中国现在流行房车吗
㈠ 为什么现在国内很多人都不愿意买房车呢
其实不仅仅是中国人不喜欢房车旅游,世界多数人都不喜欢房车自驾游,偶尔玩玩还可以。
没别的原因,就是因为房车自驾游缺点太多,概括起来就是:成本高、舒适性差、便利性差、安全性差。
房车油耗远远高于其它车型。
9、利用率低,私人房车,往往多数时间停滞,无疑是很大的浪费。
10、旅游,本来就包括体验各地的风土人情、品尝各地美食,其它自驾形式,能更好的体验这两点。
如果喜欢房车,建议先租一辆,自驾游两周以上,体验一下,再做决定,防止买完后悔。我就是租了一辆房车旅行一周后,再也不想房车自驾游了。
如果你真喜欢房车,你不妨租一个月房车实际走一走,实际体会一下怎么样,然后再下最后的决心。这些仅供你参考,谢谢阅读和关注。
㈡ 房车在中国实用吗
光说房车现在只要能上牌照的房车基本没问题,只需要考虑家的停车位,和开车的技术。现在国产和进口在国内销售的房车基本都有备用电源。储水罐,废水罐。正常开车出去没什么影响的。如果想国外一样,景区,途中都有房车的营地或者专业的房车补养的还很欠缺。
房车在我国经历了缓慢发展的初期,现已开始进入较快增长的阶段。从2009年开始,房车产业的发展不仅仅表现在销量上的突破,整个房车产业链的飞速发展也是一大特色,与房车相关的产业建设以及文化活动不胜枚举,比如,房车博览会、房车露营地建设、房车旅行活动等等。
中国的房车市场从2009年到现在已经进入高速增长期。2010年国内房车销售900辆,保有量4500辆,相对于2009年600辆增长50%。2011年我国房车市场可以称为井喷之年。这一年中国大陆房车销量约1500辆,国内房车保有量约6000辆,露营地约百家。
但与欧美房车相比,我国发展程度尚处于起步阶段。2011年美国房车保有量890万辆,露营地16500个;欧洲保有量654万辆,露营地25000个;近邻韩国保有量1万辆,露营地100个;日本保有量78000辆,露营地1350个。
㈢ 国内很少人选择买房车,到底有什么原因
因为房车对于他们来说根本没有什么用途,他们只是需要一个代步工具,可以出去游玩或者是回家,但是房车的话非常的繁琐,而且在日常生活中也根本用不到。
㈣ 房车在中国的实用性强吗
房车在中国不太实用,中国的路况不
太适合
这种超宽的车辆,而且有的地方会限制这样的车辆通行
㈤ 房车的市场前景到底怎么样呢
房车市场未来前景还是非常不错的,从最近几年的一些数据就能够看出来,我们先来说说行业里面的,最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了,特别是2017年,新增了1418家,比2016年整整多了一倍,2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。
㈥ 为什么国内买房车的人不多
不实用虽然房车在空间和质量上都比较符合人们的标准,但实际上在日常生活中它并不方便。房车对于人就相当于一个流动的房子,但这样的房子真的能称之为家吗?在人们根深蒂固的亲友的观念中,有亲人才有家,但你想想这房车能住得下几个人?万一有了朋友来做客,连客房都腾不出来,实在是比较尴尬的。如果单单是为了自己旅游方便而去购买一个房车,未免太唐突,当然了,有花不完的钱的话当我没说。
其实房车更适合那些有钱人,或者是做旅游事业,比如拍一些视频来赚钱,这样更加合适。要不就是买了租出去,虽然可能并没有太多人来租,但总比放着落灰强吧。我们还不如花钱买房子,买个安稳,然后再买辆车,方便出行,即使是旅游,也可以自驾游然后出去住旅馆,只是为了旅行就去买一个房车,那大可不必了。
㈦ 为什么在国内路上很少看到房车
如果经常看欧美大片,大家就会发现一个神奇的地方,在国外有很多房车,甚至一些公路片中总是会出现多种不同款式的房车。但是在国内的马路上,大部分情况下人们是看不到这些房车的。
国内喜欢自驾游的车友真心很多,不管是去西藏还是去新疆,哪怕是无人区,也能看到很多车主开着车呼啸而过。那么问题来了,国内土豪也不少,为什么就没有人买房车呢?
我们先简单盘点一下房车的概念,其实,房车就相当于房子+车,虽然看起来很美妙,但空间并不算太大,一般情况下,一房一卫这样的格局已经很不错了,如果是那种集会议室、卫生间、客厅等多种功能为一体的大型房车,那么真心是对路况的一种考验,不要说什么走进大城市,哪怕是走进三线小城市都不现实,所以说,很多人不买房车,就是因为买了也“开”不出去。
费用也是难题之一,房车的车位跟一般的车位不一样,所以房车的停车比较难,还需要专门场地,补给水源,除此之外,房车的燃油费也比较贵,毕竟是把“家”背在了身上,每走一公里都相当于在烧钱,过路过桥费也相当昂贵,是一笔不小的支出。
而且房车还要每年年审,很多人都嫌房车太麻烦,就算真的买了又怎样?一年能抽出2个假期,带着一家老小出门玩已经是很高的频率了,但是为了这两次游玩,要支出更多的费用,想想都让人觉得不能接受。
除此之外,欧美毕竟跟国内的环境很不一样,欧美马路上是真的没什么人烟,有时候开车两三天都遇不到一个旅馆,所以开房车还是非常有必要的,但是在中国,哪怕是非常不起眼的小景点,也不会缺旅馆,实在不行还可以借宿到农家,反正怎么着都不会缺旅馆,开房车有点多此一举的感觉。
相信很多人心中都有过梦和远方,但是却被现实一次又一次的击倒,房车固然好,但确实不适合我们的民情,除非是级有钱加上超有时间,不怕任何麻烦,否则其余的人都是在价格和麻烦前望而却步。
㈧ 现在中国允许买房车开吗
在中国可以开房车的。
在我国,记录在案的购房车人只有几千人。当前房车分为两大类,一种为自行式房车,按照车身尺寸分为ABC三种;另外一种为拖挂式房车。当前市场上,不少商用车厂家针对民用市场,已经推出了不少适合C1证驾驶员的微型和中型房车。
按照我国道路安全交通法和《机动车驾驶证申领和使用规定》,拿C1驾照的驾驶员,可以驾驶总长度6米以内,总质量4.5吨,9人以下的自行式和拖挂式房车,对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车,则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。
(8)中国现在流行房车吗扩展阅读:
近年来,国家在政策层面不断明确对自驾车房车旅游的扶持力度。2014年国务院发布《关于促进旅游业改革发展的若干意见》,提出“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准,完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。
2015年国务院办公厅印发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》,提出制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准,明确营地住宿登记、安全救援等政策,到2020年,鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。
在国家政策的支持下,全国多地加快自驾车房车营地建设。林章林透露,数量增加的同时,房车营地正在向标准化、规范化发展。
此外,相关的配套体系和基础设施也在不断完善,包括重点建设旅游道路、景区停车场、游客服务中心,加强主要景区连接交通干线的旅游公路建设,完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能等。
而在房车保有量方面,最新的统计数据显示,全球现共有房车1800万辆,2015年世界房车市场年销售总量为60万辆左右;而我国房车保有量不足3万辆,2015年销售量在2000辆左右。
“随着越来越多的本土企业加入到研发房车的队伍中,房车产品越来越丰富,可选择性更多,可以预见未来几年房车消费也会步入快速增长期。”上海庆华科技董事长周阳说。
参考资料来源:人民网-房车自驾游潮流涌现,何时才能普及大众?
㈨ 房车在中国和市场前景如何
房车,这个在中国还是很陌生的概念,在国外(尤其是美国)已经很出名了,我们经常看到 很多美国人买不起房子,住在一个破车里,小小的汽车真的是五脏俱全。 基本生活设置都齐全,还可拥抱无限大自然。给人感觉是很闲适的生活。再看看中国目前的市场形势,房车对于中国人来说,是很陌生的,人们对于房车 更多的是 一种嗤之以鼻。人们宁愿花 30 万 、60 万去买个高层 建筑,也不愿住在房车里。 或许中国人觉得 ,房子就房子, 车子就是车子,车子不能代替房子。 殊不知 我们可以既有房也有车 。现在中国的房地产 被炒得如火如荼, 现在人们大多都 成了房奴,买不起房子,蜗居在城市里 一个几十平米的小房子里,累死累活 的。 中国在住宅方面的发展方向将如何呢? 我认为 房车有很大的发展空间。 现在一辆车子(普通 汽车) 大概在 30 万左右(新车)如果是用旧的了汽车,报价应该在十万左右(甚至以内) 。我们花 十万买个 旧车子,再花 十万 改装成房车 。剩下十万 买个小汽车 上班用。上班 住房 两不误 ,而且可以把自己的小窝放在山清水秀的地方. 现在国家正大力发展基础设置建设,其中 就包括修建大量的公路。 这也为房车的发展提供 积极因素。而我国西部 ,风景秀美,公路设置发展也非常完善 ,却很少有车子开去那里,随着 人们意识的不断进步,会有更多的人开车房车去西部旅游(把家搬到自己喜欢的地方 ,过一段舒适的日子 ,何乐而不为?) 中国现在拥有驾照的人在 2亿左右,也就是说开汽车 已经不再是什么稀罕事,越来越多的人可以开汽车了。 现在人 工作流动性越来越大,比如我有个什么朋友告诉我 他在某某城市认识什么人 ,让我过去 给我介绍一份更好的工作,我首先考虑的是我过去住哪里,如果我现在有一辆房车,我可以把家直接开过去。所以 这也促进了房车的发展。 目前 在英国流行住船屋,我想大家前不久应该看到新闻了,中国不适合船屋,因为中国的河道没有这个条件,在南方 或许还可以,但是纵深到 西部 北部,船屋没多少发展空间。 但是这也让我们看到 ,这种经济 实惠 实用 又不失浪漫的居家方式 将成为未来发展的趋势。 与其蜗居某某别墅,不如纵情于无限江山。 美国最近开展的房车展,让我看到 世界房车发展的前景。更为我的观点 增加说服力,房车 将不再是有钱的人 旅行方式。 “旧时王谢堂前燕 ,飞入寻常百姓家!”