改房车的不足之处

❶ 轿车怎么改房车

轿车因为本身体积较小改成房车没有空间，可以选择轿车拖挂房车，这个根据当地车管部门的相关规定执行。

❷ 国内改房车要注意哪些相关规定

皮卡可以做成顶载型的房车，改装车辆，必须在改装之前报有关单位批准方可进行，私自改装的车辆，是不能上路的。

你需要先填写《机动车变更登记申请表》(此表格可以直接在交通安全网下载)，然后提交机动车所有人及代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。

如果你要走非正常渠道呢，皮卡货箱可以堆放货物，对于皮卡堆建货物法律是有规定的：

（一）重型、中型载货汽车，半挂式载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。

（二）其他载物的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。

（三）载客汽车除车身外部行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

所谓的非正常手段就是法律目前未规定堆建的货物不可以是房车的车厢。那你只要不超过堆建货物的标准，就不算是不合法了。

或者你也可以上21世纪房车网论坛问问，改装房车的网友们，有没有更好的建议！http://bbs.21rv.com/

❸ 房车改装时，需要注意哪些改装老师傅介绍了这7点，建议收藏

买房车后、很多人首先都会改装房车。房车的使用不像普通的家庭轿车、它牵扯的事情太多、涉及到方方面面、包括车辆的底盘、车的箱体等。车的箱体中又涵盖了多个系统、包括水路、电路以及燃气系统、还包括房车内饰部分。房车本身集成了特别多工艺、所以在房车使用和改造时、需要注意的问题很多。是有很大的安全隐患的、如何安全、正确的安装房车想必是很多车主比较关心的话题、下面小桔就为各位车主详细介绍下房车改装的注意事情。
1、房车配重
我记得某篇文章里聊到这个话题、有读者说所谓配重、找个大货车司机都能办到的事儿、根本不是事儿……类似这种对安全毫无敬畏的、不仅仅是某些想“自改”的用户、甚至一些改装厂出来的车、配重也是大问题！有些前驱车、配重却做到车尾；有些车连最基础的左右平衡都做不好。
2、别动原车
最近经常听到有用户想动原车发电机、我个人建议、别动原车任何的设施。你动了原车质保没了！发动机舱里不是不能加装东西、但一切要以不损害原车为前提。
3、别动结构
改变车身结构、这个算是改装车的大忌。
4、内饰安全
这个话题不想讲了、甲醛超标、用差的板材、用差的胶水、这个在改装房车里本来就不是什么新鲜事。用户追求极致便宜、那就在价格差距极大的部分节约成本呗。好的板材与差的板材、好的胶水与差的胶水、相差何止十倍？自己安全自己注意吧、甲醛安全问题、不想再赘述了。
5、房车上水和电的改装
房车改电较为麻烦。有的车友会贪图便宜、找小厂家改车。这样就有可能埋下很多隐患、后续故障不断。其实这样并不省钱、钱都又花给了维修商。所以一定要找有资质的大品牌厂家来改。
房车上安装180升水容积的水箱、我认为就足够用、没必要再加大。为什么？因为房车出行到外面、水是最好解决的、很好找。水的比重比较大、如果在车里一味追求大水箱、将水灌满会让房车的负荷太重。这样会导致车的安全性、燃油性等方面都有问题。车负载过重、在拐弯时或加速、减速时、也会影响车的稳定性。
6、房车不可以100%复制家里的硬件
很多车友都认为买了房车、就能100%将家里的硬件复制到房车上。这个想法是不正确的、也不切合实际。房车上的硬件最多能满足购车时期望的80%、即使是好车。
因为房车的局限性很大、空间局限性大、承载质量的局限性大、以及房车材料的局限性也很大。比如说你想在墙上固定东西、就拿电钻去打眼、在墙上固定个钉子、但这对房车来说是不可能的。房车的空间不论B型车也好、C型车好、就那么大、想把家里的很多的东西、电气什么的、家具什么的都装在房车上、这是不可能的。
7、改装后的防火问题
房车改装后、在使用过程中、一定要注意防火的问题。灭火对于房车是刚性需求。因为房车中涵盖着油路、电路等各种系统、有的车友在改水、改电以及进行房车内部装饰时、只是照顾自己的主观感受、完全不考虑房车的承受力、就会让房车存在非常多隐患。
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❹ 国产房车的缺点

我见过有用长城皮卡改装的房车，好像真没听说有出售成品的国产房车，主要现在国内对这种车的需求还很少很少，所以谈不上什么优缺点，手续方面你得质询当地交警方面，各地不同，在国内几乎体现不出实用性，在欧美国家是有专门针对房车的停车场，每个车位有上下水和电源接口，按日结算。再有国外也没有哪个厂商有房车生产线，也是各个具有一定规模的改装改装厂家，对客户的要求逐个定做，所以很难见到两个一模一样的房车（后挂式房车除外），如果真的喜欢，可以自己改造，例如买个12座左右的中巴改装或海狮面包也可以的。

❺ 关于卡车改装房车的几个问题

目前国内房车还属于起步状态，改房车更是没有任何标准，不像国外，比如在美国只要有相应的前车灯围车灯，转向灯一切正常车拥有的功能全有的话就可上路。
你前2个问题属于私自改房车，目前没有标准。你随便改，但是不能上路。
正宗房车目前在车管所等级备案可上牌照的车型都不是很全，你该的跟某种车型一样的话也未必能上牌照，没上牌照的上路都叫违法上路。查是会有人查，但是什么时候查就是不是咱们能控制的。
车检的标准不一样，目前正规车都没有备案，就别说你改装车了。
最后车检过不了，上路最好是找常规的正常车拖牵，如果可以自行开走的车你要说开也不是不行，只要遇见检查的肯定被罚。遇不见，，，，
嗨就这点事呗

❻ 如何改造房车

1首先是设计。布局，水电路改造，加装电瓶布局或者小型发电等
2固定布局要牢靠
3考虑载重承受安全问题
自己喜欢就改改，但是目前无法对改装的房车上牌照或者验车。

❼ 中国房车设计面临的问题

房车从出现到发展再到今天逐渐走向成熟，已经走过了100余年的历程。相信很多人都有开着房车看世界的梦想，然而一台配置齐全的房车可能价格会让很多人望而却步。随着科技和时代的进步，现在国外的一些房车制造商已经开始把着眼点放在房车的模块化设计上，这样做的好处就是不仅可以缩短生产周期，还能很大程度上降低成本。

❽ 房车的弊端都有哪些

（1）房车旅游成本高。目前，我国的旅游房车都是改装而成的，选用国内各型客车改装而成的售价在30万－50万元之间，选用进口客车改装的售价在80万－300万元之间，而且保养维护费用也很高。如果向房车租赁公司租借房车，每天也要付800－1500元的租金，房车停靠在宿营地还要每天交大约100-300元钱，加上路费、桥费、油费，所花费用也比较高，所以有一些人在成本考虑之后，选择自驾车+住酒店，因为自己的车辆，车辆的成本可以省掉。
（2）房车旅游配套服务设施不健全。 首先，缺乏相应的旅游信息系统和配套服务。目前我国在交通、路况和气象信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车维修服务等方面，还存在许多有待改善的地方。 其次，急救救援设施欠缺，缺乏安全保障。由于房车旅游涉及车的安全、道路交通的安全、野外露营的安全，因此其安全防范问题更加复杂。 房车旅游者遇到异常天气、突发疾病、交通事故等意外事件时往往难以得到及时救助。 房车营地欠缺。房车旅游的离不开营地的，而营地欠缺是制约当前我们选择房车旅游重大的问题。
（3）相关交通法规不完善。目前，我国有关房车旅游的法律法规还不完善，交通管理部门对房车的界定、上牌、行驶、停靠等都没有明确的规定，仅按照国家有关部门的规定对房车进行特殊处理，“限行”问题也存在，房车分为自行式和拖挂式两种，拖挂式房车上高速的准驾要求，拖挂房车的保险，拖挂房车的牵引要求等等都没有明确，但在国外因为内部设施更完善，居住更舒适，拖挂式更受欢迎。 不一样的房车有不一样的优点 现代生活的工作压力越来越大，越来越多的人向往田野风光生活，在闲暇的时间携同家人、朋友一起出游融入大自然，呼吸大自然的新鲜空气；在中国，开着房车去旅游的方式越来越普遍。而房车为喜欢户外游的朋友们提供不好心的住宿地址，而不一样的房车又满足了不一样人群的需要。

❾ 关于房车的问题

大连骏奇自行式A型行宫巡航舰37F房车 —— 房车·蜗行天下