福克斯拖挂式房车
A. 福克斯悬挂舒适度如何
经典福克斯的后悬挂，实际上是，刀锋式独立悬挂，就是双叉臂独立悬挂，马自达前悬挂基本都是用双叉臂，所以过弯能力超强，福克斯这个只不过这个悬挂一个臂长一个臂短，英文为Short Long Arm（SLA)全称为：长短臂刀锋式悬挂带后副车架+后防倾杆，该悬挂源之于福特WRC赛车基因,完全是为运动而生，悬挂成本较高，所以说福克斯绝对是一款物超所值的车，对车尾以及过弯时车身侧倾具有很高的控制能力，该悬挂较硬，过坑时较颠.
一般4连杆以上的才能叫做多连杆式悬挂，该悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。例如马自达全系基本是前双叉臂+后多连杆独立悬挂，这样的配置基本就是运动型悬挂，操控以及过弯能力不是一般的强。
B. 算是老司机入福克斯新车了吧，谈谈自己的感受吧！
在汽车之家潜水也有好几年了，鬼哥在的时候我就在了，嘿嘿~中间陆陆续续地看了好几款车，最开始没啥目的，就单纯喜欢看看车友们聊车，看那些秋名山车神的汽车视频。后来就慢慢产生了自己买车的想法，一方面是因为论坛的吸引，另一方面也确实是现实的需要。从最初的的国产轿车，到中间有段时间看SUV，然后再回归轿车看起了合资车，这是一条曲折的选车路。中间的一大堆心路历程就不说了，今天就单纯分享下我的新车吧。
忙了好几天来车管所上个牌，最后也认证下，抽空拿本本认证了。更多的驾驶感受以及照片过两天继续来分享。目前还在进一步熟悉车况中，谢谢各位。
C. 一口气降1.8万！2020款福特福克斯裸车仅9.08万起，探戈红很时尚
作为福特旗下的一款经典车型，福克斯的名气非常响，每一代车型上市都能获得车主们的一致好评，而2020款车型融入了更多的运动元素，更是让车主们争相购买了。近日，编者走访了本地经销商获悉，福克斯迎来了优惠活动期，就拿2020款两厢1.5L手动锋跃型来说，指导价10.88万元，优惠1.8万，裸车价仅9.08万元，需要店内上牌店内买保险。
动力方面，新车提供了1.5L和1.5T发动机，动力输出还是非常强劲的。配置方面，根据不同车型配备了制动力分配、车身稳定系统、上坡辅助、驾驶模式切换等。
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D. CTCC福克斯和量产福克斯有什么不同
首先说下赛车最重要的一个地方，“发动机”。在CTCC的2000CC组中，福克斯之所以能够击败众多对手，勇夺两次年度总冠军，与其那颗强劲的“心脏”是分不开的！而这颗心脏的最大特点就是高动力、高扭矩，这不仅奠定了福克斯赛车在起步时的优势，同时在直线加速以及弯道超越等方面都有着决定性的优势。而这款冠军的心脏其原版就来自于咱平时开的小福，就是从咱小福身上搭载的直列横置4缸Duratec-HEDOHC发动机发展而来的，只不过咱目前量产的小福为了日常的使用情况以及燃油经济性，而将其扭矩与功率降低了而已，要不然不成了极品飞车了。另外咱量产小福还加入了塑钢长进气歧管、VIS可变惯性进气装置等这些发动机技术，不仅保证了其充沛的动力，同时也照顾到了燃油的经济性！另外咱小福的心脏还有一个特点那就是“低转速高扭矩”的特点，在2000转/分时就可以做出近90%的扭力输出。这样的功效就如同福克斯赛车的高扭矩一样，对起步以及超车时的提速非常有帮助，所以小福与赛车版福克斯可谓是拥有着同样的动力基因！ 除了发动机，赛车的另外一大特点就是底盘了。在这方面咱小福也算是将福克斯赛车的底盘文化发扬光大。要知道一款车底盘的好坏往往决定了其车辆的整体性能，尤其对于以运动著称的车辆来说，底盘更是其运动的精髓所在，这也是为什么咱小福被誉为“操控之王”的根本所在。当然一款车的操控性除了与底盘有关系外，整车的悬挂设计也非常重要。在这块咱量产的小福采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬挂系统，这套悬挂系统也是目前最被广泛应用的一套系统，唯一的缺陷就是稳定性差，所以量产的小福还将赛车的防倾杆引入增强其稳定性。同时还不惜成本将一般只有豪华车才拥有的前、后副车架系统引入到了咱小福的身上，这也让咱小福的操控性在保证赛车精髓的同时多了几分舒适，也因此咱小福才拥有了饱受赞誉的“运动血统”，同时因为有了副车架，咱小福也因此成为了改装车市场的“宠儿”，被无数汽车发烧友争相改装~~ 当然，赛车不仅要拥有强悍的动力与出色的操控性，其安全性也非常重要，毕竟赛车也是一项十分危险的运动。而在安全性能方面，福克斯赛车的安全性更是完全脱胎于咱量产的小福，而咱量产小福的安全魅力更可谓是根据赛车品质而打造。一体成形的高刚性笼形车身，全系标配的双安全气囊、侧气囊，同级车中超大的前后刹车盘等，就连咱小福那动感的外观下也蕴含着缓冲撞击力的功效，所以在安全性方面，小福更是深得福克斯赛车版的精髓，甚至是超越，因为赛场上的福克斯是没有安全气囊的，嘿嘿~~ 以赛车的品质打造汽车质量，这就是咱小福的魅力，所以当咱们看着驰骋在赛道上的福克斯战车手痒痒的时候，不如开着小福感受一番，虽然在某些方面小福可能无法媲美赛道上的福克斯战车的享受，但一定可以让你找到那种赛场上的驾驶乐趣，因为小福有着绝对“纯”的赛车血统，更有着与福克斯战车相同的赛车品质与气质~~~
E. 新福克斯和经典福克斯的后悬挂系统有什么区别，都是三厢的，求解答
新福克斯和经典福克斯的后悬挂系统区别有三点，具体如下：
（1）后悬挂的种类
经典福克斯的后悬挂，实际上是刀锋式独立悬挂，就是双叉臂独立悬挂。
新福克斯的后悬挂，实际上是多连杆式悬挂。
（2）配置不同
经典的福克斯后悬挂一个臂长一个臂短，长短臂刀锋式悬挂带后副车架+后防倾杆，该悬挂源之于福特WRC赛车基因，完全是为运动而生。
新福克斯的后悬挂4连杆+后防倾杆，最大可能维持轮胎的贴地性。
（3）使用体验
经典福克斯的后悬挂对车尾以及过弯时车身侧倾具有很高的控制能力，该悬挂较硬，过坑时较颠。
新福克斯的后悬挂由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。
F. 福克斯前拖车钩的位置在哪里
车辆的头部，经常会有一个又一个的小块，这些小块有大有小，对于那些比较小的块来说，拖车钩是车辆的传感器，而对于那些比较大的块来说，就有可能是车辆拖车钩所在的安装位置，车辆的使用说明上会对这一点有提示，不同车辆的拖车口位置不同。
在找到车辆的这个拖车口位置后，车主就可以用钥匙、螺丝刀等东西将上面的塑料片给撬开，这时候注意不要划伤车漆，在将这个塑料片撬开后，再在车辆后备箱中找到一个一端是圆环，一端是螺丝的金属棒，这个东西的位置一般是和备胎在一起的，也是起到拖车的作用。
汽车拖车注意事项：
拖车时汽车不能像平常一样想开多快就开多快，最好是保持在20公里每小时的时速行驶，切勿超过30公里每小时，因为很多车在不启动的情况下刹车没有真空增压的，所以车速一定不能太快，并且还要保持好车距，最佳车距是5-11米的距离，这样即使前面的拖车突然刹车，后面被拖的车也有反应的时间。
在拖车过程中一定要打开双闪灯，并且在道路的最外侧车道行驶，以免影响其他车辆正常行驶。另外前车一定要考虑到后面拉着的车辆，起步和停车都要缓慢、平稳，直至松弛的拖车绳紧绷后，再正常起步。如果起步过猛，拖车绳很容易受伤，造成安全隐患。
遇到转弯或驶出出口时，切记一定要慢。因为后面拉着的车辆一般都是熄火状态被拖着走的，是没有转向助力和刹车助力的，所以刹车时机和路况选择都需要提前采取措施。
G. 新福克斯独立悬挂有个屁用，还是很颠
运动型车型,虽然是独立悬挂,但其要求路感强烈,调教趋向运动,也就是悬挂较硬,使得车子在过弯以及避让速度车身侧倾幅度小,防止翻车,这是操控的需要,
H. 福特全新福克斯ST海外实拍图 将搭载2.3T发动机
日前，我们从相关渠道获得了一组福特全新福克斯ST车型实拍图，新车基于全新福克斯基础上开发而来，有望于今年年内以进口形式进入中国市场。
动力方面，新车将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率为206kW，峰值扭矩为420Nm，传动系统匹配6速手动变速箱。
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I. 经典福克斯怎么样据说是同级车中唯一一款前后均采用独立悬挂的，这样的悬挂有什么好处
1. 底盘和悬挂系统是决定一款车操控好坏的重要因素，经典福克斯拥有同级别车型中无可比拟的C3P强化底盘，其底盘稳定性和优异的操控性能在同级别车型中首屈一指。经典福克斯还采用了越野车常用的四轮独立悬挂系统，前悬架其采用的是比较常见的麦弗逊式独立悬架，配以经改良的螺旋弹簧，加设防护杆，保留了摩擦力及地面传来的压力。
2、后悬架既不是麦弗逊式悬架也不是传统意义上的多连杆悬架，它融合了多种悬架的特点，从结构上可以划分为独立悬架的一种，这就是经典福克斯的Control Blade全独立后悬架，经典福克斯可以说是同级车最早装备四轮独立悬挂的车型之一。经典福克斯后悬架还采用后副车架设计，好处在于，车辆高速转弯或落地时所产生的作用力不会传至车体，而是由结构更为坚固的后车架所吸收。
3、采用前麦弗逊和后多连杆设计的悬挂加上一流的赛车调校，使经典福克斯在高速过弯的时候，显得比其他车辆沉稳，所以之前由经典福克斯所改装的福克斯赛车在CTCC赛场上赢得了“弯道王”的美誉，其卓越的操控性能可谓有目共睹。
J. 6万元以内首选 2款室内不同布局拖挂房车推荐
对于房车爱好者来说，能拥有一辆属于自己的房车一定是件幸福的事，但房车市场上价格偏高等一些因素导致不少人望而却步，其实相较于近郊出游来说，接下来小编要介绍的这两款公路拖挂房车足以满足你的基本需求，价格实惠，性价比高，对于资金有限而且又是刚入门房车的车友来说都是不错的选择。这两款分别是飞神小水滴迷你拖挂房车和四美Smile-RV小美拖挂房车。
飞神小水滴迷你拖挂房车起售价：4.68万元
厨房位于车厢中部，配备不锈钢洗手池等，对面配有102L车载冰箱及多组储物柜等；卫生间采用干湿一体式设计，内部配备便携式座便器，洗手池，抽拉式一体式淋浴花洒等。水路系统方面，净水箱容积为100升。
总结：以上仅代表个人观点，整体来看两款公路拖挂房车都有共同的特点就是采用中置单轴布局设计，飞神小水滴拖挂房车这几款里最便宜的，外观尺寸也相较于其它几款更小，更便于停车露营，配置上来说短程出行可以基本满足需求；四美Smile-RV小美拖挂房车外观设计朴实，内饰格局一目了然，内饰设计偏实用性。最后还是要看个人的喜好，哪款适合你自己！
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