大众polo顶配内饰
『壹』 大众Polo的内饰用料差吗它的动力弱吗
优点：操控性很好,基本上指那儿打那儿,对比我开过的某品牌车很有信心
缺点：虽然已经用了快8年了，但还没有出现不满意的地方。
外观：最满意的一点，POLO永远是堪称经典的力作，现在看还是那么漂亮，绝对不后悔！
内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。
空间：我一家身材中下等，一家坐没任何问题，接上父母一共5口人也还够，就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人，坐两个大人短距离还行，长途别想了，难受死。后背箱有点小，但如果你用心去摆放也能放下不少东西，我就在宜家买过1.5米长的柜子，装进了车里。后排座放倒后能放不少东西，就是没法再坐人了。
配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。
动力：虽然是1.4的但是说动力其实也还好只能说够用真的在高速上撒起欢来也不会让你失望的
操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵
油耗：6速自动变速箱 同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来 走走停停 起步油耗高，因此市内开很费油 但高速很省油!
舒适：悬挂软 轮胎厚当然舒服 只是快速转弯的话 车身倾斜的吓人
优点：外观耐看
缺点：空间的确很小，后备箱也小。动力的确一般。
外观：Cross车型比普通版看起来要大了一圈，黑色包围很有运动感。行李架显得车很精致。大众虽然最近频出问题，但平心而论，大众的做工还是很精致的，车身接缝，钣金喷漆等等就能看得出来。虽然车比较小，但看起来显得很大气。金色很耐脏，而且稳重低调。
内饰：功能强大：定速、折叠后视镜、前后雷达、夜晚开灯内饰也很迷人。
空间：一米七五以上的还是别考虑这款车了（买这款车的司机貌似个子都不大）。整体空间也不大，没有太多多余的空间。但是一家三口足够了。要想朋友之间去嗨皮，最多五个人（包括司机），多一个都盛不下，太胖的就别坐后排了。
配置：性价比感觉可以接受的价位，手动的就当练手车了，自己感觉价位有点高！polo毕竟是小型车
动力：因为基本就我一个人用，动力能跟得上。试过在高速上坐4个人加速，转速3000以上还是比较明显的，不过伴随着机器的轰鸣。总觉得这款机器1700转以下是很不错的，隔音能够把它处理的不错，但是高了的话，呵呵
操控：操控非常好，指向精准，挂档顺畅，有时刚启动时，倒档不太好挂。
油耗：市区7L/100KM 高速上省油省到发指，我曾经780元油费跑了近2800公里（当是油价6.11）。全程定速110。因为是冬天没开空调，大家可以参照一下。。
舒适：座位坐起来还不错。静音效果良。
『贰』 大众全新polo内饰,价钱
不错！
目前这款POLO是第五代的产品，我个人感觉比上一代好很多。
新款POLO的外观很像高尔夫，时尚犀利，符合年轻人的口味。 内饰改变不少，尤其是方向盘和仪表盘，整体显得整齐有序。
新POLO比老款的车身尺寸有所不同：长度增加了5.4厘米，宽度增加3.2厘米，高度降低0.3厘米，轴距加长1厘米。所以空间也不会那么局促了，但是后排要是坐了3个成年人的情况下还是比较挤的，比较适合小家庭使用；车体自重比老款轻了一些，所以动力性略强于老款。
动力系统暂未改变，用的还是1.4L和1.6L的发动机，欧版POLO的1.4TSI发动机并未出现在这国产POLO身上，将来会不会推出搭载TSI发动机的车型还不得而知。
价格变化不大，保持在8.5~12万元区间。性价比较高！
『叁』 大众大众Polo缺点，内饰，配置怎么样
车子小巧，掉头方便，操控灵活，有升降档提示功能，对新手很实用。
车子的动力发挥的非常个明显，手动变速箱将车子的动力发挥了一个不错的小宇宙，车子底盘扎实，设计比较的高调。
造型个性时尚，经典精品A0级车，德系车的操控精髓，车子市区动力充沛，油耗经济型高！车子钣金比较扎实，保有量大，售后维修保养便宜，二手车保值率高，综合下来这个车在这个级别里是性价比最高的！
最大的好处是车小好停车，造型大方经典，非常适合美眉代步。10万以内的车车中，我还是认为这款是自己非常正确和合适的选择。
polo的外形相当的不错，看起来挺帅的，特别是白色，而且大众品牌的口碑还是挺好的，各个方面都挺实在的！
用老婆的话来说，POLO是缩小版的神车高尔夫。POLO的质量是典型的德国过硬质量，做工很细，外形的话老婆很喜欢，还有就是油耗。
首先是外观，NEW POLO的前脸设计设计师真的花了不少心思，前扰流板就是一个独具匠心的设计，既美观又实用。
外型、内饰、动力、还有那犀利的前大灯和销魂的后尾3D灯都不错，在国产AO级小车里应该是南玻万。
外观漂亮，内饰很精致，舒适性我觉得在同级别中算是名列前茅，空间对我上下班用，偶尔周末自驾游已经足够。总体来说真的很喜欢这个小POLO。
『肆』 全新大众Polo plus顶配价格超12万，各路大咖怎么看
第一眼看新POLO，你会觉得它很大，无论长宽高都比老款POLO大一圈，已经赶上高尔夫6的水平。
POLO+的后悬架还是“板车样式”，但调校跟老款大不一样开在路上，就如同赤脚走在沙滩上，细腻柔软。仿佛它能让你的生活节奏瞬间慢下来，工作的劳累早已通过座椅上的每根缝线分散走了。
你第一次有了将大众车开出日产买菜车的感受，很奇妙。但是，我更喜欢传统德系车的硬朗、紧实，老款POLO上厚重、硬朗干脆的感觉一去不复返。也许，新POLO+是广大中国消费者的菜，但不是我喜欢的类型。
惊喜和失望并存
最后回到开头的问题，POLO+的性价比如何？虽然对我这个老POLO车主来说，新车有很多惊喜，但同样有很多槽点，两者相互抵消后，价格就没多少诱惑力。
开完这辆车，我猜低配价格一定不超过11.2万，但最后却涨到12万以上，确实出乎意料。也许12万那个版本，可能还是BEAT音响比较贵，但如果你不是一名音乐发烧友，那就可有可无了。
最后，不管怎么样，POLO+在小型车市场中，依然拥有过硬的品质和优秀的舒适性，你再也找不到第二款车了。因为，今天越来越少车企去抢占小型车的市场，很薄利、很难嚼，而POLO+却一直在坚持，如今对手们都慢慢被熬死了。
『伍』 大众Polo的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：外观时尚漂亮，尤其是绚晶橙这个颜色很漂亮！在路上的回头率比较高！
缺点：crosspolo的平面轴承容易坏，不知道是不是通病我换了好几次，音响效果一般般。
外观：外观和橙色都是我很喜欢的，去大众4S看车的时候就是我这辆橙色菠萝深深吸引着我，直到现在我很喜欢，呵呵呵呵。
内饰：针织座椅黑米色内饰搭配着很不错，
空间：后座就显小了,三个人挤挤也成,腿部空间就不说了,小型车还能怎么考虑呢?中间的凸起实在是很影响第五人的感受啊.头部空间要赞一句,没腿但一定要有头!
配置：买这款Crosspolo性价比很高，总之觉得买得很值，大众这个品牌我很信赖。
动力：1.6MTcrosspolo动力一点也不输与1.8左右排气量的车，在高速上最高速度近200码，动力表现很满意。
配置：综合来看，5分的话我打4分。这个车对于我的要求80%都达到了，一些简配的东西除了后防撞钢梁我无法释怀以外其他都能接受。如果考虑POLO的话，资金达到的话，最好买1.6的。
动力：起步非常肉，超过60加速就很顺畅了。
操控：不错，精准地盘喜欢在高速公路上面每次跑个120根本不感觉什么，非常扎实，我觉的再快一点也没问题。
油耗：市内一般堵车8个油，严重些10-11个油，长途路况好一些时4.8-5.5吧。油耗还能接受（但现在的油价已不能接受了）。
舒适：非常好！A0级小车的典范！
『陆』 大众Polo的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：外形经典，神来之笔，前脸犀利，腰线优美，PP性感，绝对小车中的战斗机！
缺点：提速慢
外观：很满意,比较运动时尚,可以改装成性能小车,比较有范儿!
内饰：全黑内饰是我的必选，内饰中控没什么挑的，刻板中带着德国人的严谨与扎实，以及大众套娃式的模版，让稍显粗心的人不知是坐在朗逸，速腾还是…
空间：小的可怜啊，副驾驶席的座椅高低还不能调节，太有意思了吧，进去好像有种坐SUV的感觉，还蹭头顶呢。后配腿部空间很小，但是小车还能要求什么呢，差不多就行了，至少能坐下五个人。
配置：还行吧
动力：别看1.4的，动力相当的给力
操控：操控是相当满意的，转向精确扎实，几乎没有太多的转向不足或者过度。只是刹车相对行程长，曾经有两次急刹踩出ABS，够狠还是有保障。不过，我个人有些犹豫是不是该碟刹后轮。出了保再说吧。
油耗：油耗相当不错，开到提示灯亮起，难后再开50公里左右，再去加个300元左右的油，可以跑600公里左右，应该 还算可以了。
空间：前排及格，后排不及格，横向及格，后备箱还是不错的
配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。
动力：1.4的我发誓 绝对不肉 polo的发动机和变速箱匹配的很好把发动机的功率发挥到极致了 只有肉的人没有肉的车 哈哈
操控：德系车没有松散的感觉 整体性不错
油耗：超级费油，以后换车不能买这种小排量的自动档德美系车。
舒适：作为一款入门级的德系车来说 不要奢求有奥迪那样的舒适性了 够用就好 比挤公交强多了 哈哈
『柒』 大众Polo的内饰塑料多吗它费油吗
优点：操控有一丁点Q5的感觉
缺点：空间偏小,只适合两个人乘坐,后备箱也放不了什么东西,只适合代步.
外观：多处的棱角设计我很满意，前脸大灯独特设计产生的犀利感觉尤为明显，尤其前脸下的“刀锋式”导流板更是我的大爱，明显的车身运动腰线让我在驾驶位置从倒车镜里一眼就看出来“这车几天没洗了”以及从屁股看呈现的梯形设计，让我觉得很扎实很稳当，当然上了高速后的那种吸地感还是很爽滴
内饰：全黑内饰是我的必选，内饰中控没什么挑的，刻板中带着德国人的严谨与扎实，以及大众套娃式的模版，让稍显粗心的人不知是坐在朗逸，速腾还是…
空间：自己开可以，后排空间小。
配置：老实说但就同级市场他的定价真的优势不大，但是相信低调中的奢华就是他
动力：排量毕竟太小了，而且还没与涡轮增压，所以不能抱怨什么，家用肯定够用了
操控：说不上很舒服的操控性，但还是能感觉到POLO的平稳性，较重的车身和大众的质量，让我感觉驾驶中有很踏实的感觉，方向盘转向也比较重，指向精确，我喜欢这种厚实的感觉。
油耗：没有行车电脑，领导自己手写里程数，加油量，一个月加三次油，油耗每公里6毛钱，可以接受。我经常跑的车速在60-100徘徊，转速经常在2000转以内，上下班来回35公里，路况还不错，只是泥头车较多。
舒适：还得说到空间，以我为例，前排舒适性还可以，后排是真心憋屈，我想大老爷们开这车可能不多，至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 ：）
『捌』 大众老Polo车内饰翻新大概要多少钱已经喷漆过了，想翻新仪表台，天花板，车门板，座椅，等等
仪表如果包原厂伸缩皮市场价1000内包拆装，顶棚原厂款绒布700左右。门板坐椅换好的超仟1200左右。