福特嘉年华内饰名称

⑴ 福特新嘉年华的亮点详解

动感设计- --外形
新嘉年华是福特欧洲动感设计Kinetic Design设计语言下诞生的第一款小型车.融入了大量复杂动感的线条和元素，从外观上来看与上一代嘉年华有了非常大的飞跃。
其先进钢质车架，将车身的轻盈与超高强度和耐用性集于一身。为了实现这种神奇的结合，福特的工程师们求助于新型金属作为车体材 料。福特嘉年华车身结构逾55%由超高强度钢材制成，因而重量要比上一代嘉年华车型轻了40公斤。
作为福特全球开发系统及“One Ford”战略下的一款全新精品小车，新嘉年华汇聚了全球最杰出的开发团队和资源而设计开发，并进而根据中国年轻人的需求和喜好做出了一系列重要设计和调整。值得一提的是，三厢车型更是专为中国消费者量身定制，并率先于中国上市。全新设计的新福特嘉年华，外观上走的是十足的动感路线，它就像一个蓄势待发的运动健将：梯形大嘴宽阔低矮，侧身腰线动感十足……整个外型设计大胆有型，充满运动气息。大凡见过新福特嘉年华的消费者，都会同我一样被它的独特外形所吸引，让人不禁联想到它的“天生惊艳”。忍不住会想，如果以后忙碌的每一天都有这样一台靓车陪伴，也是一件让人雀跃的事情。
动感设计应用于内饰
灵动的内饰风格与动感的外观设计相得益彰
整体化表面与精致造型融合了包括双色仪表板在内的鲜明对比着色
由高端、高科技元件打造的精细品质
“新福特嘉年华是将动感设计元素投入内饰设计的重大突破。这种视觉革新理念，将内饰设计语言和外形设计相传承，是福特独一无二的创举。”
新福特嘉年华如跑车一般精巧活力的外形通过饱满的表面、动感的线条与大胆的造型勾勒，其内饰最重要的特点就是与外观风格紧密相连。与车身外观的动感元素遥相呼应的双筒潜望式仪表盘以及充满质感的金属装饰，构成了与众不同的组合，动感十足
新嘉年华的内饰更是独具匠心，引入了手机的设计元素。再加上炮筒式的仪表盘和赛车式的方向盘，整个内饰给人以强烈的现代感和时尚感。 动力性能
新嘉年华的动力系统具备令人难忘、傲视同侪的燃油经济性
76千瓦1.5升Duratec汽油发动机，可配传统的Durashift五档手动或自动变速箱
新型电子辅助转向系统(E-PAS)能进一步减少油耗
“新嘉年华为中国客户呈献性能与油耗的完美结合。这辆由福特打造的全球化小型车以动力效率和轻量化车身为关键目标，将带来出色的燃油经济性和排放性能。
全新嘉年华的动力系统采用16气门Duratec汽油发动机，兼具灵敏的动力性能与令人印象深刻的低油耗值。先进铝质发动机的功率表现极具竞争力，油耗水平也颇为出色，专为新嘉年华的轻量化车身结构量身打造。
新嘉年华的客户可选购五档手动Durashift变速箱，或福特广受赞誉的Durashift自动变速箱。
动力传动系统：
中国版的新嘉年华采用了与欧洲版嘉年华不同的动力系统。由于新嘉年华在南京工厂与马自达2共线生产，中国版新嘉年华采用了与马自达2相同的BZ系列发动机，并对其进行了不同性能需求的标定。BZ系列发动机的进气凸轮轴采用了CVVT连续可变气门技术，改善了低转速下发动机的扭矩和高转速下的燃油经济性。1.5BZ发动机加入了EGR废气再循环系统，使其与1.3BZ发动机都达到了欧4的排放标准。
新嘉年华的自动变速器采用了与马自达2相同的4前速自动变速器，同一系列的自动变速器还在马自达3（4AT），马自达6（5AT），福克斯（4AT）等车上使用。
新嘉年华的手动变速器采用了德国Getrag公司的B5a变速器，是欧洲版新嘉年华IB5系列变速器的改进版本，改善了换档的平顺性。
底盘和悬架：
与福克斯/马自达3类似，中国版新嘉年华的悬架系统采用了与马自达2几乎相同的部件。然而又进行了福特DNA的改进，例如采用了直径更加粗的前横向稳定杆，钢板更加厚的后横梁，进一步提升了新嘉年华的操控性。方向盘的助力也进行了单独的标定，使之在低速城市工况下操作更为轻盈。 领先安全
五次元安全理念”提供了全面的卓越安全性
第一层次—正常路况 安全驾驶
第二层次—危险路况 安全回避
第三层次—轻度碰撞 安全损控
第四层次—车辆碰撞 安全防护
第五层次—碰撞救援 安全脱离
车身广泛采用高强度钢，以实现极佳的乘员安全防护
车身结构较上一代嘉年华更轻质，有效改善燃油经济性与CO2 排放
配备了保护胸部的侧安全气囊及安全气帘
一系列行人保护措施
五次元安全设计理念包括正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”共五个层次。
“对该级别的汽车而言，新嘉年华的高强度钢材应用更多更广。从而构成了非常坚固的车体结构，这对实现稳健的安全表现尤为重要。同时，这还能减轻整车重量，从而有利于燃油经济性及排放标准。 持久价值
前所未有的燃油经济性与高效率，成为降低使用成本的头号功臣?同级车领先的噪音控制，带来安静的驾乘环境
智能化的生产过程，将维修成本降至最低
新型电气架构，结构简约且易于维护
耐久性与可靠性经过严苛测试
顶尖工艺确保质量与精密装配
覆盖全国的长安福特经销商网络
“无论从购买价格还是使用成本来看，新福特嘉年华始终是一辆值得拥有的座驾。尽管拥有全新的设计、大车的配置与技术，新嘉年华仍然坚持其低使用成本的优良传统。

⑵ 福特嘉年华中控是什么处法

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⑶ 福特嘉年华的内饰

新嘉年华中控台各种控制开关和按钮按照人体工程学合理分布，设计上酷似高级手机的键盘。LED多功能显示屏特别针对中国市场设计了全中文显示，各种相关信息一目了然。中控台上的空调与温度控制元件位于中控台中央，菱形的外形十分抢眼。仪表盘就像一件精美的雕塑作品，呼应了车身外部的动感设计元素。速度计和转速表的外圈为金属质感的立围，形如双筒望远镜一样装点着仪表盘，加上丰富的内饰色泽以及闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。
在内饰颜色方面，新嘉年华内饰颜色运用了相对暗色的内饰色调，辅以大胆对比色选择。特别是暗色与亮银。
新嘉年华的“飞航式”座舱设计不仅极具人性化，并且乘坐舒适性极佳。新嘉年华各种核心操作均按照人体工程学原理布局，都处于驾驶者触手可及的范围之内。座椅经过全面改良，高度、调节范围和背腿支撑等特别设计，在保证内部宽敞的驾乘空间的同时，舒适性亦不打折扣。新嘉年华运动型配备包裹性更好的运动座椅，进一步支持了畅快驾驭的需求。
另外，新嘉年华智能内部设计还增大了储物空间。新嘉年华车身各处遍布着的实用、丰富的储物空间。其前排车门储物格可轻松装下较大的饮料瓶；前排乘客座下更设计了实用的储物抽屉，为放置物件带来了极大的方便。而后排座椅无需移除坐垫或头枕即可翻折，方便放置较大物品。不仅保证了乘坐的舒适性，并且给乘坐车带来了便捷的储物使用空间。并且，新嘉年华两厢运动版还配备了电动天窗和自动恒温空调，让驾乘者更加接近阳光带来的自然气息。

⑷ 福特嘉年华的介绍

1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华（Fiesta），基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。

⑸ 福特新嘉年华的基本介绍

品牌：福特
中文车名：嘉年华
英文车名：Fiesta
研发代号：B299
平台：B2e平台
车系：欧洲，德系。
级别：A0级（通用分级），B级（福特分级）
车身形式：5门（2厢），4门（3厢）
中国市场上市时间：2009年3月6日
欧洲市场上市时间：2008年8月
中国版生产厂家：长安福特马自达，南京工厂。
主要竞争对手：本田新飞度，丰田雅力士，大众波罗，马自达2。
2009年3月6日上市的全新一代福特嘉年华，是中国市场上出售的第二代嘉年华（第一代C195于2003年在中国市场上市并于2006年停产），在欧洲市场上一般被划分为第六代嘉年华。研发代号为B299的嘉年华是福特欧洲开发的全新一代嘉年华，用来取代欧洲市场上的老一代嘉年华（代号B256，2002-2008）。类似于福克斯/马自达3使用的C1平台，新嘉年华也在福特集团内使用了共平台的策略。在B2e平台上包括了新马自达2和新嘉年华等车型，并且福特还在着手在这个平台上开发其它类型的车辆，如SUV，MPV等车型。B2e平台由马自达领导开发，上车体一开始由福特位与英国Dunton和德国科隆的两个研发中心共同开发，后来完全转到德国科隆的研发中心开发。
新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧—致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。

⑹ 福特新嘉年华所以版本的内饰都是一样的吗

主要分为时尚版和运动版2个类型~
时尚版的，不论你的车是什么颜色，中控一律是银色的~整车内饰为浅色--米黄色~~
运动版的，中控有银色，黄色和蓝色3种颜色选择，整车内饰为深色~外加运动座椅~~~~

其余的都一样，主要就是颜色不一样而已~~

⑺ 福特嘉年华内饰介绍 公里表走的时候显示的不同是什么

内饰色泽以及闪亮的金属光泽,构成了与众不同的...

⑻ 福特嘉年华的车型特点

最大优点
外观时尚；操控较好；小型车的操控王者角色 。
最大缺点
空间较小；动力一般。
外观
时尚亮丽，富有运动感，颜色丰富，选择余地较大。
内饰
内饰时尚，充满科技感，做工比较细腻，炮筒式的仪表盘动感，但新车味道较大，运动座椅有点烧背，大部分内饰采用硬质塑料，手感不佳。
动力
动力表现比较一般，起步和前段加速较好，市区家用动力足够。
油耗
嘉年华两厢燃油经济性一般，但磨合期油耗偏高。
操控
嘉年华两厢整体操控性能良好，指向精准，方向盘较轻，转向灵活；悬挂硬朗，底盘扎实，过弯倾斜控制好；车内声音隔绝较好，基本没有胎噪，发动机较为安静；但底盘避震效果较差。
空间
嘉年华两厢的整体空间较为紧凑，内部储物空间较少，宽度比较窄，前排空间尚可，后排腿部空间稍显拥挤。

⑼ 福特新嘉年华

嘉年华两厢跟三厢内饰方面没有什么区别，就是轴距两厢三厢有5MM的差距，可以忽略不计，长度三厢4297MM两厢3950mm,两厢后备空间270L三厢的470L. 两厢偏向运动，三厢偏向家用，开起来的话两厢会比三厢好开一点！手动档可以选择1.5排量的，有1.5MT时尚型性价比会高一点，买的人也会多一点！！