bj200内饰

⑴ 新款BJ212三门版已到店，外观依然硬核，内饰有突破，配三菱1.5T

说到童年记忆的汽车，夏利、桑塔纳、富康、虎头奔（奔驰W140）…你会首先想到哪一款？诚然，这些车款确实足够经典，但真要说到国产车中最具代表性的产品；那恐怕还得是老北京BJ212了。毕竟，作为一款几十年没有换代或改款的产品，还能驰骋国内汽车市场如此之久；其经典程度也就不言而喻了。

当然啦，为应对国内汽车市场消费升级的态势；即便是BJ212现阶段似乎也不得不“低头”了。这不，数十年没有改款升级的BJ212，也在今年5月份推出了最新的改款版本。并且，除我们比较熟悉的四门版以外，BJ212还有了全新的三门版车型。近日，便有网友在本地4S店中了新款BJ212三门版的实车身影。话不多说，一起来看看吧。

至于动力部分，三门版212搭载了来自沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机；最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；并满足国六排放标准。此外，与之相匹配的也还会是5速手动变速箱并配备四驱系统。

整体看来，新款BJ212三门版虽说实用性和内饰格调确实有所突破，但情怀因素似乎仍将占据大部分位置。那么，你会有兴趣为情怀买单吗？

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⑵ 全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！

BJ212作为国内第一代军车，自1965年诞生，它至今已经存在了55年的时间，所以很多人都将这款车称作“最具情怀”的一款车，当然说它最具情怀还有另一方面的原因，那就是这50多年的时间，BJ212的变化真的不大。很显然，北汽坚守这份情怀是好的，但作为一款服务于消费者的产品来讲，它也应该与时俱进，能为消费者提供更好的驾乘体验。可惜就现款BJ212来讲，它真的挺糟糕的！

最后是动力和底盘方面，因为新车并没有上市也没有正式的亮相，所以目前还不得而知，但根据北汽目前的动力总成来看，全新BJ212依旧会搭载现有的动力总成。搭载一台来自沈航三菱的1.5T发动机，最大马力136PS，峰值扭矩200NM，虽然数据并不亮眼，但可靠性不错，关键只需喝92号油即可，对于一款硬派越野来说，这也是很重要的一点。匹配一台5MT变速箱，并且依旧搭载一套结构简单但越野能力不俗的分时四驱，分动箱带有扭矩放大功能。总体来看，全新BJ212的最大变化就是软顶变硬顶，并且内饰变得有了汽车样！对于全新BJ212你有何看法呢？欢迎评论区留言！

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⑶ 2020款BJ 212已陆续到店，来了解一下

最近，2020款BJ 212陆续到店，内饰和外观略有调整，接来下我们就简单了解一下。
外观方面，2020款BJ 212基本延续了现款的设计，横杠式格栅设计，搭配两侧双泡眼卤素大灯，同时前脸依旧采用加强筋的结构设计，整体硬朗时尚。而且本次增加了硬顶版车型，采用全新的硬顶设计。另外，新车的轴距增加至2460mm。
内饰方面，2020款BJ 212的内饰依旧觉得不那么精致，只是配置上有所提升，空调设计成为标配。另外方向盘采用了银色装饰板进行装饰。
动力方面，2020款BJ 212将搭载1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米。传动系统方面，匹配5速手动变速箱。同时，满足国六排放标准。
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⑷ 售8.78-9.28万元 2020款BJ 212上市

易车讯 今日（5月25日），易车从相关渠道了解到，北汽制造宣布2020款BJ 212上市，该车共推出5款车型，售价区间为8.78-9.28万元，2020款BJ 212增加了硬顶设计，对于车身尺寸有所调整，轴距加长至2460mm，内饰也有一定程度的改变。

外观方面，2020款BJ 212依然采用了非常经典的外观设计，这足以引起相当一部分人的共鸣，但与现款在售车型相比，该车增加了全新的硬顶设计，看上去更加硬派。车身尺寸方面，2020款BJ 212针对其轴距进行了加长，达到了2460mm，相比现款车型的2300mm，增加了160mm。

内饰方面，2020款BJ 212调整幅度较大，看上去与现款战旗类似，在一定程度上跟上了时代发展的趋势，方向盘经过全新设计，三辐式造型加上银色装饰板，看上去更富有了几分时尚气息，仪表盘内部配备数字显示屏，显示更加直观。

动力方面，新车依旧搭载来自沈阳航天三菱的4A91T 1.5T直列四缸发动机，最大功率100kW，最大扭矩200N.m，满足国六排放标准，匹配5速手动变速箱，四驱系统也不会缺席。

⑸ 新款BJ212实车现身！内饰变化巨大，这回开出去不掉价了

BJ212，代表的是50多年来不变的情怀，代表的也是那个年代，它让现在的我们看到了中国汽车工业最初的样子，每每提到它，总会让人陷入无限遐想与回忆之中。虽然时间在推移，唯有它以不变应万变，造型永远都是那个经典的样式，而且大部分人都不会对它抱有现代化潮流化的期待，都会认为它本该就是现在这样。但难得的是，这样一款经典车型，在近日也推出了新款，而且，它在一些外观与内饰细节方面进行了改良，带来了更好的乘坐和驾驶体验。
新款BJ212造型依旧经典，前脸部分保持原样，中央是四条散热孔，两侧是复古的圆形大灯，辨识度很高。车头带有粗壮的黑色防撞护杠，实用性也很强。
新款BJ212外观的变化主要在于侧面，整体造型依然是比较方正、四平八稳的样式，但车窗改成了多边形样式，增强了设计感，车窗下方还有一横排黑色外露的铆钉，很复古。另外在侧面后段还增添了4X4的标识，也算是越野实力的彰显。
新款
老款
车尾部分，矩形尾灯的角变得更加圆润化，比现款要好看许多。同时尾部增添了北京·北京汽车以及一些英文标识，备胎依然是外挂式，很硬派、霸气。除了软顶版本之外，新款BJ212还新增了硬顶版本，对于一些消费者来说可能会更加讨喜。
内饰方面，中控台设计有很大的改变，跟战旗上面的内饰有些相似，虽然说这套设计在当下来看仍然谈不上优秀，塑料感很得，但是跟老款那种最原始、最粗糙的设计其实已经有很大进步了。中控台线条基本是横平竖直，当然车内并没有配备现在流行的大屏，不过很难得的配备了更先进的仪表盘，显示效果比老款优秀了许多，方向盘甚至还加入了银色饰板，可以说进步还是很大的。
新款BJ212的轴距加长了160mm，将达到2460mm，车内空间表同无疑会更加优秀，不过在舒适度方面不能抱有太大期待。 动力方面，新款BJ212搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，搭配5速手动变速箱，全系车型还将配备四驱系统，以保证其户外越野能力，同时全系均可满足国六排放标准。
而且底盘方面，新款BJ212将搭载最新前螺旋弹簧+双控制臂+液力减振器+前稳定杆的独立悬架的结构，后悬则变为四连杆非独立悬架，舒适度方面表现将比老款更为出色。
现款BJ212车型售价7.77万元起，新款估计不会有太大变化，在硬派越野车里面，它的价格也非常低廉。虽然说以现代家用车的标准来看它的话，它并不合格，便是作为一款情怀产品，BJ212能走到今天这样其实已经很不容易，而通过这次外观与内饰的一些升级，以及舒适性的提升，其实也可以看出北京越野对于BJ212这款车型的重视。
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⑹ 越野场地实拍北汽BJ212，10万元的落地价，性能直追牧马人

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近些年，国内越野车领域逐渐的升温，这和车友们的生活水平提高有着很大的关系，现在的越野车领域，不只是合资车或进口车的天下，国产越野车各方面表现得都很优秀，像哈弗H9，哈弗H5，北汽勇士，北汽BJ212，驭胜S350等等车型，在越野性能上，丝毫不落后进口品牌。

在众多的国产越野车品牌中，北汽BJ212是最具人气的一款经济型四驱越野车，起步价7万多，但它的越野能力能够媲美几十万的进口车，其实对于真正懂越野车的车友来说，并不是看着豪华，它的越野能力就越强，而是看它的轴距，以及四驱系统的配置。

随着北汽BJ212重新复产，北汽BJ212经过几次改款之后，动力有明显的提升，燃油经济性也得到了改善，目前在售车型是2019款，部分车型满足国六排放标准。

动力系统有2.8T四缸柴油发动机，1.5T四缸涡轮增压发动机，这两款动力，均匹配了五速手动挡。

两款发动机均来自大品牌厂家，2.8T柴油机是五十铃的，而1.5T汽油发动机是三菱的，质量和可靠性方面，是无可挑剔的，这两款发动机在国内使用了许多年，经得起考验。

搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的新车型，外观几乎没有任何变化，内饰还是经典的造型，外观和内饰都是非常具有情怀的，这也是很多车迷选择BJ212真正的原因，因为很多BJ212车迷都是70后生人，儿时经常接触老款的BJ212，对BJ212有一种说不出的怀念。

越野场地实拍北汽BJ212，看看国产硬派越野车的性能到底如何，新车的外观以及内饰，还有其它地方，均没有任何改动和改装，就要看看这款10万元落地价的国产车，到底值不值。

在行车安全配置方面，2019款车型全系还配备了ABS防抱死系统和EBD制动力分配功能。相比老款车型，在主动安全方面，提升了很多。如果BJ212能够加强装配工艺，提高内饰工艺以及设计，要比进口吉姆尼以及牧马人性价比还要高。

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⑺ 2020款“BJ212”硬顶版到店，换装勇士内饰，胎压监测成为标配！

不知道从什么时候开始，汽车领域里出现了一系列的复古车型，如果在国外那好办了，毕竟在汽车文化上国外远比国内更发达，所以这样的复古汽车文化也就更显而易见了。但是在国内市场，这样的复古将要面临一个问题，那就是销量问题，自老北京212正式被复产以来，关于这款车的种种消息也是一直没有断过。有人说这是情怀，是值得提倡的，有人说这是社会资源的一种浪费！但是不管怎么样，这款车一款车终于是回来了，并且还来了个小换代? 。
这款车就是刚刚到店的全新一代的“老北京212”，这款车其实在外观上并未发现和上代车型有何改变，依旧是一副以复古为主的设计理念，正面上的保险杠依旧采用了一种加强筋的处理，正面上的炮眼大灯也为换成LED的结构，不知道这样的一种设计到底是为了情怀还是为了其他的一些东西！但至少在小编这是想不明白的！整个的中网依旧与前脸融为一体，机盖上呈现出了一种半拱形的造型。侧面上，它的腰线由车头一直贯穿到车尾！
车顶摒弃了以往的采用可拆卸的软质材料的设计，取而代之的是这种硬顶的结构，力量感的展现上还是比较的完美！尾部上，这款车依旧标配了独立式的全尺寸的后备胎。尾部的尾灯全部采用了LED的光源，如果大灯也能换成这样的设计，那么必定会给这款车增色不少！但是别着急，因为这款车最大的亮点是它的内饰设计！
这款换代版本在内饰上也做了更大程度的调整，通过图中我们可以看到整部车竟然将勇士的内饰完全的照搬过来，而在在勇士的基础上也进行了升级改造。其中最为重要的是这款车竟然标配了胎压监测，虽说是个常规的配置，但是能够搭载到这款车中还是非常的罕见！而中控台的其他方面也都进行了调整。
动力方面，这款车依旧搭载了来自沈阳三菱的代号为4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，其中它的最大马力为136马力，最大扭矩达到了200牛·米，最为重要的是这款车竟然满足了国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱和四驱系统。所以看似一款复古车，其实这款车已经针对市场化做了相当全面的调整，最后就放在市场上的等待市场的检验了，不知道对于这款车你们有何不同看法！
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⑻ 爷爷辈越野车，二爷BJ 212出新款啦，长轴硬顶国六排放

几十年前中国大地上奔跑着无数的绿色方盒子，它就是很多人记忆中的北汽BJ 212，它是中国越野车的爷爷辈，五十多年没有啥变化也是没谁了，很多人可能以为它早就停产了，其实这位被现代人称为“一堆行走的废铁”的二爷一直在生产，并且还出新款了，轴距加长，增加硬顶版，发动机满足国六排放能够全国上牌。
全新BJ 212的外观造型依旧延续经典，这也是它最有辨识度和最有价值的地方了，要知道当年它也是身份地位的象征，普通老百姓是没有资格购买的，都是政府军队以及国企才会配备，小时候有幸做过的都得向别人炫耀一阵子。车头外露的钢管焊接的保险杠非常粗狂直接，这就是那个年代的设计风格，以现在的眼光看两个圆形大灯还有点可爱，锁扣式前机盖非常原生态。
以前的BJ 212都是采用可手动拆卸的软顶，但现在应该不会有多少人再气喘吁吁的拆顶棚了吧，所以新款就推出了硬顶版，而且BJ 212一直有方门版和三角门两种车门造型。老款车型的车身尺寸十分紧凑，长宽高分别为4080/1840/1870mm，轴距2300mm，车内的空间确实很局促，不过本次新款的轴距达到了2460mm，后排的腿部空间有了显著提升。
新款BJ 212的内饰变化也非常大，相比老款车型最少是朝着现代文明进化了20年，实际上它是采用将现款战旗的内饰完全复制了过来，不过按照我们现在的眼光来看，这套内饰依旧非常老旧简单。方向盘的造型变化很大，三幅式造型还加入了银色装饰件来点缀，相比老款上的“傻大粗”变得时尚了不少。转速表和时速表中间加入了单色显示屏，能够显示更多的车辆信息。
中控台多媒体控制系统也像回事了，而且整个中控台设置了四个空调出风口。副驾驶位的扶手被保留了下来，不过个头小了一些，新款依旧采用了手摇车窗，似乎就是要体现纯粹的机械感。轴距加长后的后排腿部空间有了明显提升，而且后排的座椅靠背角度也能够调节，所以基本的舒适性还是有保证的。
动力方面，BJ 212搭载的是一台来自沈阳航天三菱的4G91T型号1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩200牛·米，满足国六排放标准，所以能够全国上牌，传动系统则是一台5速手动变速箱。北汽BJ 212采用分时四驱结构，采用最传统的机械式分动箱，分为高速两驱、高速四驱以及低速四驱，切换到低速四驱时能够将扭矩放大2.5倍，越野性能还是不错的。
其实现在的人购买BJ 212多半是因为情怀，因为它谈不上任何舒适性，也跑不了多快，走在大街上似乎和周边的车辆格格不入，可能只是在闲暇的时候约上几个朋友去河边钓钓鱼，享受一下工作之外的轻松！
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⑼ 谁知道佳能BJ200打印机的墨盒是什么型号的啊!以及他的性能哦详情

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