新款力狮选装内饰

① 24.78万 新款力狮新增车型吉林地区正式上市

动力方面是斯巴鲁的专长，水平对置发动机是斯巴鲁的看家本领，与现款车型相同，搭载型号为FB25的2.5L自然吸气水平对置发动机，最大功率175马力，峰值扭矩235牛·米，传动系统匹配的是CVT变速箱，以及SymmetricalAWD全时四驱系统。

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② 斯巴鲁力狮这车用着怎么样，大家能给点建议吗

1.配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；油门反映敏捷，加速效果较好；安全配置较丰富。
2.外形较中庸；内饰大多采用塑料材质，档次有所降低；尾箱开口较小；换挡不够流畅；有网友反映高速行驶时发动机噪音较大，燃油经济性较差。
3.斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色。
4.斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，档次有所降低。
5.在空间方面，斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的，不管前排还是后排，都不会有压抑感；储物空间丰富实用；尾箱空间能满足日常使用，但美中不足的是尾箱开口较小，放置大物件有些不便。
6.斯巴鲁力狮底盘较高，视野好，车身通过性及稳定性也不错；档位清晰，换挡比较流畅，没有明显的顿挫感；过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；方向盘指向精准。

③ 动力微调！2020款斯巴鲁力狮/傲虎上市 满足国六排放标准

日前，我们从斯巴鲁汽车官方获悉，斯巴鲁2020款力狮和2020款傲虎正式上市销售了，新车符合国六排放标准。新款力狮售价为20.48-24.78万元；新款傲虎新车售价为27.08-31.08万元。新车针对国六排放标准颗粒物数量限值（PN值）对发动机进行了调校，参数发生了变更。
外观方面，新车外观造型与现款车型基本保持一致，两款车型均采用斯巴鲁家族设计风格，多边形镀铬进气格栅搭配造型犀利的前大灯组，视觉冲击力较强。为了彰显SUV的野性味道，2020款傲虎还增加了黑色运动化包围以及熏黑处理的铝合金轮圈。配置部分，2020款力狮/傲虎搭载斯巴鲁最新的Eyesight安全系统，包含预防控制系统、车道偏离警示系统、车距控制定速巡航系统以及前车驶离警示系统等功能。此次上市的新车型和现款车型内饰、配置都没有明显的改变，主要是在车辆动力方面进行了调整。
动力方面，新车继续搭载2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，而是调整了发动机的发力时机——峰值扭矩的爆发时机提前了200转，由4000转变为3800转；相比之前降低了3千瓦（4马力），峰值扭矩保持不变依旧为235牛·米。此外，新款车型还调整了发动机的运行工况，其中最大功率转速区间由5800rpm提前至5400-5600rpm，而峰值扭矩转速区间也由4000rpm提前到3800rpm，综合来看，动力响应更好且油耗有望进一步降低。
以上便是关于2020款斯巴鲁力狮/傲虎上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
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④ 斯巴鲁力狮运动版亮相，2.4T水平对置配全时四驱，操控比3系强

众所周知，斯巴鲁因为没有国产的原因，在国内一直是一个很小众的汽车品牌，但对这个品牌熟悉的朋友都会知道，虽然它很小众然而它的造车实力及技术并不会逊色于丰田、本田等日系品牌，它与马自达一样算是一个比较偏执的日系车企，多年来一直痴迷于水平对置发动机，而这也是斯巴鲁品牌的亮点之一。近日斯巴鲁力狮的运动版亮相了，新车依旧延续了斯巴鲁经典的2.4T水平对置配全时四驱，整体的操控比3系还强，且外观和内饰的设计及用料也全面提升，堪称是最运动的B级车之一。下面我们一块了解一下！

当然，作为一款运动版而言，这款力狮的动力及底盘表现才是重中之重。其搭载了一台斯巴鲁最新研发的2.4T的水平对置涡轮增压发动机，相比现款的2.0L发动机动力提升明显，最大马力为264PS，峰值扭矩为376NM，与之匹配的依旧是一台CVT变速箱。悬挂方面为前麦弗逊后双叉臂式，全系标配全时四驱系统。可以看出力狮运动版不管是从动力、底盘、四驱等方面算是都没有了短板，可以说它是有史以来最运动的力狮，而且凭它的实力来讲，也算得上是最运动的B级车之一。

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⑤ 新款斯巴鲁力狮有哪些新看点

在外观上，2020款力狮整体风格与上一款相同，只是在一些细节的地方进行了调整，整个前脸给人的感觉是沉稳优雅。
内饰方面，上一款车型给人的感觉是简约而富有运动感，则2020款力狮则是显得更加具有科技感和豪华感。竖置的中控媒体统可以支持Apple CarPlay以及Android Auto，同时在配置上也增加了车道保持系统和预碰装安全系统等。
动力方面，2020款力狮可能会使用型号为FB25的2.5L发动机，可以输出182马力和240N·m扭矩；以及一台型号为FA24DIT的2.4T发动机，可以输出260马力和375N·m扭矩。搭配的是CVT变速箱以及斯巴鲁标志性的四驱系统。

⑥ 新款斯巴鲁力狮升级，标配全时四驱+6安全气囊，171马力配2.5L

“以人为本是斯巴鲁汽车造成的核心理念，准确的意义上来说斯巴鲁汽车旗下的车型都是有着一定的竞争力的。”
斯巴鲁力狮是斯巴鲁汽车旗下一款很不错的中型车型，虽然汽车的整体成绩不是很出色，但并不说明斯巴鲁力狮并不是一款好车型。确实斯巴鲁汽车在国内汽车市场中算是小众车型，你说斯巴鲁可以竞争奥迪A4L、宝马3系等车型吗？当然可以，但是它现在主要的竞争对手已经变成了丰田凯美瑞等车型，在豪华中型车市场中，更多的二线豪车厂商已经开始对于这个级别的车型市场中投入更大的精力了，凯迪拉克CT5等车型在上市之后交出了一份不错的答卷，所以个人觉得，斯巴鲁力狮在这个级别的车型市场想要取得突破性的成绩是很难的。
为什么说斯巴鲁力狮是一款好车？
说一款车型到底有怎样的硬实力，配置上是比较要参考意义的，首先斯巴鲁力狮是一款纯进口车型，整体的造车工艺是很不错的，汽车还标配了全新四驱系统，这对于中型车来说是很少见的，水平对置发动机是个标志，至于其他标配的配置，这里就不一一阐述了，会在下面继续介绍。在本月斯巴鲁汽车还升级了新款的斯巴鲁力狮来竞争市场，新车主要是对于动力上进行了升级，新车的售价区间为20.48-24.78万元。
斯巴鲁力狮的外观很“斯巴鲁”
新款斯巴鲁力狮的外观上和现款车型是保持一致的，多边形的进气格栅比较精致，多横幅式的中网较为大方，周边还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，整个灯组还略微的带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜较为扎实，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区比较宽大，周边还装饰较为夸张的C字形线条来提升立体感，雾灯周边也装饰了银色的饰条，梯形的进气口配备了黑色的中网，前保险杠带有一定的运动感，整车的前脸比较稳重。
整车的侧面车身看起来流畅修长，单横幅式的腰线勾勒的比较突出，整个腰线带有一定角度的倾斜，整个车窗都包裹了亮银色的饰条来强调质感，轮毂周边的线条勾勒的较为清晰，多幅式的轮毂带有一定的运动感，新车的尾灯组相当的饱满，中间还装饰了加粗的饰条，小鸭尾的后备箱盖相当的耐看，双边单排的圆筒式排气管比较宽大。
斯巴鲁的内饰风格“沉稳”
新车的内饰风格整体上给人的感觉不是很时尚，但是较为大气，中控台的线条感还是很不错的，部分车型配备的9英寸的中控屏相当的宽大，车内还配备了一定数量的物理按键，三幅式多功能方向盘略带运动感，炮筒式的仪表盘也比较精致，新车的换挡杆也比较厚实，新车的长宽高为4815*1840*1500mm，轴距为2750mm，空间表现一般。
全时四驱、6安全气囊、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、主动闭合式进气格栅以及自动空调等都是全系标配的，并线辅助、主动安全系统、车侧盲区影像、全速自适应巡航等配置实在不同车型上配备的，新车的动力上搭载的是2.5L发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，最大输出功率171马力，峰值扭矩为235牛/米，百公里油耗仅7.4L，动力上流畅的同时也保证了不错的油耗。
总结：新款斯巴鲁力狮主要是在动力系统上进行调整了，竞争力稍有提升，斯巴鲁力狮确实是一款很不错的进口中型车，这次升级之后，新车能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待，斯巴鲁汽车确实也需要发力了。（配图为现款车型）
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⑦ 2020款的斯巴鲁力狮与以往车型相比较有什么优势

近日我们从斯巴鲁官方获悉，款改款的斯巴鲁力狮/傲虎已经全部上市，力狮新车价格为.8-.78万元；傲虎新车价格为7.8-.8万元。新车针对国六排放标准颗粒物数量限值（PN值）对发动机进行了调校，并更改了参数。接下来，让我们一起看看这两款新车！
在外观和内饰方面，款力狮/傲虎车型并未调整外观和内饰设计，两款车型均为斯巴鲁家族设计风格，多边形镀铬进气格栅再加上造型犀利的前大灯组，营造了强烈的视觉冲击力。为了彰显SUV的野性味道，款傲虎还增加了黑色运动化包围以及熏黑处理的铝合金轮圈。在配置方面，款力狮/傲虎配备了斯巴鲁最新的Eyesight安全系统，该系统包括预防控制系统、车道偏离警示系统、车距控制定速巡航系统以及前车驶离警示系统等功能。
在动力方面，这次斯巴鲁傲虎与力狮主要更新了最新的国六排放发动机，车型序列、配置等均与之前保持不变。据报道，.升发动机的最大功率从9 千瓦调整为 千瓦，峰值扭矩依旧保持为 牛·米。此外，新车型还调整了发动机的运行工况，最大功率转速范围从8rpm提前至-rpm，峰值扭矩转速范围也从rpm提转速至8rpm，总体而言，动力响应更好，且油耗有望进一步降低。此外，傲虎和力狮都标配全时四驱系统，并且均与CVT无级变速器匹配。
总结：此次款改款斯巴鲁力狮/傲虎上市后，斯巴鲁汽车体系得到了进一步充实，为消费者们提供了更好、更合适的选择。

⑧ 2020款力狮/傲虎国六版上市，动力调整

近日我们从斯巴鲁官方获悉，2020款改款的斯巴鲁力狮/傲虎已经全部上市，力狮新车价格为20.48-24.78万元；傲虎新车价格为27.08-31.08万元。新车针对国六排放标准颗粒物数量限值（PN值）对发动机进行了调校，并更改了参数。接下来，让我们一起看看这两款新车！
在外观和内饰方面，2020款力狮/傲虎车型并未调整外观和内饰设计，两款车型均为斯巴鲁家族设计风格，多边形镀铬进气格栅再加上造型犀利的前大灯组，营造了强烈的视觉冲击力。为了彰显SUV的野性味道，2020款傲虎还增加了黑色运动化包围以及熏黑处理的铝合金轮圈。在配置方面，2020款力狮/傲虎配备了斯巴鲁最新的Eyesight安全系统，该系统包括预防控制系统、车道偏离警示系统、车距控制定速巡航系统以及前车驶离警示系统等功能。
在动力方面，这次斯巴鲁傲虎与力狮主要更新了最新的国六排放发动机，车型序列、配置等均与之前保持不变。据报道，2.5升发动机的最大功率从129 千瓦调整为126 千瓦，峰值扭矩依旧保持为235 牛·米。此外，新车型还调整了发动机的运行工况，最大功率转速范围从5800rpm提前至5400-5600rpm，峰值扭矩转速范围也从4000rpm提转速至3800rpm，总体而言，动力响应更好，且油耗有望进一步降低。此外，傲虎和力狮都标配全时四驱系统，并且均与CVT无级变速器匹配。
总结：此次2020款改款斯巴鲁力狮/傲虎上市后，斯巴鲁汽车体系得到了进一步充实，为消费者们提供了更好、更合适的选择。
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⑨ 斯巴鲁的力狮值得买吗这车内饰和性能怎么样啊

但我觉得XV的表现并不能完全用数据来衡量

⑩ 日系车力狮20万配全时四驱，为什么却没人要

因为知名度不行，其实性能还可以。外观方面，这一代斯巴鲁力狮的总体设计并没有任何过激的元素，发动机盖、前包围、进气格栅等构成了层次感极强的前脸。同时，新车前保险杠也经过重新设计，两侧进气口线条更复杂，LED雾灯还融入了四边形镀铬装饰，下部进气口也同样采用了新的梯形设计。全新力狮给人的整体感觉更符合一台中级车该有的模样，更大的车身尺寸以及更修长的身段要比老款看上去大气不少，至少符合这个时代的审美。

动力方面，斯巴鲁力狮提供了2.0T和2.5L两款动力可选，匹配的是CVT无级变速箱。动力的表现只能说够用，推动这台力狮也有轻快感，但难以谈上动力储备和爆发力。驾驶操控可以说是斯巴鲁的最得意的地方，新车提高复杂地形的通过能力，虽然不及傲虎能够媲美SUV的最小离地间距。高底盘却没有带来任何操控上的遗憾，反而弯道和并线时的操控性要超过同级别车不少。