方程式车手和房车车手

① 房车比赛和方程式比赛哪个对车手要求更高

不知道你问的是仅中国举的还是在国内有比赛的。说实话太多了，大一点的国内举的有CRC全国拉力锦标赛，CCC全国场地赛车锦标赛，CTCC中国房车锦标赛，CFO中国方程式公开赛，COC全国汽车场地越野锦标赛，CCR全国汽车越野系列赛，LEG4中国越野锦标赛，CKC全国卡丁车锦标赛，福田欧曼??欧康杯全国卡车大赛，CSBK中国超级摩托车锦标赛。中国警察拉力赛等。经常在中国举的还有很多亚太赛事《东洋轮胎杯亚太漂移公开赛》，APRC亚太汽车拉力锦标赛，东盟拉力锦标赛，马石油FIM亚洲GP，亚洲雷诺方程，AFOS亚洲赛车节，ASCC亚洲超级跑车赛等。还有很多小型赛事，泛珠三角超级赛车节等。还有很多世界名赛都在中国国内举。F1,MOTOGP,GT,A1,GP2,DTM,WTCC。F3等实在太多了。说不完或许还有很多是我不知道。请别人补充吧

② 房车比赛与卡丁车、方程式赛车有什么区别呢

房车比赛与卡丁车、方程式赛车具体区别如下：
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
房车，也称旅居车，“RV”，英文全称Recreational Vehicle，也翻译为Motorhome或Trailer，简称RV，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD等。
方程式赛车是以共同的方程式（规则限制）所造出来的赛车，就是方程式赛车。
所进行的比赛即方程式汽车赛。
方程式Formula原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
房车一般来说就是指的拥有固定顶棚的车辆（所以敞篷跑车不能算），这一点很容易从一些比赛的名字上就看出。比如非常有名的V8房车赛。而跑车则是从赛车发展而来。一个例子就是法拉利。法拉利以前只是一个完完全全的比赛车队，后来法拉利的创建人恩佐·法拉利为了缓解车队的经济压力，使用房车作为车队的休息场所。
赛车运动起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。第一场赛车比赛于1887年4月20日在巴黎举行。

③ F1赛车比房车快吗

所有的房车都是【量产车】，只不过是经过改造而来的，至于具体怎么改造的那就属于车队的机密的。但是有一点是肯定的，普通量产车和改造车的房车的性能是不可同日而语的。一个改造好的房车的改造所花的费用大约和量产车型相对等，一些高级别的房车比赛（比如德国房车大奖赛）种的房车的改造费用远远高于车体的本身价格。

从外观上看房车和量产车的区别不会很大。
2.其实方程式的名字就正如它的本质一样，所有的方程式都是在技术参数有一定的限制和规则的，这个规则就是用方程算出来的数据。而一般所说的F1\F2\F3等等级别的方程式的区别就是技术上的限制。比如F1，F意思是方程（formula)，1就是1级、顶级的意思。

方程式赛车的在引擎、空气动力学等等方面都有限制，它与房车、量产车的外观区别也很大，这一点不用赘言了。
总结：
其实房车和方程式的区别主要在于一个是量产车改造出来的，一个是专为比赛而制造的。

④ F1的赛车手是不是都参加过房车赛拉力赛或是会开其他的赛车还是只会开一级方程式赛车

基本上，系统的来说，方程式车手和房车车手的初期参赛历程，是比较相同的，而拉力赛就会有很大不同。
很多拉力赛，方程式车手的转型，有成功的，但毕竟不是多数。

F1车手而言，他们在业余的时候经常会参与很多其他赛事，不过大多数都是玩票性质的，比如拉力赛的试车，低级别摩托车的比赛，还有一些特殊车赛，雪地摩托车，越野车等等的比赛。

真正职业比赛的发展而言，大多是从卡丁车起步，然后到雷诺和宝马的2000级别方程式，之后是F3或雷诺的3.5赛事，世界系列赛，再晋级到3000或GP2，之后才是进入F1，简单的说，这也算是一个梯次型的模式上来的。

最简单的说，其实，大部分的驾驶，除了拉力赛，都是大同小异的，否则我们说的王中王比赛，也就没有意义了，你说对么？

⑤ 房车和赛车有什么区别吗

呵呵，专业车迷来答题了~~
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其实赛车是一个很广义的概念，凡是用与比赛的车子都能够被称为赛车。
而我想楼主问的赛车主要是指【方程式赛车】吧~
【先说房车】
所有的房车都是【量产车】，只不过是经过改造而来的，至于具体怎么改造的那就属于车队的机密的。但是有一点是肯定的，普通量产车和改造车的房车的性能是不可同日而语的。一个改造好的房车的改造所花的费用大约和量产车型相对等，一些高级别的房车比赛（比如德国房车大奖赛）种的房车的改造费用远远高于车体的本身价格。
从外观上看房车和量产车的区别不会很大。
【再说方程式】
其实方程式的名字就正如它的本质一样，所有的方程式都是在技术参数有一定的限制和规则的，这个规则就是用方程算出来的数据。而一般所说的F1\F2\F3等等级别的方程式的区别就是技术上的限制。比如F1，F意思是方程（formula)，1就是1级、顶级的意思。
方程式赛车的在引擎、空气动力学等等方面都有限制，它与房车、量产车的外观区别也很大，这一点不用赘言了。
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【总说】
其实房车和方程式的区别主要在于一个是量产车改造出来的，一个是专为比赛而制造的。
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不知道楼主明白了房车和方程式的区别了么？
有问题尽管问我，专业车迷为你解答。
（唉，打字真累呀）

⑥ 请问有什么汽车杂志是既介绍方程式又介绍房车赛的

《赛车》杂志创刊于2003年7月,自创刊以来，杂志内容的广泛性、深刻性、专业性和趣味性都得到了广大读者相当程度的认可,而杂志整体的客观性也在中国专业赛车界被广泛的认可.杂志全面报道F1、WRC、 DTM、JGTC、MOTOGP、INDY、CHAMPCAR、NASCAR、V8等各大洲以及各大汽车生产厂商相当看重的赛事,以及中国的拉力赛和场地锦标赛,我们得到来自国际汽联FIA、中国汽联、日本GTA事务局、德国ITR赛事 组织协会（DTM）、澳大利亚（V8超级房车赛）、美国全国汽车联合会NASCAR、澳门格兰披治大赛车委员会的官方支持,以保证《赛车》内容的权威性、优先性、专业性。杂志在不断发展的过程中已经拥有了一支专业知识强、策划创意能力优秀的编辑团队,凭借来自海外全球特约记者最新、最快速、最权威的赛事报道,以及优良的杂志制作,《赛车》业已成为中国赛车运动爱好者的首选杂志.

可以登陆这个网址：http://www.supercar.cn/

⑦ 方程式赛车什么意思啊

楼上的回答有点Out of Date呃………………
所谓的方程式赛车那是国内的直译。Formula的意思是方程、公式的意思，在赛车领域他的衍生含义就是“规则”。
方程式赛车和房车赛赛车的区别在于，房车赛赛车除了原型车组，其他都是在量产跑车的基础上打造出来的，而方程式赛车，每一辆都是依据严格的技术规则限制特别打造出来的。每一个等级的方程式赛车都对赛车的技术标准有着极为严格的限制，这主要是为了避免赛车性能差距太大导致的不公平竞争。除了车体几何尺寸、引擎参数之外，规则甚至细化到了能不能在底盘上打孔，新赛季的F1甚至将规则官司打到了引擎点火器的开口允许有多大的地步。这是因为F1速度极快，高度精密，任何一点点很小的技术参数变动都会引起成绩的变化。这就是方程式赛车的魅力所在——在严格的规则限制中打造相对最强的赛车，再加上完美的车手和策略取胜。
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关于方程式的分组……Well，卡丁车不算方程式赛车呃……
FIA所管辖的方程式赛车有：
Formula 1，一级方程式，是当前所有的赛车运动当中等级最高的，这里就要纠正一下楼上的参数了，引擎规则早就已经改了，现在F1使用的是2.4升自然吸气V8引擎，功率数据是作为机密不公开的，但是一般认为超过900hp，最高速度视调校而定，可以达到375公里（最低下压力+最长档位行程）。
F3000已经不存在了。FIA直属的下一级赛事是F3，三级方程式。一大批老派F1车手也就是我们常说的90年代车手，包括大叔、Mika等人都是从F3进入F1的。
还有一类是非FIA直属的赛事，但是FIA管辖。这类方程式赛车包括：
A1 GP，号称赛车领域的世界杯，所有的车队以国家名义参赛，但是近日A1 GP管理公司宣布该赛事破产。估计以后会看不到A1 GP的赛事了。他的等级和速度接近F1，是非常高等级的赛事，但是得不到FIA的支持，因为FIA事实上是倾向于FOM和F1的。作为F1的直接竞争对手的A1 GP肯定是要受到限制的。
GP2，这是F3000停办之后为了填补该领域的空白出现的一级赛事。他由雷诺资助，并且受到FIA的支持。他是仅次于F1和A1的方程式赛事。它使用4.0L的DHOC自然吸气V8引擎和6速变速箱，看起来气缸容量比F1还要大得多，但是由于F1的技术水准实在太高，所以GP2的速度还是远远不及F1。另外，车子的重量也比F1更大。但是GP2也是培养出很多当代F1车手的地方。我们所说的21世纪车手，包括Nico Rosberg、Lewis Hamilton、Timo Glock等人都是从GP2出身的。今年的Nico Hulkenberg也是。
还有其他的一些非官方方程式赛车，包括宝马方程式、雷诺方程式、福特方程式等等。
还有一个不能叫方程式的方程式：FSAE，国际大学生方程式锦标赛。其本质就是卡丁车。

⑧ F1赛与房车赛（WTCC)比较

F1并没有禁止碰撞，只是在碰撞发生后会由赛事干事仲裁，判断造成事故的责任归咎于哪一方，并给予一定处罚。如果只是单纯的竞争中规则范围内的意外碰擦并不会受到处罚。主要还是为了比赛和车手的安全着想。
至于房车比赛中相比较于F1碰擦发生更多应该是房车和方程式赛车本身差别导致的。方程式赛车，特别是F1赛车，作为赛车界的顶级赛事，车身高度精密，车身任何一个不起眼的小翼片都对赛车在高速中的平衡性和稳定性有一定的作用。经常会见到F1赛车在比赛中受损后赛车进站更换鼻翼或直接退赛，受损的赛车一般无法达到与对手同一等级的速度。相比较而言，房车比赛中时常可见包围脱落，或者引擎盖变形的赛车继续比赛，并不会过多影响赛车表现。

⑨ 拉力赛车和F1方程式赛车有什么区别

拉力赛就是在不同的地方，没有固定的场地和路线，每次比赛的路线都可能会被改变，多数都是在沙石等野外道路以计时方式比赛，各个赛区的完成赛程时间最短的获得胜。
场地赛就是在一个固定的专用场地赛道内进行绕圈比赛，在起点同时发车进行一定圈数的比赛，多车同时进行，先完成指定圈数冲过终点就算获胜。
方程式和F1也是场地赛的一种，但是使用的车辆和规则有不同，除了这些，场地赛还有房车赛，用的是在大街上可以看到的民用车，然后经过改装后用来比赛。方程式也分很多种，F1也是其中一种，中文全称一级方程式，其它还有雷诺方程式、三级方程式等，方程式赛车，方程式赛车和别的比赛赛车不同，它们都是专为竞赛开发制造的赛车，只为比赛而生产的车子。其中F1则是方程式赛车中最高级别的，也是汽车赛车比赛中的最高级别，能上这个舞台的车手都是赛车界的精英，而能得到冠军的就更是精英中的精英了。

⑩ 方程式比赛的车手为什么在驾驶汽车方面会特别厉害

说起赛车，很多人首先会想到方程式，在很多人心中，方程式车手是一个神圣无比的身份，好歹跟舒马赫、维特尔、汉密尔顿也算同行……但是，过去，在一些国内车手看来并非如此。

因为F1的“没落”，以及中国汽车文化的发展，“草根派”在数量和活跃度已经完全压制“学院派”，从泛珠三角超级赛车节、风云战耐力赛、HiSpeed我是车手大奖赛、西南房车精英赛等民间赛事的火爆就不难看出。因此房车赛事，尤其是低级别的房车赛事在推广和商业运作上便占据了天时地利，最成功的案例莫过于CTCC中国房车锦标赛。