老锐志内饰怎么样

㈠ 老款锐志各个版本的内饰有什么不一样

不同版本的锐志内饰的用料是有区别的。内饰的颜色有黑色和米色的。很多车系没有黑色内饰，因为黑色酷，适合年轻人，那时候买车的年轻人少，但锐志不一样，他针对年轻人！ 所以全系配有黑色内饰。

㈡ 丰田锐志怎么样

丰田锐志还不错，车型比较漂亮，线条感比较强，符合国内用户的审美，性价比也比较高，操作起来舒适度还不错。

从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条，让你似乎看得到空气沿着线条流走，虽然如此，锐志真的不张狂，看起来更像个翩翩君子般，真可谓“静若处子，动如脱兔”。

锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神。

(2)老锐志内饰怎么样扩展阅读：

动力

REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。

分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。

㈢ 新丰田锐志这车的性能怎么样内饰如何

属于运动型轿车，内部空间比较紧凑，但驾驶员位置非常舒适。2.5V6的高性能发动机，发动机是前置后驱，内饰还可以。个人认为不太适合家用

㈣ 老婆对新车的内饰很在意，想入手新款锐志，谁知道新锐志的内饰怎么样啊

和皇冠同平台。而且和皇冠的内饰血统一样。

锐志、皇冠是我最喜欢的内饰之一。

还有标致508、雪铁龙C4L、宝马3系、凯美瑞 都是我喜欢的内饰。

㈤ 锐志怎么样

首先这两辆都是好车，我也不是托之类的人。。迈腾的引擎是大众最先进的1.8T引擎，动力强劲，每一滴油都不浪费，操控极好，大众汽车德国第一，世界闻名，锐志的引擎是丰田先进的V6双vvt-i动力强劲加速顺畅，操控优秀，性价比不错，丰田汽车日本第一，世界闻名。我们从动力，油耗，保养，安全，底盘，内饰，外观，发动机和保值率进行全面分析...1动力；好多人都拿迈腾1。8TSI和锐志2.5比其实不是这样比，大家知道丰田有凯美瑞2.4和锐志2.5，所以商务用车应该是凯美瑞2.4和迈腾1。8TSI比，而要运动应该是迈腾2.0TSI和锐志2.5比，我想不比大家也已经明白了大众快还是丰田快2油耗；迈腾1。8TSI高速公路约8.5升，地面公路约9.5升，市区道路10.5升，迈腾2.0TSI高速公路约9.5升，地面公路约10.5升，市区道路约11.5升，锐志2.5高速公路约9升，地面公路约10升，市区道路约11升，3保养；迈腾15000公里保养两次，7500公里一次，每次费用在900元左右，锐志15000保养三次，5000公里一次，每次费用在650元左右，所以好多人都说迈腾保养贵，其实和锐志差不多，甚至还便宜，4安全和底盘；我也不必多说了，大家都知道谁好谁差，5内饰；锐志略胜，但高科技迈腾多（比如OULT-HOUD),
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㈥ 丰田锐志有哪些优缺点

丰田锐志优点如下：

2.5-3.0 V6发动机，前置后驱，加速性没的说。高速行使能力强，且省油(只在高速情况下)，其实这些都没什么，但关键是价格!在这个价位的车中锐痔是唯一的。

丰田锐志缺点如下：

空间方面，优秀的轴距，听起来很牛，其实都没实际意义。因为后驱，把空间都占了，坐车里面头部空间很小，不能后前后活动。而且后排只能坐2个人，3个人估计很不爽,驾驶位空间也不是很优秀，变速箱忒宽了。

㈦ 丰田锐志的优缺点

优点:
1、外型大方--跑车款，从外形尺寸看锐志并不是个大家伙，它的车长只有4720mm，比这一代佳美还短，车宽也稍逊一筹，看上去似乎缺少天籁、雅阁那种霸气，但是只要用专业的眼光稍加端详，你就能发现锐志的超凡脱俗之处：2850mm的超长轴距几乎挤占了整个车身侧面，前悬极为短小，车头比较修长，锐志原来是一款标准的前置发动机后轮驱动车型，它的底盘其实采用的是和皇冠、凌志GS一样的前置后驱(可升级为四驱)平台，这几款车轴距完全一样、轮距相互之间也差不多，因此锐志的级别实际上是处于佳美之上皇冠之下，它的市场定位比较特殊，更偏向年轻化和运动风格

2、变速器好--锐志的V6发动机跟6AT变速箱确实配合的相当完美，从起步到加速到高速行使，让你感觉不到一点顿搓感，在同级别的中高级轿车中是数一数二的；

3、不愧为跑车版，锐志是同级别车中唯一的一款FR(前置后驱)轿车，不管是动力性还是操控性都是FF(前置前驱)轿车无法比拟的，让更多的平民百姓能感受到这种FR运动型轿车的驾驶乐趣；

4、发动机音轻--锐志的发动机声音轻，无论你走到车外还是坐在车内，都不太能感觉到车子已经发动了；

5、油耗低--锐志的耗油还是可以接受的，继承丰田省油传统，一般都保持在10-11升之间（城市油耗），对于一款V6发动机来说，已经相当不错了；

6、内饰精致--相当精致，简洁的中控台，豪华的中央扶手区，无不显示出日系车的做工；视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝莹光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。

7、操控轻便均衡，有一定的驾驶乐趣，也充分照顾到驾乘舒适性。前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋，重心分配上它更容易达到均衡，厂家宣称其前后轴荷比达到了54:46，我们在攻弯时感觉锐志的转向确实是趋向中性，不像前驱车那样头重脚轻更容易出现侧滑。在绕桩测试上，悬架也表现出让人满意的支撑和恢复能力，车的姿态和路线都很容易控制，实际上锐志比起在日本销售的MARKX在悬架调校上更偏软一些，为保证更大的离地间隙车身也被预防性地抬高了10mm，运动性格已经被稍加掩饰，对于日常驾驶来说，锐志的悬架比较舒适，吸震能力非常好。如果要从运动的角度来要求的话，锐志的转向力度似乎过于轻盈，缺乏欧洲车的稳健，不过它的方向盘指向还是很精确，前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定，没有出现过发飘的感觉，这比老一代丰田车要强。同时制动也很灵敏，趋于线性的踏板力让人很容易适应。
缺点：
1、作为一款FR轿车，没VSC、TRC确实让人有点郁闷，虽然现在增配款已经出来了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S还是没有（对好冲动的热血青年是具有非常大的挑战）。

2、底盘噪音比较大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盘上声音满大的，有点烦人，这是不是动动型轿车的共性啊，马6也这样；

3、出现过渗油问题--虽然现在已经解决，但在第一汽车这样的生产汽车的老大哥，出现这种低级错误确实太不应该了

4、钥匙设计有缺陷---后备箱按钮容易陷进去，而且不给索赔；

5、内饰瑕疵--内饰虽算精致，但还有不如人意的地方，如中控台上方左右二个音响盖高低不平等等；

6、排气管容易生锈；

7、后座空间较小，基本只适合坐二个身体适中的成年人；

虽然锐志的缺点一大堆，但我觉得买车一看发动机二看变速箱三看底盘，应该说锐志的优点要远远多于缺点，总得来说，锐志性价比应该是比较高的，20多万买辆FR轿车确实是国内中高级轿车市场中的首创。

关于FR

锐志则采用前置后驱技术，简称FR，一般仅用在高档轿车上，比如宝马325、530；皇冠；奔驰等更豪华品牌上。FR技术是锐志最大的卖点.

优点：

前置后驱也就是发动机前置后轮驱动，其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。

缺点：

首先，前置后驱车在成本方面花费更高，这决定了它不可能广泛的在中级轿车上采用。此外，前置后驱车辆最大的缺点是由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节增加了动力损耗，影响了燃油经济性。而当车辆在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，较容易发生摆尾现象。

㈧ 丰田锐志车好吗

丰田锐志还不错，性价比很高，而且传承了日系车省油的特点，车型也比较漂亮，适合日常使用。

锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

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产品特点

REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。

分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。

㈨ 丰田锐志的内饰设计

格调不凡做工精美，空间大小适中，座椅调节与空间布置灵活实用。
更加让人激动，首先是视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要。滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。