2018奔驰cclass内饰

㈠ 2018款奔驰C级，最后的2.0T的C200，谈谈感受

最近新肺炎猖狂，出不了门，早就想发个帖，一直没弄。最近终于空了，突然想起这个事，开了两年多了，还是和大家分享下吧。希望能和C车主朋友交流用车感受及经验，能给C的准车主一些参考帮助。当时看车准备买个20多万的，看过蒙迪欧，迈腾，蒙迪欧我有个哥的公司给蒙迪欧做过外壳配件，蒙迪欧的做工被他否决了，也就没考虑了，看来迈腾，当时看的2.0高功率的次顶配，感觉很不错，但包牌要27万多，看了高配看配置低点的轮毂和内饰怎么看都不顺眼了，后来考虑直接看BBA。在网上了解了下，第二天看了奔驰C后也没准备看宝马3和奥迪A4了，那段时间忙，有一个月时间没去关注，后来7月底定的车，说的10月20日前提车，也就定了。当时也考虑过宝马，但接受不了当时的机械手刹，外观看起还可以，但不是那么惊艳。奥迪也是在网上了解的，看起便宜好几万，但同配置也不见比奔驰便宜好多，而且车型太多，外观看起也比较中庸，除了灯好看，对于我这种有选择困难症的，不想考虑太多。这里插一句，一年多后到现在，没事翻翻论坛什么的，看见A4的45型优惠下来和我当时买这个奔奔差不多，如果当时是那个价或许我就选A4了，2.0高功率四驱，还是香[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。如果晚一年多买或许就不会选择奔驰C了，也许奔驰也更便宜了，但2019款是1.5T的轻混，我是无法接受的，30多万买个1.5的心头还是有点别扭。当时看起奔驰也是因为外观和内饰，感觉比宝马奥迪惊艳，奥迪宝马车主别喷哈，只是我自己喜欢，萝卜白菜各有所爱，没有其他意思。缺点也有，人无完人，车无完车，既然爱就得接受它的一些小缺点。优点：颜值，内外颜值都喜欢，怀挡用习惯了还是觉得香，方便。加速上S和S+的话还是给力。缺点：刚买那一年多，减速432时，顿挫，特别是踩刹车在某个力度上减速时顿挫还比较严重。现在感觉没那么明显了。冷车启动发动机噪音，特别时在地库，早上启动后下车听到那声音，真的很不舒服，那拖拉机声真的和它的颜值不匹配。说了那么多，还是分享点图片边看边描述吧。

老朋友和新朋友在一起，老朋友都十年了。家里也有人开，没人开的时候有时我也在开，一直没卖。买奔驰或许还是带点自己的小情怀，旧车车标是个圆面五星锥锥，买那车的时候我就想第二个车一定要少两个锥锥。虽然是小奔，还是算实现理想吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

开了两年多，没加装任何东西，也没改装过，对那些兴趣不是很大吧，就交车时加了个行车记录仪，脚垫和电尾门。总的来说，给我的感觉是加速肯给油还是来劲，平时也经常用S和S+模式，踩到过6000多转，保持在3000-4000转开起还是给力，持续的推背感还是有的。减震有点硬，过坑和马路牙子或不是太平整的路面感觉不好，不过在平整的泊油路面上过弯感觉支撑还是可以。油耗的话看使用习惯，一半城市道路一半高速的话基本平均8个多。可变转向过弯掉头还是轻松，这个可以。座椅的话后排座椅还是偏短，对腿部的支撑还是不够。头两年说顿挫严重和起步咚一声的问题，刚买的那一年多点有点顿挫，起步有咚的一声，但不像网友说的那么明显，一年多过后顿挫不明显了，也没有咚的声音了。也不知道什么原因，反正没有这些问题了最好。关于这个车，各方面的好与不好也看和什么车比，每个人审美观也不一样，所以看法也不一样，万事没绝对。对我来说，整车的品控，整车的质感在这个价位，加上自己喜欢的外观和内饰，加上这个车标，如果像好多网友说的这个奔驰标值十万的话，我只想说，我觉得我赚了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]！也不知道从什么地方说起，如果要说的话，两年多的体会也太多，平时也经常开别人的车，也有过对比，还是喜欢逛论坛，看别人的心得体会。如有疑问或心得，欢迎留言，乐意和大家分享。

㈡ 全新奔驰C级内饰曝光！取消贯穿屏采用两个大屏幕，你喜欢吗

近些时日，关于全新一代奔驰S级的内饰外观谍照已经曝光了多次，让我们看到了全新一代奔驰的设计语言在奔驰老大哥车型S级身上的表现。然而S级毕竟距离大多数人还是太遥远了，而E级和C级才是更能贴近我们日常生活的车型，那么全新一代的C级会是什么样的呢？

近日，有海外媒体曝光了一组关于全新一代奔驰C级的内饰图片，不得不说，奔驰在套娃这条路上走的越来越彻底了。

据悉，全新的奔驰C级将会在2020年初曝光，并随后上市，而引入国内进行正式的国产上市可能需等到2021年左右，届时相信奔驰C级能再次掀起B级豪华车市场的“血雨腥风”。

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㈢ 全新奔驰C级内饰曝光 更加现代化

近日网络曝光了，全新奔驰C级的谍照，新车在内饰方面跟之前曝光的S级设计非常相似，更加现代化，相比老款车型在豪华感上有所下降
新车的内饰取消了，连体液晶屏的设计，中控区域几乎取消实体按键，改为虚拟按键，新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，预计将在明年正式发布，动力部分，全新C级将搭载1.5T+48V电机的轻混系统，还将装配2.0T涡轮增压发动机，传动系统为9速手自一体变速箱，后期车型很有可能会推出PHEV插电混动版本，新车在动力响应和燃油经济性方面也将进一步提升
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㈣ 奔驰C级内饰曝光 设计变化很大

作者：杜安迪
虽然奔驰C级价格坚挺，但在宝马3系、奥迪A4L的较量中它并没有吃亏，这也侧面印证了奔驰C级在消费者心中的地位。有不少朋友和我提起过，之所以购买一台奔驰C级，主要是喜欢它的设计，尤其是内饰设计，虽然仅仅是一台中型车，但奔驰的豪华感仍然显而易见。
日前，我们从海外社交媒体获取了一张全新一代梅赛德斯-奔驰C级内饰谍照。此前，奔驰S级的内饰已经着实令我们震惊，如今，奔驰C级也用上了老大哥的内饰设计，奔驰这是想亲手埋葬领先优势的节奏？
从谍照中我们可以看出，全新一代奔驰C级采用了“iPad”式的内饰设计，一块中控大屏取代了此前的悬浮式设计，上半部分为多媒体娱乐系统，而下半部分则为空调触控面板；中控台倾角较大，更方便驾驶者观察；值得一提的是，中控大屏旁的仪表盘采用了悬浮式设计，外部并未配备护罩，整体内饰设计相比此前显得“低级”了不少。
此外，全新样式的空调出风口与多功能方向盘带给我的更多的是一种违和感，而非现款奔驰C级上的那种豪华与耐看，各种奇怪的设计组合到一起有些四不像的感觉。
全新一代奔驰C级将基于MRA2纵置后驱平台打造，新车预计将搭载1.5T+48V轻混系统的动力总成，并同时推出PHEV插电混动版本车型。（文章图片来源于网络）
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㈤ 全新奔驰C级，将会采用什么豪华内饰

目前梅赛德斯-奔驰的新一代C级已经在海外市场正式公布。预计新车最早将在今年内在海外市场预售，同年将陆续开始交付工作，C300e和C300de车型将于2022年初正式上市。国产新一代C级(V206)预计最早将于今年4月在上海车展上公布，并于年内正式上市。据悉，新车动力将继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，全系车型将配合48V轻型混合动力系统，与9速一体变速箱相匹配，部分车型还将提供4MATIC 4驱动器系统。另外，新车后续会将陆续推出消费者可以购买的插头混合型号。

车的后部，新的C级在造型上也同样重新设计。特别是尾灯还采用内外分离式倒三角形样式，预计新车的前大灯和后大灯都将采用LED光源，开灯后识别度将进一步提高。装修部分，新车可以参考以前显示的奔驰C级，新的装修风格继承了新的奔驰S级设计语言、悬浮式整体LCD仪表、大面积HUD平视显示器和大型控制屏幕，提高了车的整体技术感。

㈥ 奔驰C级车的内饰怎么样

是B级车里面最好的，没有之一了，BBA里面C级内饰是最好的，3系就不说了，宝马的内饰是出了明儿的烂，就连5系和7系也都是这评价，A4L的内饰中规中矩，奥迪一像这种风格，奔驰的内饰一直以豪华著称，C记得内饰也一样漂亮，用料真是用心了，尤其新款的C级内饰真心年轻运动，缺点就是中控容易留指纹啊，不过这都是小事儿，奔驰的内饰用料真心地道，感觉大气。

㈦ 全新一代奔驰C级内饰更多细节曝光 取消炮筒仪表/全新大屏加入

全新一代奔驰C级（内部代号为W206）很快将换代更新的消息已经不是新鲜事，此前已经流出大量这款车型的测试谍照。而在近日再次曝光的该车谍照中，透露全新一代奔驰C级更多的内饰细节。

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㈧ 定了，奔驰下一代C级内饰大改，档次感又提高了

提起奔驰，不少人还是会立刻想起豪华感和面子，奔驰在国内的营销和口碑确实做得非常好，无论是A级还是还是s级，只要挂上奔驰的标志，不少人还是会非常给面子，而旗下的c级也是红极一时，而换代的事情也早就在进行中。之前外媒就已经流出过车型的谍照图，这一次内饰图片也进一步曝光了，有更多的细节可以供大家参考。今天就一起来看一下全新c级换代之后的内饰究竟长什么样。

不过根据以往的使用惯例来看，很多豪华品牌或者合资品牌的科技化屏幕往往不如自主品牌，因为本土品牌的车型普遍比较了解这个市场上的人，所以会针对性的推出一些AI服务，比如科大讯飞、斑马系统等等，会带来更加舒服和个性化的体验，反观豪华品牌，在本土化智能出行的道路上还是有一段路程要走的。不过这一次奔驰C级的内饰品质感相对提升很多，对于车迷来说也是惊喜和收获。

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㈨ 奔驰C级内饰曝光，S级同款屏取代双连屏，网友却不太满意

梅赛德斯奔驰，已经成为了豪华的一个象征，不管是S级，还是C级，甚至是A级，只要是挂上了奔驰标，那就有了气场。如今，奔驰C级凭借“较为合适”的价格以及定位，品牌力加成，以及老少皆宜的风格，成为奔驰中关注度最高的车型。

再者，很多时候，主流审美是被牵着走的，之前你特斯拉创造了一个大屏，今天我奔驰一个大屏，过两天大众再一个大屏，主流审美就偏向于“大屏”了，路转粉，甚至黑转粉也就是自然而然的事情了。更何况，大屏能给消费者带来更好的体验，“真香”有何不可。

我相信，大家都是追求多样化的，家族设计可以，但并不能每款车型都套娃，至少要给我们更多的新鲜感和个性感，奔驰C级的内饰就算当下大多数人不喜，但我相信真正上市后，销量也不会被影响。

（文/Shen）

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㈩ 第一次发帖，2018款奔驰C级旅行，外观内饰小升级！

车是2018年元旦提的，18款C200旅行，开了已经两年多了目前21000多公里，基本都是周末或过节带着家人出去自驾游，平时上班开的不多也，因为比较喜欢旅行车，被它的车身线条迷住，而且觉得旅行版比较实用，轿车的舒适性，suv的装载能力，在

济南路上碰到的也不太多。当时买车时看了老款A6，因为要换代所以价格不错，但老婆看后感觉太商务，又看了E级立标，坐进去后感觉自己还是年轻压不住那个气场，老婆觉得GLC不错，由于比较火，一分没有优惠好像还加装，后来看到旁边旅行版，一问价格瞬间吸引，比GLC便宜（但旅行版配置比较低），而且还是全进口，比肩suv的后备箱，于是就定了车。两年多下来，比较满意。最近疫情没有出门，于是在家无事研究了改装，但不太懂，简单改下外观和内饰，还觉得挺有乐趣[微笑]补充一下，原车配置的确比较低改了64色氛围灯，空调出风口，舒适进入，高音旋转喇叭，前中网，后唇和尾喉，车门亮条贴黑，前唇黑色条，黑色侧裙，后视镜黑壳，后轮卡钳罩（这个效果不咋样，过段时间拆了）行李架贴黑过几天再弄，基本就这些，以后再研究研究[微笑]，现在刚起步。下面上图，因为手机拍的，效果比较一般，请谅解。补充一点，好多人觉得多花七八万买个旅行版不值，主要个人比较喜欢旅行版觉得车身线条优美，再就是看和谁比，如果和普通C比，的确性价比比较低，但如果和GLC比，价格比它优惠多，装载能力差不多，虽然SUV底盘高通过性好，但是我基本都是市区和高速，不去偏远地方，而且对SUV不太感兴趣。我知道这本来是两种车型没有可比性，但对于自己来说喜欢和实用才是最重要的，不喜勿喷，纯属个人观点[微笑]