60万的途乐内饰图

㈠ 内饰终于换了，坦克300不香了小途乐新款途达官图来了

虽然高层“家丑”闹得沸沸扬扬，不过日产在2020年也确实进入了旗下产品密集更新期，包括这款日产刚刚发布的新款X-Terra（国内车型为途达）。

关注重点：

★前脸造型调整，换装更大尺寸前格栅和新造型前灯组。

★内饰采用全新设计语言，换装新款造型三辐方向盘。

★新增后排多媒体显示屏，第二排和第三排增加车顶空调出风口。

作为硬派SUV，新款途达保持非承载车身结构不变，动力系统继续搭载2.5升汽油发动机，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱。同时，该车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助。

作为日产引入国产的一款硬派SUV，途达是15-25万元售价区间，为数不多的合资品牌硬派SUV车型之一，即便如此，途达今年1-10月月均销量也仅有1000辆左右，销量不及自主品牌硬派阵营的哈弗H9和北京BJ40，市场存在感不强。随着坦克300的推出，国内硬派SUV市场热度在明显提升，这对于同属硬派阵营的途达也具有相应带动作用。不过对比坦克300，途达除日产品牌价值外，在动力、四驱乃至配置层面都没有太多可以与竞品硬刚的亮点，即便国产车型同期改款，或许不会在本质上改变目前的市场局面。

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㈡ 要帅气/不要油腻 新款日产途乐官图发布

近日，日产汽车对外发布了美版新款Armada（国内称之为途乐）的官图，新车在内外细节上有所调整，继续搭载5.6LV8引擎，将在明年1月北美发售。

动力方面，新车继续搭载5.6LV8自吸发动机，最大功率398马力，峰值扭矩555牛米，最大牵引能力为3855kg，传动匹配7速自动变速箱，并提供后驱和四驱版可选，其中四驱版有Auto/4HI/4LO多种驾驶模式。

底盘部分，新车前后悬均采用双叉臂独立悬架设计，为道路和越野驾驶提供平稳的乘坐舒适性和灵敏的操控性。

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㈢ 60万买途乐，90万买兰德酷路泽，150万买雷克萨斯LX570

提到越野车，很多消费者第一时间想到的是Jeep牧马人，但是说实话，牧马人并不适合所有人。当然，越是好的、越能满足不同消费者多样化需求的越野车的价格也就越高。不知道大家是否听过一句话，那就是在越野车领域，60万左右买车首选日产途乐，哪怕是Y62车型，而90万买车则首选丰田兰德酷路泽，也就是咱们常说的陆巡。相信这个时候有人会好奇，150万又该买什么车呢？有人可能提到奔驰G级，不过我还是觉得雷克萨斯LX570更值得考虑。

说实话，大多数情况下都很难困住这辆越野车，当然，前提是自己不要去尝试一些明知道不可能通过的地方。另外，该车的悬架是由液压系统来控制升降，也算是一大优势。至少对于想买豪华越野车的消费者来说，150万买雷克萨斯LX570其实是一个不错的选择。

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㈣ 途乐内饰什么颜色好看

途乐内饰什么颜色好看主要还是应该看您自己审美眼光的要求了，不过个人认为考虑耐脏的话黑色内饰相对好一些。

㈤ 60万的陆巡为什么赢不过50万的Y61

对于爱车的男人来说，不越野不英雄！由于最近日产途乐的火爆，小编最近仔细研究了4.0版本的途乐和陆巡。首先这两款车都是全尺寸SUV，越野实力雄厚，但是低配中东版终端价格差10几万！下面一起来看看这两款车的比较，通过比较得出谁更实用！兰德酷路泽和途乐选哪个好？听听过来人是咋说的

动力方面，两车都搭载一台4.0LV6自然吸气发动机，途乐最大功率为279马力，兰德酷路泽最大功率为275马力，最大扭矩均为394牛·米，途乐匹配7AT变速箱，兰德酷路泽匹配6AT变速箱，两套动力总成都是各自品牌中稳定性和耐久性的当家产品。18款兰德酷路泽低配乞丐版的售价为61万左右，而日产途乐的最低配价格在46万左右，价格方面途乐的优势明显要高于兰德酷路泽。注意这两台车都没有中控大屏！内饰方面多功能方向盘，定速巡航，后视镜电动折叠，一键启动，冰箱这些都是这两台车的标配，但是陆巡多8气囊和天窗并且第二排座椅可以前后移动。陆巡采用最传统的手刹，途乐则是采用“脚刹”，且中央扶手箱更宽大！
一般大家选越野车，都是在预算之内一是看外形，二是看配置。陆巡车的外形在同款车中很是霸气外露，70万的车可以伪装出120万的气质。而且在配置上，有人说陆巡的最新款做的太地道了，在可以接受的价钱上，所有的硬件设施一应俱全，而且动力配置，内饰这些都是同等价位买不到的质量。因此不少网友大胆还是大胆的表白陆巡，如果说陆巡配置比不上途乐，还是会选择陆巡，因为陆巡的外观是真的帅气，不得不说，这还真是个看脸的世界，不仅人要看脸，现在连车子都要看脸了。

㈥ 途乐见了叫大哥，越野“奇瑞王”更新！内饰该换换了

途乐见了叫大哥，越野“奇瑞王”更新！内饰该换换了

在硬派越野SUV领域当中，日系经典车型有很高的地位，丰田旗下有兰德酷路泽系列产品，因为国内车迷称之为陆地巡洋舰，听名字就足够霸气。三菱旗下有经典的帕杰罗山猫和帕杰罗劲畅，只可惜现在三菱硬派越野车在中国市场上有点吃不消，迟迟没有换上国6排放发动机。而日产旗下最著名的就是日产途乐，比日产途达高了一个档次，越野可靠性非常强大。但是日产途乐见了下面的这款车也要叫声大哥，这款车就是全新的英菲尼迪qx80。

问题来了，你觉得这款英菲尼迪QX80霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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㈦ 日产新款途乐实拍图曝光！土黄配色/搭5.6L V8引擎

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㈧ 老款日产途乐的图片

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㈨ 新款日产途乐海外官图发布，还是那个味儿，更具未来感

在越野圈，虽然在硬核玩家手中形形色色的车型都能被改装成越野能力极其强悍的利器，但是霸占最强王者宝座的也就只有那么几款车型：JEEP牧马人、三菱帕杰罗、丰田陆巡以及日产途乐。而就在近日，日产途乐这个兼具越野性能和豪华属性的旗舰SUV也在海外发布了全新中期改款车型的官方照片。从此次发布的官图中我们可以看到，2021款的日产途乐在外观方面的变化较大，虽然整体造型比例没有大幅度的改变但是在诸如前后灯组方面的变化还是足够令人惊喜。

外观方面，2021款的途乐在前后灯组的设计变化上和老款车型的区别还是很大的。新车采用了C型的硕大日间行车灯结构，不仅凶狠而且科技感很浓。同时不只是日行灯，整个前大灯组的造型轮廓也都变成了C字型，和老款车型大面积的常规轮廓相比精神了不少。而2021款途乐的尾灯组轮廓则没有太大变化，内部结构则和头灯组一样变为了C型LED灯带，与头灯组相呼应。内饰部分，中期改款后途乐的内饰一改之前稍显传统的曲线风格转变为了更有科技感和豪华感的直线风格。中控大屏也被独立了出来，符合目前最主流的审美标准。当然，诸如液晶仪表和菱格纹座椅等配置也同样没有缺席，同时六座和七座版本可选的车型配置也得以保留，空间灵活性依旧很大。

动力方面，2021款途乐将继续搭载那台5.6L排量V8发动机，但日产对其动力进行了重新的调校，最终的最大输出达到了恐怖的400马力，峰值扭矩555牛·米，并且匹配7速手自一体变速箱。从数据上来看，改款后的途乐依旧豪华，同时依旧会是那个越野圈内的强者。

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㈩ 尼桑途乐越野车原介8O多万,现在60多万,导航是什么样的

八十多万的是5.6V8；六十多万就成了4.0V6。至于导航，国行版的和平行进口版的不一样，种类繁杂。