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东风天龙kc内饰说明书

发布时间: 2021-06-29 22:18:28

A. 东风天龙kc升举车箱操作流程

在第一桥挡泥板上面 有一个四四方方的塑料盒子上面有一个按钮是电动开关那盒子下面有一个液压开关,向上开再按电动开关便可举升驾驶室。

B. 东风天龙KC走起来特别抖什么原因

东风天龙KC走起来特别抖,为什么原因?因为他是退西走起来特别抖,他是原因是有点儿坏了,坏了他就走起来就有点抖

C. 有东风天龙kc随车吊地盘吗

东风天龙KC是自卸车专用底盘。随车吊是随车吊商用底盘,底盘型号有区别,所有公告也有区别

D. 东风天龙kc450才跑了3000公里发东机声音有点大啥原因

你好,想听发动机的声音必须找一处安静的地方,因为现在好一点的车的隔音效果非常理想,如果不看发动机的转速表,都不知道车是处于点着的状态,有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤:

1.启动发动机过程中,启动电机不应有尖啸声;发动机怠速“突突声”均匀,无异响;怠速稳定850 rpm左右(具体稳定怠速值请参考汽车说明书)。

2.轻踩油门,让发动机转速缓缓提高,过程中应无杂音,个别车型在某个固定转速会有共振现象,即整个车身出现抖动(如果共振很轻微,没有引起乘坐不适感的话,应属于正常),过了该转速共振现象应消除;发动机转速超过最高功率点转速后,声音一般都比较明显,但不应该有金属摩擦声。

3.快速踩下油门踏板,发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞;要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有:气门声(一般是“嗒嗒”的声音),如果大,有顶气门嫌疑;各种皮带转动声音(一般是“吱吱儿”声),如果大,可能是皮带与机体发生摩擦;如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的,值得怀疑。

4.找合适地方,将车辆按复合路况行驶5-10分钟,停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化,声音应同前。

5.打开发动机盖,在发动机两侧再听声音,同时手搬动油门控制筏,在按照上面讲的重点,再仔细听发动机的声音。

听发动机声音,辨别问题

车时间长了,如果汽车有奇怪的声音,自己可以感觉出来,我们可以从这些声音来判断汽车出了什么状况,本人准备花费数日完成“简单识别汽车小毛病系列”,希望对各位开车的朋友起到小小的帮助。

以下都是个人的经验以及从各处学习而来,可能会有不正确的地方,或者需要各位补充的地方,请各位给我指出,大家共享。

发动机的声音,发动机有毛病会出现很多种声音,这里就不一一详细举出,只说几个主要的症状。(本人语文水平不高,对有些声音的模拟上,不够准确,希望朋友给改正,另外在个别汽车专业用词上,可能翻译的不太准确,因为本人一直接触英文汽车用语,呵呵,希望给予纠正)

1,踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候。当然了,小排量的发动机在加速过狠可能也会出现,这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵,汽化器此类(如果车上有)。

2,当行驶中,加速也正常,点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候,发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液,油压太高,或者太低,检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题,也会导致此类症状。至于其他,可能是发动机内部问题,比如EGR 阀门堵塞等。

3,发动机有咝咝的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种声音以后,发动机会迅速的损失动力。可能问题,发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。

4,当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音。

5,很响的噪音从排气管出来,很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音,主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂。

6,发动机在代速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属。加速的时候,行驶的时候,可能听不见,可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力。

7,踩油门踏板,会听见砰,砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加。建议查看消音器,跟排气管是否有破损。

8,发动机有踢踢的声音,好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因,发动机内部有污浊物,建议更换机油,机滤,洗发动机。其他可能是阀门问题。

9,行驶中可能没有问题,加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建议检查点火时间设置,可能发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油。

10,尖锐的噪音,类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的,很讨厌,老远就听见了,特别是空调开着了,天气比较凉,减速的时候,更明显。可能原因,驾驶皮带打滑,方向打的太多,打到极限了。皮带太松,拉紧皮带可以解决。

11,低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现克朗克朗之类的声音,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换,或者除掉就可以解决
望采纳,谢谢

E. 东风天龙kc后排档挂不进是啥原因•

挂档连杆仔细检查一下。

F. 东风天龙使用说明

本《东风天龙驾驶员操作手册》包含了九大注意事项,下面将一一列出,方便各位司机朋友们掌握更多的驾驶技巧。
● 内容简介:

一、如何使用排气制动?
二、雷诺375/420如何使用发动机制动?
三、多档变速箱档位的识别及操控要点
四、如何提高离合器的使用寿命?
五、如何获得最佳节油效果?
六、如何提高轮胎的使用寿命?
七、行车过程中需特别关注的重要报警指示
八、如何进行挂车连接装置的操作?
九、其他注意事项
● 一、如何使用排气制动?
东风天龙辅助制动采用排气制动,且排气制动与脚制动联动,同时排气制动受到车速控制。当车速为0km/h时,排气制动不工作。排气制动的使用方法是:
1、当车辆挂档行驶时,踩下制动踏板,将自动启用排气制动(这时无需打开排气制动开关),可提高车辆的制动能力,减少蹄片的磨损。松开制动踏板,排气制动也自动解除。
2、下长坡时,可单独开启排气制动,以降低下坡时的车速。操作方法是:将排气制动开关向前拨(图示1方向),松开油门和离合器踏板,排气制动便开始工作。在排气制动系统工作时,仪表板上排气制动指示灯点亮。当踩下油门或离合器踏板,可暂时解除排气制动。将排气制动开关向后拨(图示2方向),可关闭排气制动。

注意:当排气制动不能使汽车维持安全车速时,需要间歇地使用行车制动以使汽车减速。开启排气制动时,应选择合适的变速箱档位,以避免发动机超速
● 雷诺375/420如何使用发动机制动?
发动机制动与排气制动同为车辆的辅助制动装置,能够实现车辆减速功能,单独使用发动机制动不能实现停车功能。如果想要车辆彻底停下来,仍然需要踩下制动踏板。
发动机制动与排气制动共用一开关,当发动机转速大于1000r/min,车速大于0km/h时,打开发动机制动器开关(排气制动开关)后,只要松开离合器踏板和油门踏板,发动机制动即开始工作,仪表板上的发动机制动指示灯亮。
当驾驶员踩下离合器踏板或油门踏板时,发动机制动将立即解除;而驾驶员松开离合器踏板和油门踏板后,发动机制动又开始工作。
当踩下制动踏板时,发动机制动仍然保持制动效果。在发动机制动和行车制动的共同作用下,车辆可以获得更大的制动力。
当需要不踩行车制动单独使用发动机制动时,打开发动机制动器开关(发动机制动与排气制动共用一开关)后,如果发动机转速大于1000r/min,车速大于0km/h时,只要松开离合器踏板和油门踏板,发动机制动即开始工作,仪表板上的发动机制动指示灯亮。当驾驶员踩下离合器踏板或油门踏板时,发动机制动将立即解除;而驾驶员松开离合器踏板和油门踏板后,发动机制动又开始工作。
在下坡(尤其是下长坡)时,建议使用发动机制动来保持车辆的可控车速。使用之前,请先确认发动机制动功能是否正常。测试的方法是打开发动机制动器开关,松开油门踏板,驾驶员将听到发动机声音明显变化,且能明显感觉到车辆在减速,由此可以判断发动机制动功能正常。
正确的操作方法是在车辆下长坡前就应打开发动机制动器开关,这样可以最大限度地保证制动效果和保持车辆的平稳行驶。
防抱死制动系统(ABS系统)开始工作时,发动机制动器将自动关闭,并将在防抱死制动系统停止工作之后,立即恢复运行。
注意:
1、发动机转速在1600~2200r/min时,发动机制动效果最好。为提高制动效果,用户在使用发动机制动时要选择合适的变速箱档位(一般而言下坡制动时可采用上坡时相应的档位);发动机转速低于1600r/min时制动效果将逐步下降,发动机转速低于980r/min时,制动功能将马上退出;必须避免发动机转速持续在2300r/min以上;
2、在一定的坡道、一定的负载的情况下,如果驾驶者想采用比稳定车速(仅使用发动机制动及排气制动能够实现的最快的稳定下坡车速)更快的车速下坡,可以在较高档位下使用发动机制动,同时必须间歇地使用行车制动以防止发动机超速并使车辆保持在安全速度下行驶;如果驾驶者想选择比稳定车速更低的车速下坡,你必须选择更低的档位并配合行车制动的使用才能获取所需的较低车速并防止发动机超速;
3、发动机制动模式下,喷油器停止喷油,用户不必考虑发动机经济转速区的问题;
4、在冰雪路面要禁止使用发动机制动,在湿滑路面要慎用发动机制动。

● 三、多档变速箱档位的识别及操控要点
(一)陕齿RT-11509系列9档变速器
1、该变速箱采取主、副箱结构形式。包含9个前进档和一个倒档。其中2-5为低档区,6-9为高档区。
在高档区和低档区各有一个空档位置(N)。即高档区的6~7档空档位置和低档区的4~5档空档位置。停车时变速杆应置于低档区的空档位置。

3、车辆挂1档或倒档“R档”时,应先停车,再挂档。
4、由5档换6档或由6档换5档(高低档转换)时,应稍停片刻,以利于副变速器完成高低档位区间的转换。
5、当变速器从低档区向高档区(或反之)换档时,不要跳档操纵,否则将影响同步器的使用寿命。
6、车辆下坡时,禁止变换高低档位区。
7、严禁空档滑行,否则会引起变速器的损坏。
(二)大同DC12J150T系列12档箱
1、该变速箱采取主、副箱组合结构形式。通过变速杆手柄,可得到6个前进档位和一个倒档位;再通过变速器操纵杆头部上的高低挡切换开关(开关内陷为低半档L挡,开关凸起为高半档H挡),实际可以得到12个前进档和二个倒档。
2、变速操纵杆有高档和低档两个空挡位置。即高档区的3~4档空档位置和低档区的1~2档空档位置。停车时,变速杆应置于低档区的空挡位置。

3、由2档换3档(或由3档换2档)时,应稍停片刻,以利于副变速器完成高低档区间的转换。
4、按动变速器操纵杆上的半档开关,配合踩离合器踏板,可进行变速器的高低半档切换。换挡时一定要彻底踩下离合器踏板。当变速器处于高半档时,变速器高档指示灯亮,当变速器处于低半档时,变速器低档指示灯亮。
5、当变速器从低档区向高档区(或反之)换档时,不要跳档操纵,否则将影响副箱同步器的使用寿命。
6、车辆下坡时,禁止变换高、低档位区。
7、严禁空档滑行,否则会引起变速器的损坏。
(三)陕齿12S160T系列12档变速器
1、该变速箱同样采用主副箱组合设计形式。通过换档手柄可以得到6个前进档位,再通过高低档转换开关,一共可得到12个前进档和两个倒档(请注意档位的顺序与大齿12档箱的不同);
2、变速箱操纵杆有高档和低档两个空档位置。即高档区的9-10档空档位置,低档区的3-4档空档位置。停车时,变速器应置于低档区位置,即变速操纵杆上的高低档开关处于朝下的位置。

3、车辆挂倒档“R档”时,应先停车,再挂档,以免损坏变速器内部的零件。
4、在6档换7档过程中,先在6档档位里将高低档开关置于高档区位置后,再挂进7档,其他升档同普通变速器换档方式。在7档换6档过程中,先在7档档位里将高低档开关置于低档位置后,再挂进六档,其他降档同普通变速器换档方式。
5、由6档换7档(或由七档换六档)时,应有意识地稍停片刻,以利于副变速器完成高低档位区间的转换。
6、当变速器从低档区向高档区(或反之)换档时,不要跳档操纵,否则将影响副箱同步器的使用寿命。
7、车辆下坡时,尽可能避免变换高、低档区。
8、根据道路情况,可采用3档或4档起步。车辆爬坡起步或者重载起步时必须用1档。车辆起步前,应首先解除停车制动。车辆起步前,必须待气压上升到解除制动所需要的压力时,方可挂档起步。
9、严禁车辆挂空档熄火滑行,否则会引起变速器损坏。
10、当车辆需要拖行时,必须抽出半轴或脱开传动轴或使驱动轮离地,否则会引起变速器损坏。
(四)采孚ZF16S181系列16档变速器
1、ZF16S181变速箱由带倒档的4档主箱、高低档副箱、半档副箱组成(4×2×2=16个前进档)。
2、换档时,离合器必须彻底分离,变速操纵杆应挂档到位。最好将手张开,迅速但柔和地移动操纵杆。挂档时,将操纵杆推到头,直至同步器完成换档。

3、变速操纵杆有高档区和低档区两个空档位置。即高档区的5~6档空档位置,低档区的3~4档空档位置。在3~4档与5~6档导槽间移动时,用手心短击操纵杆柄,再迅速挂向所需档位。如果从5~6档导槽换至3~4档导槽时,高低档副箱没有变速,应放慢车辆速度,以低速挂适宜档位。
4、彻底踩下离合器踏板,扳动变速器操纵杆上的半档开关,即可进行半档变速。向上扳动(Hi)为选择高半档,向下扳动(Lo)为选择低半档。
5、只允许在车辆静止、发动机怠速运转时,方可挂倒档。当发动机怠速转动时,离合器分离后,等待8~10秒(离合器压盘减速所需时间),然后挂倒档。
6、由4档换5档(或由5档换4档)时,应有意识地稍停片刻,以利于副变速器完成高低档位区间的转换。
7、当变速器从低档区向高档区(或反之)换档时,不要跳档操纵,否则将影响副箱同步器的使用寿命。
8、为避免损坏变速器和发动机,只许在车速低于所要换入档位的最高速度时,方可换低档。
9、根据道路情况,一般应采用低档区1档起步。重载爬坡起步时,为延长离合器寿命,必须挂1档。车辆起步前,应首先解除停车制动。只有在驻车制动指示灯熄灭后,且必须待气压上升到解除制动所需要的压力时,方可挂档起步。
10、在极低温度(低于-20℃)下使用车辆时,车辆启动后,变速器需要预热,直至变速器油达到工作温度。如果变速器温度低于工作温度,驾驶员换档会比较吃力。
12、严禁空档滑行,否则会引起变速器损坏。
13、车速超过28km/h的情况下,严禁将变速器从高档区换向低档区。
14、停车时,变速杆应置于低档区的空档位置。
15、当车辆需要拖行时,必须抽出半轴或脱开传动轴或使驱动轮离地,否则会引起变速器损坏
● 四、如何提高离合器的使用寿命?
1、养成良好的驾驶习惯,车辆正常行驶时,脚不要踩在离合器踏板上,每次踩离合器要踩到底,避免离合器处于半离合状态。
2、不要采用“大油门”起步,大油门起步会导致离合器损伤或不均匀的轮胎磨损。
3、车辆起步时应合理选择变速器的档位,并将发动机转速控制在最大扭矩点转速,以避免对离合器损坏。在不同工况下(重载、空载)起步时档位的选择:
(1)、以ZF16S181变速箱为例:
建议:

1)若道路为一定坡度的上坡则降半档或一整档
2)若道路为下坡则可升半档或一整档
(2)、对于其它多档箱,原则上,空车起步可以采用2档,但满载、重载必须使用一档或爬坡档。
4、定期检查离合器工作是否正常,其检查方法如下:
发动机怠速运转,将离合器踏板踩到底,等待20秒后,慢慢挂入倒档。如果挂档过程中有较大敲击声,说明离合器需要调整或检查。

● 五、如何获得最佳节油效果?
为确保车辆的燃油经济性,请遵循以下操作方法:
1、汽车行驶过程中,脚轻手勤,注意变化变速箱的档位,经常使发动机转速的转速保持在转速表绿色区域内。
发动机经济转速的控制

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