新款解放j7内饰图片
『壹』 550马力专用发动机+自主12挡箱，国产物流运输利器：解放J7图解
国内拥有巨量的重卡需求，也是世界上最大的重卡市场，近几年重卡需求量一直维持在百万辆左右，经济型、中高端市场国产重卡能牢牢把握。
但高端重卡市场，却还有部分是进口重卡的地盘，但这即将成为过去，国产新一代重卡，已经开始具备挑战进口重卡的底气，解放J7应该就是其中的有力代表。
而根据我们与真实用户交流得知，解放J7在真实运营环境中，不仅仅是动力性能方面有着相对明显的优势，在油耗以及后续使用方面也不输于进口车。
产品总结
多年以前，中国就已经是世界上最大的重卡市场，吸引了各类高端进口重卡进入，在相当长的一段时间内，快递快运、冷藏等部分高端运输领域，几乎都是高端进口车的主场，但随着国内重卡行业的发展，技术、工艺、造车理念进一步升级，未来将取代高端进口车服务于各类高端运输领域。
以解放J7为代表的新一代国产高端重卡，在整体性能、运营成本方面都有了更好的表现，更适应干线物流、冷链运输的需求，也能为物流公司带来更好的效益。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 有人知道解放J7到底省不省油吗我想给车队换一批车，卡友们有推荐么
那就选解放J7刚刚好，解放J7的发动机节油技术：继承锡柴发动机节油的口碑，优化燃油喷射雾化和燃烧过程，提高爆发压力，比国内竞品同排量发动机低2~10g/kW.h，ETC工况平均燃油耗(g/kWh)在CA6DM2基础上降低1%。整车节油1~2%。空压机、电控风扇等附件节油：带进气卸荷的空压机消耗功率小于1kW；电控硅油风扇，VCU控制风扇转速，同时提升发动机平均水温至90℃，降低油耗；发电机提升效率。
『叁』 看了解放J7感觉外观很霸气，但是不知道总体怎么样，卡友们有没有驾驶过的或者了解的
解放J7采用的是CA6DM3发动机，功率可达550Ps，最大扭矩2600Nm；驱动桥速比最小至2.7。1100-1300转经济车速最高可达80-95公里/小时，定制的话可达88-102公里/小时，咱们做运输这个马力任何路段都可以应对了，另外J7更是采用了智能驾驶智能人机交互技术，驾驶感觉超级好，我现在也想着购入一台。
『肆』 新款解放j7有6缸6米8的吗
6缸
解放 J6L中卡 180马力 4X2 仓栅载货车(CA5160CCYP62K1L3A2E4)
发动机：大柴BF6M2012-18E4 6缸
驱动形式：4X2
变速箱：陕齿8JS85E
货箱形式：仓栅式
货箱长度：6.8米
排放标准：国四/欧四
19.7万
4缸
解放 J6L中卡 160马力 4X2 栏板载货车(CA1160P62K1L3A1E4)
发动机：大柴BF4M2012-16E4 4缸
驱动形式：4X2
变速箱：一汽CA6T123
货箱形式：栏板式
货箱长度：6.8米
排放标准：国四/欧四
15万
『伍』 一汽解放j7前面为什么贴eagle
EagLe鹰
Eagle：美国F-15“鹰”超音速战斗机 F-15 是美国麦克唐纳道格拉斯公司研制的双发重型超音速制空战斗机，主要抄用于夺取战区制空权，同时兼具对地攻击能力，是美国空军的主力战机。 1965年美空军开始考虑研制，用于取代F-4飞机，1968年9月开始正式招标，1969年12月选定麦道公司作为主承包商，并签定了20架原型机的合同。 F-15的首架原型机于1972年7月开始试飞，1974年9月首架生产型飞机首飞，1974年11月开始交付部队。 该机采用双垂尾正常式布局，切尖三角上单翼，全金属半硬壳机身，二元多波系可调进气道位于翼根下部机身两侧，双余度的高权限的增稳控制系统
『陆』 解放J7F独家曝光！第7代解放轻卡，外观更帅内饰更豪华
作为“共和国长子”、国内商用车领域的老大哥，一汽解放的一举一动向来都被标榜为行业风向标，解放也不负使命，年会结束后的一个月，它们的新动作又来了。
通过整组照片来看，此次解放J7F的亮相并没有太多亮点，但内饰方面的设计还是不错的，家哥也相信，此次小规模的亮相绝不是解放J7F的正是亮相，也有可能就是其为了收集用户信息从而放出的一个烟幕弹。
作为大厂来说，每个举动都会被无限放大，只有谨小慎微才不容易出错。关于解放J7F，卡车玩家将会跟进报道，请持续关注卡车玩家。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『柒』 解放J7盲区摄象头怎么开起
一台车要说好不好开，动力肯定第一要点，小伟的这台解放J7豪华版装配了锡柴CA6DM3-55E52发动机，最大马力550匹，最大扭矩2300牛米，完全能够满足小伟对时效性的要求。
『捌』 解放J7的舒适性怎样
要说卡车的舒适性，在我心里谁都比不过我的解放J7！在变速操纵机构、油门、制动、离合踏板。。。。。。解放J7都进行了优化，选换挡更加轻便，匹配小速比发动机，操控的感觉超级舒适，一点都不输轿车的灵动性。而且这辆车还非常稳，驾驶室采用四点空气悬置，将路面的颠簸大幅度过滤掉，特别适合长途行驶，遇到什么样的路况都不怕的。驾驶室还搭载通风加热功能，春夏秋冬，走南闯北，夏不热，冬不寒，这还不得劲？
『玖』 解放J7跟车来自带驻车空调怎么样
跑物流的卡车最需要的就是独立冷暖空调，很遗憾大多数厂家出厂时都没有标配。反而私人改装的比较多。但是私自改装空调属于违法行为，原厂自带的则是合乎安全标准的。目前已经有卡车厂家配备独立驻车空调。 解放J6,J7部分车型都装配有独立冷暖驻...