途昂拖挂房车

❶ 大众途昂能改装房车吗

你好，这个大众途昂的话是没办法改房车的，这个是属于非法改装的。

❷ 大众新款SUV亮相芝加哥，墨绿色车身！新车标质感很高级

大众新款SUV亮相芝加哥，墨绿色车身！新车标质感很高级

随着SUV车型越来越流行，很多车企都已经把重心放在这种产品上面，包括大众汽车也是如此，近几年推出了很多全新的SUV车型。在近日的2020年芝加哥国际车展上，大众汽车展台上出现了一款相当霸气的SUV车型，这款车就是全新的atlas，如果放在中国市场上的话，这款车对应的SUV车型就是大众途昂，虽然只是一次中期小款，但是展示的新车型也有了一些细节变化。

问题来了，你觉得这款大众SUV车型霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 家里来了位霸道总裁，途昂X提车记

宝马配良鞍，宝剑赠英雄。真男人，就要压得住最烈的马，开得起最霸道的车。买车是每个男人都有的愿望，有人喜欢秀气的，有人喜欢温柔的，有人喜欢华丽的，但在我眼里，真男人，就该有霸气！有关买车现在这个时代，车已经成了必需品，我家也不例外。上下班、接送孩子、周末出游，都要用车。虽然说买车这件事没得商量，但买一辆什么车，还是有的选的。老婆比较喜欢甲壳虫、宝马mini这种比较“卡哇伊”的小车，但是这类小车空间比较小，个性有余，实用不足，在我看来更适合当做第二辆车，第一辆车还是要大一点、实用一点比较好。为此，和老婆两个人争了小半年，最后在双方家长的支持之下，还是决定选择一辆更靠谱的“大车”来填补家用，于是买车一事正式步入正轨。

最后美图镇楼！就是这么帅！

❹ 大众途昂的隐形车衣之旅：发自肺腑的经验之谈 你不来看看

选择一台车，便是选择一种生活方式。最适合男人的生活方式，也许就是自由与责任，家庭与社会的兼得。途昂的体格赋予他你所能想象的一切，第三排空间足够成年人使用，绝不是摆设。外观造型硬朗霸气，气场十足，配置和动力甚至操控表现都非常优异。总共8种驾驶模式，能驯服旷野也能穿梭与都市。这种霸气全能又顾家型选手，是真正能够散发出无比魅力的7座型SUV。当然还有经验总结而贴上的这套隐形车衣。

哦，对了，说到这里你一定会问，动力怎么样？我这样告诉你把，爬坡、炮弹坑都没问题，接下来就是带着全家去自驾游了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 途昂这个车可以改装成简易房车吗或者把后排座椅放下来，变成双人床生活车

只能当床啊。又没有厨房厕所

❻ 中大型7座SUV，要性能强的，雪佛兰开拓者怎么样

在同级别车型中，尤其和汉兰达和途昂相比较，雪佛兰开拓者有些叫好不叫座。毕竟是目前雪佛兰的旗舰车型，开拓者在配置和性能等方面其实还是可圈可点的。

开拓者是雪佛兰在今年上半年推出的一款7座中大型SUV，是上汽通用雪佛兰目前的旗舰车型，外形硬朗霸气、空间宽敞、配置丰富，全系搭载237马力的2.0T可变缸发动机和9挡手自一体变速箱，再加上顶配车型配备双离合器智能四驱，以及目前的终端优惠，开拓者其实是一款“品价比”非常高的车型，可是，为什么它的热度没有汉兰达和途昂高呢？

我觉得可能是有不少人对这款车的了解程度还不太够，所以，通过这次对开拓者的性能，尤其在越野能力方面的体验，将我的一些感受与大家进行分享。

首先，开拓者的乘坐空间和舒适度是不错的。尤其第三排，没有使用简化版的座椅，座椅靠背和坐垫的厚度都与第二排相当，并且配备了电动一键折叠，腿部空间和头部空间都算充足，在乘坐空间方面，在该级别中是有一定优势的。

其次，是动力总成部分。开拓者全系配备了2.0T发动机，最大功率237马力，并且带有智能可变缸技术，可根据行驶状态在两缸、四缸经济和四缸高性能三种工况之间进行智能切换，9挡手自一体变速箱也是目前通用汽车新一代驱动系统中技术最先进的，换挡响应和换挡平顺度表现都很优秀，帮助车辆实现了7.9升的百公里综合油耗。

这次体验的是顶配的开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱版，与次顶配的四驱版相比，这款车在后桥两侧使用了两个离合器来对后轮进行独立控制，可实现左右后轮扭矩在100：0：100之间连续分配。

硬件配置可以说是比较到位了，那么开拓者的行驶性能和越野能力表现如何呢？

这次体验的环节比较丰富，除颠簸路、涉水路、炮弹坑、起伏路之外，还包括40度陡坡攀爬、大角度侧坡行驶，以及滑轮组拖拽和拖挂式房车拖拽，几乎涵盖了日常驾车出游经过非铺装路面时所能碰到的所有路况。

有几个让我印象深刻的环节。

不用向上冲，也不用大脚油门，发动机转数在1500之下就可以完成，而且在坡道上还可以停住车，车辆会自动保持刹车5分钟，只要再踩下油门踏板就可以继续往上爬，不会出现任何溜车的迹象，爬升的过程相当轻松。

下坡时，开启陡坡缓降功能即可，车辆会根据坡道的角度在5-15公里/小时的车速之间进行自动调整，油门刹车都不用管，扶好方向盘就可以。

开拓者的最小离地间隙为163毫米，如果与大多数硬派越野车相比，这个数据比较一般。但车辆的接近角和离去角分别为16度和22度，发动机的进气口位置也设计得比较高，所以还是可以进行一定程度的涉水行驶。

这次设置的涉水深度不深，大约在30厘米左右，但水面下的路面比较泥泞。在车轮接触到水面下的烂泥地时，配备的21英寸米其林Latitude Sport 3轮胎起到了非常关键的作用，尽管不是AT轮胎，但这款轮胎的胎面设计了自锁式沟槽，抓地力表现不错。

虽然坡度的角度不算特别大，我相信大部分SUV车型都可以通过，但开拓者给我的感受是，这辆车的车身刚性表现很好。开拓车的车身使用了大量高强度钢，后副车架采用了空腔高强度钢，既满足强度要求，也实现了轻量化。另外，后悬挂采用了五连杆式，并采用了6球头设计，实现了更好的侧向刚性。带有复原弹簧的减震器也为车辆提供了更好的侧向支撑。

炮弹坑是体现SUV车型在烂路上通过能力的常用场景，在这些起伏不平的路面上，既考验车身刚性，也考验车辆的四驱性能，以及交叉轴通过状态下的能力。

这辆配备了双离合器智能四驱系统的开拓者，可在0.12秒内进行响应，尤其后轴，后桥两侧的两个离合器可对左右后轮进行独立控制，实现100：0：100的扭矩分配。当出现交叉轴状况时，只要车轮一接触地面，就可以恢复行驶能力。

在公路上的行驶稳定性也是不错的，开拓者带有包含22项稳定系统的ESC稳定系统，其中包括弯道制动控制、紧急制动辅助、电子辅助制动、主动防侧翻等。测试了几次紧急变线项目，ESC的介入非常及时，帮助车身保持稳定。起步加速到65公里/小时的速度，不用踩刹车，只要方向给的及时，车辆可以平稳地完成连续变线。

综合来看，在同级别车型里，雪佛兰开拓者是一款性能表现全面且稳定的车型。它的动力配置充足，四驱能力表现优秀，同时还配备了全面的智能驾驶辅助功能。另外，作为一款7座中大型SUV，开拓者的乘坐载物空间也比较出色。至于外形与内饰的设计，我是比较喜欢的，比如试驾的这辆黑色RS车型，很酷。

雪佛兰开拓者上市有半年时间，目前销售终端还有不错的优惠力度，所以，如果你对7座SUV有兴趣，而且经常开车自驾游的话，开拓者是完全能够满足要求的。

本文作者为踢车帮 贾云涛

【本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❼ 进口大众2.0t途欢可以拖挂房车吗

进口的大众2.0t途欢的话是可以拖挂房车的

❽ 【车主点评:大气上档次的途昂X，很靓丽】

#选车理由 块头大，外观好看，而且是超前好看，这辆车过几年都不会觉得过时，包括内饰也是比较高档的。
#最满意 这车最大的优点就是外观，奔着外观去的，比同价位的车都霸气好看，还有运动的感觉，这个年代靠颜值真的能吃饭。
#最不满意 目前来说还没有特别不满意的地方，唯一不满意就是油耗方面有点高。
#空间 就一个大字可以形容，而且我们南方人体格基本都不太壮，感觉这车塞10个8个成年人都没有问题，移动的小房车。
#外观 外观设计大气，霸气，上档次，线条多使得车身有肌肉也有线条，是我比较喜欢的一款车了。
#内饰 很多皮质的内饰布置，还有各种大的出风口，提醒里面的人这是一台中大型Suv，而且也是有逼格的，内饰是大众风格，很喜欢。
#动力 起步提速较平顺的，换档是勤快的，所以车动起来就畅顺了，夏天开空调可能也有一定影响。
#操控 虽然车身比较庞大，车身重，但是他灵活啊，指向精准，山路泥路烂路随便通过，转向也随心所欲，比较好开。
#舒适性 空间大，驾驶感也好，舒适性自然有了保证，后排隔音比前排好，所以坐后面简直是享受。
#油耗 没开空调情况下10个多油，而且在市区不停起步的情况下，还是挺浪费油的。

❾ 爱车途昂X作业大征集——属于我们的青春纪念册

给你我的心作纪念这份爱任何时刻你打开都新鲜有我陪伴多苦都变成甜睁开眼就看见永远给我你的心作纪念我的梦有你的祝福才能够完全风浪再大我也会勇往直前我们的爱镶在青春的纪念册去年朋友过生日的时候送了她最爱的林俊杰唱片全集，而今年的生日她却给我了一个很大的惊喜--一台途昂X车模，更准确地说是一台赤炎橙途昂X车模，这个颜色乍看是喜欢，细品简直耐人寻味啊，它看起来充满了激情与活力，给人一种运动的快感，同时又不失商务的典范。趁机会给大家欣赏一下它的迷人之处。

假设它在雪里，嗯，相信大家都为它着迷！

我最爱的车模分享结束啦！最后也借此机会感谢送我车模的人生知音！也愿看到此贴的朋友笑口常开！洞庭有归客，潇湘逢故人！

❿ 【车主点评:移动的迷你房车—途昂】

#选车理由 大气，有面，多功能用车,无论家用还是商务用车都可以,非常实用。人多的时候出行特别方便,带上全家来个自驾游,什么帐篷、睡袋、婴儿车,完全不用考虑没有地方放。
#最满意 对于途昂,众所周知的空间大,是毋庸置疑的,真七座空间,孩子都能在里边玩耍,座椅放倒的情况下,并排睡三四个人都是没问题的,还有一-个大天窗,夏天躺车里看星星,浪漫极了,而且外形也是真的霸气,低调中散发着与众不同。#最不满意 没有什么不满意的地方,唯一一点就是个头太大 ,出门不好找停车位,如果是女士开这个车的话,估计倒车都很费劲,但是跑长途就完全不必担心这个问题了,长途跋涉还补觉得累,视野也是相当宽阔的。#空间 空间那是真的大,尤其是第三排,平时用不到，完全可以一当做储物空间来使用,如果是情侣自驾游，在车上睡一夜也不会觉得憋屈,更不要说翘个二郎腿了,这都是小事一桩。
#外观 虽然是大众的套娃脸,但是看上去依然很显档次,外观强悍、稳重、大气,在路上开着,回头率超高。轮毂很耐看，不像市场的那种劣质货,全系LED大灯,相当霸气。包括尾灯,看起来也很精致,夜晚辨识度很高。
#内饰 这款车-直以来都是属于热门车型,内饰相当耐看，就像人一样,刚开始觉得普普通通的,但是时久了,越看越好看，虽然没有太多的亮点,但是这种低调奢华的感觉,非常适合我。
#动力 虽然个头很大，但是一点都不肉,开始时会担心动力不足,但是体验过后发现只要舍得给油,那起步也是很灵活的,没想到嗖的一下就出去了,动力很充沛,开起来相当有劲#操控 很容易上手,操控性价比很稳当,非常顺畅,不像是这么大的车,想去越野一下的话也是没问题的,我开始也被他的大迷惑了，以为这么大的个头 ,肯定不易操控,经过实际开起来以后,才发现这些都是过多的担心了。
#舒适性 车内的隔音效果很好,中午躺车里午休,非常安静舒适,放个轻音乐也是很惬意的,座椅很柔软,包裹性特别好,很有质感。这种大空间, - -点都不觉得拘束,让人很放松。#油耗 这么大的块头,没有想象中油耗那么高,市区10个左右,高速的话也就七八个油,毕竟这么大的车,体重在这摆着呢，算是很省油的了。