比亚迪f3内饰使用

Ⅰ 比亚迪F3的这几个按键有什么用

L是调节左后视镜。

R是调节右后视镜。

MIRROR是调节上下的。

Ⅱ 比亚迪F3的内饰豪华吗它的空间大吗

配置：这是我对F3最高的评价，贯穿了我整个用车过程。这几年来，除正常保养外，维修钱真心不多。发动机基本没动过。换了4条胎。出了一次事故，伤到了前纵梁的梁头一点点。对方全责，走保险维修，不算在用车成本内。用车成本低，保养便宜，维修不贵，配件好买。外形中规中矩。7万多公里，现在玩个方形盘立烟，那是 so easy 。车子这个玩意，三分开，七分保养。使用过程中保养到位了，国产车也没有别人口中那么次。。

动力：动力一般，起步肉，跑高速120的时候开空调油门感觉下去一大块，再往上加速就费事了，毕竟车身沉，油耗还低，动力弱点可以接受。

操控：离合器有点沉。挂档不是很理想。有点陈。

舒适：由于噪音的原因，舒适性有所降低，坐在后排还可以，减震偏硬，舒适性评价一般吧。

优点：F3油耗确实还算不错，跑起来还蛮省油的！

缺点：品牌口碑 和 模仿外观的行为让人不好接受

外观：仿丰田花冠的造型虽然不丑 但总有点山寨的感觉 不过这个价格还说什么呢

内饰：内饰达到预期，这个价位应该还可以，

空间：在同级别的车里空间那是真的很大，家庭用那是肯定够了。

配置：总体而言， 性价比不错， 适合家用代步， 油耗也比较省， 适合做第一辆代步车。

动力：1、5的动力，手动档，起步时不会输给其他车。高速上跑到140，不赶往上加了，还是动力充沛。走过最难的路就是泥巴水浆凹凸路，没陷过。

操控：操控方面的问题就是车身的问题 我不知道这是不是操控的问题 总之车身太轻 转弯让人没有信心 可能主要原因在于减震和弹簧 因为我换了KYB以后就改善不少了 车身也能感觉到紧凑不少

油耗：高速 市区各一半， 油耗百公里7.5个， 总之很不错了 。

舒适：舒适性 我觉得是和操控相关联的 同样是车身的问题 我开过不少车 我觉得F3就是悬挂 避震的问题较大 总的来说 应该是车身轻的问题 同样的 还是因为我换了KYB的避震器以后就改善了不少

Ⅲ 比亚迪f3内饰空调三个按钮怎么用

左边按下去灯亮是前挡风玻璃加热除霜；

中间按下去是冷风，调风大小，4最大；

右边是调冷风热风的，蓝冷红热。

Ⅳ 比亚迪F3的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：这个价位性价比比较高的车型之一..皮实.耐用。 配件 便宜...

缺点：隔音效果不好，特别是跑长途，到达目的地后老半天耳朵还在嗡嗡响；后来经我自己经行全方位隔音改装后好不少了。

外观：：大气！紧奏型车无敌！

内饰：仪表盘或仪表板-明显磨损或损坏

空间：空间还是够用的 平时代步郊游空间足够用 四人或五人出游没有问题

动力：平时都是自己上下班 周末带家人出去转转 没觉得起步 超车怎么费劲 但是 到了夏天 开着空调 在拉三个人 哪感觉就有了 提速明显不行 起步也跟不上了

操控：操控麽...方向转向虚伪很大..指向不太清晰..毕竟价位在这摆着.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 风吹雨淋了 自我感觉 很知足了 ....是不是太没追求了 呵呵

油耗：综合油耗低，仅6个多一百公里，近期还跑过加200元上了460公里的纪录，比一些小型车还低，很满意。

空间：不错了，我老婆还说，要这么大的车干吗，几个人坐进去也不挤，后备箱大。

配置：性价比还是很高的

动力：很好，大坡直接四挡加油门上，同样的坡很多车三挡上都很费力呢，我开着空调四挡轻松上去

操控：家庭用车，跑的路也不多，没玩过激烈驾驶，谈不上操控不操控。

油耗：油耗是手机软件测的 7个油 刚拿驾照 估计过段时间油耗能少 目前跑了600公里

舒适：在80以内没有问题。高速路上80-90以内个人感觉还可,只要不把玻璃打开轮胎与路面的摩擦声也不大。窗子打开风噪就相当大,要想透透气的话可以开点天窗就比较好。90以上新车新手不敢开还不知如何。车子过烂路时减震比较舒适没有太大的颠簸。

Ⅳ 比亚迪F3的内饰差吗它的外观怎么样

优点：空间大，样子线条也很好看。

缺点：车辆油漆比较薄，前后保险杠缝隙过大直接影响美观，后备箱盖左右缝隙明显不一致，有一边可以放进去手指头，以后再买车就有经验了,车门密封效果不理想，特别是后门处进灰量大。两边门缝间距不一致，不能细看

外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。

内饰：这个价位的车，还配有真皮座椅，很多过十万的车都没有，灰色和米色搭配的中控，感觉米色有点不耐脏啊呵呵

空间：空间方面，也是我首选这款车的主要方面，坐在车内，不感到压抑的拥挤感，乘坐者比较放松，我个人比较满意！

配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………

动力：1.5L的排量。79千瓦的动力！！足够用！！

操控：对于手动挡来说操控性是非常重要的一个指标 F3在操控性上一般 挂档有时候顺畅有时候阻挡感觉 对于没有同步器的变速箱 挂倒档总有打齿的感觉 以至于担心齿轮打坏每次倒档都要小心翼翼多踩几脚离合器

内饰：一般。讲到内饰这块儿就只能说一般了。整个内饰给人的感觉是比较粗糙，尤其天窗位置那块挡板那里，每次抬头看到那里鼓起来一个包心里就很不舒服，还好我的天窗从来没打开过。不过，我也看过其他车型，比如吉利的帝豪，外观看起来绝对可以，但坐进去后看到内饰和咱的车一样一样的粗糙，心里也平衡很多了，毕竟价钱在那里放着，不要要求像人家10几万的车一样精致。

空间：小3的空间那是相当的大 相当充足 1.78米的身高，180斤的体重，坐进去一点也不憋屈，后排坐3个大人一点都不挤

配置：这个不多说，这个价位这个车你还想怎样？不打满分对不起咱王总，呵呵。

动力：我的是三菱发动机，起步配合好点的话基本上是可以秒杀，很给力。高速跑到100码的时候有点抖动。120码基本上稳定！动力赞一个！

操控：同级别车我也开过几款，我认为F3的驾驶比较中规中矩。淡不上驾驶乐趣。助力转向偏硬，车身偏高。操控乐趣不如V3菱悦和悦翔。

油耗：市区油耗较高，不过也正常，在这拥堵的城市里，排量再低的车也得上去了。但是在高速我只跑到6个油。这点赞一个！

舒适：舒适性谈不上，坐起来不难受。像我这样的块头坐上也就是凑合吧！

Ⅵ 比亚迪f3内饰空调三个按钮怎么用

左边按下去灯亮是前挡风玻璃加热除霜；
中间按下去是冷风，调风大小，4最大；
右边是调冷风热风的，蓝冷红热。
1.
车载空调由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。
2.
车载使用方法
3.
暴晒后先开窗散热冷得快
室外暴晒之下的汽车，车内温度可达50℃。在上车之前先打开全部车窗或车门，先把热气散出，你就要好受许多。然后敞着玻璃，有天窗的打开天窗，再开一段时间，把热气散尽，再关上车窗，你会觉得空调效果好很多。
4.
使用空调时内外循环要轮流用
空调一般都有内外循环开关，采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让车外空气适量进入，既能提升空气质量，又能提高空调效果。此外，在使用空调除霜除雾时，要使用外循环才有效。
5.
熄火前先关空调再关风机
很多人在夏天用车，空调压缩机AC开关就没关过，风机也长期开通。这样的后果是，你的车在点火时是带着压缩机启动，起动机负荷大。另外，空调管道内温度低而且潮湿，可能导致霉菌在空调管道内的大量繁殖，造成异味。建议车主在停车前，先关空调，让风机继续运转，以此让管道干燥，减少霉菌繁殖机会。

Ⅶ 2016比亚迪F3手动豪华版中控台各操作按钮功能及使用方法

前

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Ⅷ 比亚迪f3车内按键图解

1、中控的按键说明，如下图所示。

Ⅸ 比亚迪F3的车内按键的详细图解是怎样的

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。

f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。

Ⅹ 比亚迪F3的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：最满意的就是空间了，同级别的车里咱们的小三空间觉得足够大了，家人坐小三坐的再坐别的车都说空间太小（以上观点纯属个人观点）

缺点：...小毛病 有点.....但是 还是可以 .最不满意就是 高速的时候 风燥很大..不过我一般都是市区 郊县的 多 高速少 还可以接受的范围

外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了

内饰：仪表盘或仪表板-明显磨损或损坏

空间：空间在同价位中无可匹敌，表示很满意

动力：动力一般吧 在市区1.5排量还是不错的够用 上高速就肉了 特别是在高速上90码动力明显就弱了

操控：操控太一般，这里我想说一下，这车根本谈不上操控。底调教完全不适合操控，过山路连续转弯，更是狼狈，因为它的设计初衷就不是为了追求操控而生，加上开过朋友东南菱悦之后，更明白这车就是买菜车。人家才是操控高手。后扭力梁，先天性决定它不是运动的料。60迈过个弯儿感觉车身侧倾太大，你必须减去，觉的底盘太软，不够扎实，太松散，也可能跟我改天然气有关，后备箱里的气罐就150斤，前后比重失衡严重。

油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了

舒适：舒适性还行，空间宽敞，座椅柔软宽大，貌似还是皮的，估计是好革吧，平时过烂路都懒的减速，直接就过去了。不太颠簸。

动力：80迈以下可以说是随叫随到，可一到高速去--哎 一个字--惨 超车 并线真的是惨不忍睹呀，一脚油门下去（踩到底呀）反应真的很慢，而且讲了两个档后，很快就上升，偶尔在重庆山城满载爬坡，用M挡，耳朵里传来了发动机的嚎叫，只有减速来谦让它了，所以动力就别谈了，还是等新款F3 ........1.5T吧。

操控：我的是自动档，感觉很容易上手，开了半小时就开始上路了。呵呵，目前事故为零。

油耗：经常跑区间路，市区堵的路与我无缘呀，区间路占居60%，内环和高速占居30%，市区占居10%，所以我感觉油耗对我来说真的很低。

舒适：那就谈谈无钥匙进入和一键启动吧，这个真的可以有，太多人羡慕。