驶两厢汽车，两厢车用在女性手中显得大方灵巧，而又不失体面和地位。驾驶一辆两厢POLO的陈女士告诉记者：“开着这辆小车可以接送孩子上下学，偶尔还会载着亲戚朋友到郊外游玩，特别方便。而且比起我先生开的奥迪，我觉得我这辆车更有居家生活的温馨感，特别亲切。”还有年青一族，他们的消费观念较父辈时代不尽相同，他们喜欢时尚、潮流，接受新鲜事物直接和强烈，两厢车无需很强的经济实力时，所以往往成为年青一族的“第一辆车”。 相较于两厢车，三厢车也有自己的拥护者。“我喜欢三厢车，是因为三厢车的那种霸气、豪华、完美的流线条显得十分的高贵、十分的完美无瑕。”郭先生告诉记者说。 对于三厢情节，业内专家有过不少讨论，而能达到共识的是，在一般人印象里三厢车的车内空间要比两厢车大，而更大的空间显然是我国购车一族对于车的实际要求之一，喜欢空间大一点的人自然就会选择三厢车。另外，还有一部分人喜欢三厢车是因为三厢车大气稳重，可以公私兼顾。 有消费者认为，三厢车在外形上大气沉稳，安全性能上也胜过两厢车，适合工作时驾驶，对于自家而言，轿车不过是代步工具，既然三厢车能够公用，又能作为自家的代步工具，选择三厢何乐而不为呢！？ 谁主沉浮？ AVEO、骐达、雨燕、飞度、凯越HRV再加上即将上市的两厢福克斯，在不到一年的时间里，在竞争最为激烈的10万元细分市场中6款重量级两厢车竞相上市，可谓吹起一股两厢车的旋风。两厢飞度今年上半年31310辆的销量是目前单一两厢车取得的最好成绩。国内主流车企也在适应市场的发展，不断推陈出新。以上海通用为例，他们凭借其多品牌和全系列车型的战略，通过把握创新和开拓新的细分市场，适时推出满足不同细分市场客户需求的车型，在继2004年10月推出别克凯越HRV后，2005年7月25日，上海通用又推出了雪佛兰AVEO乐骋，主攻年轻时尚人群。 上海通用汽车的有关负责人在接受中国经济时报记者采访时表示，近几年来，以个人和家庭用户为主要目标消费群的小型乘用车以及中级轿车市场的发展相对较快，过去3年中增长总量超过了4倍，占轿车市场总量的68%，已成为国内汽车市场持续增长的主要驱动力。特别随着国内汽车市场的快速发展，进入中国的新车型越来越多，消费者的观念也开始逐渐接受两厢车，而消费者选购时的“务实”心态是两厢车热销的关键因素。目前，汽油价格将越来越贵，尤其是开征燃油税之后将是“贵上加贵”，城市停车将越来越难，道路行驶条件将越来越复杂，而两厢车在节油、停车便利性和城市行车灵活性方面所具有的优势，将使越来越多的消费者在购车时选择两厢车。预计今年国内两厢车市场总量将突破35万辆。 尽管两厢车的引入已呈风起云涌之势，但在国内市场出现类似于欧洲那样两厢车占统治地位的情况仍需时日。 在欧洲，高档车的两厢化已经成为一种趋势，但在国内市场上，两厢产品仍主要集中在10万元以下区间，而中级车以上则鲜有厂家涉足。这一点可以从凯越的上半年销量看出来。作为一款中级车，今年1-7月凯越HRV1.6两厢销售了10564辆，而凯越三厢的销量为67106辆，比2004年1-7月同比增长48.7%。这也说明在购买中高级车产品的消费阶层里，大多数人仍倾向于三厢产品。 东风标致总经理窦赛尔曾向媒体透露，在国产化之前，曾经对该细分市场的消费人群进行过市场调查，结果是超过80%的消费者会选择三厢产品，而这一情况到目前仍没有根本改变。目前在产的两厢车中最贵的是高尔夫，其最高价接近17万元，但显然无法获得市场的足够认同，而东风标致方面也多次表示，两厢的307将不被列入国产考虑车型之内。 另外，东风日产副总经理任勇在接受媒体采访时表示，三厢车的整体供应量要比两厢车的供应量大得多，因为307是三厢，伊兰特是三厢，凯越三厢比两厢多，还有花冠也是三厢，所以三厢车的整体供应量会比较大。 由此不难看出，虽然两厢车卖得正火，但是三厢车也毫不逊色，而如果用理性的态度分析现在的车市就会发现，三厢车仍然占据优势。 两厢车与三厢车凭借各自的特点，拥有各自的消费人群，两厢车想取代三厢车的主导地位还言之过早。
3. 福克斯两厢改色亮黄 出来你就是这条街上最靓的仔
不知不觉工作四年了，有了一点小存款，想要一辆属于自己的车的小欲望就蠢蠢欲动了。男人的内心深处永远是长不大的孩子，有人买车代步，有人买车撑面子…在我看来，我想买一辆属于自己的好看又好玩的大玩具，但是车子这个东西还是偏主观一点的，最开始朋友推荐买GK5，当时真的也中毒GK5很长一段时间，羡慕别人可以天天开着很酷炫的车子出门玩……
入手2020款福克斯一段时间后，小磊对于新款福克斯的认识也变得更加的全面。他说“以前我就挺喜欢两厢福克斯，当时2007款福克斯出来后，颠覆了我对两厢车的认知，那时，福克斯给我留下的印象就很好。如今自己成了福克斯的车主，去哪都带上它，感觉自己就是整条街上最靓的仔。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4. 宝马118i两厢改装，合正打造商务舱级优质享受
宝马118i两厢改装将副驾驶后方座位设置为宽大的老板座，取消副驾驶和主驾驶后方的座椅，并在副驾位置设置了一个腿拖。同时，乘客座位的左边为大面积的桌板，配备台灯和杯架，可作为办公桌使用。此外，新车的内饰采用了更多木纹装饰，营造出更加豪华的氛围。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5. 起亚k2两厢炫酷版黑红内饰改装！求指教！
把面板拆下来做包皮，配合你的中控颜色，会比较好看 紫色橘色 都很漂亮
但是价格不经济，但是目前效果最好的办法
6. 新福克斯2两厢改装成这样大概需要花多少钱，动力其他都不变，只变外观个内饰，还有就是改装需要什么手续
你这个。。。贴的是老福克斯RS500的外观，和新福克斯的内饰啊。。这让我如何解答。。
新福克斯的话，内饰不用改直接红色车身就是红色内饰。外观的话，新福克斯RS还没出，只能改新福克斯ST的外观：等Tao·Bao处理相关改装套件，个人估计一套大包围下来得3000+；一套四个轮圈3000+；尾部的双出排气管不好弄，要是真弄的话相当于改了中、尾段排气了，至少5000+。。。
老福克斯的话，内饰改不了你懂得。外观的话，现在老福克斯的套件比较多，所以应该比新福克斯的要便宜：一套大包围2000+；一套四个轮圈3000+，双出尾管。。。这个我真不知道了
==============================仅代表个人观点，希望有帮助~
7. 2010款进口马自达3两厢 改装
10款的马自达3改装
-----汗，这个怎么回答你呢？我就按最便宜的，而且最实用的算吧~
包围
-----最便宜的小包围，而且安装精度位置有绝对保证的，前后左右4件来说，大约在900元上下。安装和喷漆各地价格不一，大约在600元上下，可以参考下。
排气尾段
-----马三是中尾一体的，也就是说，是必须中尾段一期更换的，国产中最便宜的马三中尾段的价格大约在1200左右。安装价格大约100以内。
钢圈+胎
-----这个范围太广了很难回答。前提是你要几寸？还有轮胎规格？你都没说。
以最常用的17寸为例吧。便宜的国产轮圈大约在500左右，都是垃圾。出口厂家做的轮圈质量有非常大的保证，价格大约在700以内。不管样式和做工，都不是小厂家可以对比的。
-----轮胎的话以215-45R17为例，最便宜的大约500左右，大牌子的价格700-1000左右都有。
LED灯
-----可惜你不在我这个城市，哈哈，要不全送。哪怕你其他什么都不买。
尾翼
-----这个ABS的现如今也就是不到200块钱，和4S店里面一条上千的是一模一样的。我们供应我们本地的马自达4S店已经3年了，包括尾翼，包围等等。
挡风玻璃上的MAZDA贴纸
-----这个便宜的20块钱就有了，最好质量和做工的也不超过80
赛车座椅
-----进口的桶椅从一千多到几万的都有。
我们卖的都是做出口的赛车桶椅，做工精良价格却是超低，M的，要不是坐着不舒服，我自己都换了。
换挡把
-----排挡头吧？和正品基本没有差别的仿意大利MOMO，一个就五六十块钱。
什么品牌的比较好？
-----品牌太多太多。一时半会说不完的。
要到哪里去买？ 我是云南的
-----只可惜你不在我附近城市，要不你开来，一切给你搞定，遗憾。我们在福建省晋江市，距离不是一点点~呵呵~
以上全套买下来价格一般在多少？
-----以上那些我们来做的话，8000以内全部搞定，还有的剩，还剩不少。
2.0手动版的 天蓝色
-----对啦！买马三就要买手动挡的！而且一定要2.0的！大支持！
请各位高手给小弟一些改装计划方面的指导建议， 谢谢！
-----可惜不能留电话啥的，打字实在累人，不说了~~~祝愿你早日改出一辆你心仪，大家看着也交口称赞的马三！
8. 年轻车太不讲武德，这几台原厂车竟然自带改装！
看到标题我啪就点进来了，很快啊！上来就是一个转发评论?+?收藏。
汽车行业向来是安守本分，结果有些车子搞突然袭击，上来就是一副前后铲，一副小尾翼，双出排气，不给老大哥面子。你看这些车训练有素，显然是有备而来。
对汽车品牌有一定了解的车主朋友们应该都知道，巴博斯是奔驰御用的改装品牌，其将奔驰G级改装后，价格可以在原基础上翻一倍，让人们又爱又恨，而这一次，长城汽车可谓是给国人们谋到福利了！售价超接地气的WEYVV7GT巴博斯定制版了解一下？
近年来我国相关部门对于改装车越来越友好，目前轻度改装已经属于合法行为，而且各大车企也不断推出更多的“官改”车型，确实让国内车迷爱好者能够安全地享受改装文化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。