新一代唐内饰

⑴ 比亚迪全新一代唐的空间如何

空间绝对没的说，现在很多宣传是7座的车型，但最后一排几乎无法坐人。上周特意去4S店体验了全新唐的第三排，腿部空间一点都不局促，大概有一拳的空隙。而且，虽然是7座车型，但是可以根据楼主需求，随时切换成5座。

⑵ 全新一代唐的整体空间表现如何

比亚迪全新一代唐是一款中型SUV5/7座SUV，分别有燃油版和DM双模版，EV纯电版也即将上市。而题主提到的唐燃油尊荣型，空间表现以及储物空间表现如何，下面我就结合自己的试驾体验简单说一下。

全新一代唐燃油车身尺寸分别为4870*1940*1720（mm），轴距为2820mm；

前轮距1650mm，后轮距1630mm，最小离地间隙约200mm，是一款标准尺寸的中型SUV。

在同价位的SUV中有着明显的尺寸优势。那么它的空间表现如何呢？

唐燃油的一、二、三排座椅乘坐空间标准数据如上；

那么就我实际体验来看，第一排主、副驾驶不用说，那是没有任何问题的，大家关心的空间表现集中在二、三排上。

我身高177，体重143，平日也有健身习惯，身材还行。

我在体验时，前排座椅均调到最低位置，唐的头部空间接近一拳，符合这一级别主流表现，前排座椅的包裹性、支撑性做的也不错。

再到第二排，唐2820mm的轴距完全的体现在了腿部空间上，第二排调到最靠后，唐的腿部空间约为两拳4指。而且第二排座椅可以调节靠背角度，以获得更好的乘坐感受。

特别在此指出，唐的第二排的地台很平整，并且可以容纳43码的鞋子，乘坐舒适性不错。

第三排也属于同级别7座SUV的正常表现，当第二排座椅的腿部空间调到一拳时，第三排座椅的腿部空间约为三指，头部空间刚好不触顶，不宽但也不挤。

后备箱空间方面，唐的座椅放倒后的平整度非常不错，无论是宽度还是深度都有着不小的尺寸，从下图也可以看出，放倒第三排后，三个尺寸的行李箱很规整、轻松的就能装入后备箱，且富余不少空间，出色的表现不言而喻。

而在储物空间方面，前/后门板、手套箱、扶手箱、前后排杯架都有不错的表现，总体设计明显是为家用乘坐做了很多空间优化。

所以综上所述，比亚迪全新一代唐的空间表现比较出色，如果对这款车感兴趣的话，可以到4s店进行试驾。

⑶ 问一下大神们，比亚迪全新一代唐是轿车还是SUV啊，几座的啊

你想买几座的？这个不是轿车，是SUV车型，我是春节前入手的比亚迪全新一代唐DM，全新一代唐和唐DM都是基于比亚迪全新双模版BLP平台加构打造的，都是7座的，空间很大的，现在天气暖和了，我每个周末都带着我们全家郊游，一个字，爽！

⑷ 全新一代唐DM的全时四驱性能怎么样

在同级别里性能很不错了，交叉轴等普通四驱能力测试项目都没问题的，并且唐DM的全时电四驱的响应速度是传统四驱的10倍，仅需20毫秒，雨雪天稳定性、安全性很不错。

⑸ 比亚迪全新唐什么时候上市的，这怎么样

比亚迪唐，三年前凭借着5秒内破百，4驱百公里油耗2L的亮点，一经推出就圈粉无数。尽管它实力非常的强劲，亮点众多，却一直不温不火，，好像空有一身本领，却得不到施展，这是为什么呢？在这个看脸的时代，比亚迪它的颜值还是不够高的。不过全新一代唐来了
它采用了比亚迪全新的Dragon Face设计理念的唐，颜值可以说是足够惊艳了，硕大的进气格栅，层次感十足，犀利的LED前大灯搭配流水转向灯，科技感十足。车身侧面线条修长流畅。
双腰线的设计让它更具有层次感，尾部的设计非常的简洁，排气也采用隐藏式设计，贯穿式的LED灯带非常显眼，有很高的辨识度。如何从前脸分辨这到底是一台双模版还是燃动版的唐呢，除了前脸有略微的差别外，最简单的方法就是看车标了，双模板的车标是一个深蓝色的标，而燃油版的是暗红色。侧面也是有几点可以看出区别的，首先就这个20寸的轮圈
，我觉得还是双模板上的22寸轮圈会更加好看一些。不过好看归好看，换轮胎来可能还是会比较麻烦。在双模板上的Brem bo卡钳和打孔8通风盘在这个上面都没有看见，这点有点小可惜。车尾的唐字标志变成了红色
以前4.5s的标志现在取消了尾标现在也换成了一个Build Your Dreams的品牌宣传口号，可以看出来比亚迪对自己品牌的自信，相对于上款唐的内饰，新一代唐的内饰可以说是由繁入简，简约而不简单，整个中控环抱式座舱布局，硕大的中控屏和档把塑造了全新一代唐简洁并富有科技感的内饰。
动力方面燃油版的唐塔载的是一台2.0T发动机，最大功率151KW，最大扭矩320NM，匹配6AT变速箱，预售价已经公布15万元到18万元。至于它在这个价位中有没有竞争力呢？我觉得相对于老款的车型来说，全新一代的比亚迪唐有着更加惊艳的外观，更加有质感，更加有科技的内饰，而且动力表视呢也非常不错。所以在这个价位中呢竞争力应该也是非常不错的。

⑹ 比亚迪全新一代唐燃油版怎样

全新一代唐作为比亚迪全面进入“造车新时代”的豪华科技双旗舰车型，立足于技术研发和工匠级品质，以新平台、新设计、新体验、新智联、新安全和新智造的强大实力在标杆之上再造标杆，重构汽车的核心价值，带给用户前所未有的优越体验，重新定义中国车！

比亚迪全新一代唐（燃油），欢迎您来体验。

⑺ 全新一代唐DM提车和日常使用有哪些需要注意的

感谢邀请！

先恭喜题主订车，唐DM确实是一个很值得的选择！其实提车和开车都很简单，前者总结起来就是四个字“望闻问切”，后者总结起来就是“遵规守纪，胆大心细，熟能生巧”。那我就说说我的经验吧，希望可以帮到题主。

首先是提车，其实提车就做到“望闻问切”就行了，“望”就是肉眼观察检查车身表面漆面、内饰以及轮胎等，肉眼能看到的是否有划痕和磨损，还有就是通过汽车铭牌上车辆的生产日期判断是否为库存车。“闻”就是打开车门、发动机舱以及后备箱闻闻有没有特别刺鼻的异味。“问”就是有什么不懂的一定问销售人员，一定要搞清楚；“切”就是车内按钮检查一遍，包括中控和多功能方向盘上按钮，看看有没有按键松动甚至是失灵的，然后启动发动机看看有没有异常声响，方向盘有无异常抖动等。做完这些后就是检查购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表等等。

至于使用的话，我就说两个电池方面需要注意的点吧。首先是SOC设置，既然买了唐DM这种插电式混动车型，SOC设置就是必须得知道的。总结起来就是，能用电就别用油，尽量避免反充电情况，根据需要行驶的里程和路况来设置车辆SOC值，有稳定的充电条件就尽可能的把SOC值调低至15%，多用电。没有稳定的充电条件，则可以把SOC值设定在40%左右，也能获得一个不错的油耗表现，如果经常跑高速，就把SOC设置到最高的70%。而车辆的驾驶模式则可以选择HEV+ECO模式，这个模式下，速度低于40km/h就优先用电，高于40km/h就是油、电混合动力。当然，每个人的使用环境和驾驶风格不一样，SOC怎么设置还需要题主自己今后多多摸索。

然后就是维修保养方面：

一是电池保修。混动车型最核心的部分就是电芯，唐DM的电芯是终身保修，其他部件质保是6年或15万公里；

二是唐DM多久去4s店保养一次。首保6个月或HEV里程3500km，每隔24个月或HEV里程7500km进行一次全车保养。在新车提车后首次保养前，HEV模式的使用比例应不少于50%，首次保养后，HEV的使用比例应不低于10%。这意味着在磨合期阶段，不建议大部分时间用EV纯电模式进行驾驶，行车电脑也需要有一个学习、各部分零件需要磨合的时间。

三是与传统燃油车保养有什么不同。其实没有太大的不同，唐DM的保养分为强制保养阶段（前四次）和定期保养阶段，前四次是送的。唐电机部分不用保养，其它保养内容和传统燃油车是一样。

其实混动车和燃油车的开法没什么区别，主要就是用电用油的一个策略，想要省油就得有正确的用法，需要理论加实际才能摸索出来。

⑻ 比亚迪全新一代唐搭载的第三代混动技术有哪些亮点

确实全新一代唐DM自上市后，就一直受到了市场的重点关注，顶配智联创世版百公里加速达到4.3s，无论是外观还是混动技术，都代表了目前自主品牌的最高水平，和合资车型对比也犹有过之而无不及。现在就把我个人的了解和题主分享一下。

首先我们先搞清楚一个概念：什么是DM?

DM为DualMode(双模)的缩写。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术。不仅降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操纵性能。实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。其实换一种说法，也就是新能源汽车中的PHEV，特制通过插电进行充电的混合动力汽车。

比亚迪的第三代DM技术有哪些亮点？

大致可以分为四点：一是全新的BSG电机架构，可由发动机直接带着BSG发电，且前驱动电机和前轴还是连接，可以随时驱动，发动机负载更小噪音更小，整体噪音控制更好。二是全新后轴驱动电机带来更强性能，强大的后轴驱动电机，最大功率180kw，380牛米的扭矩，汽油引擎和双电机三擎同时发力，最大可提供近600马力，950牛米的超强性能，因此，全新一代唐DM百公里加速仅需4.5s（顶配版4.3s）。三是更智能的电控管理优化，更加经济节能，利用发动机的经济区间发电，在城市拥堵情况下，可有效平衡电量，减少馈电情况发生。四是平顺性提高，这一点也是得益于全新的BSG电机，混动介入的时候，BSG可以直接把发动机拉到合适的转速再接入，低速就是增程式，根本感觉不到顿挫了。

唐DM混动系统主要有四种工作模式，一是最强劲模式，三擎同时发力，这就是它最快4.3秒加速破百的原因；二是纯电最经济模式，汽油发动机不工作，由前后双电机提供动力，等速状态下，最大纯电续航里程分别为100km（低配车型为80km），应对日常上下班毫无压力；三是行车发电模式，当电池电量过低时，前电机不再输出动力，转而变成发电机为电池充电，此时唐DM的状态更接近一台燃油车；四是怠速发电模式。当发动机处于怠速状态下，前电机会持续为电池充电，提升城市拥堵路况的燃油经济性。

⑼ 比亚迪全新一代唐DM是5座的还是7座的

有7座有5座，昨天刚推出5座的了

⑽ 全新一代唐燃油版和DM版本有什么大的区别吗

2018款唐DM是混动车型和燃油版车型的普通唐有什么不一样的地方呢?两车要怎么分辨呢?首先我们看前脸的部分，前格栅造型不同，唐DM是双横条的，前雾灯造型不错，唐DM也是双横条的，唐增加了前护板，而唐DM则是一体式包围，唐DM是蓝色的LOGO。

唐DM采用了悬浮式车顶的设计，对D柱做了隐藏式的处理，而唐燃油版则是有明显的D柱。
尾部的差异主要是唐DM是蓝色的车标，带有4.5S的性能标识，而唐则是红色的车标，同时后包围增加了护板。