现代新款伊兰特内饰
㈠ 全新北京现代伊兰特内饰曝光 新车将于北京车展首发
近日，我们从相关渠道获取一组全新一代北京现代伊兰特车型的内饰官图，据悉该新车将会在9月26日开幕的北京车展首发。
内饰方面，新车采用了全新的四幅式多功能方向盘，以及双10.25英寸连屏的设计，在中控台部分取消了实体按键，改换为触摸式操作面板，下方还配有手机无线充电功能，整个内饰看上去有很强烈的科技感。
新车在动力方面，新车将会搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压两款发动机。
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㈡ 全新第七代现代伊兰特到店，冰海蓝色涂装很洋气，部分配置曝光！
“现代汽车又将推出一款高颜值车型来竞争市场。”
小编总结：可以看出全新现代伊兰特这次的提升是相当的全面的，而且外观上的改变只是其中之一，新车基本上已经能够实现了L2级别智能驾驶辅助系统，科技感提升比较明显，显然新车是比较“能打”的，你觉得新车能够取得突破吗？
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㈢ 2021款现代伊兰特,外观犀利，尺寸变大内饰简约
现代伊兰特，一辆久违的车型，当年在国内市场也是一个国民轿车，颇受消费者的喜欢，那些年，现代还不像如今这么不讨人喜，凭借韩系车的名声口碑，这款车型也有不俗的销量，如果不是后来让贤，伊兰特也不会在国内市场停产，这款车型虽然停产了，但是留下的名声并不差。
七代伊兰特将会搭载2.0L的动力，具体参数不详，从目前现代在国内市场的车型来看，2.0L的动力基本绝迹了，现代国内市场主打的是1.4T、1.6T、2.0T动力，如果伊兰特引入国内市场，动力上面应该要做调整了。除了2.0L动力，伊兰特还将搭载1.6L混动系统，配上一个32kW的电机。
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㈣ 现代全新伊兰特到店实拍！造型更运动，内饰超炫酷
近日全新一代伊兰特(第七代)出现在了海外市场某展厅外。新车外观采用了最新家族式设计，前脸装配倒梯形状进气格栅，内部辅以黑色波纹进行点缀，保险杠下方造型有两个突出的尖角，运动感较强。两侧灯组造型呈三角状，转向灯集成在格栅与灯组的交界处。车侧采用溜背设计，在多条腰线的勾勒下力量感十足。车尾配备时下流行的贯穿式灯组，内部灯带呈“H”状，与品牌LOGO相呼应，保险杠下方进行了黑化处理，与上半部进行了强烈的视觉反差。
内饰部分，新车装配了双10.25英寸大连屏，方向盘造型与奥迪A8L相似度极高，仪表盘UI设计则能品出劳斯莱斯的味道。动力方面，新车搭载2.0L发动机，并提供1.6L混合动力系统。新一代伊兰特国产版预计将在三季度上市，或继续搭载1.5L和1.4T发动机，后续有望推出混动系统。
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㈤ 全新现代伊兰特 看看这外观你能接受吗
现代这几年在中国市场的销量是越来越差了，为了扭转这个局面，现代也做出了很多的努力，不断的有新车型上市，但是感觉这新车的外观真的是和中国的审美有一些差别，今天我们来看看它最新上市的伊兰特这款曾经在中国市场火爆的车型，被他们的设计师给改成什么样了？
动力方面，全新伊兰特燃油版车型搭载一台2.0L发动机，最大功率为149马力，最大扭矩为179牛·米;插电混动版车型的动力系统由1.6L发动机与驱动电机组成，系统最大功率141马力，最大扭矩264牛·米。
总结：现代伊兰特的改变真的很大，几乎变的都不是之前的模样，现在的外观就是妩媚动感年轻时尚，这和之前的风格变的很突出，似乎要告诉你我已经不是之前的那个好学生了，我就是要在颜值上吸引你，内饰和动力可以说表现不是很突出，那么作为这么一款车，你会选他吗？
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㈥ 现代正式发布全新伊兰特车型官图
中国网汽车3月16日讯今日，现代正式发布了全新伊兰特(第七代)车型的官图，新车采用了全新的家族化设计语言，并提供混动动力可选。
动力方面，新车搭载2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米；此外全新伊兰特还提供1.6L发动机搭配电机的混合动力系统可选，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米。
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㈦ 全新现代伊兰特的新奇内饰设计
近日，现代汽车在美国正式发布全新伊兰特车型，外观设计运用了许多全新索纳塔车型上的设计语言，外观独特的造型非常吸睛。另外，在内饰设计方面，全新伊兰特也别具一格，许多内饰细节非常新奇。
新车配备了全液晶仪表、8英寸中控屏等高科技配置。在液晶仪表的左侧有一块“玻璃屏”，玻璃屏上有一个圆形图案，在圆形图案中间还画这着一条横线。从图片上看，这像是一个设计独特的扬声器，或是一块小操控屏，但据外媒报道，这仅仅是一块为美观而生的玻璃屏，没有实际意义。不得不说这个新奇又大胆的设计的确使整体内饰氛围高级感更浓了一些。
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㈧ 现代伊兰特的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：经济实惠
缺点：车辆大灯造型平庸，钣金太脆弱。当时没买红色，后悔了。
外观：中规中矩的耐看类型。不会让你丢脸也不会非常炫，就是耐看。反正我买车这几年，没有人说过好看，也没有人说过难看，看来销量好不是吹出来的。但是伊兰特这车不能改装，基本上没有改装件也没有几个人会去改
内饰：我个人对内饰没有什么特别的喜好，更觉得一部车，优秀在它的主要用途——行驶。
空间：总的来看，空间比较宽敞实用，头部空间一般，腿部够用，储物空间实用性强。
配置：比较高，在这个价位合资车没有什么直接对手，当时还看好捷达，骐达这类车型，捷达是因为太过时了，功能都跟不上，但是在当时保有量也是非常大的，骐达是因为价格较高。
动力：动力性就一般了，1.6手动的还勉强可以，但是加速起车肉，这是个通病，高速140迈以后车子噪音非常大，说话用喊。自动挡的就没发评价了，慢性的估计也忍不了。
操控：操控还是可以的方向轻，转向准确，
内饰：韩国的传统略微松散。但是好在功能比较实用也就盖过去了，米色内饰是我不能接受的，非常容易脏，而且脏了以后非常难看，打理起来费劲。当然了，好处就是比较温馨适合家用的车，而且配色什么的在现在来看也不过时。
空间：有了孩子后现在感觉小了点
配置：比较高，在这个价位合资车没有什么直接对手，当时还看好捷达，骐达这类车型，捷达是因为太过时了，功能都跟不上，但是在当时保有量也是非常大的，骐达是因为价格较高。
动力：市里面开非常不错。
操控：伊兰特的整体操控性很好，档位行程短，挂档舒适，对于我上班一族感觉很好，在公路上行驶方向灵敏，转弯侧倾小。
油耗：平常也是7-8个，正常。
舒适：舒适性一般，价位在这里，没法跟二十几万的中级车比较，但相对于同级车还是可以的，悬挂调教的舒适，颠簸小。
㈨ 现代伊兰特的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：空间应该是这款车的最大优势，作为紧凑车型，它已经做得很好。空调制冷非常棒，开过我车，或者坐过我车的人都说这空调很劲，吹得人发冷。
缺点：大概是因为车款比较老，没有配置USB口或SD卡槽，对于爱听歌的我使用起来是个遗憾。
外观：我很喜欢11款，虽然别人不喜欢。
空间：乘坐空间和载物空间相当充足，居家旅行足够用。前排座椅调到合适位置，后排做个三个成年人问题不大。
配置：CD等简配相当多，连个aux都没。
动力：起步肉点。
操控：家庭用车，别提操控了，方向盘有点大。
油耗：很节油。
舒适：舒适性确实可以，特别最近我换了轮胎，轮胎店里有倍耐力500元，固特异450元，博路凯龙400元，还有一个国产什么350元，我选了400元的，上网查了一下，一点也不出名，不知道是德国公司在华投资生产，还是被中国公司收购，没搞懂。已经开了一千公里，跟家里的卡罗拉（邓禄普）舒适多了。
优点：动力和空间是最满意的，操控轻松准确。然后就是买车到现在没有出过任何毛病，省心啊，
缺点：质量问题，45000公里的时候发动机故障灯亮，4S店检查缺缸，开缸检查，上缸盖生锈，质保期内，免费更换了上缸盖
外观：这款车，当年外观怎么样我不好评介。可是从现在年份去看，外观确实有点老气，不太适合年轻人。
内饰：内饰挺绘图的，很多地方都用软材质，做工也很好，也让我很吃惊。
空间：比较满意
配置：我不知道新车买的时候多少钱，我这车是二手购进，当时一个亲戚转让，2011年上牌，2013年转让给我，当时6.2W的价格，但办理过户手续交了接近2000元的费用，特别是评估费。
动力：马力不了解，不开空调还好，深踩油门有响应。可是……一开空调就……
操控：方向轻，易操控。
油耗：很节油。
舒适：舒适性确实可以，特别最近我换了轮胎，轮胎店里有倍耐力500元，固特异450元，博路凯龙400元，还有一个国产什么350元，我选了400元的，上网查了一下，一点也不出名，不知道是德国公司在华投资生产，还是被中国公司收购，没搞懂。已经开了一千公里，跟家里的卡罗拉（邓禄普）舒适多了。
㈩ 现代全新伊兰特实拍！内饰大改，方向盘酷似奥迪A8
目前现代全新伊兰特已正式登陆海外展厅中，新车预计将于今年下半年在韩国本土以及部分海外国家上市开售，而国产车型有望在2021年上半年正式开售。动力方面，国产车型预计将搭载1.5L以及1.4T发动机，海外车型匹配了2.0L以及1.6L混动版引擎。内饰方面，新车搭载了双10.25英寸液晶屏幕，下方方向盘造型与奥迪A8设计如出一辙。新车外观采用了溜背式轿跑设计风格，进一步体现了车型运动感，贯穿式尾灯组也提高了车型辨识度。
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