红牛房车队

⑴ F1红牛车队中，为什么要分红牛1队和红牛2对

因为红牛最先进来的时候，一队是要强于2队的，但是曾经因为适应规则的问题，一个使用减缸的引擎来参赛，所以对引擎的适应上，可能会有些障碍。

大红牛也是把麦克拉伦最著名的主设计师拉过来设计红牛赛车，明年将是扭维真正主导设计的第一款赛车，所以，车队和车手都对明年的大红牛保有更多的信心。

车队的首个所有者为吉安卡洛·米纳迪，之后是保罗·斯图达特，米纳迪车队在F1赛场上征战了21个年头，而这支车队从来都未能挑战分站赛或是总冠军的胜利，但在很多车迷心目中它几乎有着令人顶礼膜拜式的地位。

(1)红牛房车队扩展阅读：

一队 Red Bull。二队 Toro Rosso。Toro Rosso，其中Toro是指“公牛”，而Rosso则是“红色”，就是英文Team Red Bull的意大利文

由饮料公司红牛公司所有并在米纳迪车队基础上组建的Toro Rosso车队(红牛二队)将以新车队的身份出现在2006赛季的F1赛场上。

F1红牛车队的车是红牛RB12。

赛车参数如下：

单体壳：复合单体壳结构，雷诺引擎作为100%承重部件。

前悬：铝合金垂直导臂，抄碳纤维双叉臂配备扭杆百弹簧，推杆，防倾杆和减震器。

后悬：铝合金垂直导臂，碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧，拉杆，防倾杆和减震器。

车身总重：720KG（含车手、镜头、压舱物）。

引擎代号：雷诺度RS34-2016。

制动系统：Brembo制动卡钳、制动衬垫、制动碟。

⑵ F1中红牛车队和红牛饮料有关系吗

F1中红牛车队和红牛饮料没有关系。

1、红牛车队：

红牛车队是奥地利的Red Bull公司旗下的一级方程式车队之一，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。

2006年，大卫·库特哈德为车队队赢得了第一个领奖台，但到了2009年，车队才真正取得了成功，这一年总共收获六场胜利，在制造商排名中位列第二位。

2、红牛饮料：

红牛功能饮料源于泰国，至今已有40年之行销历史，凭着卓著的品质和功能，产品行销全球140个国家和地区，凭借着强劲的实力和信誉，“红牛”创造了非凡的业绩，功能饮料销售规模位居世界前列，2007年在全球销量超过40亿罐。

(2)红牛房车队扩展阅读：

据德国《图片报》报道，红牛F1车队位于Milton Keynes的工厂失窃，64个冠军奖杯被盗。“几乎洗劫一空。大胆的小偷在周五晚上偷走了红牛F1车队的所有奖杯。”《图片报》在报道中写道。

红牛F1车队顾问赫莫特-马科(Helmut Marko)对此表示震惊，他对记者说：“事发的时候前台已经下班，在奖杯陈列墙倒塌的时候，只有一位保安在建筑的其他位置执勤。我们怀疑这个团伙会把我们的奖杯熔化了，银的价格依旧是非常高的。”

不过《图片报》同时写道，“幸运的是，维泰尔的四个世界冠军奖杯都藏在他家里。不幸的是，小偷依旧在逃，塞巴，当心了。”

⑶ 红牛车队为什么这么厉害啊

我们车队更厉害..电信一..艹极速灬车队
新建的..23天12000积分.

⑷ 红牛饮料，还有F1的红牛车队是一家公司办的吗他们有关系吗

红牛饮料源于泰国，在世界很多的国家和地区都有其分支机构，F1红牛的两支车队是欧洲红牛公司所支持的，中国红牛公司负责红牛饮料在中国的生产和销售，中国红牛也致力于很多大众体育活动中，如TBBA联赛、街舞大赛、远投大赛、街头斗牛、至酷队名评比、扣篮大赛等等，中国红牛也是F1上海站的赞助商之一！

⑸ 红牛霍顿车队都是WRC的吗

不是WRC，是超级房车赛的车队、霍顿汽车是澳大利亚的品牌

SUPERCARS CHAMPIONSHIP 2018

Red Bull Holden Racing Team

⑹ F1红牛一队和红牛二队都用的什么引擎两个车队差距大吗

红牛最先进来的时候，一队是要强于2队的，但是曾经因为适应规则的问题，一个使用减缸的引擎来参赛，所以对引擎的适应上，可能会有些障碍。
大红牛也是把麦克拉伦最著名的主设计师拉过来设计红牛赛车，明年将是扭维真正主导设计的第一款赛车，所以，车队和车手都对明年的大红牛保有更多的信心。
但就单单从成绩上看，大红牛今年还是逊色于小红牛的，而去年，大红牛还是表现出优于小红牛。
其实以超级亚久里和本田的对比来说，很明显，空气动力角度会很大程度的影响赛车，所以，即使同样管理的车队，在研发上不同的设计思路，成绩也肯定会有落差。
外界目前普遍认为进入1队以后，反而可能不如留在2队好，但是根据瓦特尔和车队的说法，扭维操刀的新一代红牛战车出炉后，可能情况有很大的改变。
另外，法拉利引擎当然是红牛2队用的，但如果说是因为红牛2用了法拉利引擎所以比用雷诺引擎的大红牛强，我觉得就稍微片面了。
曾经索伯也是用的法拉利引擎，甚至用的法拉利的上年战车，但成绩大家也都知道，所以，很多时候，引擎只是决定的一个项目而已，真正关键的，还是设计和车手的问题了。
波尔戴斯本来作为全球知名的调教达人，他对于赛车设计可能插不上话，他不是太懂，但对于调教方面，他的能力和经验是全球少有的，他今年的沉寂很明显看的出来，是完全不适应小红牛的赛车，但他提出设计的调教方案，特别是在街道赛和狭窄赛道上，是非常有帮助的，特别是对瓦特尔这种并不小众化的驾驶风格而言。
这也就是小红牛坚持签下，并保留波尔戴斯的一个很重要理由

⑺ F1红牛车队的车是什么品牌的啊

F1红牛车队的车是红牛RB12。

赛车参数如下：

单体壳：复合单体壳结构，雷诺引擎作为100%承重部件。

前悬：铝合金垂直导臂，碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧，推杆，防倾杆和减震器。

后悬：铝合金垂直导臂，碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧，拉杆，防倾杆和减震器。

车身总重：720KG（含车手、镜头、压舱物）。

引擎代号：雷诺RS34-2016。

制动系统：Brembo制动卡钳、制动衬垫、制动碟。

(7)红牛房车队扩展阅读：

F1红牛车队的车赛车时所应用的引擎：

2006赛季，红牛车队使用法拉利V8引擎，阿德里安·纽维从迈凯轮车队加盟红牛。

2007赛季，红牛车队使用雷诺V8引擎,列车队冠军榜第5位.

2008赛季，由于红牛二队小将维特尔的出色发挥，红牛甚至没有战胜红牛二队第6名的成绩，只以年度第7结束了这个赛季。

⑻ 关于红牛车队和红牛二队的问题

二队的目的就是为了寻找、培养新人。
SRT成绩比RBR好也是有过先例的——08年，SRT的成绩压过了RBR，因为一个德国小正太名叫Sebastian Vettel，SV在SRT出尽风头之后，立即就被挖到了RBR，然后立即就风头压过了RBR老将Mark Webber。
至于使用不同的赛车那也很简单，RBR的开销是很大的，而SRT的开销则小得多，红牛有钱也不会没事烧着玩，这就叫高低搭配，发现新人先用廉价合同弄到SRT去，在SRT表现不错就挖到RBR去。如果两只车队同样发力，而不是集中于一支车队，很有可能两支车队都在中上游（大致今年Lotus Renault的位置），但是两支中上游车队完全没有什么影响力，相反，只要其中有一支是冠军车队，哪怕另外一支是鱼腩军，都会给红牛带来极为丰厚的赞助回报和商业影响力。红牛采取的正是后面这种策略。
另外，红牛只是作为SRT和RBR的控资方，对两支车队的运营影响力有限，这两支车队事实上运营是相对独立的，联系比较方便的也就在于人员和数据的沟通方面比完全陌路的两支车队简单的多。不过总体上看，仍然是SRT为RBR服务。

⑼ F1里面的红牛车队。。。他那个红牛是我们喝的红牛吗

是的 就是那个红牛

⑽ 红牛车队和红牛二队的关系

红牛由于对f1的重视很大，所以弄了两个车队，因为一个车队只能有两名车手。其实因为到年终赛季结束后会因为积分的问题分发奖金，因此积分越多钱越多，所以弄了两个车队。