商务车gl8内饰介绍

⑴ 新款别克GL8四座豪华版MPV主打高端商务市场

近两年国内MPV市场一直都是比较火热的，在大多数人的眼里，提到商务车，很多人脑海里想到了除了奥德赛就是GL8，毕竟这两台车是属于中端的消费人群，比较适合家用和日常工作使用，谈车帮的公司用车就是别克GL8，由于有很多的拍摄需要，公司这台车无论是从空间还是舒适性上都给我们带来了很大的便利，小编今天想给大家介绍的是新款别克GL8推出的四座豪华版。

动力上，官方给出的数据可以看出，4座版本的GL8搭载的仍然是2.0t的发动机，但是发动机的型号与普通版本的别克GL8是不同的，四座版本发动机的功率比普通版本降低了一些，但是相应的油耗也会低一些。

其实这款4座版本的别克GL8是小编比较看好的，因为不管是埃尔法或者近期要上的雷克萨斯LM都是需要加价购买的，而别克GL8无论是从价格还是品牌的影响力来说，都会让大部分人更容易接受，相信预计在今年年内上市的这款四座版别克GL8一定会受到广大消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 别克gl8商务车几座

7座。

别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是3.0LVVT V6发动机，最大马力178匹，最高时速168km/h。是北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车。

相关参数如下：

1、生产厂商：上海通用汽车；

2、油耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)；

3、引擎类型：3.0升6缸发动机；

4、制动方式：前轮驱动；

5、标准座位数：7；

(2)商务车gl8内饰介绍扩展阅读：

自1983年第一辆MPV在美国诞生后，它以大空间、多功能、易操控的优势很快风靡全球，成为汽车市场上增长最快的车型。1999年底，上海通用汽车向国内市场推出第一款高档公务商务旅行车——别克GL8并于2000年5月正式上市。

2003年在长春国际汽车展上，上海通用汽车宣布新版别克GL8“陆上公务舱”全面上市。在原别克GL8的基础上加装了定速巡航系统、木纹内饰、一体式前大灯、第三排平放式座椅和车尾隐藏式储物匣等多项高档配置，并且全面换用米色内饰。

⑶ 【车主点评:别克GL8 人生必不可少的一款商务车】

#选车理由 这款车的话也算是比较干脆的所在吧 因为自己家门口确实会比较多一些 家里两个小孩加上父母老人 所以平时出行的话 正常的家用车满足不了出行 所以也是想买一辆比较商务家用的商务车 让出行和商务两不误
#最满意 这车最满意的点还是在它的整体舒适性能和空间方面吧 毕竟买这车也试图平时出行比较方便 加上让家人的舒适性体验更加的完美
#最不满意 这车让我感觉不满意和需要吐槽的点还是在于他的整体新车异味方面确实有点让人难以接受了，当时也是花了很长的时间才帮他的 意为给慢慢消散了
#空间 这车整体空间方面可以说是让我非常的满意和喜欢了 无论是前排的驾驶还是后排乘坐位的空间 都是非常的让我很喜欢 一家人出行也不会有压抑的感觉
#外观 外观空间设计方面还是属于比较中规中矩的类型嘛 这款车最主要设计方面也是在于内饰和空间方面 外观还是稍微有些欠缺的
#内饰 内饰设计相对来说还是属于比较低调奢华的 感觉，看起来没有非常亮眼的表现 但是手触摸到的地方都是软质包裹 而且配置方面也是非常的高级 让我非常满意
#动力 车的整体动力表现 我个人还是非常满意和喜欢的 话 行驶在道路上也从来 都没有感到压力感。无论是起步还是提速 都是比较给力一些
#操控 车的整体操控 驾驶乐趣还是非常满意和在线的。安排也是非常的灵活小巧瓶子行驶在道路上非常的精准 没有虚位 就是车身比较大一些 在交通拥挤的地方停车不方便
#舒适性 空间方面绝对算得上是这款车的强项所在了 无论是他豪华的空间和真皮包裹的座椅方面都是非常的给力 而且支撑性能也是非常的不错
#油耗 这车整理油耗方面 我个人感觉还是属于比较偏高一些的范畴之内了 平均百公里12个的有还是有些高

⑷ 别克gl8商务车tcc有什么功能

TCC是变速箱阀体。
当汽车行驶阻力小时，发动机转速较高，此时不需要增扭，锁止离合器将变矩器的泵轮和涡轮锁住，可以提高传动效率，能节油5%左右。 在汽车行驶阻力大时，发动机转速降低，此时锁止离合器分离，实现增扭。
变矩器锁止离合器的主要功能是：在汽车低速时，利用变矩器低速扭矩增大的特性，提高汽车起步和坏路的加速性；在高速时，变矩器锁止离合器作用，使液力偶合（“软连接”）让位于
直接的机械传动（“硬连接”），提高传动效率，降低燃油消耗。
变矩器的锁止离合器有一个压盘，当通上压力油时，发动机和变速器就成为刚性连接。低速时，扭矩需要增大，因此液力偶合起作用。然而，当车速到达变矩器不能实现增大扭矩时（通常大于时速 50 km／h左右），锁止离合器作用，液力偶合作用失效。

⑸ 【车主点评:舒适豪华商务车，gl8】

#选车理由 因为自己的公司要经常接送客户，于是就有了买一辆上午mvp的打算，奔驰v级太贵了，大众迈特威太难看，本田奥德赛舒适感差一点，于是就选择了别克gl8。
#最满意 最满意的就是舒适的乘坐体验了，虽然外观难看一点，但是舒适度方面秒杀轿车，看来gl8被誉为陆上公务舱不是没有道理啊。
#最不满意 这款车不是顶配，所以阉割掉了很多配置，豪华感有所不足，而且轮胎也是r17的，有点小了。
#空间 空间绝对宽敞，第一排已经很大了，第二排更大，而且座椅还是独立的，有办公桌，杯架，等等，基本上可以满足所有用车需求了。
#外观 看了大众迈特威再来看gl8是多么的漂亮，大气稳重，商务范特别足，飞翼式的前网加上大灯，将大气尊贵感体现的淋漓尽致。
#内饰 内饰非常豪华，配色，用料都很好，基本上是头等舱级别的了，第二排座椅还带有头部和腿部按摩的功能，带usb充电口，办公桌，豪华到了极致。
#动力 不会缺动力，这是商务车，又不是跑车，要的就是稳，2.0t发动机只有在起步的时候才稍微懒散一点，一旦速度上去，就游刃有余了。
#操控 车身笨重又大，所以比较难操控一点，方向盘很精准，油门刹车响应也很及时，不过比轿车难开一点。
#舒适性 舒适度基本上可以媲美与头等舱级别了，被称为陆地公务舱不是浪得虚名，减震很好，过减速带基本没有感觉，隔音做到了极致，80码以下基本没有噪音。
#油耗 油耗百公里12.2升，美国车，这个油耗还算可以，不算很高。

⑹ 【车主点评:别克GL8 商务车内的高端品牌】

#选车理由 作为一个女孩子，因为工作原因，需要购买一款比较商务的车子，方便带一些领导客户钱去应酬。考虑过很多吧，虽然我平时对车子这方面的了解并不多，但是也询问过很多相关的人员，最终在4s店试驾的时候觉得这款别克非常的不错，就直接在8月份提了车。
#最满意 这款车我最满意的就是它的空间和操控方面了，特别是操控，虽然车身体积比较大，但是对于我一个女孩子来说还是比较容易上手的。
#最不满意 后备箱的空间还是有所欠缺的，平时的话我也会用这款车作为一个代步，有时候放一些东西的话还是比较不方便。
#空间 空间这方面的表现我只能给四星，因为后备箱的空间设计并不是特别合理，通常只能放得下一些小杂物，就放不了其他东西了。
#外观 外观颜值也是十分的高端大气的，整体的车身看起来非常的上档次，是很不错的商务用车。
#内饰 内饰方面也是比较商务风格的，但是并不会显得老气，细节以及做工方面都非常的不错。
#动力 动力没有多么的强劲，但是这款车的通过性以及平顺性非常的良好，在面对一些比较复杂的路况的时候都能有不错的表现。
#操控 对我一个女孩子来说，这款车的上手难度并不会很高，我那时候上手这款车也就花费了十几分钟的时间就全部搞懂了。
#舒适性 舒适性也很不错，座椅的包裹性和支撑性非常的良好，隔音滤震做的也很好，我非常的满意。
#油耗 毕竟是在市区内的商务用车，而且又是MPV的车型，所以油耗比较高，但是我都能够接受，总地来说11个多的油耗还在我的理想范围之内。

⑺ 别克商务车gl83.0车内功能

楼主啊，这个还是要看看说明书的，因为车上的功能还是很多的。

⑻ 别克商务车gl8

P 是在车完全停住了 一点都不动的时候使用的。 是停车档。
R是在车完全停住了 一点都不懂的时候使用，倒车档。 挂这个档车往后跑。
N是空挡，随时都可以挂。 挂了空挡，车轮与发动机就完全分离了。 特殊时候用。（比如拖车与修车）
D是前进挡，变速箱自动在1-5档之间自动切换。
3 是让变速箱限制在1-3档之间自动切换，不允许上4 5 档
2是让~~~~~~~~~~~1-2~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~3 4 5 档
1是让变速箱固定在1档前进，不换挡位。 上陡坡或者涉水需要高动力时候使用。

3 2 1 很少用。

停车用P 倒车用R 开车用D 用这三个你就无敌了。

⑼ 别克gl8商务车经典版和行政版有什么区别

别克GL82014款2.4L经典版：优点：空间超大超舒适缺点：可能是由于选择的低配的车型，所以内饰一般，买车时的真皮座椅味道有点大。内饰：内饰还是非常简单的了，中规中矩，没有过多的花哨，非常适合作为商务车使用。
配置对比：即便凤尾却依然占据着配置优势首先来看配置，这是影响消费者最终选择的关键，它涉及到车辆性价比，同时也能让消费者看出不同车辆之间的差别，从而选择一款更想要的。
即便顶配版商务车也还是要比入门级豪华商务车缺了很多配置，4万元差价在这里起了很大影响，当然还有很大一部分原因要归属于换代给车辆带来的进步。比如商务版车型只有前门车窗可以电动升降，但豪华商务车四门车窗都可以电动升降，通风透气的效果更好，也给使用带来给多方便，另外像氛围灯这种装饰也更好提升了车舱内的豪华感。
安全配置方面，豪华商务车舒适版除了基础的ABS+EBD之外，还有TCS牵引力控制系统和ESP电子稳定控制系统。