汽车零部件软内饰类防护要求
❶ 列举5个与汽车内饰相关法律法规要求
阻燃性
VOC挥发性有机物
头部碰撞法规
法规方面，内饰件真的不多。五个？你确定？
❷ 一般汽车底部防护层(最低面)到汽车内饰（脚直接接触面）底部之间有多高啊也就是他们之间的厚度
不同的车型厚度不同，主要是用来保温和消（隔离）噪音用。因为是棉絮状物质不好测量厚度。简易车型的大于0.5厘米小于1厘米，高档次车的比较厚大于1厘米小于2厘米。
❸ 汽车内饰都包括哪些部分
汽车座垫/珠垫、汽车座套/真皮、脚垫、胶垫、蕾丝座套、方向盘套、波棍套、档位套、倒后镜套、手刹套、香水/风口香水/香膏/吊饰香水、防滑垫、吊饰、杂物袋、纸巾盒、头枕、方枕、多用带被枕头、装饰公子。
❹ 汽车软内饰什么材料
现在普通轿车顶棚内饰材料的面料
对不同档次的顶棚内饰在材料上、结构上有所不同，为提高隔音、隔热、降低噪声等
效果，
多采用各种纤维毡、
聚氨酯泡沫、
聚乙烯泡沫等与其他材质粘合在一起的结构作为衬
垫，并与蒙皮材料
(如无纺布、针织物等)
通过一定的方式粘合形成一体。
❺ 汽车防护要做哪些
大的方面主要是车外的三件套和车内五件套，小的方面主要是指油液 水 不要粘到车身。另外就是车身不能受到损伤，尤其是漆面。
❻ 对汽车内饰进行清理时首先应做的工作为
汽车内饰清洗和护理是有讲究的，比如在进行内饰清洗前，首先应该将车内照明灯等电器、仪表关闭，然后除去车内的尘土，扫去污物，再用吸尘器对车厢内各部位进行仔细吸尘。汽车内饰件主要是由塑料、皮革、纤维等材料制成的，这些材料容易在使用过程中被外界污染或腐蚀。
汽车座椅清洗要点：汽车座椅一般有两种类型，一是绒毛类，二是皮革类。清洗绒毛座椅必须采用专用的丝绒清洁剂，绝对不能使用漂白粉。而皮革类的座椅有真皮革和人造革。清洁时切不可使用清水或洗衣粉，否则不仅清洗不干净，还会产生裂纹。清洗皮革座椅应该使用专门的清洁产品皮革保护剂，不但能迅速清洁上光，更能有效去除静电，增强保护功能。
对于较脏的皮革表面，要先使用丝绒清洗剂进行预先处理，因为有些污垢可能硬结在皮革表面，使用丝绒清洗剂能有效地润湿和分解油污，使接下来的清洁工作更加顺畅。
仪表盘面板等多为塑胶或皮革制品，表面较多细条纹，沾染物多藏里面。清洗这些部件过程中要注意，不应该将丝绒清洗剂、全能泡沫清洗剂、塑胶护理剂等喷到电器、开关、皮革座椅、靠背及车身漆面上。像仪表盘、变速挡区清洗，必须先去除仪表盘区的条纹、褶皱、边角上的灰尘。像方向盘清洗，因为方向盘多为人造革或真皮材料，沾染物多为人体油脂，不容易清洗。要在清洗剂喷敷上后，用软毛刷刷洗，并配合干净毛巾擦拭。如果方向盘有外套，要将其拆下，单独进行清洁上光。对方向盘的清洗护理要求是应该不粘手、不打滑。空调通风口清洁要小心，空调通风口的材料多为硬质塑料、栅格式。沾染的污垢多为粉尘、沙土。特别在栅格处清洗，由于较细和脆，一定要小心，要将栅格拆下清洗，用小毛刷清洁空调通风口的栅格窗。
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❼ 汽车内饰的塑料的软硬问题
硬的没有软的舒适，特别是在车门上，硬的放手不太舒服。硬材料的优点就是成本低，容易保养。生产工艺就是直接向模具注塑一次性成型。
软性材料多半是聚氨酯一类的。是采用一种塑料发泡工艺，材料内部像海绵一样有很多气孔，软性材料比较厚，有利于隔音。视觉个手感上都好于硬质塑料。
两者只有舒适性上的区别。不过车内饰的软塑件较多，档次感更高。
要说到使用，我开过08款奥德赛，中控台就是硬塑的，中午太阳光强烈的时候中控台反光，使得前挡风玻璃很花（中控台映在玻璃上），视线有些模糊。伊兰特悦动也是。
帕萨特的中空是软塑的，没有这个现象。宝马X5的也没有。我认为软塑材料对光的散射作用好一些，不那么反光。看上去更柔和
❽ 汽车内饰的安全性能测试有哪些
由于汽车内部空间和空气流通的局限性，车内环境的环保安全是车企和消费者长期关注的重点，针对汽车内饰的安全性能测试显得尤为重要，除了ELV、VOC等有害物质，还包括以下几项安全性能。
阻燃性能
对于汽车内饰材料，尤其是纺织品来说，阻燃性能是其安全性能的重要指标，可有效减少汽车起火的危险。目前阻燃性能检测所采用的标准是GB 8410-2006 《汽车内饰材料的燃烧特性》，常用的评价方式有：垂直燃烧试验、水平燃烧试验、45°角度燃烧试验。
雾化性能
汽车内饰的部分零部件中含有低分子的易挥发物，这些物质不仅对人体有害，而且受热挥发会凝结在车窗和挡风玻璃上，在其表面形成一种“雾凇”现象，严重影响车内人员的视线。因此，汽车内饰材料必须具有一定的抗雾化性能。目前，针对汽车零部件雾化性能测试，各大主机厂都有自己的企业标准，国内主要采用QB/T《皮革 物理和机械试验 雾化性能的测定》。
耐光和抗紫外性能
汽车内饰材料在长期的阳光照射和冷热循环后，可能出现褪色和降解的现象，极大影响其使用寿命和美观性。因此，汽车内饰材料必须具有较好的耐光性及抗紫外性能，常用的评价方式有：氙弧灯老化试验、碳弧灯老化试验、模拟紫外光老化试验。