标致内饰奇葩

A. 新标致2008到店，内饰科幻/造型犀利，缤智有压力了

我们在东风标致经销商处探寻到了全新一代标致2008的实车，新车预计将于五月下旬上市。新车不论是精致犀利的造型还是战机座舱内饰都在同级别中绝无仅有，这下在小型SUV中称王称霸的XR-V、缤智等车型要有不小压力了。

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B. 最近看上红色的东风标致308，不知道内饰怎么样

标致车的内饰都非常好看，当初我决定买308就是因为那个内饰，做工好、用料好，太吸引人了，再搭配上简洁的中控设计，绝对秒杀同级车。

C. 东风标致4008内饰官图：设计没输过，销量没赢过

这么美的内饰，标致4008逃过"你买我推荐，我买我不买"的咒语？

作为"你买我推荐，我买我不买"的代表性人物，东风标致说起来，可谓是一把辛酸泪。

从销量上来看，东风标致11月份的终端累计销量为3764辆，1-11月份的终端累计销量为24538辆，同比下滑了56.22%，就这个销量，我们往乐观了想，东风标致至少在短期内指望复苏是基本不可能了。

这东风标致一边放任着真正问题的持续发酵，一边又在车型产品力上大下功夫，说到底，这是件本末倒置的事情。

试问，对于全新东风标致4008的内饰，你们认为如何？

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D. 标致最奇葩的就是什么都只有顶配才有

有道理啊，像无钥匙进入和一键启动功能，并不是全系标配的，好像是只有顶配才有的配备，你如果喜欢这个功能的话，就买顶配的吧。

E. 你都见过哪些比较奇葩的logo或者标志

想起了家门口一家港式餐厅。中文名叫小老虎，英文名是tigermamaLOGO是一只哈巴狗，没错儿，哈巴狗，所有的餐具上都是公鸡，至今都很费劲，不知道老板为什么对这几个动物情有独钟。

F. 全新标致2008：强是真的强，惨也是真的惨

老实说，你们有没有见识过，一款车型人人叫好，在其卖的不好的时候，人人为它喊冤叫屈，但是真的到了为其买单掏钱的时候，几乎没有一个人愿意站出来为它说一句话，没错，我说的就是标致，如果再具体到车型的话，那就是标致2008。

写在最后

对于全新标致2008，其实我打心眼里希望其能克服水土不服的情况，毕竟从全新2008身上，我的确是看到了标致的诚意以及对中国的重视，但是话说回来，这个时候才重视起来中国市场，不觉得有些太晚了么？

试问大家，对于全新标致2008，你们怎么看？

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G. 标致的悲剧是，明明挺好的标致4008新能源，标价却要24.97万起

这几年汽车市场比较火热，但是各大企业地位出现了分化，有的变得越来越好，有的变得越来越差，甚至沦为市场边缘。对比之下，法系车的表现就不太好，这么多年甚至没有一款能打的车型，其实并不是因为法系车设计不好看，相反，法系车很多车型颜值都是一流的，就比如标致4008，这款车还被市场誉为最美车型，可惜品质方面以及性价比方面让人不敢恭维，所以销量才越来越差，出现了高开低走的局面。

总得来说，这款车颜值在线，配备也不错，唯一不足就是性价比了，如果法系车能放下身段，以价换量，那么新车在国内的销量会提升很多。可以这么说，标致的悲剧是，明明挺好的4008插混，标价却必须要24.97万起，贵！真的贵！

H. 东风标致新2008上市 燃油版售10.99-14.99万元 法系还有机会吗

5月20日，全新一代东风标致2008正式上市，新车共推出燃油版和电动版共7款车型，燃油版售价区间为10.99-14.99万元，电动版补贴后售价区间为16.60-18.80万元。具体价格如下：
车型简介
东风标致2008是同步海外版引入的换代车型，外观设计张扬个性，前脸盾型前格栅，搭配两侧全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯，尾灯与装饰条贯穿车尾，整体外观个性十足，十分对年轻消费者的胃口。
标致2008定位于小型SUV，车身尺寸为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。
内饰设计和外观一样年轻化，同时也能找到很多标致家族式的设计，例如中控台上拨杆按键、藏在方向盘后的定速巡航控制区和仪表盘在方向盘上方的设计，都需要一定的时间来适应。
标致2008燃油版将搭载1.2T三缸发动机，最大功率136马力，最大扭矩230N?m，匹配6速双离合变速箱。电动版的标致e2008最大功率为163马力，最大扭矩260 N?m，采用来自宁德时代的三元锂电池，官方标称续航里程为360km。
法系车为什么销量越来越差
法系车在中国市场的表现可以说是每况愈下，曾经富康位列“老三样”之一，而现在法系在路上的能见度已经不高了。数据显示，2019年前11个月，法系车在国内的市场份额只剩下0.6%，同比下降57%，2019年全年标致销量为6.37万辆，甚至还不及众泰，只相当于大众的0.0206%，怎一个惨字了得。
我们在各种测评里看到的法系车表现并不像销量这么不堪，但为什么就没人买呢？
设计太追求个性，受众面窄。大多国内消费者的审美还是喜欢中庸大气，法系车的充满着天马行空的个性化设计，能让一部分人喜欢的不得了，当然也能让更多人的不喜欢，走个性化路线，本来就很难取得很高的销量。
车型引入对不上市场需求，产品布局永远慢一步。法系好像永远搞不懂消费者的需求，在消费者喜欢三厢车的年代引入两厢的富康，而在消费者开始喜欢两厢车了却把标致307改成三厢，另外在自动挡逐渐占据主导地位的时候依然还在主推手动挡，产品的投放永远比消费需求慢。
奇葩设计太多，不符合国人使用习惯。法系的天马行空设计不仅是在外观上，在一些内饰功能上也存在着奇葩之处，从最早富康的喇叭按键在转向灯控制杆上，到雪铁龙C5的中央集控式方向盘，再到触摸屏时代调节空调就自动打开多媒体的混乱逻辑，还有那和主流不一样让人不知道怎么解开的电子手刹，法系车永远有让新用户抓狂的资本。
低配车型配置低，内饰用料差。我们看到的各种测评都是高配车型，感受到的是丰富的配置和精致的内饰，然而低配车完全不是这样，配置低尚且能忍，但用料和装饰的差距就有点说不过去了，高配精装修，低配毛坯房。
新标致2008有希望挽回局面吗？
上面提到的法系车销量不佳的四点原因，第三点和第四点还需要等待标致2008的更多信息才能确定，而第一点和第二点目前来看很明确了，小型SUV市场萎缩严重，2019年上半年小型SUV市场跌幅高达14.5%，所以标致2008，也很难成为“爆款”车型。
不过这次的标致2008和之前的标致508L，PSA至少让我们看到了新产品的引入速度，至少努力的态度有了。前路漫漫，法系加油吧。
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I. 标致308是软内饰，会不会污染很大呢

不会的，硬内饰要比软内饰低等一些，软内饰时手感好，车也显得豪华一点，最重要的是安全。应内饰就要逊色一些，一些厂家的硬塑料味道会更大。新车总都是有点味道的，不过标致这样的合资品牌散味会很快，我家408买了没多久就没有味道了，反而一些国产车味道几年才能散去······

J. DS汽车怎么样

相对其他同等级的车来说质量不是很好。2014年，长安标致雪铁龙汽车公司因产品质量问题召回了2124辆涉及的DS5，召回原因是：由于供应商制造原因，车辆燃油泵锁紧盖存在失效风险，造成燃油泵发生松动，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。

(10)标致内饰奇葩扩展阅读：

其实DS销量不断下滑的背后是其产品的质量问题的显现，早在2014年，长安标致雪铁龙汽车公司因产品质量问题召回了2124辆涉及的DS5，召回原因是：由于供应商制造原因，车辆燃油泵锁紧盖存在失效风险，造成燃油泵发生松动，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。但这起事件只是开始。

长安汽车引入PSA项目的初衷在于填补高端轿车市场的空白，那么从“进口”再到“实现全面国产”便一直是长安汽车的最终目标，这也就不难奇怪会有长安标致雪铁龙谛艾仕这个名字的出现。不过随着国产计划推进的急功近利，各种产品质量问题也接踵而来。

就拿在华销量不错的DS6来说，截止到2018年6月6日，DS6在车质网的投诉平台上共收到79个质量投诉和15个服务投诉，其中质量投诉涉及最多的问题是车身附件及电器和发动机故障，而厂家的回复率只有可怜的16.7%。

其他车型还包括发动机故障灯常亮、烧机油、抖动、无法提速、汽油泵故障、冷却系统故障、喷油嘴故障、漏防冻液等等。