凯美瑞内饰弄成可爱风格

Ⅰ 订的凯美瑞内饰都选择什么颜色的

一般来说都选择黑颜色的多一些，因为黑颜色属于主流内饰颜色而且相对耐脏，不过车子内饰颜色关键还是要看您自己审美眼光。

Ⅱ 丰田凯美瑞也能这么好看！吐槽外观丑的来看看这个40周年特别版

B级车凭借修长的车身尺寸和车内空间，是家庭用车首选车型，也容易成为经典车型。近期颜值高的B级车可不少，第十代索纳塔，起亚K5等车型的亮相也着实惊艳到了不少年轻人。日系车里，凯美瑞一直以舒适，性价比，适合家用等标签俘获不少粉丝，但也有不少网友表示：凯美瑞车门薄，外观，内饰丑等一系列的形象问题。那近日凯美瑞发布的40周年特别版会不会撩动你的心呢？

吐槽外观内饰丑的来看看这款，符不符合你的审美呢？评论区留言吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 改装开始，谁说凯美瑞不能改装，炫酷

凯美瑞双擎开了一年多，陪我经历风霜雨雪，和我走过四季三餐，疫情期间安全出行，还发现了许多神奇功能[憨笑]最近逛改装车论坛看视频，发现了凯美瑞的改装，中网、轮毂、升级内部套件，改变外观颜色，我喜欢哑光！可谓应有尽有，于是动了小心思！说干就干！先从中网开始！

人从众神兽们管不住了

Ⅳ 有没有觉得……2018新款凯美瑞的新内饰好像挺好看的

新凯美瑞的内饰经过了重新设计，好看程度跟以往几代相比太高了那不是一点点。Y型的中控台将主副驾驶的空间进行了一个漂亮的划分，通过线条带来了环绕驾驶席的视觉效果，各个功能面板的位置都令驾驶者的操作非常顺手，人机工程方面的优化也更为显著，进行操作的时候也十分方便。TNGA架构之下，以驾驶者为中心，车辆内饰都会兼顾到设计以及功能性，十分符合他们的主旨要求。内饰的配色方面，2018凯美瑞除了提供居家型米色内饰外，还有传统的全黑，以及运动版独有的红配黑的骚包混搭，同样也是提供多元化的可选择性来满足年轻人群的需求。

Ⅳ 家用通勤的凯美瑞改装后，也是街上独一无二的靓仔

现在的购车市场日渐年轻潮流化，拥有灵敏嗅觉的丰田把向来设计中庸的凯美瑞也更新到了第八代，凭借着极其激进的外观设计，确实俘获了很多年轻人的心。凯美瑞作为丰田汽车历史上最成功的车型之一，一路走来的成绩还是非常耀眼的，2008年爆发金融危机之后，凯美瑞仍然保持着每年80万辆左右的销量，在动荡时期保持稳定已实属不易；丰田中国在2012年陷入低谷期，而凯美瑞还是顽强地坚守在同级车前三强里，可以说凯美瑞是当之无愧的“丰田制造”精神最杰出代表之一。
一直秉持着均衡、可靠、品质的凯美瑞，在32年遍布全球130多个国家、千万级数量的车主，而相比于火热的购车市场来说，凯美瑞在改装市场上的案例却比较稀有，国外有几个关于第八代凯美瑞的改装案例还是很值得分享给大家的。
丰田这个品牌，大家都已经非常熟悉了，之前的凯美瑞给人的印象都是比较商务的感觉，在全新凯美瑞出来之前，凯美瑞的代名词一直都是家用、通勤的代名词，很少有人会冲着想买一辆性能车或者是想买一辆能拿来改装的车而去选择凯美瑞。或许是因为这样固化的形象局限了凯美瑞的改装市场，但是不管是什么时候，总会有人希望自己的车变成最独一无二的风景，于是我们也可以欣赏到脱胎换骨的凯美瑞。
第一台变身的凯美瑞采用了大嘴式的进气格栅设计，前脸看上去更加的豪华且个性十足；前车灯组和中网形成“V”字造型，时尚又犀利。车主在改装自己这辆凯美瑞时也得到了身边朋友的关注，大家都对车的颜色称赞不已，搭载这款战斗灰的车身颜色也是为了配合这辆运动版的凯美瑞，而且这种战斗灰还是亮色，使整车更加的醒目抢眼，运动范也更加强烈。坚持把运动范贯穿到底的车主，给凯美瑞换上了黑轮毂加鲜红色卡钳的全新搭配，样式造型也非常出色。
另一辆改装的凯美瑞则是前脸有点像雷克萨斯味道的风格设计，钢琴烤漆的中网气势汹汹，攻击性十足。尾部双边双出的排气筒呼应着前脸的霸气，一副不好惹的样子。整体车漆的配色比较激进，清爽干净不油腻。这辆凯美瑞在外观上还改装了TRD的扰流板套件，追求质感的车主在车顶以及尾翼上做了炭纤维处理。但是丰田在动力调教上还是有点偏肉，车主在动力上也没有进行改装，对于追求外观改装的玩家朋友来说，这也是个不错的方向。
本就改装案例不多的凯美瑞，能拿出来分享的也只有一些外观和内饰上的改装，不过或许这就是凯美瑞车主所追求的改装方向，也是适合凯美瑞这款车改装的调性，毕竟自己的车自己说了算，这才是改装应有的态度不是吗？
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Ⅵ 凯美瑞桃木内饰如何改，真心受不了

7代的桃木好看，深色的，8代改成塑料了，还加价了，你以为你得了便宜还卖乖呢？

Ⅶ 我与6代凯美瑞的故事，给人感觉就是挺可爱的

6代凯美瑞，很早就想在这里写点什么，年底了，也有时间坐在电脑前安安静静的听听音乐写写东西。水平实在有限，下面就是97年小伙子眼中的第六代凯美瑞。

上个钥匙

基本就是这些了，断断续续换了不少东西，一点都不心疼，可能真的是因为喜欢把。机油用10w40的，不暴力驾驶不经常跑高速的话4000-5000消耗一升把，已经习惯了，论坛里已经有解决的办法，懒得去弄了，5000公里就去保养。还换了res的尾段，声音沉闷符合老凯。至于漆面，真的不想去折腾了，再农村化工厂里上班。年后去重新喷喷，现在已经暗淡无光。其他方面我对这部车真的是满意！！！！！！！！！临近年底，在这里祝福大家万事如意，新春快乐！（欢迎鲁G的小伙伴交流，也不知道有没有组织）

Ⅷ 极简主义的改装案例，八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看

众所周知，凯美瑞有两套外观包围，分别是大嘴巴的豪华版，还有看起来马力蹭蹭往上涨的运动版。一般买车的时候，喜欢哪套就选哪套了，不过也有例外的。

?车主/蕉Sir

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Ⅸ 凯美瑞车型的内饰有哪些特点

凯美瑞车型的内饰：在内饰方面，新一代凯美瑞虽然沿用了米、黑搭配的内饰色调(无深色内饰)，但其饰板的配色却采用了相对沉稳的棕色桃木内饰。

凯美瑞标准版采用了四幅式方向盘，而且增添了棕色桃木装饰，仍然是以沉稳、大气的基调为主。另外，凯美瑞标准版新增了速度巡航功能。

新一代凯美瑞的中控人机互动系统增加了手写功能，这个功能很实用，特别是在使用导航功能时其实用性异常明显。该人机互动系统集成了导航、音响控制、车载电脑、倒车影像等功能。

凯美瑞标准版的高端车型增加了后排控制区，这个设计对于后排乘员而言是非常实用的，很符合新一代凯美瑞的定位诉求。新一代凯美瑞还配备了PanasonicNanoe纳米负离子空气保湿净化系统，通过释放带电的微粒子来实现净化空气的功能。其空调系统通过使用“nanoe”技术电离氧离子，使得细小的水分子紧紧包裹着离子，并通过驾驶席侧的出风口释放到车内空气中，在除菌和除臭、净化功能的基础上，还具有保湿的功能，能为车内乘员提供更优质的车内环境。

在中控台的设计方面，无论是从美观的角度还是从实用的角度来审视，它都不具备任何亮点。其导航系统只在顶配车型上才装配这一点实在有点说不过去，幸好其触屏操作界面的友好度较高，响应速度也非常快，不过功能却显得十分单一。幸运的是，选择凯美瑞尊瑞的车主大多不需要炫目而烦琐的功能。其中控台按键的布局非常合理，按键和旋钮的阻尼设计也恰到好处，使得操作更加顺手。

新凯美瑞所有25L的车型都配备了“一键起动”功能，这样的配置在同级别车型中已经很常见。在凸显时尚感与科技感的同时，并没有对用户的使用带来太多改变。

凯美瑞标准版还增加了前排座椅通风和加热功能，对于真皮座椅来说，这个配置还是非常实用的。