捷豹epace图片内饰

1. 捷豹epace改装倒车影像设了标尺线为什么保存不了

标识线肯定是保存不了的。我们这边改装的也保持不了。

2. 2021款捷豹E-Pace海外亮相，内饰更具科技感，售价27.5-33.5万元

2021款捷豹E-Pace正式发布，作为中期改款车型，捷豹针对新车外观、内饰进行了全面调整升级。捷豹表示，新车价格有所上涨，2021款捷豹E-Pace海外起价为40,995美元（约27.5万元），比老款高出1,045美元。E-Pace300Sport顶配车型售价为49,995美元（约33.5万元）。

2021款捷豹E-PaceP250车型起价为40,995美元，比宝马X2贵。P250SE的价格增加到46,095美元，而300Sport的价格为49,995美元。

资料来源：捷豹

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3. 谁有捷豹汽车的图，我最爱捷豹了，求图，，，，，，

4. 新款捷豹F-PACE官图发布 全新内饰设计 动力系统升级

日前，我们从捷豹官方获悉，新款捷豹F-PACE的官图已正式发布。新车在外观和内饰均作出了调整，动力方面搭载2.0T发动机和高功率版3.0T发动机配48V轻混系统。

动力方面，新车搭载多种动力组合，其中250和250S车型将搭载2.0T发动机，最大功率249马力；S340车型搭载3.0T直列六缸发动机，配备48V轻混系统，最大功率340马力；S400车型搭载2.0T发动机和电动机组成的插混系统，系统整合最大功率401马力，综合峰值扭矩640牛·米，纯电续航里程为52.8公里。传动系统，所有车型均匹配8速自动变速箱和四驱系统。

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5. 内饰设计大幅度革新，中期改款捷豹F-PACE官图正式发布

在动力方面，新车提供250、250S、S340及而R-Dynamic?S400四种动力总成，分别搭载2.0T，2.0T+48V轻混动及3.0t轻混动，动力总成，最大功率由249马力到400马力不等，96公里加速从6.9秒到5.1秒不等，全系都匹配8AT变速箱，且标配4驱系统。中期改款捷豹F-PACE将很快在欧洲市场上市，未来何时能够进口国内，非常值得期待。

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6. 新款捷豹F-PACE来了，内饰风格大变，外观仍旧霸气

近日，2020广州车展上，捷豹正式发布了新款F-PACE，此次尾款为中期尾款，在外形上并未做出太大的改变，只是在细节上做了一些修改，但此次改款变化最大的则是内饰，这也给喜欢F-PACE这款车的朋友们带来了一份厚礼。

总体上来说，新款F-PACE的变化主要还是来自于内饰，精致的外观和全新的内饰设计，整体的风格还是偏向于运动化，其目标市场也是定位于年轻人群。其实不难发现，近几年来，买车人群也都逐渐在年轻化，90后可以说是主力消费群体了，所以运动车型将来还是比较吃香的，那么新款捷豹F-PACE能不能赢得年轻消费者关注呢？拭目以待吧！

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7. 新款捷豹E-PACE官图发布，外观/内饰升级

近日，新款捷豹E-PACE的官图发布，新车针对外观和内饰方面进行了升级调整，看起来更加年轻运动。

新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型比较时尚动感，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸大尺寸的格栅设计，内部采用点阵式设计，极具视觉冲击力，搭配两侧犀利动感的大灯造型，非常的年轻时尚，并且有着十足的运动感。

新车的动力方面提供燃油版和插电混动版，插电混动版车型搭载1.5T三缸汽油发动机+电机，发动机最大马力为197匹，电机最大马力为107匹。燃油版车型搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，有低/中/高三种功率调教，最大马力分别为200匹、250匹和300匹。

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8. 捷豹新款F-PACE亮相车展，内饰迎来大升级

作者：马芮

2020广州车展将于11月20日正式开幕，有媒体在捷豹展台拍到了全新F-PACE的实车图。据悉，这是F-PACE首次搭载48V轻混系统的发动机，并在内饰、外观方面进行全新升级。

全新F-PACE在动力方面将采用2.0T涡轮增压发动机、2.0T发动机加143马力的电动机组成的插电式混动系统以及3.0T涡轮增压直列六缸发动机搭配48V轻混系统，其最大功率分别为249马力、401马力和340马力，所有型号均匹配8速自动变速箱与四轮驱动系统，部分车型在明年有望推出高性能版本。（图片来源于网络）

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9. 内饰大改动力提升，中期改款捷豹F-PACE SVR官图发布，魅力四射

在前不久，中期改款捷豹F-PACE车型正式亮相之后，近日，路虎捷豹官方又发布了其性能版本F-PACE?SVR改款车型的官图，新车在老款的基础上对外观内饰进行了相似的修改，同时动力也有进一步的提升。

可能是由于市场定位不符合，目前这一代F-PACE?SVR车型从未引进过国内，本次中期改款版本未来能否在国内出现，非常值得期待。

10. 【车主点评:有板有眼的豪华运动suv-捷豹epace】

#选车理由 epace的性价比就没什么好说的，个人觉得还是很不错了，购买这个车的原因就是因为各项配置及表现都满足个人用车需求，而且主动配置确实比较高，还有全时四驱的配置，细节处理方面也很到位，开这个车确实也很具有个性，所以本人还是非常推荐epace哒。
 #最满意 一是颜值，会给人营造一种不好惹的感觉，二是整车看起来比较紧凑讨巧，也符合它的定位，三是它的刹车，在没有人路上开得很快时，突然一个急刹，也没有让车里的人太狼狈，能够比较从容的刹停下来，四是内饰用料很厚道，座椅包裹性较好，中控简洁清晰。#最不满意 最不满意的地方可能就是后排座椅前的地板隆起过高，三个人的时候，坐中间那个人的脚有点难放，不管偏哪边都不是很好，蜷着的话自己又太难受。#空间 本人身高175，体型中等，驾驶位调至自己适合的位置后，头顶还有一拳半的距离，前排位置不变坐后排感觉轻轻松松很宽敞，膝盖离前座椅约有两拳的距离，就是后排中间地板会有较高的隆起。后备厢尾门是自动尾门，并且空间很大，也很平整，放东西也比较方便。#外观 外观给人的感觉就是整车比较有力量感，车屁股有种丰满圆润的感觉，但又不会显得很臃肿，车身线条平滑，力量感十足。最让人惊艳的还是后尾灯，尾灯经过熏黑处理，更具运动感！#内饰 内饰设计还是让人感觉很良心的，真皮的座椅，用料厚道，坐起来软硬适中，中控台也非常简单明了，省去很多摸索过程，功能一目了然，对于我这种喜欢简约的来说很完美，开车时需要什么直接就选择，没那么复杂，自带的倒车影像清晰度非常好，很实用。#动力 毕竟是只小豹子，只要脚下舍得给油，推背感之类的很足，2.0的高功率发动机动力储备非常充沛，变速箱加速也很平顺，高速上坡一点儿也不费力，路上超车信心十足，动力随叫随到。#操控 方向盘反应灵敏，转哪走哪，而且方向盘的粗细适中，握感非常不错，底盘调校得也很不错，有一定的支撑性，过弯道都没有什么侧倾，开起来感觉都不像是一台SUV，有一种十足的跑车味，整体驾驶体验非常好。#舒适性 舒适度还是比较不错的，对于在路上的一些小的颠簸底盘都过滤得很好，坐在车内对于小颠簸感觉不明显，如果路况比较差，开慢一点也不错。前排座椅带电动调节，操作简单，中控屏幕大小也合适，自带的语音控制系统之类的也很好用，还带了11个喇叭，车内听音乐效果很好。#油耗 目前上下班用来代步比较多，偶尔跑跑高速，整体下来油耗感觉还是偏高一些，现在的仪表显示是11.0/100km油耗，不过毕竟排量在那也没什么过多好说的，也就算可以接受了。