起亚轿跑内饰

『壹』 起亚全新K5凯酷的内饰是什么材质好看么

1、全新一代K5凯酷国产版外观、内饰曝光，且更时尚、更年轻、更运动！全新的虎啸式前脸、强烈的四门轿跑风、充满未来感的内饰布局，作为一款专为Z世代倾力打造的超级酷感科技座驾，全新一代K5凯酷打破B级车一贯“中庸”的审美定式，在延续海外版设计理念的基础上，进一步融入Z世代美感偏好，将再次刷新B级车审美高度。

2、美学进阶，全新一代K5凯酷的出现建构起K5家族颜值升级的梯度生态链条。全面进化的虎啸式前脸，更具Z世代的激进，风格也更运动化——鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”前大灯构成既冲突又和谐的美感，大胆鲜明，激情狂野。车身整体呈现“长背短尾”的完美比例，线条自车顶延伸至车尾，溜背式设计勾勒出酷感有型的轿跑身姿。尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，形成浑然一体的潮酷态度。
3、全新一代K5凯酷的内饰同样深谙年轻人偏好。横向延展的空间布局，点缀以“点、线、面”的细心勾勒，打造出既有空间感，又充满生命力的自由空间。考虑到年轻用户的操控习惯，全新一代K5凯酷采用以驾驶者为中心的环抱式中控台设计，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的超宽仪表盘无缝融合，一体式设计更具科技感。此外，车内更多以触控屏取代实体按键，既实用，又智能。
4、全新一代K5凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm，配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，极大提升了车内空间利用率。

『贰』 起亚高性能轿跑斯汀格，售27.98万起，如果引进你会喜欢吗

起亚高性能轿跑Stinger斯汀格，售27.98万起，如果引进你会喜欢吗？

说起入门版高性能轿跑，相信很多人都会想到雪佛兰科迈罗、福特野马、宝马Z4以及国产领克03等等。它们无论是代步还是赛道，都有着非常不错的表现，可以说是文武双全的厉害角色。不过我们今天要说的这款没有引进国内，它就是起亚高性能轿跑Stinger斯汀格。

总结：Stinger斯汀格是起亚汽车的高颜值性能轿跑，不仅外观惊艳，配置、动力以及安全系统都非常的丰富。而该车入门版售价为27.98万元，如果引进国内你会喜欢吗？

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『叁』 海外实拍新款起亚斯汀格 对标奥迪A7的中大型轿跑车

起亚斯汀格是起亚旗下冲击高端的中大型轿跑车，为了能够和奥迪A7这样的中大型轿跑车分一杯羹，起亚推出了该车型，但从消费者对于品牌的认知等角度来看，消费者似乎不太认可这款车，但从产品本身来说，这款车是一台好车。

外观方面，新款斯汀格采用了全新的LED大灯组，辨识度更高，同时更加地富有科技感。另外，家族标志性的虎啸式进气格栅变得更加精致，内部填充了点阵式镀铬装饰。新车的前包围造型更加激进，下方的进气口尺寸更大，搭配两侧的通风口，整车的运动感更强。

车身侧面，新车依旧有着溜背式设计，作为一台中大型轿跑车，新车有着较为协调的车身比例，同时前置后驱也能够为新车带来更完美的前后配重比，提升新车的驾驶乐趣。新车拥有18英寸和19英寸轮毂可选，视觉效果也非常运动。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，提升了新车的辨识度，也更符合当下的设计潮流，同时新车的双边共四出排气提升了新车的运动感。另外，后包围上的扩散器也非常的有性能感，将整车的运动气息提升了一个高度。

内饰部分，新车也融入了更多时尚元素，新车换装了10.25英寸的悬浮式中控屏幕，提升了新车的科技感，同时新车的方向盘也采用了全新的设计，更加的运动精致。此外，新车的中控台、车门饰板以及座椅等处，均采用菱形和缝线元素设计，看起来更具质感。

动力部分，新车在保留2.0T车型的基础上，在北美市场还增加了2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为254马力和305马力，峰值扭矩353牛·米和422牛·米，传动均匹配8速手自一体变速器。作为一台前置后驱的中大型运动轿跑车，新车或许将不会再有下一代，这主要原因是惨淡的销量所致。

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『肆』 起亚全新一代K5内饰亮相！双屏设计超抢眼，还配旋钮换挡！

全新K5的车身设计跟现代全新索纳塔的风格相似，线条显得十分流畅，咋一看还以为是掀背的尾部设计，有点轿跑的风范。车尾则融入了贯穿式的尾灯设计，两侧以及下扰流板都显得很运动。

按照官方的信息，国产的全新一代起亚K5会搭载1.5T、2.0T和2.0L混动系统，其中1.5T匹配的是7速双离合变速箱，除此之外并未公布更多的动力参数以及相关的规格信息。作为参考，海外版的全新K5燃油版入门搭载的就是1.6T发动机，最大马力为180匹，最大扭矩为265牛·米，并且匹配的还是8AT变速箱。这可能让很多国内消费者表示不爽，预计国产版本的全新K5要去到2.0T才会配备8AT变速箱。

它的内饰是不是你们喜欢的风格呢？

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『伍』 起亚轿跑，颜值堪比A7，运动大气

起亚新款斯汀格，海外实车，定位中大型轿车。前脸采用家族式的设计语言，虎啸式的进气格栅非常有辨识度，大灯造型犀利时尚，前保险杠两侧的导流口设计动感，前脸处理精致。侧面修长时尚，车顶轮廓流畅舒展，腰线简洁自然，轮毂Y型的设计非常新颖，红色卡钳很有运动气息。尾部优雅运动，鸭舌式扰流板设计时尚，贯穿式的尾灯设计非常精致很有辨识度，双边共四出的排气设计很运动。内饰设计运动时尚，方向盘造型很有运动感，中控屏增添了科技感，按键布局简洁，做工精细，空间宽敞。

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『陆』 2020款起亚K5曝光，颜值大增不输本田雅阁，配1.6T动力+8AT

说到经典的中级豪华轿车，可以说无论是豪华品牌的新款奥迪A4，宝马3系，奔驰C级还是经济实惠的本田雅阁，日产天籁，丰田凯美瑞和丰田亚洲龙都有着很不错的市场表现，而今天要与大家分享的这台车可以说也很有特点，它与之前亮相的全新2020款现代索纳塔可以说是兄弟车型，这就是全新的2020款起亚K5，新款车型相比老款车型最大的特点就是外观颜值大增，丝毫不输新款本田雅阁，而且售价依然十分接地气，最让人期待的就是其全新的动力组合，1.6T涡轮增压发动机与8AT自动变速箱的动力组合还是相当让人期待的！

对于这台刚刚亮相的全新2020款起亚K5的实车表现，你觉得怎么样呢？相比全新的2020款现代索纳塔，本田雅阁，丰田凯美瑞来说，你认为其最大竞争力是什么呢？说说你对这台车的看法吧！

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『柒』 四门轿跑风格 新一代起亚K5将于9月上市

近日，国内相关媒体曝光了首批进口新一代起亚K5的国内实车，新车将作为展示用车用于国产新K5的前期营销工作。而据之前消息，国产版将在今年9月份正式上市，且轴距相比海外版有进一步加长。

目前暂不清楚国产K5的动力信息，我们猜测新车有望搭载现代最新开发的SmartStream系列发动机，首先量产的是1.6T汽油发动机和8速湿式双离合变速箱。

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『捌』 起亚两门跑车多少钱

起亚轿跑车似乎有两种模式，一种是起亚速迈，弗雷迪的轿跑版是目前在售的是双门车型的净进口国。另一种是起亚k5在国内销售名为“凯尊”，是汽车的净进口国，但东风悦达起亚k5即将投产，k5实际上是新一代的起亚“远舰”，但没有按照“舰”的名字吧！

『玖』 起亚这款轿跑造型运动，真心帅气，不信你看看

起亚斯汀格，定位中大型轿车，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面非常有质感，进气格栅采用熟悉的虎啸式造型，中网采用点阵式的设计，精致的前大灯点亮后很有识别度，两侧的导流口设计运动，下格栅采用黑色蜂窝状的设计，前唇设计时尚。侧面低矮的车身非常有运动感，车身比例协调，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，大尺寸轮毂采用运动个性的造型，红色卡钳非常醒目。尾部采用很有运动的造型，扰流板设计运动，尾灯采用潮流个性的造型，排气采用双边共四出的设计很有战斗气息。车内采用家族式的设计风格，三幅式平底方向盘手感细腻，悬浮式的中控屏很有科技感，空调出风口设计精致，按键阻尼适中，座椅包裹性好。
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『拾』 冷门四门轿跑，起亚Stinger将换装2.5/3.5T发动机，最高406马力

四门轿跑应该算是除了跑车外最受人喜爱的车型了。如今起亚旗下的斯汀格将要迎来新款，并且将采用现代集团最新研发的2.5T以及3.5T发动机。什么？不知道斯汀格是什么车？下面让我们来回顾一下它。
起亚斯汀格在外海叫做Stinger，字面意思翻译过来是毒刺，在北美地区还是比较受欢迎的。这代Stinger上市之初，也短暂地进入国内销售过。当然，如今起亚在国内连K3都卖不出去了，更何况这台价格不便宜的进口轿跑。
日前，韩媒曝光了起亚新款Stinger的路试谍照。据悉新车将换装全新的2.5T/3.5T发动机。其中2.5T发动机最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米。而3.5T发动机最大功率达到406马力，峰值扭矩为530牛·米。匹配的依然是8AT变速箱，抛开品牌不谈，这台车还是很有实力。
现款的Stinger依旧是上一代起亚家族化设计风格。扁平的虎啸式进气格栅相对比较圆润，如果新款改为现在全新K5那种设计的话应该会更加漂亮。至少根据谍照我们能看到前大灯采用了新的样式。
作为中期改款，车身侧面轮廓应该不会大变，不过Stinger的侧面本身就充满了动感。修长、低矮的GT跑车溜背造型充满了张力。虽然定位于中大型车，由于进口和运动车型的身份，Stinger的长宽高仅为4830/1870/1400mm，轴距为2905mm。
一般轿跑车型的尾部是很漂亮的，不过现款Stinger显得非常低调，只有那四出排气在彰显着它不一样的身份。新款车型依然采用贯穿式尾灯，不过内部的灯组造型将有明显的变化，毕竟现款的尾灯看起来有点“囧”。另外，新车还将采用现代N系列上才会拥有的可变式排气系统。
内部方面，相比动感的外观，Stinger内饰显得比较稳重一点。而新款车型不会在现有的基础上大改。根据谍照可以看到升级了10.25英寸的中控大屏，预计也会升级为全液晶仪表盘。此外，一些细节配置上也会相应升级。
总结：其实起亚Stinger还是一款非常不错的车，特别是新款换装动力系统后，会让主打性能的Stinger更上一层楼。只不过考虑到起亚在国内的现状，指望有国人去选择它，还是非常困难。
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