maxus大通d90拖挂房车

A. 上汽MAXUS D90 Pro上市， 配2.0T汽油和柴油发动机，越野性能突出

如果没猜错的话，奔驰大G、丰田陆巡，酷路泽，帕杰罗普拉多等硬派SUV都是每个男人心中dreamcar。因为这些车型都有着不错越野性能，能够翻山越岭，面对各种恶劣路况挑战的SUV是逐梦途中的最佳选择。但是能承受得起这些车型价格的人总归是少数。不过近几年，自主的品牌推出的硬派越野SUV也受到了广大越野爱好者的喜爱。像哈弗H9，BJ40等国产车，今天我们看看最近才刚刚上市的上汽MAXUSD90Pro。

近几年越来越多中国车企推出中大型SUV，例如长安CS95、北京BJ80、哈弗H9和荣威RX8等。但是自主品牌中比较主流的硬派SUV是哈弗H9和荣威RX8等车型，而它们也是D90Pro最直接的竞争对手。该车作为一款性能强悍但又不失风格的专业级SUV，在外观颜值，内饰豪华，动力强悍，综合表现还是让人羡慕。尤其是D90Pro柴油版动力的现身将会增加更好的吸引力，在各种恶劣路况下的性能值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 越野小伙伴的福音 上汽大通MAXUS D90 Pro上市

【车市百晓生】2020年4月10日，上汽大通MAXUS（迈克萨斯）旗下的专业级SUV车型D90Pro正式上市。新车首创了C2B智能定制模式，消费者可以自行定义3种动力总成，3种驱动形式，以及多达56项个性化配置。此外除了定制之外还提供了7款车型，售价区间在17.98-27.98万元。

上汽MAXUSD90Pro毫无疑问是一款高度定制化的越野伙伴，同时17-28万的价格更是让它如此亲民。相信随着消费升级之后的2020年，它必将为更多热爱户外越野的消费者带来前所未有的硬核体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 上汽大通D90这台车谁了解怎么样

D90主要卖点是C2B，个性订制。座椅可以选7座、6座、5座、4座，甚至3座。要论产品力，远不如陆巡、普拉多，甚至福特撼路者。
大通还没有造硬派SUV的经验，就算配置单里一堆进口件，三大件调教经验也和丰田福特差很多。比如，用普拉多和D90对比，从后轮向车底侧面看，普拉多大梁上附着的结构，减震垫片和支撑杆比D90要合理丰富，没有像D90那样露出好几个螺母。
另外一个卖点是尺寸和空间。车内空间比锐界大，比汉兰达长。关键一点是带大梁。这是双刃剑，大梁车需要可靠的四驱来匹配。如果想把承载式的其他国产车比下去，比如CS95，H7L，那么四驱最好争气。实际上，还是多片离合器，不是托森差速器。而如果放弃D90的四驱车型，只买两驱，那大梁会成为减分项，舒适性反而不如承载式车型。
在试驾了几辆车后，个人判断，即使是两驱的D90，在综合产品力方面也比现代全新胜达，长安CS95强。
而撼路者，普拉多，售价比D90高很多。就看购车者的消费观了。不排除手头有30多万，也愿意放弃撼路者，转而支持D90的买家。
不过，手头有40多万，愿意放弃普拉多，省下十多万买D90的买家估计不多……

D. 上汽MAXUS D90诸暨滴水岩之行，菜鸟体验越野，迟到的分享

接到贵州老乡易生哥的热情邀请，参加2019年12月14日到2019年12月15日的D90浙江年会活动越野活动，一来是见见老乡（谢哥和认识另外几位老乡）联络联络感情，二来是报着学习和了解D90车性能的心态，三是想看看西施故里是不是美女如云，基于以此非常愉快的答应了。由于车队活动是2019年12月14日早上9：20在西施故里集合，但我跟易生哥在上海工作，上海到达诸暨西施故里有255公里的路程（预计3.3小时）。为了能够准时到达活动地点，于是我们提前约好12月14日6点在枫泾服务区（G60沪昆高速路口集合），共同前往，相互有伴。

D90诸暨年会有朋自远方来，不亦乐乎。欲瞰诸暨初冬景，须臾攀爬滴水最高处。登高会朋友，突想昔日豪言壮语，多少风流人物，还看今朝》》》》》。。。。。。。。。。此时此景，不尽遥望遥远的家乡，小时候上山砍柴，干农活，打猎的情景历历在目，突然感慨今日之成长，离不开往日的折腾，父母兄弟亲戚朋友同事伙伴客户的抬爱，感谢！！！！！！！》》》》》》时间不早了，大家下山出发去农家乐吃中饭咯-品西施之豆腐。

E. 上汽MAXUS D90 Pro新车型售19.98万起

［新车上市］日前，上汽MAXUS D90 Pro两款新增车型正式上市，新车搭载2.0T+8AT动力总成，有两驱豪华汽油版、四驱豪华汽油版两款可选，售价分别为19.98万元、21.98万元。此外，顶配2.0T阿拉善柴油版价格也降低至27.68万元。
●新车介绍：
相比之前的精英版，此次推出的豪华版在配置上有所升级，增加了越野套件、后排隐私玻璃、自适应LED大灯/LED尾灯、天窗、主驾驶座椅8向电动调节、全景影像等。当然，两驱版价格也上涨了2万元。
现款2.0T柴油四驱阿拉善版售价为27.98万元，而新款指导价降低了3000万元，并提供5座、6座、7座三种座椅布局可选，配置维持原样，包括主动刹车、车道偏离预警、全景影像、自适应巡航、后桥差速锁等等均不会缺席。
动力方面，新增的豪华版车型均搭载2.0T汽油发动机，最大功率218马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速箱，并提供搭载适时四驱系统、驾驶模式选择、后桥差速锁的四驱版可选。
顶配车型继续搭载2.0T柴油发动机、最大功率为218马力，峰值扭矩为480牛·米，与之匹配的是8AT变速箱和四驱系统。（配图为2.0T 柴油四驱罗布泊版）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 上汽大通D90怎么样

买车就像娶媳妇，处对象的时候那都好，娶回家以后就变了，建议在平顺路面试试刹车，和开冷风启动空调的动力，极速加油的时候，提速的速度！油耗其实没有太大关系，如果喜欢不差1-2个油一年超不过1500元！

G. 名气不大的上汽大通MAXUS D90 PRO，到底是怎样的存在

细数硬派越野车市场，从铃木吉姆尼到丰田普拉多，再到奔驰G级，这些都是早已被“封神”的角色，无论是在口碑以及性能上的表现都得到了公认。只不过在这些“大佬”面前，我们终究还是一次次输给了钱包。而这时就有一些越野爱好者把目光投向了国产越野车，国产品牌的价格相对来说较为便宜，但国内热衷于硬派越野的厂商并不多，受消费者认可的过硬产品更是没几台。

总的来说，上汽大通MAXUSD90PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下。不过这两款车也只适合进行中轻度越野，重度越野还是有点太难为它们。与哈弗H９相比，D90PRO的高度定制化的产品定位以及更高的性价比都足以让其在这一细分市场上获得一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 上汽MAXUS D90愿天堂也有越野路，愿来世永远是兄弟！

从来没有过，不知道一篇文章该如何起笔。从来没有过，因为一个人的离开，想写一点什么。一声再见，却成为了永别，而时间，永远停格在了那一夜。致敬，越野e族上海大队的老哥，致敬，我心中永远的越野人。

【狼哥朋友圈曾经的一段话】

珍惜内心最想要珍惜的，三千繁华，弹指刹那，百年之后，你我只不过一捧黄沙。繁华退尽，返璞归真。我们初涉人世，所知有限，我们常常恨不得把世界上所有的东西拥入怀中，我们常常想要证明给别人看，自己可以无休止地给世界创造价值，我们把时间浪费在了很多我们可有可无的东西上。寒秋凄清的某一天，我们何时才能顿悟，与曾经拥挤淤塞的时光做个了断，把自己归零，去拾取生命中最重要的事情吧。愿天堂也有越野路，愿来世永远是兄弟。越野人，五月狼，一路走好！愿来世的某一天，让我们继续在路上！

I. 上汽大通D90怎么样，值得入手吗

最近，上汽大通可是火的不得了，从“名不见经传”的传统商用车公司以跻身成为新时代下的“潜力黑马”，上汽大通用了5年多的时间。关于“上汽大通D90怎么样，值得入手吗？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

安子车讯：

都知道咱们伟大的祖国地域辽阔，像从小成长在低海拔、平原地区的我们，很难体会到那些在高原山地生活的人是如何生活的；像是一些生活物品，都是需要用车来运输；要走平地还好，要是道路崎岖而且坡都弯多的山路，没有一辆SUV真的不行！对于那个地方的人来说，城市SUV不能满足它们的需求，带非承载车身，皮实、耐用的SUV才是正选！谁都知道在那个地方保有量最多的车型是普拉多或者是兰德酷路泽，但它们太贵了，这时多么需要一款毛病少、能干活而且还“结实”的SUV车型啊，而大通D90，可以满足有这类需求的消费者。

大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集团的第一款SUV车型；光从数据看，它的超过5米的车长和接近3米的轴距，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后，都感觉要比自己想象中的样子还要大！

大通D90在座椅布局上采用的是7座SUV车型，座椅布局是常见的2+3+2的形式，第二、三排座椅的靠背角度均可以进行调节，让乘客拥有更好的乘坐舒适性。除此之外，还有1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局形式，以一种极其变态的方式来满足消费者的各种需求，在座椅包裹材质上则有真皮、皮革、皮织混搭等不同的面料。

大通D90采用八边X盾形格栅，内部还采用了当下非常流行的点阵式布局和横条纹式布局。LED大灯造型犀利，并与虎啸式前下进气口以及富有层次感的前雾灯良好结合，使得前脸更有视觉的冲力；车身侧面线条饱满流畅，适度后倾的A柱搭配前冲式发动机盖与舒展的窗台线条，让整车侧视的比例更加修长；而车内看着略显稳重，不过丰富的线条还是为车尾勾勒出不错的层次感。

大通D90在内饰整体上显示了年轻的定位和富有运动感的设计，中控台上最吸引眼球的就是这块尺寸达到12.3英寸的多媒体触控屏；从大通D90内饰细节的设计上，不难看出它追求高品质的定位，能体会到它想尽善尽美的愿望，来达到每个细节都能让人满意，完全不是那种随意的推出一款粗制滥造的车型！

动力方面，大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为164千瓦，最大扭矩为360牛米，光从从参数来看，这台发动机在自主品牌车型中，数据属于中等偏上的水平。在驱动方式上，可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构，一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统。

车上6挡手自一体变速器的反应速度一般，它所擅长的是在日常驾驶时平顺地升高挡位，而在你深踩油门想要降挡提速的时候，它的反应总会慢上半拍。也正是这样的动力调校特性，使得D90在日常道路行驶时更偏向舒适性和经济性。特别在满载时，相对沉稳的动力特性更容易保障乘客的乘坐舒适度。

在底盘悬架方面，D90的整体性较强，没有那种松散的感觉；当遇见一些较大颠簸时，过坑的振动、颠簸感有些强烈，比较明显。好在悬架调校的偏软，在经过一些起伏路面时，坐在车内会感觉到一定的飘忽感，在过弯时的侧倾也相对明显些。

最后还想说，D90真的是一款接地气的SUV，在接触新车后，真的能感觉到它集合了现在消费者所热衷的那些元素，虽然没有特别突出的方面，但也找不到什么可吐槽的点。另外，大通D90还支持高度的定制化服务，您可以根据自己的用车需求，来选择您自己喜欢的配置，可选择的范围非常多，并且部分配置的价格还是相当实惠！

AllenLuo：

大通D90的定位是一台中大型SUV，车身三围分别是5005mm、1932mm和1875mm，而轴距则达到了2950mm。超过5米的车身长度，不仅在同级别的自主品牌中数一数二，就算把众多合资品牌竞品拉来，D90也一样毫不吃亏。

另外，大通D90采用的是非承载式车身，并且装备了前双叉臂、后五连杆整体桥式悬架。不仅于此，高配版的D90还标配了后桥差速锁，这就直接表明了大通的这款SUV在本质上是一台不折不扣的硬派SUV车型，而这也就成了D90与其他竞品车型最为明显的差别。

在动力方面，大通D90全系目前只提供了一台2.0T汽油发动机。这台发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛米。而为了适应更多的路况和更加广泛的适用地区，92号汽油即可满足大通D90的胃口，可以说一点都不挑食。在变速器方面，D90提供了6MT和6AT，且两驱和四驱车型均有MT版本。

而且大通D90走的是C2B定制化购车，可根据客户需求进行选配，这一杀手锏确实很牛X。满足各种用户的用车需求

想入手的抓紧入手了，年底前购车享终身质保、终身质保、终身质保！

二黑汽车：

一辆车好不好，在没有经过使用验证的情况下，谁都没有发言权，知道内幕的车企自然只会叫好，其他的不是这个水，就是那个黑，人云亦云，真正想买车的人看的一脸懵逼，究竟该如何分辨一辆车的好坏，我来说，你来看！有道理请点赞，说到你心坎里，请关注！

首先我们要看该款车的车企，D90的生产企业是上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。11年成立，早前生产过轻客，MPV，校车等，2017年9月第一款中型SUV——D90上市。

D90是其第一次生产家用轿车，在宝骏730火遍全国的时候，没人知道上汽大通也生产了一款MPV-大通G10！校车我倒是见过，但这属于国家扶持项目，很难说是为了政策还是为了生产车！

因此我们评定，上汽大通不具备品牌价值，口碑还也没有形成，6年的时间对新汽车企业来讲并不长，但对于上海汽车集团来说太长了，6年的时间，不论好坏都没有在市场上留下口碑，说明这个企业的核心力量是不足的，技术层面或许更难看，D90很有可能是先期试水产品！

一个企业的口碑是一点一点的积攒起来的，在0这个基础上加1很容易，只需要一辆过硬的车，我去查找大通的过往车辆，唯一的商务车G10，发现全都是水军啊！水的太明显了！看的心发慌，13万起售的国产MPV，哪个傻帽去试水了，麻烦告诉我一声，质量如何！

再来说说D90，依旧是水的一塌糊涂，汽车之家，易车网上的车主评论，我自己的看了一下置顶在前五文章，发现从D90上市开始，这几号就异常的活跃，而且只说D90，发布的内容特别标准，从配置到空间、动力、性价比、操控、外观等等回答的近乎完美，更有人发了一篇近万文的D90文章！

因此我们判定，D90上市的销量并不客观，15.67万的售价哪个烧包买了，请告诉我！哈弗H6这个广受好评的SUV才9.48万，真不知道D90哪里来的勇气！

接下来我们再分析一下内饰，国产车现在的内饰配置都搞的离谱，该有的都会有，但说白了也没什么，真皮座椅，多功能方向盘，中控屏，一键落锁，一键升窗，这些东西加在一起都不会超过5000块，他无法作为车质量的加分项！

最重要的是汽车三大件，其他的我们可以忽略不计，打这三件的好坏直接关系到车主的钱包，D90是终身质保，但宣传做的显然没有吉利的好！

大通D90上搭载是上汽自主发动机，型号MGE2.0TGI，这款发动机被用在了荣威和名爵的车型上，

变速箱搭载的是法国邦奇的变速箱，好坏不清楚！

悬挂是前双叉臂式独立悬挂，后是五连杆非独立！

那么重点来了~说说试驾感受！试驾车型2.0T手自一体

起步动力不错，初级阶段油门很灵敏，中后期的时候速度提升不上去，猛踩油门只有发动机在吼叫！切换到运动模式，虽然效果好了一些，但变速箱的逻辑非常奇怪，油门踩到底，变速箱也不降档！

试驾过程中发现，D90的底盘非常硬，在过坑路面上，车内人会晃动的厉害，虽然韧性十足，但舒适性太差！

顺便说一嘴，这个车的空间非常大！

总结：

D90已经上市有一段时间了，销量一般般，投诉却不少，主要是针对发动机的！而且根据车主反映，这车的油耗不是一般的高！几乎都到了伤不起的程度！

我想说的就这么多了，值不得入手您自己衡量！

J. 上汽MAXUS D90 Pro 最高牵引力多少

上汽MAXUS D90Pro最高牵引力可达3.2吨，可应对100%坡度