jeep大指挥官七座内饰
『壹』 7座的suv大指挥官jeep多少钱
你好，这款车型的话目前已经上市了，这个我记得好像是287000还是367000的
『贰』 30万的大七座还带四驱，Jeep大指挥官堪称十项全能
每个男人心中都有一辆Jeep，它可能是你童年时期长辈手里的方头大切诺基，也可能是长大后那些越野老炮手里的爆改牧马人，曾经你心心念念地说："真男人，开Jeep"，但是随着时间的更迭，一直到你有了家庭之后，也未能完成心中那最初的梦想。
试想我们已经到了这个年纪，无论是家庭还是事业都已经发展到一定程度，我们需要一辆车来满足全家的日常出行，但是在你累了的时候，依然可以开上它，去寻找自己的诗和远方，到达人生的一个新起点，这些都是这台Jeep大指挥官能够给到你的。
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『叁』 途昂降4.6万，大指挥官性价比高，盘点疫情之下的7座SUV行情
在以大为美的国内汽车消费市场，7座SUV凭借高大威猛的身姿，舒适的乘坐空间和强大的载物能力成为国内消费者的新宠。在这个细分市场上，大众、丰田、别克等均有实力不俗的车型，受疫情影响，部分车型优惠幅度颇大，更有车型官方降价让利，对消费者而言这都是好消息，或许入手7座SUV的最佳时机已经到了。
大众途昂：官方降价最高4.6万，推荐380TSI四驱舒适版
近日，上汽大众官方宣布，途昂/途昂X全新车型价格下调，部分车型最高降价达到4.6万元。其中，途昂380TSI旗舰版降价2.8万元，530V6旗舰版降价2.7万元，530V6尊崇旗舰版降价4.6万元，其余车型降幅在1000到8000元不等。虽然降幅比较大的都是售价较高的车型，有点隔靴搔痒的味道，但大大提高了途昂的关注度。
总结
技术上的成熟和市场需求的旺盛，让7座SUV市场更加热闹了，对于那些想一步到位的消费者而言，实用性已经不能完全满足他们的购车需求，在满足家用之余更希望增添一些个性。当然，如果你拿不定主意，选择丰田汉兰达吧，不一定会喜欢但也很难后悔；若需要超大尺寸的车型，大众途昂是不错的选择；追求个性的话，Jeep-大指挥官将是更好的选择；别克昂科旗在豪华性上的营造领先对手，后期算上终端优惠的话竞争力十足。
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『肆』 【车主点评:Jeep大指挥官 粗中有细的大7座 车身安全配置高 】
#选车理由 因为父母被我接来一起住，而且家里还有两个孩子，所以一台5坐车显然已经不满足需求了，就想买一款座位多一点的SUV，其实是看好汉兰达的，不过加价严重，刚好看到这款车新上市，还有优惠，而且空间表现也很不错，所以就入手了。#最满意 最满意的肯定是它的大空间了，7座空间非常够用，这样一家人出去会很方便，还有就是车内的乘坐舒适性也很好，家人都很满意。#最不满意 冷车启动的发动机的声音还是比较大一些的，再就是这车太大了，找车位非常困难，不太适合女性驾驶。#空间 三排的空间表现都不错，我178的身高第一排对我来说绰绰有余了，非常宽敞，第二排平常都是老人和小孩坐，平时带老人出去玩没听他们抱怨过了，反而都是夸这车空间宽敞坐着舒服，储物空间表现就一般般了，上车之后手机没有合适的地方放，也没有啥小储物格之类的，这点不满意。后备箱空间肯定小不了，毕竟车身尺寸在这摆在。#外观 前脸非常硬朗，这才是男人开的车，前脸最喜欢的就是七孔的进气格栅了，JEEP的家族式设计，侧面的线条横平竖直，很有力量感，车尾稍显中庸，不过视觉宽度很宽，开出去还是比较拉风的。#内饰 在这个大屏横飞的年代，这款车的屏幕确实小了点，而且太阳大的时候反光也挺严重，整体做工用料中规中矩吧，还能接受，拼接处也都说得过去，就是有些按键给人的体验不太好，没啥质感。用料对于这个价位来说还行，该软的地方都是软的，皮子摸着感觉也还不错，豪华感这方面大指挥官做的还是可以的。#动力 买之前确实很担心动力不够用的问题，毕竟这车这么大，但是现在想想完全觉得多余了，动力非常轻快，市区红绿灯起步油门很灵敏，轻轻点一下车就有反应，轻轻松松的就走起来了，超车也很从容不会出现光吼不走的那种情况，高速动力也可圈可点，至今还没遇到动力不够用的情况。#操控 转向和刹车的操控都非常的轻松，回馈力度偏轻，并不像是7座大SUV的风格，动力响应也非常的积极，而且高速入弯侧倾感不是很明显，安全性很高。#舒适性 座椅软硬适中，比较宽大，坐上去有种大沙发的感觉，而且悬架调教偏舒适，对颠簸过滤的比较干净，噪音还是会有的，不过也是在能够接受的范围内吧，舒适度还是很高的。#油耗 表显的油耗是10.5L，不过对于这么大的车子来说，我觉得还是可以接受的，车身重量本身就很大，满载的情况也很多，再加上道路拥堵，所以我还是能够接受的。
『伍』 jeep大指挥官四驱七座精英增强夜鹰版落地价27万合适吗
这款车的原价是29万的，27万落地的话在价格方面是比较合适的，车辆如果自己喜欢的话，就没必要问其他的人了
『陆』 美系车内斗在福特锐界和JEEP大指挥官这两台车型当中应该怎么选
福特锐界和JEEP大指挥官这两台车型都是标准的美式中型SUV车型，这两台车型在目前的合资中型SUV车型当中都属于性价比比较高的车型，同时它们也都是以7座为主销车型的中型SUV，那么这两台车究竟哪台更好更值得我们选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
锐界和大指挥官的优势分别是什么
锐界进入国内市场的时间已经很长了，从上一代车型开始，锐界就已经以进口形式在国内市场上销售了，那个时候的锐界就以大气的外观和沉稳的气场赢得了消费者的欢迎，而在这一代车型上市之后 ，锐界和这一代汉兰达同期上市，汉兰达初期的产能限制也为锐界上市之初的大杀四方铺好了道路。
当然，能够在上市之初取得良好销售成绩绝不仅仅是因为汉兰达的产能问题，毕竟如果自身产品力不行的话，锐界也是没有办法取得销量好成绩的。锐界和汉兰达等同级别车型不同，锐界并没有像他们那样采用偏舒适的调校，而是采用了更偏向于运动化的调校。如果说驾驶汉兰达就如同在“开船”的话，那么驾驶锐界就如同驾驶一台运动轿车一样，较硬的避震以及较短的悬挂行程都让这台锐界在激烈驾驶的情况下能够给驾驶者更多的信心，而较小的方向盘虚位也让驾驶者更容易掌控车辆的边界。
此外，在中期改款之后，新款锐界也换上了全新的2.0T+8AT动力总成，最大245马力390牛米的动力输出即便是对于一台2吨重的中型SUV来说也已经绰绰有余，8秒多的百公里加速时间也足以满足一般消费者对于动力的需求，总之如果你对驾驶有需求的话，那么锐界会是一个非常好的选择。
而相比之下，大指挥官则显得有些乏善可陈，作为一台JEEP专为国内市场研发的新车，大指挥官可以说在结合了JEEP一贯风格的同时充分考虑了国内市场，因此这台大指挥官全系均采用7座布局，而在动力方面，大指挥官的动力和锐界非常接近，只不过大指挥官采用了全系2.0T+9AT的动力总成，而两驱车型和四驱车型的动力调校稍有区别，两驱车型拥有234马力350牛米，四驱车型则拥有最大265马力400牛米的动力，然而大指挥官开起来却多少有些类似于汉兰达等车型的舒适风格，和锐界的偏操控的风格还是有些区别的。
在这两台车当中应该如何选择
在锐界和大指挥官这两台车型当中应该如何选择呢？其实这是一个很综合的问题，如果你去大指挥官车内坐过你就会发现，大指挥官充满了“美式粗犷感”，在内饰的很多地方你都能发现毛刺等做工上的瑕疵，而同样是广汽集团的广汽传祺GS8做工都要比这台大指挥官更好，相比之下，锐界的做工虽然也多少有些令人不满意的地方，但是总归是要比大指挥官好不少。
此外，大指挥官或者是JEEP车型另一个神奇之处就是它是少数身高不高的驾驶者把驾驶位调至最高处时头顶没有空间的车型，这一点和大指挥官的车身尺寸也是不相符的。此外，大指挥官的价格也要比锐界更高，考虑到近些年JEEP在国内的实际品牌价值相比早些年已经大幅下降，因此大指挥官的品牌溢价也并没有比锐界更高，如果在这两台车型当中选择的话，锐界会是一个更好的选择。
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『柒』 大7座硬派中型SUV Jeep大指挥官哪款车型性价比高
作为一款大7座硬派中型SUV，Jeep大指挥官的造型让许多粉丝为之着迷，除了硬核的外观造型，大指挥官的定位是一款7座SUV，非常符合当下二胎家庭的用车需求，日常生活中满足一家人的出行是没有问题的，今天我们就来看看大指挥官的哪款车型性价比才是最高的。
外观·沉稳硬朗
如果预算不少很充足，这款售价28.98万元的四驱悦享版车型还是值得推荐的。在多出1万元的预算下，换装了265马力的高功率版本发动机，而且还配备了四驱系统，同时又增加了倒车影像、多驾驶模式切换、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、7英寸液晶仪表盘、主打降噪、真皮座椅、前排座椅加热、8.4英寸中控屏幕、自动头灯和多层隔音玻璃等配置，动力、配置都进行了很大的升级，这款车型的性价比还是非常高的。
全文总结
读完全文可以发现，大指挥官除了在外观造型和内饰营造上的表现出色，在动力和配置方面也是十分厚道，特别是价28.98万元的四驱悦享版车型，在安全性配置和实用性配置都是十分丰富，而且还搭载有高功率版本发动机和四驱系统，如果仅从售价的对比中来看，这款车型是大指挥官最具性价比的一款车型。
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『捌』 jeep大指挥官有哪些优缺点值得购买么
提起jeep的话大部分人应该第一个想到的是牧马人，因为牧马人这款车在jeep里已经算是根深蒂固了，但是城市suv来说的，牧马人的舒适性还是有些欠缺的，今天说的这款jeep的大指挥官这款车的话，属于中端的城市SUV，价格方面的话还是很有力度的。
总体来说，大指挥官这款车还是一款及格的车子，虽然个人不是很喜欢除了牧马人之外的别的车子，但是这款车在颜值上确实是很不错的，故障方面也还可以，没有什么毛病。
『玖』 【车主点评:主打大空间和舒适行的七座SUV Jeep大指挥官超值的选择】
#选车理由 现在都比较流行七座SUV，而且我的家庭也的确需要这样一款空间宽敞的车子，一开始想选择汉兰达，但是等车和加价的确是个问题，朋友就给我推荐了这款车，价位比较合理，空间表现也很不错，绝对是性价比很高的一款车。#最满意 用了大半年多，这个车子让我最满意的就是它的它的乘坐舒适性很高，座椅的空间很宽敞，坐进去心情舒畅，还有就是动力的表现也是非常的充沛，开起来非常有快感。#最不满意 车技系统不是很好用，功能总是连接不上，在第三排使用的情况下，它的后备箱空间很小。#空间 整体空间设计非常的宽敞，前两排都很有富余，即便第三排坐着也很舒服，绝不是样子货，而且拉货也可以，帮朋友拉过家具，真的是非常的实用。#外观 这款车的外观造型较为方正，运用大量笔直的线条，力量感十足，侧面看起来车身线条很硬朗，很有气质，尾部饱满敦实，再凸显稳重大气的同时也不显得笨重，非常的沉稳大气。#内饰 内饰的设计非常的对称，整体横平竖直很大气，用料也非常不错，比较有质感，设计元素与外观设计相匹配，符合硬派风格，看着很顺眼。#动力 油门初段调教的比较灵敏，起步或高速超车时动力表现非常的不错，深踩油门的时候推背感很明显，爆发力非常的强劲，而且还很持续，驾驶起来很自信。#操控 这车的操控性还是不错的，看起来并不像是这么大的车子，方向盘的大小和力度都很适中，指向也比较精准，在高速过弯的时候车身很平稳，安全性很高。#舒适性 座椅有着不错的柔软度和包裹性，而且坐垫长度适中，腿部支撑也非常不错，车内的隔音效果非常好，只有一点风噪和胎噪，还是可以接受的，快速通过减速带的同时也不会有太大的颠簸感，非常享受在车内的时光。#油耗 现在的油耗基本稳定在10个油左右，对于这么一个大家伙，而且又是四驱车，油耗表现已经让我很感动了，希望能够一直保持下去。
『拾』 比大指挥官便宜 Jeep入门7座SUV谍照曝光
近日，外媒曝光了一组JeepGrandCompass车型的路试谍照，从命名来看，该车可视作指南者的七座加长版（大指南者？），定位和价格将低于现款大指挥官，预计2021年底正式全球首发。
美规版指南者PHEV
除此之外，跟现款大指挥官一样，新车也将推出插电式混动版可选，其动力系统将由1.3T发动机、两台电机以及锂电池组成，其中电池容量11.4kWh，可支持50km纯电续航里程。
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