爱丽舍内饰介绍

1. 爱丽舍的配置

时尚型 舒适型 豪华型 五档手动 手自一体 五档手动 手自一体 手自一体 技术参数 长/宽/高(mm) 4427/1748/1476 行李箱容积(L) 485 油箱容积(L) 53 整备质量(kg) 1150 1206 1150 1206 1206 发动机排量(L) 1.587 发动机型式 直列四缸、双顶置凸轮轴(DOHC)16气阀多点顺序喷射、连续可变正时气门 额定功率/转速(kW/rpm) 86/6000 最大扭矩/转速(Nm/rpm) 150/4000 综合油耗(L/100km) 6.8 7.6 6.8 7.6 7.6 最高车速(km/h) 193 188 193 188 188 悬架系统 前：非对称设计 麦弗逊式独立悬架后：非对称设计 截面封闭式扭力横梁半独立悬架 制动系统 前：通风盘式；后：盘式 转向系统 EPS随速可变电子助力转向 外观 风驰晶钻前大灯 S S S S S 风翼组合式尾灯 S S S S S 前、后雾灯 S S S S S 电动调节外后视镜 S S S S S 15英寸钢制轮毂 S S - - - 15英寸追风铝合金轮毂 - - S S S 185/65 R15 高性能低噪轮胎 S S S S S 后窗隐藏式天线 S S S S S U型镀铬前格栅 - - S S S 精致镀铬防擦条 - - S S S 侧车窗下沿镀铬条 - - - - S 车身同色外门把手及外后视镜 S S S S S 内饰 温馨织物座椅 S S S S - 高级真皮座椅 - - - - S 数字化娱乐系统 MRN大触屏导航娱乐系统(带USB、AUX接口) - - O2 O2 S 车载蓝牙系统 - - S S S 单碟CD(带USB接口) S S - - - 单碟CD(带USB、AUX接口) - - S S - 4喇叭高保真扬声系统 S S S S S 白背光悦目组合仪表 S S S S S 行车电脑 S S S S S 外部温度显示 S S S S S 数字化娱乐系统 ESC 车身电子稳定控制系统 - - - - S ABS+EBD S S S S S HBA 紧急制动辅助 S S S S S TCS 牵引力控制系统 - - - - S AYC 主动横摆角控制 - - - - S HIB激光焊接高强度车身 S S S S S 可溃式转向柱 S S S S S 超大尺寸四轮盘刹 S S S S S 激光焊接防下潜座椅 S S S S S 前排正面双安全气囊 S S S S S 前排头胸一体式侧安全气囊 - - O3 O3 S EPP颈部保护头枕 S S S S S 锁舌高度可调节预张紧限力式安全带 S S S S S 后排3点式安全带 S S S S S 驾驶座安全带未系报警 S S S S S 后排两侧座位带ISO-FIX儿童座椅固定装置 S S S S S 四探头倒车雷达带模拟倒车影像 - - S S S 倒车影像 - - O2 O2 S 手动防眩目内后视镜 S S S S S 紧急制动时警示灯自动点亮 S S S S S 行驶时自动落锁 S S S S S 电子密码防盗系统 S S S S S 防盗报警 - - S S S 人性化舒适装备 D型赛车方向盘 S S S S - D型真皮赛车方向盘 - - - - S 高度可调方向盘 S S S S S All-in-one多功能集成操控手柄 - - S S S 驾驶员6向调节座椅 S S S S S 高度可调前排头枕 S S S S S 高度可调后排头枕 - - S S S 四门电动车窗，驾驶员侧带一键升降 S S S S S 超大规格电动天窗（带防夹功能） O1 O1 S S S 手动空调 S S S S - 电子空调 - - - - S PM2.5车内滤净系统 S S S S S 隐藏式后排舒风系统 S S S S S 前后排阅读灯+2个地图灯 S S S S S 前排12V电源 S S S S S 带储物功能前排中央扶手 - - S S S 带杯架的后排中央扶手 - - S S S 中央仪表储物空间 S S - - - 中控台下部储物空间 S S S S S 前座椅后背储物袋 - - - - S 前门储物空间 S S S S S 后门储物空间 S S S S S 大容量分层式手套箱 S S S S S 驾驶侧遮阳板带化妆镜和整合式卡片夹 - - S S S 副驾侧遮阳板带化妆镜 S S S S S 后排座椅4/6可折叠 - - S S S 遥控钥匙带后备箱开启功能 S S S S S 车内开启行李箱盖和油箱盖 S S S S S 选装说明：所有同级别选装件属于同一选装包，需同时选择。
说明：“S”表示有此装备，“-”表示无此装备，“O1”表示此装备为O1选装包，“O2”表示此装备为O2选装包，“O3”表示此装备为O3选装包；

2. 全新爱丽舍有几大亮点

全新爱丽舍采用了雪铁龙最新的设计语言，整车看起来相比现款车型更具动感。在内饰方面，新车也采用了雪铁龙全新的设计理念，已经找不到现款爱丽舍老旧的模样。 在倒车辅助上，捷达配备三点探头，全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配，大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平。最大优点：外观漂亮大气，车门厚重，油漆厚，驾驶感觉很好，安全系数好，减震不错，价格优惠之后比较合适，乘坐空间理想，质量过硬，性价比高。建议你看实车，各人的感觉不同，仅供参考，如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢

3. 爱丽舍的内饰

在内饰方面，全新爱丽舍采用了新的设计，全新爱丽舍在“馨雅灰”雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配，整体风格简洁、清新、高雅。仪表板的设计倾向驾驶者，使之有更好的体验。为了解决一些国家的道路状况不好，坑洼颠簸多，很多内饰零部件的组合方式采用闩式处理方法，仪表板就是这样做的。为了应付一些国家炎热的气候，空调出风口设计得大，且位置安置在出风效率最好的地方。内饰的设计将幽雅与硬朗的设计风格融合在一起。仪表板上沿穿过整个中控台，一线贯穿左右。中控台缔造出交错的3 个层次，空调出风口、音响控制单元以及空调控制单元。每个区域分隔清晰，操作便捷。
在内饰设计工作中，全新爱丽舍的后排座椅在中国市场改为3 座位设计。同时，专门有一位驻扎在上海的色彩设计师，与团队共同工作。每周，他都会对材质和色彩给出建议，最终确定出全新爱丽舍中国版内饰的色彩，以及协调的搭配形式。中国版本的全新爱丽舍在内饰配色上提供了深浅搭配，色调明快的颜色。车窗控制按钮由中控台位置移至车门上，迎合中国消费者的使用习惯。中国版全新爱丽舍在中控台上配备了触摸式导航屏，以提高其功能配置。

4. 爱丽舍，这款车你喜欢吗

今天要介绍的这款车是爱丽舍2018款改款1.6L自动时尚型，起售价为9.58万的汽车，官方给出的定位紧凑型车，下面就让我们看看该车的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，不过这款车还拥有多款颜色进行选搭，这获得不少年轻人的芳心，下面就让我们一起来看一下这辆车静态方面的介绍。

在动力方面，该车采用1.6L发动机，这款发动机整体表现不错，搭配的6挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率117马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是6.5L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 新爱丽舍的优缺点，值不值

直到雪铁龙进入中国，国人才算初步形成“家庭轿车”的完整概念，而颠覆消费者认知并引领家轿走入中国人生活的主角正是东风雪铁龙爱丽舍。

爱丽舍前脸部分向C4L靠拢，融合雪铁龙家庭鲜明的设计风格和理念，外观圆润、大方、厚重，灯光配置只是配备了卤素大灯及雾灯，透镜、日间行车灯这些都没有，爱丽舍属于紧凑车型中入门的车系，这个价位车型也就是这样的灯光配置，完全可以理解，符合同级水准。尾部设计比较饱满，从而增加了后备箱的空间，造型上更富有时代感和运动感。

6. 东风雪铁龙爱丽舍的内饰设计

格调不凡做工精美，空间大小适中，座椅调节与空间布置灵活实用。东风车的内饰一向让人挑不出什么毛病，这次雪铁龙也不例外，坐进驾驶位的第一感觉：它不仅是运动车还是豪华车。真皮包裹的方向盘加上两段桃木纹的装饰，视觉感受和握感都极其的好，唯一的不舒服就是方向盘的直径有点大了。方向盘上集成了音响等的快捷按钮，提高了驾驶时的便利和安全。雪铁龙的手自一体变速箱设计的非常有意思，一个镀铬的圆包围着白色的挡位显示盘，活象一个玩具，给车内风格增添了许多的活力。豪华和运动的完美结合，造就了这次东风国产的宠儿，直追现在市场上和将上市所有运动型车。
更加让人激动，首先是视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现雪铁龙内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要。滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。
另外，在人性化设计方面雪铁龙也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。

7. 新爱丽舍内饰有什么颜色的

外观有灰、银、白、棕、红、蓝6种外观颜色（多数4S现车较多的是灰色、银色和红色3种）。 内饰原来只有浅灰色（馨雅灰），14年5月增加了深色内饰。
如果需要改颜色去4S店,优点：外观的变化给人耳目一新的感觉，动力配置更加合理、操控感不错缺点：部分内饰工艺依然有提升的空间 新爱丽舍两厢造型方面极具欧洲魅力，时尚大气的“双人字型齿轮”标识、多钻晶莹前大灯等爱丽舍品牌家族化造型元素与厚重结实的尾部设计完美...

新爱丽舍内饰方面

在内饰方面，全新爱丽舍采用了新的设计，全新爱丽舍在“馨雅灰”雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配，整体风格简洁、清新、高雅。 仪表板的设计倾向驾驶者，使之有更好的体验。为了解决一些国家的道路状况不好，坑洼颠簸多，很多内饰零部件的组合方式采用闩式处理方法，仪表板就是这样做的。 为了应付一些国家炎热的气候，空调出风口设计得大，且位置安置在出风效率最好的地方。内饰的设计将幽雅与硬朗的设计风格融合在一起。仪表板上沿穿过整个中控台，一线贯穿左右。中控台缔造出交错的3 个层次，空调出风口、音响控制单元以及空调控制单元。每个区域分隔清晰，操作便捷。
在内饰设计工作中，全新爱丽舍的后排座椅在中国市场改为3 座位设计。同时，专门有位驻扎在上海的色彩设计师，与团队共同工作。 每周，他都会对材质和色彩给出建议，最终确定出全新爱丽舍中国版内饰的色彩，以及协调的搭配形式。

中国版本的全新爱丽舍在内饰配色上提供了深浅搭配，色调明快的颜色。车窗控制按钮由中控台位置移至车门上，迎合中国消费者的使用习惯。中国版全新爱丽舍在中控台上配备了触摸式导航屏，以提高其功能配置。

8. 爱丽舍主要有哪几种

法语中“爱丽舍”是“天国乐园”的意思。法国的“心脏”爱丽舍宫从1873年第三共和国至今一直是法国的总统府，而今爱丽舍作为车名，处处洋溢着法兰西浪漫时尚气息。爱丽舍出自名门——雪铁龙汽车公司。是雪铁龙近几年新推出的一款家用轿车。爱丽舍是在雪铁龙ZX的平台上开发出来的，流畅而现代的造型出自法国造型师之手，完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。东风雪铁龙联合推出的爱丽舍轿车将法国风情与中国时尚完美结合起来，成为2002年北京车展上唯一一款为中国用户度身定做并颇具法兰西风格的时尚轿车。爱丽舍三厢轿车采用萨拉毕加索轿车的底盘平台并根据中国的道路状况和用户使用习惯进行了优化设计。在法国雪铁龙公司的2002年年度报告中是这样提到爱丽舍的:2002年，雪铁龙品牌在中国有了很强劲的提高。销售总量是8.5万辆，比2001年提高60%。增长主要得益于新生产的爱丽舍车———针对中国市场设计的三厢车，它扩充了雪铁龙公司在中国中低档级别车型。爱丽舍从2002年6月上市之后，在不到两年的时间里，一直在“新中求新”，在性能和舒适性方面根据市场需求随时调整，同时保持价格的稳定。销售量随之稳步攀升。从上市到2003年底，爱丽舍月均销售超过4000辆，累计销售实现7万多辆。在北京亚运村汽车交易市场的周排行上曾经占据过第一位，在近两年新上市的20多款新车中，其销量位于前列。让看惯了德美轿车的中国消费者领略了一下什么是法兰西风情。此次东风雪铁龙推出新爱丽舍的变化主要在于车型外观的前脸、车尾及内饰装饰部分。车身整体轮廓并没有太大改变，动力系统、底盘系统等重要部件上，新款爱丽舍均延续着老款车型的装备。现在，我们将新款与老款车型对比，看看新爱丽舍在哪些方面做出了改动。首先，在外观部分，新爱丽舍在前脸方面较老款车型做出了很大的改动，经过镀铬处理的“双人字型齿轮”标志更加突出，并且这款车的前大灯也重新设计。不过从官方发布的新车尺寸参数来看，新爱丽舍在高度方面与老款车型相比并没有任何变化。新爱丽舍在尾部经过重新设计后显得更加稳重，经过镀铬设计的雪铁龙logo变得更大。值得一提的是新爱丽舍的尾灯设计非常醒目，“8”字型尾灯组合使整车显得更加动感。不过在车身宽度方面，这款车与老款车型几乎没有变化。新爱丽舍在车身长度方面比老款稍长，不过在决定车内乘客腿部空间的轴距方面，这两款车的长度则完全相同，这说明新爱丽舍在内部空间方面并没有太多变化。不过新爱丽舍所配备的新型铝合金轮辋则使整车更加扎实稳重。在内饰风格上，新爱丽舍与老款车型变化不大，只是在部分细节上有所改变。值得一提的是新爱丽舍的喇叭按钮位于方向盘左侧控制杆上，这一点区别于一般车型。对于刚刚接触新爱丽舍的驾驶员会有所不习惯，但是习惯后会很方便，不用离开方向盘只需要一个手指轻轻伸长一点按一下就完成了鸣笛。仪表盘的改变较大，镀铬装饰条和橘色背景灯使这款车显得年轻时尚。另外，新爱丽舍在一些细节部分进行了重新设计，其中这款车的车内点火器就改为隐藏式，这不仅使这款车的内饰变得更加整齐，并且也可以防止小朋友能轻易地拿到点火器，增加了安全性。在2009年2月，东风雪铁龙发布了新爱丽舍两厢车型。新爱丽舍两厢在外观上继承了雪铁龙家族经典的“双人字型齿轮”标识，流畅的线条优雅地勾勒出U型前脸的大气和现代感，车身中部保持一贯简洁明快的风格，接着在尾部轻轻一顿，整车造型风格更为饱满稳重。内饰方面，新爱丽舍两厢采用简约舒适风格，浅色调的布局在视觉上呈现出干净和爽朗的感觉，并采用绿色环保材质，保证空气清新健康，令家人朋友都受益。新爱丽舍两厢分享了爱丽舍平台成熟的技术，具有和热销的新爱丽舍三厢一样可靠的品质：PSA集团欧洲同步、全球共用的1.6L16V发动机加速响应灵敏，60公里的等速油耗仅为5.0L，是当前经济形势下的最佳伴侣。雪铁龙独有的PSS后轮随动转向专利技术，带来的高超防甩尾、防侧滑本领和更具运动天赋的四轮独立悬挂系统，配合同样搭载在奥迪A6等高端车型上的BOSCH8.1版本ABS+EBD系统，确保新爱丽舍两厢操控性能优良。优点：操控性能不错，在高速上行驶的时候油耗小，维修方便，保养便宜。缺点：小问题稍多，内饰外观做工比较粗糙

9. 爱丽舍的发展历程

回味雪铁龙百年造车工艺，也真正体会到了全新爱丽舍集智慧精粹的大成：开创“适用生活”造车理念的2CV、拥有“冠军性能”和可，靠品，质的ZX、以“可，靠品，质、使用经济性和安全性”赢得了六十万家庭的经典爱丽舍，对全新爱丽舍的影，响深远。
1991年，雪铁龙ZX面世，在37项全，球最，严苛的国际汽车拉力赛中勇摘桂，冠，充分验证了自身冠，军级的稳定，性能与可，靠品，质。截至目前，ZX平台所研发的系列车型累计销量达350万辆，其对汽车性能的推，崇也赋予了全新爱丽舍一往无前的冠，军品，质。

1992年，东风雪铁龙成立，将雪铁龙这一传奇品牌正式引入中国，其投放的第一款产品便是以中国名字“富康”命名的雪铁龙ZX。富康的到来，开启了中国“轿车进入家庭”的时代，同时作为中国首辆与全球同步的车型，富康第一次让国人领略到了国际上最先进的汽车技术，铸造了属于中国汽车行业的第一代荣耀。富康累计销量高达50万辆，成为国内车坛经典的“老三样”之一，同时也为随后诞生的全新爱丽舍奠定了坚实的品质根基。

2002年，作为一种延续，以富康为原型加入中国本土元素打造的经典爱丽舍应运而生，在经典爱丽舍投放市场后，很快就出现了一车难求的火爆场面，并成为家轿市场的风向标。你能想象，一辆轿车在23个小时内成功穿越“死亡之海”罗布泊，开创越野神话吗？你能想象，一辆轿车与参加全国汽车拉力锦标赛(简称CRC)的专业战车并驾齐驱，在艰险的川藏公路和西岭雪山盘山公路上，一路狂飙吗？你能相信，一辆轿车仅用一箱油和一瓶气就能行驶2075公里，创造出每公里燃料成本只有0.179的节油神话么？创造这些神话的，正是经典爱丽舍。
针对中国市场设计的三厢车，它扩充了雪铁龙公司在中国中低档级别车型。在法国雪铁龙公司的2002年年度报告中是这样提到经典爱丽舍的：2002年，雪铁龙品牌在中国有了很强劲的提高。销售总量是8.5万辆，比2001年提高60%。增长主要得益于新生产的经典爱丽舍——针对中国市场设计的三厢车，它扩充了雪铁龙公司在中国中低档级别车型。经典爱丽舍从2002年6月上市之后，在不到两年的时间里，一直在“新中求新”，在性能和舒适性方面根据市场需求随时调整。

经典爱丽舍前脸设计比较大气，稳重踏实的风格受到了众多好评，这样被评价“外观还是一样简洁大气，走的是成熟稳重的路线，干脆利落，侧面低调有范儿，时尚不显张扬，稳重不失精致。整体空间宽敞充裕，储物空间实用，后备箱容积大，网友称“小爱内部空间还是比较宽敞滴，5人满座时，空间还非常宽裕。平常出门办事或者自驾游，在后备箱里装一些日常用品，再加几个行李箱完全没有问题。”方向盘指向清晰，转向精准；底盘坚实可靠，通过性高，高速稳定性不错；转弯弧度好；轮胎抓地力强；刹车反映灵敏；减震好，在不平坦路面行驶时，也能有良好的乘坐舒适性。经典爱丽舍轿车标准配置包括：电控双安全气囊并带副驾驶侧锁止机构、电控燃爆预张紧前安全带、智能化电子密码防盗系统、电控四通道ABS、可变液压助力转向系统、六扬声器高级CD音响、车内可调整角度双光前大灯。经典爱丽舍轿车采用萨拉毕加索轿车的底盘平台并根据中国的道路状况和用户使用习惯进行了优化设计。
在2009年2月，东风雪铁龙发布了经典爱丽舍两厢车型。经典爱丽舍两厢在外观上继承了雪铁龙家族经典的“双人字型齿轮”标识，流畅的线条优雅地勾勒出U型前脸的大气和现代感，车身中部保持一贯简洁明快的风格，接着在尾部轻轻一顿，整车造型风格更为饱满稳重。内饰方面，经典爱丽舍两厢采用简约舒适风格，浅色调的布局在视觉上呈现出干净和爽朗的感觉，并采用绿色环保材质，保证空气清新健康，令家人朋友都受益。经典爱丽舍两厢分享了爱丽舍平台成熟的技术，具有和热销的经典爱丽舍三厢一样可靠的品质：PSA集团欧洲同步、全球共用的1.6L16V发动机加速响应灵敏，60公里的等速油耗仅为5.0L，是当前经济形势下的最佳伴侣。
雪铁龙独有的PSS后轮随动转向专利技术，带来的高超防甩尾、防侧滑本领和更具运动天赋的四轮独立悬挂系统，配合同样搭载在奥迪A6等高端车型上的BOSCH8.1版本的ABS+EBD系统，确保经典爱丽舍两厢操控性能优良。承袭了经典爱丽舍系列车型承载式车身结构、全新外型、雪铁龙享誉全球的卓越底盘技术以及独有的后轮随动转向技术的经典爱丽舍CNG双燃料车，是国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车，[5]设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范比较严格，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题，提高了整车的质量稳定性和安全性。
2013年，雪铁龙整合全球优势资源，打造全球战略车型，“全球新一代欧系中级车”全新爱丽舍耀世登场。如果说全新爱丽舍是对经典爱丽舍的致敬，那么这次致敬可谓是脱胎换骨后的全新蜕变。全新爱丽舍自诞生之时便承载着全球860万用户的认可与期望，它完美继承了511万2CV“适用生活”的造车理念、350万ZX的“冠军性能”与可靠品质，并将两者完美融合，是融汇雪铁龙百年造车精髓对于经典车型的全新演绎，青出于蓝而胜于蓝。

10. 新爱丽舍油耗

1.新车需要磨合，比平时费油 2.你是新手，开车肯定费油

开车是个熟练活，慢慢来就好了

下面的这个度娘的，说的很好，你可以参考：一、保持合理的行车速度
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。

二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间

在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。

三、避免不必要的怠速运转
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

四、行驶中应尽量避免突然加速和减速
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。

五、正确掌握变速时机
换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。

六、正确使用空调制冷系统
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

七、油耗与汽车的维修保养
a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

八、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。

九、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。

十、带档滑行
“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。

十一、不必要的高速行驶
任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。

十二、早点出发
早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。。