2019君威一种内饰

A. 请问2019款君威怎么样，值得入手吗。比2018款好吗

请问2019款君威个人认为侧重于车子动力性还有舒适性还是值得入手，不过考虑保值性还有维修保养成本该车型相对差一些。

B. 新君威内饰有哪些颜色内饰设计怎么样

新一代君威内饰有两种颜色可供选择，一种为欧洲很喜欢的全黑色内饰，还有一种是国人爱戴的灰米双色内饰，我们这次试驾的是全黑色内饰，银色饰条贯穿整个中控台成T字型展开，整车采用别克风格的冰蓝色仪表灯，在光线暗的情况下冰蓝色显得稳重同时也不刺眼。炮筒式仪表台是近年来上海通用别克喜爱的设计，红色指针搭配冰蓝色刻度和背景外圈，阅读十分清晰，方向盘与传统别克车也有鲜明的改动，组合键位置安排合理，操作简便，用材和质地考究。整个方向盘用真皮缝制，握在9点和3点位置手感不错，就是缝制接口的线头有些粗，在打方向时有些打手。
门板内饰采用质地相对柔软的合成材料，提升了整车的档次，同时展翼式U字形大门把手设计，成为车内设计亮点之一，提高在车内的运动元素。座椅包裹性很强，尽显运动轿车的风范，深色皮质柔软，整个座椅采用打孔皮革并配有通风系统，不会出现皮质座椅贴身不透气的现象，而且加热速度很快。 由于整个车型风格定格为运动轿车，必然要牺牲后排的乘坐空间，车顶抛物线的设计很多人会认为新一代君威的后排座椅的头部空间会很局促，真正乘坐进去后我们会发现并非如此，设计师为保留后排头部的空间，将后排座椅的高度尽可能的调低，不但提高了乘坐舒适度还扩展了头部空间。
君威的改动非常彻底，比顶级版的GS增加了前后DVD、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个SAAB的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别，特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关，让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置，而后面可以控制的车内装置也增加了许多，比如空调和音响及DVD后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。
不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰右下方的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有军售嫌疑这是来自战斗机的技术。

C. 别克新君威有哪几种内饰颜色

你好，现在新君威是有三种内饰颜色可以选择的，而且整体要搭配还是比较不错的，可以选择。

D. 2019款君威朋友都不建议买原因有哪些

2019款君威虽然乘坐空间与后备厢很宽敞，不过储物空间方面就有点缺失了，比较放水杯的地方太小眼镜盒也没有还有就是后排中间的凸起有一些大后排的座椅有些硬长途坐下来就有点难受了减震效果

一般般在高速的时候，隔音也出了一些问题胎噪声非常的大刚起步的时候比较肉，而且还会有顿挫感换挡降速的时候有卡顿刹车有点重，要很用力的踩下去，而且刹车还有点软。内饰的颜色优点丑异味

大了些，车身的车漆做工还是有些薄在油耗方面，目前的8．4油耗比较好，最低速度超过5.9，应该是9at的功劳，B级车油耗很好，别克君威完全摆脱了油老虎的名称了。在舒适度方面，舒适度底盘通过减速带时感觉有点硬，剩下的一切都还可以。

E. 【车主点评:2019别克君威精英，懂不懂车不要紧，重要的它是真的好】

#选车理由 原本一直在考虑是否要换车的我，在一个空闲的中午被老公叫过去看车子，因为有想换车得想法再加上之前对别克品牌的认知感觉不错，决定去4S店看看，但当我走进4S店看到这款车的那一刻，内心的喜悦之情已经无法掩盖，想着如果价位合适、内饰看着舒服并且能满足父母孩子坐着舒服的需求差不多就是它了，外观整体的线条看上去相当优美，打开车门，哇，surprise，后排空间超大，坐上去超级舒坦。后经销售员耐心的讲解及价位的估算。最后考虑两天成功把它拥有。
#最满意 1.高端大气上档次的外观，以及后排座位宽敞的空间。2.能力范围内买的一款性价比比较高，且能让父母孩子坐着更舒服的车子。3.良好的售后服务，没有做不到，只有想不到。
#最不满意 1.油耗稍微有点高，不过可以在接受的范围之内，一切好说。2.如果大灯是LED 灯就更好了。
#空间 后排空间设计比较宽敞，对于我们年轻人来说或许空间大小差不多即可，对于父母、孩子他们可能也没有太多要求，但是我还是希望在我们能力范围内买一款车子，让他们在坐车的过程当中得到更好的享受，此款别克精英便可轻松实现。
#外观 车身设计在同价位的车子当中堪称完美，不愧是一款轿跑B级车。四个轮胎比较宽，一次不经意间看到它的宽度可以和BMW的某一款车胎相媲美了呢。
#内饰 简约时尚，干净大气，无多余元素，很好的满足了个人的心里诉求。
#动力 对于我一女司机来说，我听说过动力但是不懂动力，只知道这款车子我开起来得心应手，以后可以陪伴我愉快的度过十几个春夏冬秋就好。在闲暇之余我开着它，它带着我和家人去我们想去的地方。
#操控 操控性能良好，车身稳健，刹车第一次操控我的灵魂都快有点出窍了，可见之灵性。底盘扎实。方向盘柔韧性很好。
#舒适性 不同位置的空调口布置的恰到好处，具有柔软质感的座椅摸上去爽歪歪，车内噪音好比行驶在嘈杂的城市中央，关上车窗，犹如在无人的路段，只有我们自己在开车一样。没有最好，只有更好，当它属于我的那一刻，我便情不自禁的自拍起来，舒适性可以想象。
#油耗 至于油耗，既然选择了这款车子，不管是否耗油我都会毅然决然的选择它。不过油耗相比较刚开始还是有点高哦。

F. 新款别克君威实车现身，外观内饰有调整，搭载1.3T和2.0T发动机

不仅GL8将要推出改款车型，君威也要推出最新改款了。此前别克已经在工信部申报了改款君威的信息，预计会在二季度正式上市。日前改款君威实车现身。

根据此前的申报信息，改款君威将会搭载1.3T和2.0T发动机，最大功率分别为121千瓦和174千瓦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 2019别克君威20T精英版

别克大品牌。最满意的地方，首先就是外观，还有就是9AT,确实不错，用起来也很顺心。同价位的车子，君威的配置算得上是很出众的。安全方面基本上方方面面都考虑到了，胎压监测、可溃缩转向柱、安全气囊等这些保证安全的配置都齐活了。各种行车辅助功能也很多，就不详说了，网上都有。

H. 君威2019款20T精英型入手半个月的用车感受在此浅谈

苦于走亲访友时转车且大包小包的麻烦，2012年，我入手了人生的第一台车——我的莲花L3精英型，这是我当时能买到的最便宜的自动挡车了，无视了朋友说的小众（果然第二年莲花就倒闭了，邵阳的4S没了）。8年半时间，它伴随着我风风雨雨，一路兼程，中间撞过车，抛过锚，换过一些小件，所幸问题不大。但时间越长，心中的不满越来越多：异响、打火不畅、制冷乏力。。。于是下决心换一台车。这个念头一起就不可收拾，遂天天上汽车之家。最初看的是紧凑车，从国产的帝豪、逸动、哈弗到合资的思域、轩逸、卡罗拉、朗逸、英朗、昂克赛拉、速腾、科鲁泽、悦动、福克斯。。。初步选定了逸动、朗逸、英朗和科鲁泽，选择英朗是因为优惠近5万元。后来几个表弟一致不同意买国产车，怂恿我买豪车，一小弟买了一台途观L，鼓动买低配的途观L。我是工薪阶层，我不为所动，把价格定在15万。这样，我把目标范围扩大到了入门级的B级车和豪车，首先排除的是日本车，他们基本不降价或者降价幅度小。奥迪A3和宝马1系的入门级优惠后大约在15万出头，内饰好的不要不要的，强势入了我的眼。结果朋友给浇了一盆冷水：1系的是三缸发动机，抖动；A3空间小。纠结了好几天，好吧，忍痛割爱。说实话，我对新车要求并不高：一键启动、倒车雷达和尚可的空间，其他的什么天窗真皮座椅统统可以不要。当然，比第一台车要高一个档次。这样，最后胜出的是途岳两驱风尚版（园男人的SUV梦）和君威精英型。两者价格差不多，但是前者配置低，内饰低廉（大众嘛，地球人都知道），而后者配置高，内饰不错。说干就干，马上联系4S的销售顾问，最后选了永州别克申湘和大众，究竟买哪一款，看眼缘了。至于我一个宝庆人为什么要去永州买车，一是宝庆的销售顾问说到价格时遮遮掩掩，二是距离永州近，且小表弟在那工作，可以陪着，搞搞服务。7月2日先来到永州别克申湘，直奔君威展车。一台豪华版君威，把我给征服了。接着是试驾，5个人，开了空调，起步加速都过得去。得了，就它了，20T精英型。坐下来和销售谈价格，一番龙争虎斗的，裸车14.8万，包括1000元会员、上牌费用，3D倒车影像。定车时我们想要红色的没有现车，只选了白色。接下来全款交费、办手续，可惜当天没有办好，只能第二天提车。其间忙里偷闲去看了一直眼馋的三缸的昂科拉和威朗、创酷，真的是好车，优惠真的是大啊！别了，昂科拉和威朗、创酷！别了，途岳！7月3日，我顺利的拿到了爱车。销售提醒我需要马上加油，路上有加油站。我一边开着不熟悉的车，一边按着导航找最近的加油站，急得满头大汗。鄙视4S！闲话少说，上图，

惯例：认证钥匙

I. 19款新君威隐藏功能有哪些

无钥匙进入、无钥匙启动、双区自动空调、行人碰撞主动弹起式引擎盖、EBD、胎压监测、坡道辅助等配置。
在内饰方面，新款君威中央嵌入大尺寸液晶屏，并搭载别克eConnect智能互联系统，前排USB接口扩展至2个。尺寸方面，新款君威长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm。
动力方面，君威20T搭载1.5T 发动机，提供125KW功率和252牛米的扭矩。同时这一代君威轻量化车身设计及更扎实的底盘让全新君威在操控和驾乘体验方面有了较大的提升，除了1.5T的车型，君威还提供了2.0T的动力选择，0-100km加速实测6.7秒。

J. 别克新君威 只有2.4旗舰版以上才有全黑内饰吗

实话实说吧！君威是运动车还是黑色内饰好看！君威的米色的你坐进去不觉得粗糙么，就像还有道工序没做一样，黑色坐进去感觉还是不一样的很有档次一坐进去就知道是一辆运动轿车，从我开过的几部车来看楼上说反了！米色平时比黑色耐脏，黑色内饰只要有灰尘就能看见需要勤打扫，米色的是时间久了过个五六年的就会逐渐显得旧了！对于君威个人建议还是选黑色内饰！