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日本ren房车

发布时间: 2021-06-28 03:35:20

㈠ 挺少见的日产房车,升顶设计住2人配3.5L发动机,约合人民币20万

Hello大家好,这里是房车情报。在之前的报道中小编为大家介绍了很多日本房车,因为日本人对车内空间的利用率很看重,有很多巧妙的房车设计,这其中尤其以MPV车型为蓝本博得最多关注。今天小编又发现了一款MPV改造的房车,不仅底盘之前没有出现过,内装设计也不常见,一起关注一下吧。

这款日产Elgrand君爵房车外观低调,保持MPV商务属性。升顶设计让车辆方便日常驾驶,再加上车内提供4座2卧的空间,代步和旅居皆宜。整车售价318万日元,相当于人民币20万左右,大家觉得这样的设计怎么样呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 中国女人和日本女人哪个比较现实哪个更拜金

日本女人结婚就辞职,不找可靠的饭票活不下去,中国女人结婚依然工作占大部分,你说呢?行环境文化造就吧。但是你敢说中国男人和日本男人那个更有担当吗?也许行环境和文化造就吧。但是钱这种东西一般人都爱的吧。

㈢ 小日本日产GTR怎么能跑那么快,连兰博基尼都虐下来了 况且价格还不同 怎么可以这样啊

日本车底盘比较轻,机身发动机引擎做的好,再加上GTR在日本跑车界的沉淀下的历史经验,百公里加速很牛。其实欧美跑车历史也很悠久,而且比较注重企业文化,像法拉利和兰博基尼基本上都是手工打造。这类车在国内也不稀奇,但GTR作为日本赛道传奇,在国内却很少,
要知道你在路上看见法拉利、兰博基尼、保时捷等超跑并不稀奇,能亲眼看见一辆日产的GTR(BNR系列)那可就有眼福了;要知道在以前GTR是从不生产左舵车的,在国内GTR的数量完全就只有那么稀少的三、四台,而且是因为比赛需要专门定制的。

当年在的澳门东望洋大赛日籍车手长谷见昌弘驾驶著600匹以上马力的「日产」Skyline GTR (R32)战车挑战当时号称房车一级方程式DTM级别的BMW M3,DTM规格的赛车容许有更多的改装,例如轻量化车身配件、钛合金的活塞和连杆、及专门为比赛设置的ABS防抱死刹车系统,而GTR只属于低一级的A组,很多配置都比较街车化。当时的BMW车队派出的都是欧洲的顶级车手,BMW征战东望洋已多年,车手和车队对东望洋的赛道数据掌握很多,战车是精心调教出来跑东望洋的,所以对GTR根本看不上眼。。。。但赛果竟然是GTR以圈速2分32秒激破过往记录,比当时任何的一部房车组赛车都最少快上10秒以上,乃当时的超班之作!外国的车队总是想不明白这台外形无流线感并不太起眼只有2600CC的A组车怎么有如此大的威力,GTR震惊了当时的车坛,欧洲车再也不敢看不起GTR了。GTR还派车参加欧洲A组房车赛,凭着TWIN TURBO、四轮驱动、四轮转向、空气套件等武器,击败了当时称霸车坛的SIERRA告士禾夫RS500。世界开始注意起了GTR,特别是FIA。91年的东望洋赛车,FIA在比赛前的两天突然通知GTR要负重多100公斤!那是多么的不公平啊!明明是A组车还要比高级别的DTM规格车多负重100公斤,是FIA怕GTR气势太猛实力太强怕再次蝉联冠军。GTR的车队理论上引擎的马力能抵消这100公斤的负重,但带来的逼震弹簧却抵受不了,由于没有办法及时得到更硬级数的弹簧大大减少了争胜机会,虽然最后屈辱只得了第3名,但在众人雪亮的眼中已经知道谁才是真正的冠军,“战神”的称号就从此时流传开了。FIA见日产的GTR风头实在太劲了,欧洲车厂实在没有一部战车能向他们反击了,最后惟有修改赛例,在94年开始停止举办A组赛例的比赛,那就逼使GTR再也没有机会参加国际大型赛事,日产赛车以后就只有把GTR专注于日本国内的超级耐久赛和JGTC了。

简单来说一下GTR这三个字母的意思;G(Grand):性能优越的车、T(Touring):能够长途奔驰的车、R(Racing):适合用来比赛的车,由此许多的汽车厂家都会推出一些GT版的汽车,当然加了GT两字母的汽车性能绝对是要比原车型的性能好上很多,但无可否认的就是如果哪天吉利出了美人豹GT那就另当别论。

㈣ 日本女孩真的那么好吗。

日本女孩的长相远没有中国女孩好,但日本女孩的相夫教子美德得孔孟之道真传,确实比中国女孩好几倍。

㈤ 写一篇房车展观后感

2014年日本房车展在东京千叶举行,品种齐全、精致多变。日本的房车小巧玲珑,功能多样,而且追求环保,吸引了大批参观者,虽然没有北美房车的大气但吸收了欧洲房车的精艺做工和设计理念,功能性和实用性很强。
日本房车是根据日本人的生活习惯进行定位和改装的,在我们看来觉得十分诧异,这是房车?称为床车还差不多。我觉得日本有房车也有床车(露营车的定义更为准确),纵观整个展会现场至少60%以上都是露营车。

一车两用的功能、适当的价格、灵活的操控性,这些是日本房车最大的特点。而清一色的日系车底盘、自动档、小排量等都会让你感到惊叹。内饰大多采用实木家具,注重车内色彩搭配和工艺的细节,所有参展房车干净整洁,车内布置温馨细致,让人充满购买欲望。我们为什么不能选择这种露营车呢?难道必须要追求功能齐全?

日本市场很小,但是相比欧美每年都会有一个持续稳定的增长。2013年日本房车销售4500台,预计2014年会有20%的增长,务实不务虚稳步增长。

日本人的露营生活也非常积极健康,假期生活充实而有意义,全家人一起去户外搭帐篷、骑自行车、跑步、钓鱼,家长会跟孩子一起做很多亲子游戏,在丰富自己空闲的同时,也向大家传递着健康、充实、快乐的生活方式。

㈥ 日本女性温柔贤惠,为什么日本男性却不愿结婚了

一方水土养一方人,每个地区的人都会哟自己的特色,不管是外貌上,还是性格上,都会受到地域的影响,而日本这个国家,民族性格也比较强,总得来说,日本人是一个比较有素质,讲礼貌,注重集体主义的国家,而要说到日本女性,则是很多人心目中的理想妻子。


所以日本男性这些年来的结婚意愿下降,其实总体而言,还是因为经济的关系,他们已经很难像以往一样,通过工作就能负担起整个家庭,而虽然日本女性不在意房车问题,丈夫的赚钱能力她们却十分看重,因此也导致日本男人对自我的评价降低,不愿意结婚的人也越来越多。

㈦ 房车也能变魔术驻车后秒变小阁楼,售价15万有2张床适合3口人

Hello大家好,这里是房车情报。由于国情不同,各国的汽车文化也有差异。美国销量最好的是豪放的皮卡,日本则流行小巧的K-car,这样一来各地的房车文化也大不相同。如何能用K-car底盘做出一款房车?这样的难题还是日本人最擅长。今天小编就为大家介绍一款精致的日本房车,看看从它身上我们能否获得一些玩房车的新灵感。

这款精致小巧的房车充满了多处令人惊喜的设计,小两口甚至一家三口的旅居也能完全胜任。资料显示价格为15万人民币左右,大家觉得值吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 马自达也有房车!1.8L汽油机+4AT还是四驱,能住5口约合23万

Hello大家好,说起空间利用的能力,日本设计师一直都是开挂般的存在。因为国土资源紧张的问题,日本人已经习惯于物尽其用,尽量不浪费。今天小编就为大家找来了一款充满设计感的日本房车,一起看看设计师如何将不大的空间完美利用的。
这款房车的底盘系统来自于马自达邦戈,是一款比较小型的轻卡底盘。动力系统使用一台1.8L汽油发动机,最大马力102Ps,峰值扭矩150N·m。传动系统匹配一台4AT自动变速箱,不太亮眼的动力数据对于增加上装的房车有些吃力,好在搭载了四驱系统,可以提供更好的驱动能力。
从较小的排量就可以预知,整车虽然是C型房车的造型,但尺寸绝对算不上太大。车辆的长宽高数据为4870*2000*2700mm,轴距为2220mm,相比国内的C型房车,不到5米的长度算是相当紧凑了。车身配色采用蓝色涂装搭配橙色、灰色拉花,辨识度很高,还可以加装遮阳棚等实用设施。
车内部分,首先看到宽大的额头床。这张床铺带有滑轨式拓展机构,日常收起时是一张单人床,适合存放行李或是儿童睡卧使用。当抽出拓展床板后,床铺尺寸达到1800*1570mm,两名成年人休息也没问题。床铺两侧还有外推窗增加采光,降低使用时的压抑感。可能有朋友觉得拓展的床铺会占用会客区的空间,但是当夜晚驻车休息时,会客区也没人活动了不是吗?
说到会客区,这里采用对卡座沙发的设计。通过乘客门上车后左手有一个柜子,兼具电柜和鞋柜的功能。旁边有延伸坐垫,增加沙发乘坐面积。这个坐垫还能放置在乘客门的位置,形成围坐的布局。将餐桌折叠后这个区域也能拼成一张单人床,尺寸为1800*900mm,容纳一名成年人没有问题。沙发后方有独立的卫浴间,空间较小仅配备便携式马桶,淋浴也需要使用厨房的抽拉花洒龙头,稍显不便。
厨房的整体配置比较简单,柜子内嵌一台50L车载冰箱,操作台上有一个水槽,可以冲洗食材。刚刚提到的抽拉式花洒龙头,也可以通过外推窗在车外简单冲洗。柜子上的调味品储物格很有格调。
车尾部分,本车还设计了活动式的上下铺,尺寸为1800*600mm,这样计算下来,不到5米的车身长度内共可以容纳5人休息,实在是相当惊人。车尾床两侧还设计了小柜子,用来存放衣物相当贴心。
车辆的水电配置有:1500W逆变器、300Ah电池、容量各20L的清、灰水箱。同时提供微波炉、抽油烟机、卡斯炉、防坠网、隐私帘和电动坐便器等设备的选装。
这款马自达小型轻卡底盘打造的C型房车将空间利用到极致,整车350万日元起售,约合人民币23万元。对于这个价位,除了动力部分稍弱,还有什么能够吐槽的呢?
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㈨ 去日本旅游多少钱,本人刚结婚,这几年跟父亲做工程挣了点钱,家里经济也可以,房车都有了,不缺什么了

你跟你老婆得先把护照办好,然后准备好资产证明,越多越好。如果跟团去的话,一般至少得每人有三至五万的活期流水账账户的资产证明,还有其他一些资料信息的。其实这些如果你是跟团去的话,旅行社方面会告诉你怎样办理的。问题不大。你可以找个信誉比较好的旅行社问问。至于要多少钱,就得看季节,一般开学后的那段时间,会便宜些。但旅费大约至少都得4至5千一个人,详细还得看你的行程。建议去京都,大阪之类的线路会比较好,能看到比较多的文化特色而且消费上这些地方比起东京便宜得多。东京没什么好玩的。而京都,奈良,大阪之类的地方在文化保育上比中国强多了,甚至保留了不少古代的建筑,而且保养得非常好,值得一看的。至于语言沟通等问题上不用担心,跟团自然会有翻译人员随行,其实现在已经有很多中国人到日本旅行,那边的旅游业已经发展到有专门的中国客人消费通道,甚至可以刷银联卡消费的专门店了。如果你仍旧担心的话,可以通过手机程序下载一些翻译软件及地图软件,只要直接向对方出示你想要买或者你想去的地方,那边的人是很乐意去帮你的。你只要保管好导游的联系方式就好了。至于你要带多少钱去,就得看你在那边想买些什么了,不过还是那句,那边可以刷卡的,所以问题不大。

㈩ 国产b型短轴房车哪款好

国产房车B型的可以选择上汽大通长轴高顶房车和东风御风长轴房车。这两款房车,空间大、动力足更重要的是服务网点完善,走到哪里都不用担心。

上汽大通房车图片

有卫生间、小厨房、衣柜等,麻雀虽小五脏俱全。

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