玛莎拉蒂吉博力内饰
1. 玛莎拉蒂ghibli阅读灯怎么关
这个还是建议你参照一下阅读，用户手册【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2. 为什么都买玛莎拉蒂吉博力不买玛莎拉蒂总裁
玛莎拉蒂总裁的车身长度和轴距达到了D级轿车的水平，长度5262mm，轴距3171mm，非常接近宝马7系加长版的长度。整体轿跑型的轮廓，低趴的车身，在车流中一闪而过，也能给人留下深刻的印象。
2017款玛莎拉蒂总裁又进化了，虽然变化不大，但足够明显，中网样式变得更精致了，镀铬格栅的上沿基本修平，改为近年各车厂都喜欢用的类似六边形轮廓，直瀑式的主动进气格栅仍然保留，这是玛莎拉蒂的一个技术特色，进气格栅可以根据车速和发动机需要，调节前方的空气流量。
(2)玛莎拉蒂吉博力内饰扩展阅读
老款玛莎拉蒂总裁内饰其实有一些缺陷，较小的中控屏幕，显得随意的亮色装饰板，显得低价，有外媒评价说，玛莎拉蒂的内饰就是用的克莱斯勒的廉价车型设计。
尽管玛莎拉蒂都会传统的在中控台设置一块很古典的石英钟，也大量用到皮质包裹和实木饰板，但老款确实有着缺陷，2017款总裁知错能改，将中控屏幕加大，屏幕边缘使用镀铬亮边，中控地台部分也重新设计并更换了色调更和谐的木纹饰板，档次提高了很多。
3. 避重就轻坑苦客户，大出血的玛莎拉蒂Ghibli被卖家说成仅有小剐蹭
这其实已经不是第一台了，因为在检测这台车之前已经为客户检测过了一台年限差不多的吉博力。而既然我们能继续再检测一台相信大家也能猜出来其中的原因，肯定是因为上一台的车况不行。
大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。虽说第一次购车失败，但这也并没有让客户就此气馁。没过多久，客户又联系到了逸哥，说是在外地又寻到了一款年限差不多的车。车况嘛···对方车行说的是车子仅有一块喷漆，其它均为原版，同时也给客户发了几张车子的照片。
相比于市场，53万的价格可能略显偏高，不过也是可接受的范围，但前提车是况要过关。现在回过后再来想一下我们检测的这台车，如果单说外观的话其实还说的过去，虽说车子右后位置有一些事故痕迹，但影响不是很大。要说影响最大的其实还是涡轮漏油，看似感觉换个涡轮就可以解决，但是你知道这一套换下来要多少钱吗？相比于五十三万的车价这显然是不值的。
好了，多余的话在不多说，这一次的分享就到这里，相信通过文章大家也看出了买二手车时底盘检测的重要性。说实在的，如果要不是在底盘检测时看到了这些问题客户很有可能就把这车给买了···
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4. 海王座驾 玛莎拉蒂吉博力
要说去年在网络平台被喷的最惨的一个豪华品牌，一定是玛莎拉蒂莫属了，百万级别，粗制滥造，技术落后，像开玩笑，好歹难兄难弟，梅赛德斯奔驰还有S级和大G撑腰，起码人家能有理直气壮这么去说，这么多钱，就办这么多事情，谁叫你只买了我一个排气呢？
5.5秒的零百加速时间，3.0T双涡轮，421匹，626的扭矩，这个是一位汽车博主测的吉博力最大数据，已经比官方给的数据要高了，果然非常顶啊。但是给我的印像就是：海王座驾、买排气送车。不知道你觉得吉博力怎么样的呢？
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5. 玛莎拉蒂吉博力标配内饰是什么颜色
应该音译为＂吉卜力＂，知道克莱斯勒300C吗？吉卜力就是用300C平台造的，底盘、发动机、变速器都源自300C，重新调教而已！但又有什么关系呢？你把保时捷卡宴拆开也会发现里面就是大众途锐，品牌决定身价！
6. 玛莎拉蒂ghibli耗油多少 一个月大概耗多少钱
先看Ghibli的外观，外观无敌特别锐利细致的怪兽气势汹汹。前脸大爱，就喜爱这小眼神，个人认为吉博力的前脸比总裁好看太多。总裁的两个前大灯扯得也太开了，还歪歪扭扭的，各位总裁勿喷。后车灯LED，夜晚特别好看。
进入Ghibli车内，玛莎拉帝追求的都不是内饰。导航分辨率好像比较低，定位不是很准，导航仅供参考还有报前方事故可以绕道很不靠谱。都说玛莎内饰渣，其实还好吧，用料比较考究。挺中意新车的味道的，就只有我一个人喜爱吗。C级尺寸，A级空间，老司机看得懂我写的。前面一排空间还好，第二排也还可以，如果不拿来和奔驰S比的话。储备空间刚刚够使，不喜欢的是手套箱几乎没办法放东西，也许只能放个手套。尾箱大大超出预期，真大好大可以装许多东西.。
动态体验方面，路感很强烈，操控也可以。方向盘会抖动，之后正常路面没有任何问题。底盘略微硬，感觉还比不上宝马3系舒坦，底盘略微低，进出地库容易蹭到底盘。刹车很灵敏，大致点刹没有不灵的，中规中矩吧。舒适度还可以至少我开着可以。20寸轮胎的道路感觉直接，悬架适中。120码以上风噪特别大，常日开点音乐还能接受。椅子包裹性可以，街区堵车长时间开这个车容易变神经病，脾气急。
动力感受方面，动力整体感觉很强劲，是开了运动模式以后。但是至少也进入了5秒，turbolag比较明显。低转速没什么力吧，高转好听声浪，蛮好玩的操控感。起步舍得给油动力充沛，超车万分的有自信。邮箱反正80升，一箱油在城里跑四百多公里可以接受。高速的话非要省油开大概我开到过7升。
费用方面，4S店给的指导价是912000，一共优惠45000，裸车867000，然后购置税76726，上保险15950，上牌500，落地价960176，这个价格贵吗？一年油费9700左右，保险15950，保养3700，平时停车470，洗车230不能少，偶尔过路费1880，一年总共31930，年薪150000能养得起。
优缺点：对于Ghibli来说，三叉戟的标，外观拉风，刹车给力，提速很快，不过能耗的确高，第二排空间着实可怜。谁叫我中意声浪呢。
总的说来，随着汽车车型在不断丰富，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如Ghibli。Ghibli的优势很多，外观拉风回头率超高。内饰有的人说好看有的人说很简陋-仁者见仁了，我觉着还行-。空间跟同价位的行政级比，空间小得可怜，思域的空间水平。不舒服，开远累，就适合城市里骚骚。一般模式下动力可以，够用而已。操控没有性能小钢炮好，但是也不赖。那么对于这款成为车界焦点的Ghibli，阁下觉得如何呢？
7. 玛莎拉蒂ghibli和克莱斯勒300c有关系吗要是真的有关系就有点太让人失兴致了
你好，很高兴为您回答问题，我也是玛莎拉蒂车主，玛莎拉蒂GHIBLI和克莱斯勒300C是有很大关系的，甚至可以说是没有300C就没有GHIBLI，首先，这次玛莎拉蒂的新车GHIBLI是和克莱斯勒共享平台，所以你看不到原来车身下部的 “宾尼法尼亚” 字样，其次，发动机也是克莱斯勒公司造的，不要以为GHIBLI的发动机是法拉利早的，玛莎拉蒂只有4.2和4.7还有全新总裁3.8T是法拉利造的，而全新GHIBLI全系车型发动机均源自克莱斯勒技术平台，不过请放心，GHIBLI的声浪绝对是300C不存在的，虽然是克莱斯勒的PENTASTAR V6 ，但是GHIBLI绝对是自家调效。最后，也是最令人失望的一点，就是GHIBLI内饰跟300C至少有百分之六十五的一样，相信开过300C的朋友开玛莎拉蒂都会觉得坑爹，这不就是克莱斯勒吗，这他妈逼就是克莱斯勒！但是玛莎拉蒂的内饰做工绝对是不错的，虽然不如劳斯莱斯和宾利这些超豪华车，但是至少能跟BBA拼，总裁的是这样，GHIBLi可能会廉价些，不过，至少是宝马7系低配的水平。既然有了动力速度与激情，那么就别想着用GHIBLi来拉克了，GHIBLI后排根本不是中大型车，这点比克莱斯勒差远了，180以上的人跟坐后排根坐夏利没什么区别。可千万别把商务伙伴或者老总塞进GHIBLI的后排，坐惯了S级的大佬们肯定不适应，拿这车拉拉风泡泡妞还行，别干如上傻事，你会后悔的。总而言之，玛莎还是有着鲜明的优势和缺点的，但是找不到以前那么强的意大利风味了，它变成了一个更大众的品牌，更多的以实用为主了。好了，废话不多说了，就说这么多吧，我先吃饭去了。另外，祝你新年快乐，万事如意，如果想提GHIBLI尽早圆梦！！
8. 【车主点评:玛莎拉蒂吉博力绝对是台开两天就会爱上一辈子开车的车】
#选车理由 因为是开过保时捷帕美了，修的让人实在心烦，换了玛莎，还真挺省心的，可好开了，那种从容的感觉，别的100万车还真比不了#最满意 动力非常满意，3.0T双涡轮，别说什么什么宝马宝马操控好，开玛莎跑个山，绝对给你上一课，太给力了#最不满意 后排空间太小了，吉博力怎么也是个C级车。还没宝马3系后排空间大，这真是个失败的地方#空间 后排空间实在是太太太小了点，既然做成四门车了，后排还是应该留大点好#外观 外观绝对满分，太帅了吉博力这前脸#内饰 没事有些简陋，虽然用料确实都不错#动力 动力非常可以，3.0T双涡轮真是太给力了#操控 操控真的不输保时捷，感觉比宝马的好#舒适性 非常舒服，真是，吉博力的减震绝对是轿跑车里调教最舒服的#油耗 油耗还算友好，好好开13.14，不好好开就得奔20去了
9. 玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版交车，真心亮眼！
近日，玛莎拉蒂Ghibli?Fenice限量版首次亮相深圳，玛莎拉蒂Ghibli?Fenice限量版在7月发布并开启预订，售价为91.88万元，全球仅限量推出50台，中国分得限额10台。目前，玛莎拉蒂旗下车型包括总裁、Ghibli（吉博力）、Levante，以及刚刚推出的全新超跑MC20。
Ghibli?Fenice限量版特有的“电光蓝”元素，ROSSO?MAGMA岩浆红车漆都让它与众不同，此外，首次“加电”带来新的体验，让这款1/50的限量版弥足珍。
10. 玛莎拉蒂ghibli内饰灯关不掉怎么办
方向盘左边中控台有个旋转钮 调整亮度的。你调一下就行