2019版雷凌内饰

❶ 丰田雷凌2019款,是消费者比较省心的车吗

说起丰田，想必大家并不陌生在国内乃至全世界，大众跟丰田两款车型，来回竞争着一二名！在国内国人对它的做工品质，还是比较认可的，丰田的耐用性油耗经济性一直不错！

缺点：不足之处就是它的车漆太薄了，这个是日系车的通病，不接受也得接受啊，而且作为一个女司机，技术也不是很好，所以有时候倒车的时候免不了剐蹭，补漆吧划不来，不补吧又太难看，只能将就着开了，还有不满意的就是全塑料的内饰，不仅没有档次，而且大夏天的太阳一晒味道特别大。还有就是内饰做工比较粗糙，皮质座椅在高配车型上才会出现，二其他的都是织物的，总之低配车型能减配的东西都减掉了，毕竟性价比在那，配置上倒车影像以及胎压监测这些基本配置都没有，好心酸啊。日系车的车身比较脆，这台雷凌也是不另外啊。总之䨓不雷凌这款车油耗，空间，三大件只要你维护好了，使劲开就行，丰田车的质量，耐用性都是相当不错的，你还在等什么，赶快入手吧！

❷ 【车主点评:2019就是雷凌的颜值巅峰】

#最满意 看到这个帅气的车没？我对它的外观非常满意。我觉得是完美的无可挑剔的。棱角分明，非常犀利。
#最不满意 不满意它的内饰，感觉还是内饰不够好。内饰质感不行。居然还是布座椅，不够高级。
#选车理由 选择这个车的原因还是喜欢它的颜值，看起来好看，而且它又没什么毛病，和卡罗拉一样，维修养护都很方便。
#空间 它的空间横向空间不错，坐着三个人都能不用肉贴肉。后排的表现很棒棒呢。还有就是它的后备箱，家用够大了。
#外观 这一款的雷凌和老款的比较就是一个天一个地，老款的丑的很，这款美的很，我是很满意这一款的，超级帅。
#内饰 内饰不太行，这个内饰是我见过的比较差的，一般车好歹也有个皮质座椅，它居然还是布的，满满的廉价感。
#动力 动力还不错，基本上的行驶是可以满足的。如果不是去跑很快高的速的话是没压力的。
#操控 操控很精准。倒车什么的可以的把控的很好。它的手感是轻重刚好合适，嗯，不会太重也不会太轻的手感，刚刚合适我很喜欢。
#舒适性 舒适度其实一般般啦。跑快了的话风噪声很明显，而且低速的时候那个减震也不太行。再加上这个座椅还是布的座椅就不太舒服了。
#油耗 油耗我觉得挺省油的，现在油耗也不高。我现在综合的话是在八个油左右，我觉得挺不错的。

❸ 雷凌2019内饰黑色十星灰色好吗

你好，雷凌车是以珍珠白色为主打颜色，黑色的车买的人也很少，单独买4s店才会和厂家要车。希望回答能够帮到你！

❹ 雷凌2019款豪华版提车作业，灯好看，总体还算协调

2020年6月买的，20多天提车，选的白色豪华版，本来想买黑色结果说要等很久就忍了。车子呢，分几个方面聊几句，后面就全部看图了。第1：外观我觉得还行，这个真的是跟个人审美有关了，灯好看，总体还算协调第2：内饰有点味道，不知道是我买的脚垫的味道还是原车味道，反正有味道，不过最近感觉在消散。软质材料比较多，显得略高级，座椅我自己包的真皮，还行第3：中控稍微吐槽一下，中控那个屏幕真的恼火，屏幕反应慢，我不知道说反应快的，对快这个字有什么误解？我给你们说个例子你们去试试就知道有多慢：用u盘拷歌，然后去usb音乐功能，用列表翻看歌曲目录，然后你就会体会到这个卡顿和慢的酸爽。。一瞬间，车子就变5w的车了第4：动力强弱看右脚劲大不大，我属于比较野蛮的，所以觉得和高尔夫1.4t不相上下，初段提速好点点，后面不如高尔夫。等磨合过了我试试运动模式满油门第5：科技跟车、偏离自动修正等，其实对于像我这种意识强开车12年一次事故没出的人，都是多余的。对于新手来说，不知道你们试过没有，我试过那个跟车，尼玛刹车都要抵到前车屁股了，新手朋友怕是屎都要吓出来。不过呢，有用的还是有，而且非常有用，就是自动驻车，我每次必开。好，继续吐槽。从另外一个层面吐，如果想秀给朋友看，其实真的会失败。。因为你车价只有十来万，再装也无效（你是个50w的车有这些功能就可以装逼了）总结一下：这车不像之前我开过的两个日系车（很老的思域和卡罗拉），这车行驶质感好些，而且因为相关功能优化，比如自动驻车、自动手刹等、自动灯光灯，让整个行车过程简单了很多很多，显得很轻松。我属于那种上车就要骂的人（关上玻璃车里骂），但自从开这个车，我发现我脾气好些了……下面开始，图来了

认证必备钥匙。。

❺ 【车主点评:丰田-雷凌 2019款 185T CVT 进取版 国V】

#最满意 最满意它的油耗，真的特别省油！尤其现在油价一直在上涨，省油就是省钱。而且性能也非常不错，买对了！#最不满意 要说不满意就是内饰比较一般，没有让人眼前一亮的感觉。#选车理由 这个价位的车也对比了好多款，最后算下来性价比还是雷凌最合适我，当然如果预算更高，那就当我没说。#空间 空间够家用，后排座三个人也不会特别挤，就是中间有个突起的，坐人不太舒服，后备箱稍微小了点，别的就没什么了。#外观 外观我挺喜欢的，萤石蓝的光泽感特别好，阳光下非常漂亮，车身设计的很时尚，很适合年轻人开。#内饰 内饰方面中规中矩的，比较普通，软包做得还不错，摸着很舒服。中控台看着没什么科技感，我不是太满意。#动力 平常就在市区开，动力对我来说是够的，起步还行，偶尔超车也没问题，换挡加速都不会有顿挫感，表现的还不错。#操控 操控还不错，方向盘手感很好，没有虚位，刹车也很灵，拐弯的时候也非常稳，没有倾侧感，挺好的。#舒适性 座椅挺舒服的，长时间坐着也不会觉得累。平常就在市区开，没什么特别不好的路，所以也没有明显的颠簸感。#油耗 油耗是我最满意的，市区时不时的就堵车，这个油耗是真的出乎我意料的低！

❻ 2019款雷凌双擎，外观个性跋扈，12.1英寸大屏，座椅非常舒服！

2019款的雷凌跟原来的相比，外观造型上面也没有什么翻天覆地的变化，基本上是沿用了美版卡罗拉的设计风格。看一下前脸这个进气格栅，确实是比原来要大了。也是现在一个比较主流的前沿设计理念，还有远近光一体的led大灯，有一种往上翘的飞檐的感觉，确实比原来看起来要跋扈一些，要个性一些。
车身侧面，线条其实整体上来看比较简单干脆，包括它这个流线型设计，从车顶到两边是有下压感的，在一定程度上也是降低了整体的重心。当然这个尾部线条设计的到底好不好看？我觉得就是仁者见仁智者见智了。再来关注一个小的细节，就是在这个后视镜上面设计了一排小小的风刃，这是干嘛用的？其实在日系车当中是比较常见的，主要就是为了降低风噪提升nvh。那有没有用？这我就没法亲测了。
车身尾部，还是可以看到一些他的小心机，独有的标志，Hybrid混动版本，看似贯穿式尾灯，其实并没有被贯穿起来，而且整个灯带鲁肃光源也是偏多，有一点点廉价感。当然我有一个小小的建议，就是如果您能把排气隐藏起来，是不是更显贵一些？
后排要说头部空间有多大，倒是也没有。但是基本上能调节到一个你比较舒适的坐姿，因为它的电池组是在后排的，地台并没有升高，但是坐垫是变薄了，但这个座椅的软硬度其实还可以，总的来说没有损害太大的舒适度。
这个还是配备了无钥匙进入功能，总算是有点跟上时代潮流了。整个内饰其实就纯黑色的，也没有什么特别大的亮点。但你仔细去观察，前面还是用了很多软质的软包材料，其实还是用了一些小心思的，但是为什么就这么低调，因为你把它显出来也是觉得挺奇怪的。
我觉得车内最抢眼的就是这个12.1英寸的中控大屏了，各种车载互联的系统。丰田终于是想开了，然后还有导航也都不错。但是唯一的小遗憾，就是没有carplay功能，但是有carlife。再说一些车内我觉得不是特别人性化的地方，因为刚才手机马上就没电了，我就开始找usb接口，找了一圈就真的是没有。
还有一点就是当我们挂倒档的时候，来看一下画风跟画质非常像我看86版西游记的时候那种感觉。7英寸的液晶仪表盘显示还是比较全面的，而且还有抬头显示的功能，当然这是科技版的独享。在其他版本上面，就是4.2英寸的小屏幕了，除了顶配车型之外，其他都是配备手动调节座椅，还有织物座椅，但其实织物座椅没有什么不好。就是除了可能看上去不显那么高级之外，冬暖夏凉，非常舒服。那么对于这款车你还有什么看法，欢迎留言评论！
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❼ 你好2019年款雷凌前右侧叶子内衬换一个多少钱

是叶子板内衬，也叫翼子板内衬,

店里价格400块左右。 望采纳！

❽ 市场上能买到雷凌2019款尊享版的原装皮坐椅吗

现在上应该可以买到雷凌2019款尊享版的原装皮座椅。