新天籁高速内饰噪音大

⑴ 买了3个月的新天籁开车的时候有内饰松动的声音怎么办

有可能是安全带扣与车门摩擦的声音

⑵ 日产天籁的胎噪大吗它的异响严重吗

优点：外形比较大气稳重，在雅阁、凯美瑞等几款车里，最喜欢天籁的外形

缺点：最不满意的应该算是2.0发动机的噪音，来得太早了点，基本上3000转的时候噪音就有点烦人了。在高速超车或是上坡提速的时候太闹心了，没办法只有开大点音响音量。

外观：外观当然跟现在的车型没办法比了，不过在当年还是很时尚的，直到现在都不过时，尤其是车身侧面的线条很柔美~~不过车身前后的设计就很一般了没把车身显得非常窄。

内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。

外观：2014新款比老款增加了些时尚感，整体圆润优雅，低调而不沉闷，再配上日行灯就更好了

内饰：内饰很多塑料，虽然是软的材料比较多，但是这个级别的车（B/C的跨界车）可以做的更好，毕竟是公爵，应该要跟普通的天籁有点区别的，并不只是表现在中网跟后面的VIP3个字上面的，中控可以学习丰田那样做点缝线让别人看起来更加高档。

空间：空间非常好，2900的轴距让车的前后排空间非常大。这在同价位的车中几乎是无敌的。

配置：和所有的车应该是一样的，顶配的车都不是性价比最高的。

动力：在节油模式下车速在40码左右时提速迟钝，取消节油模式时感觉动力很好

操控：转向因为是液力的，偏向重，不如电子助力的，但是高速方向盘表现得十分稳。

油耗：刚接车是油耗还是偏高，市区11--12L左右，1000公里左右就上高速试试了，明显油耗降了下来，高速真心节油，加300元93汽油可以跑接近800公里。节油王子啊。

舒适：对于我来说还行吧，可能我对上一代天籁的印象太深刻了，特别是座我朋友的车然后再开自己的车，感觉是完全不同的两款车，上一代真的很安静，座椅很软很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然后乘坐感还行还行，就是空间很爽 后排的表现满意。家人表示坐上去相当不错。

⑶ 天籁噪音很大什么原因

看看噪音是哪里发出来的，是胎噪还是轴承还是发动机噪音

⑷ 日产天籁的风噪和胎噪大吗它的劣势多吗

优点：空间大

缺点：售后太差了，龙岩汇京4S店说一个星期左右会寄回来帮我申请了个新的屏幕，现在用的没法修了，几秒钟黑屏叫人怎么安心开车，三个星期都没帮我处理，刚才问他又说不清楚什么时候，这是什么后期服务，太差了

选车理由：省油，空间大，价格还好

优点：发动机与变速箱匹配好，运行平顺省油，乘坐舒适

缺点：中控旋钮接触不良，维修昂贵。

外观：外观霸气之余稍带典雅高贵的气质，硕大的进气格珊大气不失大方。宽大的车头微微隆起的肌肉线条也都很好地营造了霸气的直观感受。塌屁股的通病也成为了经典。

内饰：浅色的内饰漂亮，内饰的做工方面也比较精细，车内门把手都用上了真皮，仪表板上面，副驾前面的中控台都采用软塑料，感觉很不错，满意

空间：空气很大，很舒适。乘坐空间宽敞，储物空间充足

配置：不用我买车，直接接手过来的车型，所以这些都不在我的考虑范围内。

动力：CVY不适合激烈驾驶，但是极为平顺 舒适，没顿挫感。V6发动机后期动力也较充沛，油门随踩随有，但初期加速不及涡轮增压车型来的直接，整个提速阶段非常线性，不突兀。

操控：方向盘指向很精准，车方向盘比较轻，底盘经过调教，还是有一点不是很满意的地方，首先，是发动机的加速噪音太大了，不是很理想。避震方面就非常符合日产舒适第一的口碑，比较软，在的减速带的时候过滤得恰当好处，避震器把路上的小石子小颠簸过滤掉，这点满意。

油耗：目前行驶了11万多公里，高速最低7.9，市区一般12个油。主要是温柔待车，慢慢加速，别地板油会省点油，毕竟是大V6

内饰：不如老款，特别是黑内饰，看上去没什么档次。那个仿碳纤维的面板，很掉档次。

空间：超大的后排空间，看着心里都爽。

配置：综上所述，性价比已经无需多言，强烈推荐！

动力：我购买的是2.0公爵特别版，与2.5公爵来说或许有些瑕疵，除了起步有点肉，但也无伤大雅，够用就行，哪有天天去狂飙的，也曾和朋友的2.0御翔飙过几次，直线加速略胜一筹，绝对没有大家议论纷纷的小马拉大车的感觉，运动模式开启时发动机的销魂声，即便透过密封严实的驾驶舱内也能清晰的听到，在等红灯起步时，也抢过几次，有胜有败。

操控：扭矩不足，转弯半径太大，方向准确度很好，其他的都很不错

油耗：油耗方面跟车主有绝对的关系，一个人一个油耗，对于本来中规中矩的驾驶心的我来说，还可以接受，偶尔头脑发热跟人赌气也没怎么让我失望过，城市油耗8-9个左右，高速5-6个左右，除了刚提车时磨合期油耗略高，现在基本上平均油耗在7.5-8.5之间徘徊，很期待以后的表现！

舒适：同级中最舒服座椅，无争议！

⑸ 请问天籁在高速行驶噪音有多大捏

新天籁的噪音测试成绩为：怠速56.1分贝，60km/h：66.4分贝，80km/h：68分贝，120km/h：70.8分贝。整体来看，该车对噪音的抑制还是很有一手的，尤其是在高速情况下，发动机与胎噪在车内都被较好的屏蔽。

⑹ 天籁行驶噪音大怎么回事

根据您的车辆使用现象及车况，对于售后维修案例综合分析，此种故障大部分均是底盘托底造成，建议您去维修专营店对发动机底盘及排气管相关链接处进行检测，是否是由于托底造成的共振现象。其次，如果加装发动机下护板也将存有上述故障，检查其安装是否正确。而对于空调出现的异味，建议您对空调暖风水箱进行检查，是否是空调滤芯过脏造成，可以通过清洗解决上述故障。

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⑺ 日产天籁跑高速飘吗它的噪音大吗

优点：座椅舒适度很好很舒服

缺点：外观，有点老气，一看这个车是中老年人开的

外观：我喜欢。前面看大气，侧面看优雅，后面看性感，不理解了吧，我就是看到后尾灯还有后部的整体曲线才义无反顾地追了5年才抱得香车归的，我说的够直白了吧，你懂。

内饰：内饰有着浓郁的居家感觉，一切都是那么的温馨，那么的让人感觉舒适，而且内饰用料也真的很讲究，真皮包裹的座椅，很有档次，就是仪表盘呢有一些些落伍，还是喜欢凯美瑞上的很有立体感。

空间：空间足够用，但是对于接近5米长的车身来说轴距似乎是短了

缺点：灯光有一点不够，在调节了高度之后勉强够用，没有定速巡航！

外观：我买了珠光白，车漆颜色很好。外观其实我觉得真的不错啦，和雅阁差不多好看，凯美瑞不该款之前前脸好看，该款后后尾好看，合起来一般般。本人对阿特兹这种外观不太感冒，因为太张扬的车看多几年很容易产生厌倦感，而比较中性的设计则不会。大众的设计也不错，只是个人对大众的涡轮DSG不太感冒。

内饰：软包不少，符合这个价位。做工也比较精细，有科技感，但是不如老款的设计来的大气、豪华。

空间：天籁空间确实令人满意，同级车中佼佼者。比广本大。

配置：性价比还是可以的，我的还选装了加热座椅，广东其实都能用，谁告诉我没用的。不过貌似没有2.5的版本性价比高。

动力：目前是开着ECO，提速真的很慢，有点力不从心的感觉，关掉ECO，我觉得提速很快，起步加油有点往前串感觉，还好自己是老司机，能够控制。

操控：虽说我92年的，但完全对激情驾驶没有兴趣，平时就喜欢安安静静，平平稳稳地开车上下班，对操控没有特别的追求

油耗：油耗是我最满意的地方了，市区11L/100km，高速差不多6.5L/100km，最低行车电脑还开过5.1L/100km,具体也不知道怎么出来的，像我这样的新手是相当的满意了，和之家上边的油耗基本上差不多吧，听朋友说磨合期过后，油耗还能下降，希望能有更好的表现。

舒适：座椅蛮舒服的，但是悬架在过弯的时候就有点不给力了，座后排的人甩的比较厉害，但是跑平路就很舒适了。

⑻ 日产天籁行驶起来噪声大怎么办

你好像这种情况主要是由于发动机内部润滑不良引起的，或者轮胎花纹磨损引起的，需要，分清是行驶起来噪声大，还是加油门造成的？

⑼ 东风日产的天籁，车内的隔音怎么样听说隔音不是很好，时速100公里以上车上的噪音比较大

实在是佩服楼上那位朋友的智慧~
天籁车我是开过的，2.3的最高时速我开到过200KM/H（QQ空间有照片，31660670，可以去检验真实性），上了150才有点风噪和胎噪，隔音是做得相当好的！再说油耗问题，连续13年世界十佳发动机得主的VQ发动机，最好的地方就是低噪，高扭，高平顺性，低油耗！怎么会油耗高？而且我是开过的，100公里2.3JK的那款城区路11个油完全能拿下来的！