冠道内饰包真皮

❶ 本田冠道和URV有什么区别 冠道的优缺点

1.车身尺寸，URV在车身长度和高度上优于冠道，所以看起来更修长高达。

2.在外观设计，URV采用了新的前脸设计，符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入，让整车更大气从容，而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条，UR-V更柔和，冠道则有更多棱角。

3.从产品层面来说，URV和冠道虽出自同一平台的两款车，都基于同一概念车，本田concept D概念车打造。但在设计、内饰、定价方面，冠道力求以更低的入门级价格切入市场，而定位更高的URV则担当着本田在国内SUV市场中的“旗舰”角色。

4.从内饰上来看，用料和配置上有着不同的配备，URV的布局和线条设计比起冠道内饰，更加简洁大气。在细节处也装饰了更多的镀铬装饰的点缀，所以看起来更加豪华一点。

5.在配置方面，URV和冠道的顶配车型的配置几乎完全一样。但在入门级车型上两车有着不一样的，这在1.5T和2.0T的入门款上都有体现。在1.5T车型，冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型，URV比冠道的稍高1万元，但新增了诸如LED大灯，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。

6.在动力方面，两车均搭载了本田1.5T和2.0T发动机，动力输出一样，连命名方式也一样。不过因为东风本田和广汽本田的动力调教技术不一样，所以虽然动力相同，但官方给出的动力表现，东风本田URV要比冠道低一点点。

冠道的优缺点

优势：外观时尚，空间充裕，舒适性好，配置丰富，科技感强，油耗可以接受，跑开后动力还可以，操控性强。

不足：提速涡轮没有介入时有那么一丁点慢。

(1)冠道内饰包真皮扩展阅读:

2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s[2]，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。

参考资料：本田冠道-网络

❷ 新款冠道内饰怎么样做工好吗

整体来看的话，内饰精致且具备豪华感。比如说座椅啊，坐上去就特别的舒适，一定程度上也减少了驾驶疲惫感，而且动几何图形穿孔、追加缝线等细节处理，也突出了精致感，而且我挺喜欢新款冠道配置的音响系统，音效特别好，而且最重要的是全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，对于喜欢追求车内静谧性的车友来说，是很好的体验。

❸ 【车主点评:本田冠道用车4个月我的感受】

#选车理由 本田冠道这个车看到它就会给人一种心里特别踏实的感觉，它的各种性能配置，还有外观，我感觉都是挺让我满意的，当时选车的时候也没怎么考虑，就直接提了这台本田冠道。
#最满意 这台车让我最满意的地方就是车子的性能不错，然后在舒适度上做的也是非常好，平时我出远门的机会比较多，跑长途的时间多一些，所以在舒适度上看的也比较重。
#最不满意 这台车各方面都不错，可能车子的轮胎比较宽，跑高速的时候胎噪的声音还是挺明显的，如果声音能控制的再少一点就更不错了。
#空间 空间上没什么问题，不过他的空间我也基本上用不到，因为平时都是我一个人出差，所以就我一个人用车，后备箱还是蛮大的，平时给外地带一些特产回来都能轻松的放进去。
#外观 在外观上我个人还是蛮喜欢的，家里人对他的外观也挺喜欢的，感觉整体的设计特别此时给人一种特别安全的感觉，整个车子也特别的大，开起来还是挺有气势的。
#内饰 内饰方面整体的造型也是非常的不错，按键的位置也非常的合理。最让我满意的就是他的。方向盘握感上感觉特别合手。
#动力 动力上也挺不错的。别看车子这么重，但是在动力上体现的也是非常不错，动力响应的比较及时，只要轻轻一点油门车子就有动力的响应了。
#操控 车子操控起来感觉非常的稳，方向盘挺轻的，转向变道都是得心应手，感觉车子底盘特别扎实，支撑性相当不错，急转弯的话也不会有太大的侧倾。
#舒适性 舒适度我个人认为还是非常不错的，开着它有的时候一跑就是一小天，也不会觉得太累，座椅的设计还是挺软的，而且坐起来比较贴合身体。
#油耗 我的行驶环境总变，所以油耗方面也没有太固定的数，在市区里面的话，综合在9.5个左右，我觉得还是挺满意的。

❹ 【车主点评:豪华版的冠道用车真感受】

#选车理由 我觉得皓影是我觉得好的车，其实一直都有看，大多数人买是因为空间大，也好看，不过我也是大多数人的其中一个
#最满意 选择冠道,满意的就是它的空间,坐进冠道的里面才是真正的享受,后排的大空间实在是太爽了。此外,冠道的静音性做的也不错,车内的噪音很小。外观很亮眼,时尚又动感。
#最不满意 冠道的中控屏蒂是支持连接手机的，可是万万没想到它只支持Apple的carplay ,不支持Android ,而我用的是华为,这就有点尴尬了。
#空间 超大的内部空间,空间设计.上处处都是亮点。后座的腿部预留空间特别大,足以放下一张小子;车内的手套箱、扶手箱等各种储物空间也都很大,能放不少的杂物;车内的空间独立性很强,既有联系又有区别,每个部分设置了独立的分区空调;后备厢真的是特别大,你们自己去感受.
#外观 新款冠道在外观上比19款有了很多的改变,灯组也做了一定的升级,细节我就不一列举了 , 总之是更符合消费者的审美了

#内饰 内饰很高档的感觉,方向盘和座椅都是真皮的,用料和做工很良心, 8英寸的大屏很有科技含量,换挡方式是按键的,不过这2 0T低配版的配置确实有点低。
#动力 想要经济省油就用ECO模式,不过起步油门会有点重,不担心油耗的尽管用运动模式,轻轻松松破百,反正开心就好了,节能模式最平衡,最常用。
#操控 本田的方向盘尺寸会比其它日系车小一点,开过其它车的人会感觉有点不习惯,不过这点倒是对女司机很友好,操控方向盘幅度不会很大，也很轻便。

#舒适性 舒适度我给满分,影响舒适度的因素无非就是空间感,是不是静音,座椅质量, 车子减震好不好,我认为冠道都做的很好。
#油耗 日本车省油也看是什么车,冠道2.0T的排量的大功率发动机一点也不省油,开的时候还得悠着点。

❺ 冠道做工如何内饰用料和细节方面做的怎么样

首先是外观刻画上，一些镀铬条的装饰、车身线条的运用上，都恰当好处，营造出冠道宽大且霸气的外观特色。
内饰上中控台的布局很有档次感，8英寸的中控大屏反映很流畅，清晰度比较高，用料很不错，方向盘的手感很好，还配置方向盘换挡，用起来比较方便。

❻ 【车主点评:终于得到了自己的新宠本田冠道】

#选车理由 这几年自己也是赚了点钱，然后想买个轿车来着，但是当时马上自己就要结婚了，考虑到以后有小孩的问题，所以就一步到位买了个本田的冠道，毕竟SUV作为家庭用车来说还是挺方便的。
#最满意 要说对这个车最满意的地方就是他的空间了，空间上真的蛮大的，然后在舒适度上也是非常好，毕竟作为家庭用车，这两点还是非常重要的，日常使用它的话也是很方便，想装什么就装什么，不用有太多的顾虑。
#最不满意 要说不满意的话的确在内饰上要差一点，可能最近看国产车看的有点多了。在内饰上合资车还需要努力呀。
#空间 车子在空间方面还是非常不错的，平时我和老婆两个人使用车辆，所以空间上没有过多的要求，平时买买菜逛逛街还是非常方便的，坐在车里也很宽松，心情也自然好一些。
#外观 整个车子的造型还是挺流畅的。关于外观方面，我和老婆的阵线还是比较一致的，都是认为他很好看，而且开出去也很大气，比较有面子，特别是他的溜背造型，看起来很舒服，再加上他的大轮毂。帅
#内饰 整体的内饰造型上感觉偏稳重了一些，可能现在年纪也不是特别大吧，有一颗年轻的心想让内饰颜色鲜艳起来或者科技方面再多一些。不过整体的做工和用料上还是值得肯定的，没什么问题。
#动力 在动力上的确没得挑，车子动力非常的强，通过性也非常好，有的时候会和朋友们开出去钓钓鱼，有的时候路不是特别好走，我的本田冠道都能轻松的应对。
#操控 平时我也是开过很多款车，相对手感来说，我感觉他的手感不是最轻的，但是是最有质感的，转向比较精准，力道刚刚好，回馈力度也非常不错。转弯半径也不大，日常操控起来也是得心应手。
#舒适性 车子座椅真的非常的软吧，在舒适度上我感觉已经非常高了，甚至要比我们家里的沙发舒适度要高，坐在车里，有的时候喜欢睡一觉，睡醒了之后也不会觉得太累。
#油耗 平时开车也不是特别太在意油耗平均也就在10个左右的油耗，我认为开车图个开心，不要太在意那一个两个的油耗。

❼ 为什么都不建议买冠道

第一感觉是不宽敞舒适。 内饰虽然使用了很多柔软的材料，这不会让用户感受到低档汽车的廉价。 是用厚软皮革材料包裹的。但是，皇冠路的车厢中仍然具有本田的特征，例如不能令人满意的汽车机器系统，不断变化的中央扶手箱以及后排的宽度都可以做仰卧起坐。 这些仍然是本田。

驾驶体验也是Crown Road不得不提的事情。 驾驶经验就像在棉花上滑动一样。 它在很大程度上过滤了道路的不平整度，因此会给用户带来奢华感。 动力转向的程度非常高，因此用户会发现驾驶如此大的汽车很容易。

(7)冠道内饰包真皮扩展阅读

大五座的家用SUV在当下需求确实很高，可以看到，本田在市场规划方面也是一等一的高手。同时本田也非常有勇气和自信，当年溜背SUV的鼻祖宝马X6以及自己的歌诗图都是失败了的，但冠道仍然敢用溜背造型。

视角来看，溜背的造型已经成为主流，但当初做这个决策的时候犹豫了多久，只有砂押胜男自己才知道了。砂押胜男也曾解释过冠道为什么要溜背，因为他觉得Pilot已经是实用型的了，所以他要搞一个个性一点的。

❽ 冠道370TURBO的内饰如何，有几种配色

冠道370TURBO的内饰方面，采用的是对称式的中控台设计，同时点缀有大面积的木纹装饰和软质材料，整体颇有档次；细节方面，配备的是三幅式多功能方向盘、中控大尺寸悬浮式液晶屏、一键启动、电子手刹等。除此之外，还有全景天窗、前后摄像头、后排电动侧窗遮阳帘、后排座椅加热等十分丰富的科技配置。然后，冠道370TURBO的内饰就只有黑色和棕色两种配色，喜欢大气干净的就选黑色；喜欢个性的就选棕色。

❾ Lab测试：这车操控比Model 3还强深度评测广汽本田新款冠道

文/阿斯拉达
一台合格的SUV需要什么？出众的乘坐、储物空间以及舒适的驾乘体验肯定是重中之重。那如何让它变得出挑呢？给它加入一些豪华的元素。
那如果它在集合了以上这些点后，还能够拥有出色的操控性能呢？
这就是广汽本田2020款新款冠道370TURBO四驱至尊版（双色）。
外形上，本田使用了复杂的冲压型面突显出新款冠道的运动感和肌肉感。而中期改款过后，与尾灯形成一体的尾部装饰镀铬条以及双边共四出的排气造型设计让这台车从外观上更为年轻、运动。
内饰上，新款冠道使用了大量真皮或软性材质进行包覆，让驾乘者确实感受到了旗舰车型的待遇。另外，新款冠道升降式中控屏幕以及隐藏式CD机的设计也让人了解到了为什么本田会被称为是汽车界的“理工男”。
当然，冠道最大的亮点就是宽大的车内空间以及充裕的后备厢储物空间。2820mm的轴距带来了后排超大的腿部空间完全可以让你伸直你的双腿，而足以容纳6个以上登机箱的后备厢空间则完全能满足五人的出行需求。
那么，在面对我们的专业测试时，这台2020款新款冠道370TURBO四驱至尊版的表现又会如何呢？
测试项目一：空气净化
我们测试的这款2020款本田新款冠道作为车系的顶配车型，配备了车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器等多项净化空气的配置。
通过我们的专业测试仪器的检测，新款冠道搭载的这套空气净化系统可以在极短时间内将原本污染指数已经爆表的车内空气净化到一个极好的状态。这项功能对于那些生活在雾霾较为严重地区的朋友们来说，真的是相当重要。
测试项目二：隔音
对于一款旗舰级别的SUV车型来说，隔音能力也是相当重要。毕竟购买这个级别车型的消费者，肯定是希望能得到一台能给家人带来舒适驾乘感受的居家用车。
通过我们的专业测试，这款配备了全车隔音玻璃的至尊版车型在80km/h的时速下依然能将车内的噪音控制在51.5dB这一优异的水平，几乎是同级别中最优秀的水平。
测试项目三：操控
作为一款SUV，消费者肯定是以舒适性为主。但通过我们的专业测试发现，2020款本田新款冠道不仅有着优秀的驾乘舒适性。它的操控性能在SUV中也是相当出众。
动力表现方面，这款370TURBO车型配备了一台最大功率200kW的2.0L四缸涡轮增压发动机。
要知道这款代号为K20C3的“地球梦”系列发动机与神车Type-R共用了许多相同的零件，所以在实际的加速测试中，这台车重超过1.8吨的中大型SUV依然跑出了最快7.78秒的0-100km/h加速成绩，堪比众多运动中型车。
而在刹车方面，我们测试的五次100km/h时速下的刹停距离平均值为39.76米，并且上下浮动仅有0.5米以内，这项数据表明，无论在刹车距离还是热衰减控制方面，本田新款冠道的表现都是相当的出色。
最后，在测试车辆操控性能的最大转弯横向G值数据上，本田新款冠道取得了0.954个G的好成绩。这一数据与我们此前测试的特斯拉Model 3所得出的0.95个G的成绩十分接近，甚至要优于Model 3。
这对于一款拥有着舒适驾乘体验的中大型SUV来说，相当的不容易。
那么以上就是本次评测的全部内容，作为一款本田家族的旗舰车型，新款冠道在空间、驾乘感受、性能表现等方面的表现确实相当优异。如果你正在考虑购入一款中大型SUV，不妨可以考虑下哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 【车主点评:尊享人生，喜提本田冠道】

#选车理由 一开始呢本来是考虑买一个丰田汉兰达的，但是汉兰达的话不但没有优惠，反而还要加钱做装饰才能提车。感觉特别的气人。正好他的隔壁就是本田，作为一对老对手来讲本钱的话，搬到这个车虽然没有7座，但是内部空间也不比他差，依旧是非常的宽敞，而且也有一定的市场优惠幅度，外观的话也要更好看，内饰明显的豪华感都要好不少。#最满意 最满意的就是这个车的外观设计非常霸气，内部的空间特别宽敞，乘坐舒适感非常不错。#最不满意 最不满意的话就是这个车子1.5升涡轮增压发动机在低速行驶的时候动力不太够用。而且发动机的话比预想中的要费油一点。#空间 这个车的内部空间表现不用多说，绝对是这个价位里面数一数二的，后排的乘坐空间非常宽敞，可以轻轻松松躺到后面，而且中间地台还是纯平的状态没有凸起，这一点作为一个SUV程序来讲，是非常难得的。#外观 这款车的外观设计也是比较霸气的，整个车看上去非常的有力量，看线条非常硬朗，前脸的话由于采用的是LED的大灯，所以看起来的话也是非常的有科技感，夜间的照明效果也特别的好。#内饰 这个车的内饰设计风格非常的豪华，大气，做工用料都很厚道，比本田的其他车型都要好做，不少类似的话采用大面积的皮革包裹，中控大屏的尺寸也非常大，而且还可以调节角度。中控扶手的设计非常合理，手可以很舒适的，放到上面特别的舒服，特别是高速行驶的时候。#动力 毕竟只是一个1.5的排量，而且这个车的车身尺寸又这么大，车子也稍微有点重。在起步阶段的动力还是稍微有点肉，只有等转速上去以后，涡轮增压进行工作以后，这个车的动力的话就有一个很明显的提升，开起来的话非常轻快。#操控 虽然这个车的车身尺寸非常巨大，但是整个车的底盘操控也是非常犀利的。方向盘的转向非常的灵敏，而且没有什么虚位，刹车制动力也非常强。而且还带有各种驾驶辅助系统，无论是在市区里面开还是高速上跑，整体的感觉都是非常轻松惬意的。#舒适性 这款车的舒适性表现也是非常不错的，比所有的本田车系都要做的好，品牌的隔音减震非常的高级。时速80公里以下车内基本上没有什么噪音，而且后排的乘坐空间非常宽敞，座椅的话也是真皮材质，坐垫特别的厚实，乘坐舒适感非常不错#油耗 这款车的油耗表现呢，打破了我对本田车型的看法，因为这个车呢，它1.5升的排量目前跑出了百公里油耗，10个油。不知道是我驾驶习惯的原因呢，还是由于目前处于磨合期的状态，总之目前的油耗我不是很满意，稍微有点高。