开启大灯后内饰灯不亮
⑴ 内饰灯不亮
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⑵ 汽车内饰按钮灯不亮了为什么
是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易氧化了。
高压线脱落或漏电；
分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极 间隙过大或过小；火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体 损坏；点火线圈损坏或接线脱落。
高压电路 的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
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⑶ 汽车内饰灯不亮是什么原因
，我们应该思考一下，内饰灯不亮的原因是什么呢？因为总的线路是在大顶内饰里面的，线路一般不会出现问题，那么就只有灯泡啦，所以出现内饰灯不亮，我们一般只需要更换灯泡就可以啦，就像我们家庭中使用的照明灯，都是有寿命的，找到了原因，我们准备好一个小一字改锥，来解决问题吧！
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内饰灯外装饰板的拆解。我们先来了解一下这个外装饰板，它里面是有4个小爪子卡在内饰灯主体上的，4个角，每个角有一个，那么取出小一字改锥，从一个角开始，将小一字改锥从边缘缝隙开始撬，将小爪子撬开，使它与内饰灯主体分离，4个都分离后，内饰灯外装饰板就可以取下来啦，大家注意撬的时候，一定要轻点，大顶内饰板万万不可撬坏，否则会很麻烦的，所以一定要细心点。
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撬下来后，我们就可以清晰的观察到上面的4个小爪子啦，如图中我手指所指的地方，每个角都是有一个的，取下来的内饰灯外装饰板要放好，放在柔软的地方，防止划伤表面，安装时还要用。
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内饰灯主体的拆解。我们看到的内饰灯主体是卡在大顶内饰板上的，观察一下，就会发现，它的左右是有两个卡子卡在大顶内饰板上的，我们需要做的就是将这两个卡子分离大顶内饰板，取出小一字改锥，用小一字改锥轻轻地将卡子撬一下，左右一样，这样卡子就卡不住内饰灯主体啦。
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用手把住内饰灯主体，然后往下拉，这样整个内饰灯主体就与大顶内饰板分离啦，然后我们会发现内饰灯主体里面的线束，这根线束是从大顶内部传过来的，将线束插头拔掉就好啦。
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将内饰灯主体放在座椅上，然后我们观察一下，上面三个小灯泡依次安装着，我们要做的就是将这三个小灯泡换成新的，取出小一字改锥，从内饰灯背面用小一字改锥将内饰灯泡逐一拆解下来，这一步还是蛮简单的。
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然后，我们再将新的内饰灯泡逐一安装上去，安装的时候，只要卡在相应的卡槽里就好啦，然后再用手将内饰灯主体反面固定小灯泡的铁片按一下，使它固定好小灯泡，保证接合处完好就可以啦。
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最后，我们将内饰灯上的线束插头插在内饰灯口处，并按一下内饰灯的开关，这时，我们就可以看到灯泡亮了，那么问题也就解决啦，大家再将内饰灯主体卡好在
⑷ 起亚k3大灯开后车内仪表盘灯光不亮
仪表灯不是灭了，而是因为开启大灯自动亮度变暗。这是为了适应夜间驾驶而设置的功能。
⑸ 车门打开车内灯不亮怎么回事
1.门控开关老化或损坏;
2.灯开关老化或损坏;
3.电路有断路;
4.灯总成内的开关损坏或老化。顶灯是指安装在汽车内部,在驾驶座顶和后座中间顶部安装,便于车内阅读之用的灯。由卤素做成的车内顶灯,技术成熟、价格低,很多车型都在使用。但也有一些不足的地方,如有辐射、有汞,容易破裂..
⑹ 为什么开灯光车内仪表盘背景灯不亮
看看仪表盘背景灯的保险有没有爆，应该换个保险就好了。如果换保险还不行，那就这块线路有问题，如不会查，就要找修车店了。
⑺ 开车门时，车内灯不亮是咋回事
开车门顶灯不亮的原因有：1、门控开关老化或损坏；2、灯开关老化或损坏；3、电路有断路；4、灯总成内的开关损坏或老化。顶灯是指安装在汽车内部，在驾驶座顶和后座中间顶部安装，便于车内阅读之用的灯。由卤素做成的车内顶灯，技术成熟、价格低，很多车型都在使用。但也有一些不足的地方，如有辐射、有汞，容易破裂，对运输和安装带来一定的不便，使用寿命在8000小时左右。
⑻ 车内灯全不亮，是什么原因
是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易氧化了。
高压线脱落或漏电；
分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极 间隙过大或过小；火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体 损坏；点火线圈损坏或接线脱落。
高压电路 的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。