日本ren房车

㈠ 挺少见的日产房车，升顶设计住2人配3.5L发动机，约合人民币20万

Hello大家好，这里是房车情报。在之前的报道中小编为大家介绍了很多日本房车，因为日本人对车内空间的利用率很看重，有很多巧妙的房车设计，这其中尤其以MPV车型为蓝本博得最多关注。今天小编又发现了一款MPV改造的房车，不仅底盘之前没有出现过，内装设计也不常见，一起关注一下吧。

这款日产Elgrand君爵房车外观低调，保持MPV商务属性。升顶设计让车辆方便日常驾驶，再加上车内提供4座2卧的空间，代步和旅居皆宜。整车售价318万日元，相当于人民币20万左右，大家觉得这样的设计怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 中国女人和日本女人哪个比较现实哪个更拜金

日本女人结婚就辞职，不找可靠的饭票活不下去，中国女人结婚依然工作占大部分，你说呢？行环境文化造就吧。但是你敢说中国男人和日本男人那个更有担当吗？也许行环境和文化造就吧。但是钱这种东西一般人都爱的吧。

㈢ 小日本日产GTR怎么能跑那么快，连兰博基尼都虐下来了 况且价格还不同 怎么可以这样啊

日本车底盘比较轻，机身发动机引擎做的好，再加上GTR在日本跑车界的沉淀下的历史经验，百公里加速很牛。其实欧美跑车历史也很悠久，而且比较注重企业文化，像法拉利和兰博基尼基本上都是手工打造。这类车在国内也不稀奇，但GTR作为日本赛道传奇，在国内却很少，
要知道你在路上看见法拉利、兰博基尼、保时捷等超跑并不稀奇，能亲眼看见一辆日产的GTR(BNR系列)那可就有眼福了;要知道在以前GTR是从不生产左舵车的，在国内GTR的数量完全就只有那么稀少的三、四台，而且是因为比赛需要专门定制的。

当年在的澳门东望洋大赛日籍车手长谷见昌弘驾驶著600匹以上马力的「日产」Skyline GTR (R32)战车挑战当时号称房车一级方程式DTM级别的BMW M3，DTM规格的赛车容许有更多的改装，例如轻量化车身配件、钛合金的活塞和连杆、及专门为比赛设置的ABS防抱死刹车系统，而GTR只属于低一级的A组，很多配置都比较街车化。当时的BMW车队派出的都是欧洲的顶级车手，BMW征战东望洋已多年，车手和车队对东望洋的赛道数据掌握很多，战车是精心调教出来跑东望洋的，所以对GTR根本看不上眼。。。。但赛果竟然是GTR以圈速2分32秒激破过往记录，比当时任何的一部房车组赛车都最少快上10秒以上，乃当时的超班之作！外国的车队总是想不明白这台外形无流线感并不太起眼只有2600CC的A组车怎么有如此大的威力，GTR震惊了当时的车坛，欧洲车再也不敢看不起GTR了。GTR还派车参加欧洲A组房车赛，凭着TWIN TURBO、四轮驱动、四轮转向、空气套件等武器，击败了当时称霸车坛的SIERRA告士禾夫RS500。世界开始注意起了GTR，特别是FIA。91年的东望洋赛车，FIA在比赛前的两天突然通知GTR要负重多100公斤！那是多么的不公平啊！明明是A组车还要比高级别的DTM规格车多负重100公斤，是FIA怕GTR气势太猛实力太强怕再次蝉联冠军。GTR的车队理论上引擎的马力能抵消这100公斤的负重，但带来的逼震弹簧却抵受不了，由于没有办法及时得到更硬级数的弹簧大大减少了争胜机会，虽然最后屈辱只得了第3名，但在众人雪亮的眼中已经知道谁才是真正的冠军，“战神”的称号就从此时流传开了。FIA见日产的GTR风头实在太劲了，欧洲车厂实在没有一部战车能向他们反击了，最后惟有修改赛例，在94年开始停止举办A组赛例的比赛，那就逼使GTR再也没有机会参加国际大型赛事，日产赛车以后就只有把GTR专注于日本国内的超级耐久赛和JGTC了。

简单来说一下GTR这三个字母的意思；G(Grand)：性能优越的车、T(Touring)：能够长途奔驰的车、R(Racing)：适合用来比赛的车，由此许多的汽车厂家都会推出一些GT版的汽车，当然加了GT两字母的汽车性能绝对是要比原车型的性能好上很多，但无可否认的就是如果哪天吉利出了美人豹GT那就另当别论。

㈣ 日本女孩真的那么好吗。

日本女孩的长相远没有中国女孩好，但日本女孩的相夫教子美德得孔孟之道真传，确实比中国女孩好几倍。

㈤ 写一篇房车展观后感

2014年日本房车展在东京千叶举行，品种齐全、精致多变。日本的房车小巧玲珑，功能多样，而且追求环保，吸引了大批参观者，虽然没有北美房车的大气但吸收了欧洲房车的精艺做工和设计理念，功能性和实用性很强。
日本房车是根据日本人的生活习惯进行定位和改装的，在我们看来觉得十分诧异，这是房车？称为床车还差不多。我觉得日本有房车也有床车（露营车的定义更为准确），纵观整个展会现场至少60%以上都是露营车。

一车两用的功能、适当的价格、灵活的操控性，这些是日本房车最大的特点。而清一色的日系车底盘、自动档、小排量等都会让你感到惊叹。内饰大多采用实木家具，注重车内色彩搭配和工艺的细节，所有参展房车干净整洁，车内布置温馨细致，让人充满购买欲望。我们为什么不能选择这种露营车呢？难道必须要追求功能齐全？

日本市场很小，但是相比欧美每年都会有一个持续稳定的增长。2013年日本房车销售4500台，预计2014年会有20%的增长，务实不务虚稳步增长。

日本人的露营生活也非常积极健康，假期生活充实而有意义，全家人一起去户外搭帐篷、骑自行车、跑步、钓鱼，家长会跟孩子一起做很多亲子游戏，在丰富自己空闲的同时，也向大家传递着健康、充实、快乐的生活方式。

㈥ 日本女性温柔贤惠，为什么日本男性却不愿结婚了

一方水土养一方人，每个地区的人都会哟自己的特色，不管是外貌上，还是性格上，都会受到地域的影响，而日本这个国家，民族性格也比较强，总得来说，日本人是一个比较有素质，讲礼貌，注重集体主义的国家，而要说到日本女性，则是很多人心目中的理想妻子。

所以日本男性这些年来的结婚意愿下降，其实总体而言，还是因为经济的关系，他们已经很难像以往一样，通过工作就能负担起整个家庭，而虽然日本女性不在意房车问题，丈夫的赚钱能力她们却十分看重，因此也导致日本男人对自我的评价降低，不愿意结婚的人也越来越多。

㈦ 房车也能变魔术驻车后秒变小阁楼，售价15万有2张床适合3口人

Hello大家好，这里是房车情报。由于国情不同，各国的汽车文化也有差异。美国销量最好的是豪放的皮卡，日本则流行小巧的K-car，这样一来各地的房车文化也大不相同。如何能用K-car底盘做出一款房车？这样的难题还是日本人最擅长。今天小编就为大家介绍一款精致的日本房车，看看从它身上我们能否获得一些玩房车的新灵感。

这款精致小巧的房车充满了多处令人惊喜的设计，小两口甚至一家三口的旅居也能完全胜任。资料显示价格为15万人民币左右，大家觉得值吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 马自达也有房车！1.8L汽油机+4AT还是四驱，能住5口约合23万

Hello大家好，说起空间利用的能力，日本设计师一直都是开挂般的存在。因为国土资源紧张的问题，日本人已经习惯于物尽其用，尽量不浪费。今天小编就为大家找来了一款充满设计感的日本房车，一起看看设计师如何将不大的空间完美利用的。
这款房车的底盘系统来自于马自达邦戈，是一款比较小型的轻卡底盘。动力系统使用一台1.8L汽油发动机，最大马力102Ps，峰值扭矩150N·m。传动系统匹配一台4AT自动变速箱，不太亮眼的动力数据对于增加上装的房车有些吃力，好在搭载了四驱系统，可以提供更好的驱动能力。
从较小的排量就可以预知，整车虽然是C型房车的造型，但尺寸绝对算不上太大。车辆的长宽高数据为4870*2000*2700mm，轴距为2220mm，相比国内的C型房车，不到5米的长度算是相当紧凑了。车身配色采用蓝色涂装搭配橙色、灰色拉花，辨识度很高，还可以加装遮阳棚等实用设施。
车内部分，首先看到宽大的额头床。这张床铺带有滑轨式拓展机构，日常收起时是一张单人床，适合存放行李或是儿童睡卧使用。当抽出拓展床板后，床铺尺寸达到1800*1570mm，两名成年人休息也没问题。床铺两侧还有外推窗增加采光，降低使用时的压抑感。可能有朋友觉得拓展的床铺会占用会客区的空间，但是当夜晚驻车休息时，会客区也没人活动了不是吗？
说到会客区，这里采用对卡座沙发的设计。通过乘客门上车后左手有一个柜子，兼具电柜和鞋柜的功能。旁边有延伸坐垫，增加沙发乘坐面积。这个坐垫还能放置在乘客门的位置，形成围坐的布局。将餐桌折叠后这个区域也能拼成一张单人床，尺寸为1800*900mm，容纳一名成年人没有问题。沙发后方有独立的卫浴间，空间较小仅配备便携式马桶，淋浴也需要使用厨房的抽拉花洒龙头，稍显不便。
厨房的整体配置比较简单，柜子内嵌一台50L车载冰箱，操作台上有一个水槽，可以冲洗食材。刚刚提到的抽拉式花洒龙头，也可以通过外推窗在车外简单冲洗。柜子上的调味品储物格很有格调。
车尾部分，本车还设计了活动式的上下铺，尺寸为1800*600mm，这样计算下来，不到5米的车身长度内共可以容纳5人休息，实在是相当惊人。车尾床两侧还设计了小柜子，用来存放衣物相当贴心。
车辆的水电配置有：1500W逆变器、300Ah电池、容量各20L的清、灰水箱。同时提供微波炉、抽油烟机、卡斯炉、防坠网、隐私帘和电动坐便器等设备的选装。
这款马自达小型轻卡底盘打造的C型房车将空间利用到极致，整车350万日元起售，约合人民币23万元。对于这个价位，除了动力部分稍弱，还有什么能够吐槽的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 去日本旅游多少钱，本人刚结婚，这几年跟父亲做工程挣了点钱，家里经济也可以，房车都有了，不缺什么了

你跟你老婆得先把护照办好，然后准备好资产证明，越多越好。如果跟团去的话，一般至少得每人有三至五万的活期流水账账户的资产证明，还有其他一些资料信息的。其实这些如果你是跟团去的话，旅行社方面会告诉你怎样办理的。问题不大。你可以找个信誉比较好的旅行社问问。至于要多少钱，就得看季节，一般开学后的那段时间，会便宜些。但旅费大约至少都得4至5千一个人，详细还得看你的行程。建议去京都，大阪之类的线路会比较好，能看到比较多的文化特色而且消费上这些地方比起东京便宜得多。东京没什么好玩的。而京都，奈良，大阪之类的地方在文化保育上比中国强多了，甚至保留了不少古代的建筑，而且保养得非常好，值得一看的。至于语言沟通等问题上不用担心，跟团自然会有翻译人员随行，其实现在已经有很多中国人到日本旅行，那边的旅游业已经发展到有专门的中国客人消费通道，甚至可以刷银联卡消费的专门店了。如果你仍旧担心的话，可以通过手机程序下载一些翻译软件及地图软件，只要直接向对方出示你想要买或者你想去的地方，那边的人是很乐意去帮你的。你只要保管好导游的联系方式就好了。至于你要带多少钱去，就得看你在那边想买些什么了，不过还是那句，那边可以刷卡的，所以问题不大。

㈩ 国产b型短轴房车哪款好

国产房车B型的可以选择上汽大通长轴高顶房车和东风御风长轴房车。这两款房车，空间大、动力足更重要的是服务网点完善，走到哪里都不用担心。

上汽大通房车图片

有卫生间、小厨房、衣柜等，麻雀虽小五脏俱全。