帝豪内饰外观视频

❶ 吉利帝豪, 内饰优雅大气，外观霸气！

在吉利的整个品牌中，帝豪也占据着举足轻重的地位。接下来，让我们来看看这款车吧！
在外观设计上面来说，该车采用家族式外观设计风格，整体给人感觉效果不错！前水滴波纹网格的直接瀑布设计，当与两侧的发光二极管头灯结合时，它更具动态性。
在内饰上，采用家族式内饰设计风格，整体给人感觉还是比较不错的呀! 新车的中央控制模式整体保持不变，但三辐多功能方向盘的模式略有调整，增添了一点科技感。
总的来说，这款车还是非常优秀的呀！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 聊一聊帝豪GSe的外观和内饰，谈谈自己的用车感受！

上篇文章中，已经说了帝豪GSE在续航、配置、动力方面上的突出表现，今天咱们接着聊一聊帝豪GSE的外观和内饰。 【外观】 我一直认为帝豪GSE的车身是吉利所有车型中最具有动感的一款车，跨界型SUV最大的优势就在于动感，时尚。帝豪GS的销量现在依然很火，帝豪GSE沿用了帝豪GS的设计风格，整体的设计非常运动化，年轻化，我特别喜欢在侧面看帝豪GSE，整体的流线型非常漂亮，腰线贯穿全身，非常漂亮。那时候选车的时候，就被帝豪GSE的外观所吸引，然后慢慢的了解帝豪GSE，感觉帝豪GSE无论在外观造型，参数配置，还是续航能力表现上，都是非常不错的，就入手了帝豪GSE，这就是眼缘吧。 【内饰】 帝豪GSE的内饰依旧沿用了吉利现在现有的一些设计元素，可以在内饰很多细节看到回纹设计，整个中控采用西湖拱桥的设计，流线型非常明显，而且内饰采用搪塑软包装设计，质感非常明显。 帝豪GSE的座椅包裹性非常好，坐上去比较柔软，非常的舒服，我不想给自己的车套坐垫，我感觉那样会影响帝豪GSE的舒适性。前排的空间比较充足，我178cm的身高，坐在车内，不会出现碰头的现象。后排空间也比较充足，三个成年人坐在后面不会出现很拥挤的现象，而且退步还有一拳多的距离，可以说退步的伸缩空间还是比较大的，帝豪GSE整体的空间不会给人压抑的感觉，反而给人一种非常宽敞，非常自由的感觉，毕竟帝豪GSE的轴距达到了2700mm，所以内部的空间还是比较大的。 帝豪GSE的外观和内饰方面，表现还是非常不错的，下面有请帝豪GSE登场。

❸ 入手新车帝豪一辆，我就是这条街上最帅的仔！

今年我买了新车，就是吉利帝豪，邻居经常开我玩笑，哈哈，我虽说年纪不大，但是也是有车的人了，可能大家都觉得不错吧，说说我的爱车吉利帝豪吧，油耗不算太高，也比较省油，开起来也比较舒适，给是方面也都是软材质包裹，也还不错，因为我用车比较频繁，所以油耗和驾驶的舒适度是我最关注的事情，而选择吉利也是我认为比较正确的决定了，近些年国产车也正在稳步前行，再买车的时候也咨询了好久，也跑了不少4s店去看车，对于我来说吉利帝豪就是我的第一款车，还是十分满意的。
总的来说！帝豪是一款非常理想的座驾，不管是外观、内饰、操控性等方面都满足了本人的要求，是一款非常不错的家用轿车！
外形传承了博瑞的设计精髓，与头灯相连的依然是“水滴涟漪”形进气格栅，尾灯造型也如出一辙。
简约而不简单，是我喜欢的风格，中控大部分软材料摸起来很舒服也显高端。
家轿，日常使用，一家人出行，很合适。
方向盘很轻，用俩手指头就能打一圈，而且有虚位，不太大。
小溜背的轿跑造型一下深深吸引了我的关注.
内饰做工没得说，这个价位绝对是NO.1。
性价比那是肯定的，最起码我是这么认为的。
空间相对来说在同级别里算大的，前端空间很宽敞。
修长的车身，溜背的设计，还有鸭尾的屁股，整体看上去非常的漂亮，开在路上回头率一定很高。
平时手能碰到的地方都是软的，真的是很了解中国消费者的心理。
后备箱的空间也充足，足可以躺下两个我。
整体的舒适性还是不错的，乘坐在后排也很舒服，就是悬架这一块有点偏硬了，过高一点的减速带或者坑洼路会有很明显的跳动，但是如果慢慢通过的话还是很平顺的。
外观设计真心不错，我很喜欢这车的外观，流线型车身，很耐看。
内饰很好看，整体看起来很大气，驾驶座门上按键手感不错，新车味道很小。
后排的空间更是让人吃惊，跷二郎腿绝对没有问题，那宽度，即便坐下四个成年人也不觉得拥簇。

❹ 全新帝豪UP/帝豪GL UP实拍 内饰外观年轻化升级

吉利帝豪自2009年上市以来，连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军，成为唯一跻身轿车前十的中国自主品牌车型。2021年将至，各家车企也纷纷推出年度改款车型，此次，吉利帝豪和帝豪GL的改款车型，更名为帝豪UP和帝豪GLUP，行车视线第一时间进行了实拍，那么究竟有哪些改变，我们一起来看一下。

帝豪UP

动力方面，提供两种动力可供选择。1.5TD+7DCT最高功率177Ps、最大扭矩255N·m，百公里加速8.7s，百公里综合油耗6.1L;1.4T+CVT最高功率104kW、最大扭矩235N·m，百公里油耗5.9L。

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❺ 帝豪优美的外观，高端的内饰，满满的驾驶感受！

冬天不如金秋给人以收获的喜悦，然而，它却承载着别有的一份美丽，让我眷恋。它让我想到温暖的阳光，使人想到明亮的笑容和蓬勃的青春。冬天代表着一种生命体验的需要，代表生命在艰难的日子对信念的固守。其实，只有在经历了枯与荣、炎与凉之后，才会呈现绝美的韵致。眼前的初冬，别有一番滋味，别有一番诗情。帝豪的动力特别带劲，起步是比较平滑的，也很安静没什么声音，油门灵敏的很，基本上油门一踩，车子就紧跟着跑起来了，还有在短距离超车的时候，动力响应的也是相当积极，给油时候能感受到发动机动力的储备，随时踩随时都能给出来，平稳却快速的推动这么大的车加速前进，没有明显的顿挫感，能感到的就是满满的推背感，驾驶空间很足，完全不会影响到我一米八的身高自由活动，后排座椅倾斜度很大，前后排的腿部空间舒适自由，可能是因为座椅比较低，然后腿部有更大的空间，可以很自然的翘起二郎腿，我平时聚会是比较多的，有的时候带人，这个车子坐满也不会让我感到拥挤，车内的储物格设计的也都挺合理和方便，布局人性化，后备箱内的纵深空间也很可观，日常出行可能带的行李等都很轻松的进出和存放，车内视野良好，方向盘转向很舒适，开着非常有自信，女生开着也完全没问题，过个小坑小哇的感觉一晃就过去了，特别的舒服，前两天下小雨路上特别滑，但是刹车依旧很灵敏，不会很担心，总之目前来说，我对帝豪还是很满意的，感谢一路以来的如影随形，余生是你，晚点没关系。

因为有“帝豪”世界变得更温暖

❻ 吉利帝豪EC7舒适型和豪华版的外观和内饰有什么区别

外观基本上是一样的，不同在于豪华有天窗，舒适没有；再就是，豪华的轮胎螺帽跟舒适的不一样，因为豪华版有自动胎压检测的防爆胎装置。除了这两点之外，外观上看不出来。
具体的内饰上，豪华的是真皮坐椅，其他没什么差别的。
再就是，还有旗舰版跟尊贵版的，就是多了个多功能方向盘跟车载导航-DVD，其他也就跟豪华版是一样的。
呵呵，希望能帮到你

❼ 帝豪外观精雕细琢，内饰时尚大气，你最好的选择

如今国内的汽车研发和生产水平正处于一个高速发展的时期，各大汽车企业没有特性的汽车品牌就会很容易被淘汰。近几年自主品牌的吉利帝豪在销量上不断交出令人满意的答卷，它精雕细琢的外观设计和时尚大气的内饰，满足了广大购消费者对颜值趋之若鹜的要求，因此，吉利帝豪口碑一向很不错。先来说一说外观，吉利帝豪造型很是时髦，光彩照人的造型设计展现出时代的美。车头的进气格珊和镀铬饰条的装饰看上去很上档次，侧面看线条柔美比例协调，十分的有时尚的感觉，这款车的车尾线条设计偏向丰满而不是棱角感，看上去还是十分的时髦的。尾灯灯罩采用了熏黑，后车不会有刺眼的感觉，效果上可以用炯炯有神来形容。吉利帝豪内饰也是这款车的亮点，手能触及到的地方都是真皮材质和软包，不仅观感好，触感也是尤其舒适。8寸中控大屏，操作起来简单流畅，而且支持多种连接方式。方向盘无论是变向上还是在变速上都是十分的精准又轻盈，能够保证在驾驶途中的舒适感，座椅的包裹性特别好，即便久坐也不会觉得腰酸背痛，整个内饰给我的感觉是物超所值。帝豪的空间表现一贯令人满意。前排的空间够大，不管是头顶还是腿部，都有特别不错的空间表现，后排乘坐三人舒适度很高，其次储物空间也是很丰富的，车门下方的储物格空间很大，中央扶手箱的内部宽度和深度都够大，挡把前后两侧都设有储物格，小东西可以分类放。最后说一说后备箱空间虽然开口较小，但里面够深够大，不管是购物还是一家人出游都是没有问题的。动力方面，1.5T发动机家用完全没有问题，超车也是没有问题的，只要给油就能做到，满载的情况下开着空调也没有吃力的感觉，油门响应也够快。不再多说，看图片了解吧！

❽ 吉利帝豪轿车焕新出2021款 外观内饰大升级

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于吉利帝豪的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

近日，吉利汽车官方发布了一组2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GLUP官图。

选车君观点：

吉利帝豪新款车型外观整体时尚精致不少，而且内饰均都进行了相应升级，让整车的品质感有了进一步的提升，从而更能吸引当下年轻的消费群体。

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❾ 吉利帝豪的内饰差吗它的外观怎么样

优点：最满意的就是外观比较年轻化，而且价格也比较人性化，配置也很丰富。

缺点：最不满意的就是它的内部设施塑料感太强，显得档次不是那么高。

外观：外形设计比较稳重，前脸造型是一贯的家族风格，显得很协调，侧身的连线性显得整车很修长。

内饰：时尚炫黑动感内饰，搭配金属包边，稳中又大气

空间：空间很满意，后备箱挺大，后排空间也很大。

配置：配置不错，该有的都有，尤其语音交互功能。很人性化！

动力：动力家用足够，行驶过程中提速也很快，而且很平稳。

操控：方向盘很轻，转向也很精准，单手操作的时候没有一点压力

油耗：油耗的高低还是要看开车的人习惯了，总体还是不错的。

舒适：舒适度挺不错，无钥匙一键启动，还有电子驻车，定速巡航系统，这都增添了驾驶时的舒适感。

优点：空间吧，空间真的是这款车做的不错的地方而且车的外观实际上比图片还有好看哦

缺点：感觉内饰做的一般般阿不过还是可以接受的，毕竟是小弟

外观：当初买这一款车的时候考虑了很多东西，外观就是很重要的一点，就是冲着这个霸气时尚的外观购买的

内饰：内饰做的也就还行啊不过细节方面还是有待提高的。

空间：空间图片上看起来很大没想到实际提车的时候发现空间更大，很满意。

配置：配置还不错，这个价格其实已经挺难得了。

动力：动力不太够用，动力虽然也能跑，但还是小了点。

操控：操控稍有点虚位方向盘不重，好操控

油耗：油耗不高，可省钱，相信这牌子会做得越来越好，毕竟买的人确实不少

舒适：自我感觉的话舒适性就一般般，噪音控制不是很好

优点：最满意地方，语音互动方便快捷，一句“你好，帝豪”可以命令打开空调，搜索歌曲，喜爱的歌曲直接播放出来，搜索地图，特别地图这块，讲去哪里，直接显示路线，提供多种线路选择，真是省时省心。

动力：动力的话只能说家用，毕竟车重摆在那，发动机只有1.4T，1-2档动力随叫随到，高速超车简直很信心，毕竟帝豪GS动力在哪里放着

操控：操控方向盘轻盈，毫不费力，还有直观的胎压监测，续航里程，小记里程来回切换

油耗：目前只开了1500公里，基本全部郊区县道，表显8L，但我算下来实际应该不止8L，基本和我老乡自动挡的差不多，首保后应该能下降一点

舒适：座椅很舒适，包裹性很强，长时间开车也不怎么觉得累，上车打开自动空调啥都可以不用管了，车子静音做的还是比较到位的，在车里基本听不到什么胎噪和发动机声音，悬挂跑起来适中，不软也不是很硬，过坑和减速带这些，只要不是很快，基本感觉不到什么颠簸，这里我很满意！

❿ 帝豪GSe新能源的外观和内饰符合年轻人的审美

之前和大家说过帝豪GSE在续航、 配置、动力方面上的突出表现，今天咱们接着聊一聊帝豪GSE的外观和内饰。 【外观】 我一直认为帝豪GSE的车身是吉利所有车型中最具有动感的一款车,跨界型SUV最大的优势就在于动感，时尚。帝豪GS的销量现在依然很火，帝豪GSE沿用了帝豪GS的设计风格，整体的设计非常运动化，年轻化，我特别喜欢在侧面看帝豪GSE ,整体的流线型非常漂亮，腰线贯穿全身，非常漂亮。那时候选车的时候，就被帝豪GSE的外观所吸引，然后慢慢的了解帝豪GSE ，感觉帝豪GSE无论在外观造型，参数配置，还是续航能力表现上，都是非常不错的，就入手了帝豪GSE，这就是眼缘。 【内饰】 帝豪GSE的内饰依旧沿用了吉利现在现有的一些设计元素，可以在内饰很多细节看到回纹设计，整个中控采用西湖拱桥的设计，流线型非常明显，而且内饰采用搪塑软包装设计，质感非常明显。帝豪GSE的座椅包裹性非常好，坐上去比较柔软，非常的舒服，我不想给自己的车套坐垫，我感觉那样会影响帝豪GSE的舒适性。前排的空间比较充足，我178cm的身高，坐在车内，不会出现碰头的现象。后排空间也比较充足，三个成年人坐在后面不会出现很拥挤的现象，而且退步还有一拳多的距离，可以说退步的伸缩空间还是比较大的，帝豪GSE整体的空间不会给人压抑的感觉，反而给人一种非常宽敞，非常自由的感觉，毕竟帝豪GSE的轴距达到了2700mm ，所以内部的空间还是比较大的。 帝豪GSE的外观和内饰方面，表现还是非常不错的，下面有请帝豪GSE登场。
帝豪GSE的前脸非常漂亮，给人非常年轻化的感觉
动感的车身，确实比较吸引人
LED大灯，非常犀利，射程比较远
外部后视镜的视野比较充足
远处的帝豪GSE
性感的车身
非常优美的流线型，特别有动感，不愧是跨界SUV
性感的小屁股
尾部的小灯
性感的大灯
再来一
前排的空间比较充足，很宽敞
后排的腿部空间非常充足
整合中控采用西湖拱桥设计，很喜欢，很漂亮
座椅的包裹性非常好，非常舒服，长时间开车也不会觉得很累
大屏，看着很舒服
档位设计的很高端，而且还有很多实用按键
性感的轮毂