蔚来es6内饰

A. 提车20天了，说说我心中的蔚来ES6，来看看

其实之前就蛮喜欢ES8的，只是后面由于种种原因，一直没有买，后面ES6出来了，价格还便宜了好多，又心动了，所以卖了陪伴我不到两年的C200L，果断提了一台现车

充电桩很好看

没拍几个图，有的都发了

B. 蔚来ES6最新内饰图曝光。据悉，新车采用了巴斯夫的Haptex合成皮。

蔚来ES6最新内饰图曝光。据悉，新车采用了巴斯夫的Haptex合成皮。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 蔚来ES6调整配置，标配的内饰材质将由原来的真皮更改为Haptex合成皮（包括座椅、中控及门板包覆）。

蔚来ES6调整配置，标配的内饰材质将由原来的真皮更改为Haptex合成皮（包括座椅、中控及门板包覆）。
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D. 蔚来ES6内饰设计是否和ES8相同

蔚来ES6和蔚来ES8外观很相似，设计的都非常漂亮，不过新款的ES8性能更出色一点，如果再加上补贴的话，感觉买ES8会更划算一点。

E. 【车主点评:高颜值蔚来ES6开起来就是爽！】

#选车理由 开起爽！开起爽！开起爽！重要的事情说三遍。蔚来ES6的舒适感和动力来说性价比超过百万级车。#最满意 开起很舒服啊，很安静。再也不用去加油站了。#最不满意 买的太迟了。应该早些买，早些体验这种丝滑般的感觉！#空间 空间对一般家庭来说够用了，我175不管是前排还是后排都没压力，就感觉比以前的陆巡小了点。#外观 外观设计上，很时尚鲜明，在路上很远就能辩识蔚来车型，很有自己的风格#内饰 内饰还是有蔚来感，总体满意，nomi是灵魂！新车也没啥太大的异味#动力 动力怎么说呢，可以和跑车比一下！起步一点都不肉，高速上超车就是能随心所欲。#操控 操控很不错了，方向盘转向比较轻盈，指向也精准，底盘挺稳的，过弯像轿车一样的感觉，感觉并不像这么大的车子。#舒适性 舒适性，肯定超过了大部分轿车。就平顺性和安静性，可以和迈巴赫之类的相提并论。#续航 电耗比轿车型是要高一些，400km的续航还是挺不错了

F. 对蔚来ES6独有的缘分，黑武士内饰质感也很不错

家里小孩开始上小学了，离家就远了很多，因为接送孩子的问题就考虑新购置一台代步车，之前一直听说过电动汽车，这次刚好就去了解了一下。去济南蔚来体验中心.了解需求销售小张就为我们推荐了蔚来ES6，实车质感很不错，比SE8秀气很多，内饰质感也很不错（个人很在乎内饰，毕竟内饰是给自己看），试驾整体感觉挺好的。当时买这车有一点就是蔚来的服务解决了我能想象到所有的担心：电池组老化怎么办？免费换新的啊！在外没电了怎么办？蔚来有移动充电车！价格比阿尔法高很多怎么办？蔚来有政府补贴，再省个购置税，这不就差不多了！于是就订了下来。中控台上方那个小小的机器人NOMI，我们家小朋友特别喜欢，每次上下学他就自己跟MOMI聊天，乖乖坐着也不乱动，让我省心很多。提了新车，我就每天开车上下班了，之前觉得车挺好的，唯一不好的一点就是有股奇怪的味道，我本来以为新车都有这个味道所以没管，谁知道1个月过去了，气味越来越严重，咨询了我一个做汽车方面工作朋友才知道是因为我贴的膜的问题，原来4S店送的所谓的“原车膜”这么差，真的是坑！所以我的车就重新换了膜贴了，这次不敢不上心了，直接听我朋友建议选个好的膜，毕竟贵有贵的道理嘛，想想也是，一分钱一分货。选的是一款哑光透明膜，店员介绍说贴完后车漆更有质感，然后小小的改了色，将LOGO和银色电镀条都贴黑。

终于贴好了，改色全黑+哑光透明膜贴膜后爱车看起来特帅气，让他们家专业的摄影师傅给我的爱车拍了几张，果然比自己拍的好看。给大家看看细节处，包边很完美，细节处理得很好，师傅技术不错！

G. 宝马iX3和蔚来ES6内饰方面，谁更强

当然是宝马啦！宝马iX3的内饰非常经典，其次方向盘中央带有蓝色圆环的宝马标识、蓝色的启停按键、挡杆上精细的蓝色镶边等，都强调了其纯电动车的身份。蔚来ES6的内饰采用极简设计风格，中间一块大尺寸中控屏，其它的按键是能省则省。此外，液晶仪表也像是个Pad一样，整个内饰营造出一种数码产品的感觉。就个人而言，宝马iX3的内饰比较经典，但保留了大量实体按键，让一些操作变得非常方便。蔚来ES6内饰的亮点在于它很酷，很有科技感，但大多数操作都要通过中控屏幕，有些还在二级菜单里面，易用性不好。

H. 【车主点评:蔚来ES6一年使用感受，不后悔的选择！！】

#选车理由 前前后后看过好多部车，也试驾过好几部车，包括本田冠道，别克昂科威，沃尔沃XC60，奥迪Q5L，宝马X3，英菲QX50，凯迪XT5，在没遇到蔚来ES6前，我首选是凯迪XT5，而且价格都谈得差不多了，就差临门一脚，但偶然遇到蔚来ES6后，就直接PASS掉XT5了，因为在外观，内饰，空间，舒适性，静谧性，智能化，使用成本上，ES6都更胜一筹，而且我认为ES6是一款可以改变出行生活的车。
#最满意 外观、内饰设计新颖好看，前后双电机动力充足，悬挂软硬可调，行驶安静舒适，车内空间大，最爱全平地板，nomi很可爱，增加不少驾驶乐趣，选装的高级音响满足耳朵享受，最重要是出行成本低，低谷充电平均一公里约6分钱，随时想走就走，终身免费换电政策更可免除后续电池损耗的担忧，而且蔚来“海底捞”式服务真的很棒，用车省时省心。
#最不满意 360全景摄像头前后与左右视角衔接有偏差，不能过分依赖；行车记录仪录像效果较差，前车车牌都看不清；后车门出现过一次异响，不过蔚来很快就解决了。
#空间 空间很大，快比得上冠道了，而且副驾取消手套箱，后排纯平的设计很好，我178身高，坐前排、后排都有很充足的头部空间和脚部空间。
#外观 外观设计很新颖，车灯设计也很独特，搭配同温层蓝车身颜色，非常好看。
#内饰 内饰设计比较有科技感，用料也很高级，基本全真皮覆盖，中控大屏用起来很爽，中控屏下方和扶手箱有很大的储物空间，最大的亮点就是小nomi了，有他陪伴可以增加不少驾驶乐趣，全车最喜欢的设计就是小nomi了。
#动力 电动车的动力，不用说都知道可以秒杀绝大多数燃油车，虽然不是性能版，但前后双电机，最快5.6s的加速度，日常使用绝对是动力过剩，平常用7.9s的舒适模式也够快了，驱动2吨多的车一点问题都没有，还很轻盈，爬个陡坡完全没问题。
#操控 操控不错，因为电池平铺在底部，重心偏低，转弯倾斜不大，再加上随踩随到的强劲动力，运动性能一点都不差，一个人驾驶时可以很爽。
#舒适性 座椅宽大舒适，不是nappa皮也很舒服，但没装通风座椅有点遗憾，幸好有远程开空调功能可以弥补一下这个缺陷。车内噪音控制比较好，前排双层隔音玻璃，没有发动机日常行驶安静很多，尤其是低速很驶，关掉模拟音几乎没声音，高速的胎噪偏大，可能跟渣渣的韩泰轮胎有关，如果换成马牌等一些静音胎估计会好一点。车悬挂软硬可调，虽然不是空气悬挂，但也很香很舒适。
#续航 70kw电池，日常市区行驶电耗基本在19左右，满电可跑320km上下，顺畅的快速路恒速80电耗可以达到16以下，基本1:1了，理想可以跑400+，高速在110左右与市区电耗差不多，当然速度越高越耗电。另外因为广东气候偏热，冬天的气温一般在20度上下，比较适合电车，所以夏天的电耗要比冬天的大点。

I. 蔚来ES6 唯一一大卖点

你好根据你的描述，ES6是蔚来家族推出的第二款量产车型，跟大哥ES8非常相似，设计前卫，内饰科幻，各种配置也是应有尽有，甚至还配备了女王座驾，算是它的一大卖点。最低420KM的续航里程，最慢5.6S的零百加速时间，续航与性能表现都比较不错，各方面产品力优秀，如今质量排名一出，估计也更加让消费者放心购买了。这就是他的唯一，一大卖点。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！

J. 请问蔚来es6的内饰怎么样

在内饰方面，Nappa真皮包裹、方向盘加热、前排座椅按摩以及最具有蔚来特色的女王副驾依然是配备在顶配车型上。而且蔚来es6提供8 种外观色彩的选装，而蔚来 ES8 则提供6种颜色选装。