阿特兹白内饰图片

『壹』 帅气的阿特兹，内饰还这么好看，我爱我的阿特兹

『贰』 为什么我觉得阿特兹的内饰看上去和昂克赛拉

本身就一个风格的！！

『叁』 阿特兹2015款内饰里的所以按钮图都是什么意思

问你的销售顾问吧，这是他应该做的事情

『肆』 内饰不错的阿特兹，空间表现如何

作为几个“技术流”，马自达这个品牌真的很尴尬，车迷是无数的，但销售黯淡。销售黯淡，但他们没有削减价格。根据相关数据，马自达2019年1月的全球销售额为12万，同比下降了15％，中国销售额仅为22,000，同比33％。

无敌atte列出，空间仍然是“触摸”！

但是，即使是这样，马自达高管也表示，它仍然不会降价，并不会在销量的价格上交换销售额'，是的，这是非常马自达。在2019年，马自达将推出几辆汽车以改善销售，最近上市的新阿特兹引起了小编的关注。接下来，我们会一起学习理解无敌的atte，不能给马萨达提升销售？

首先，在看到阿特兹的出现之后，小编不得不承认，在设计设计中，马自达真的不怕。独特的不规则中国电网设计非常紧张，再加上大量的镀铬装饰，奢华的感情是不言而喻的。酷炫的外观设计始终是马自达的品牌优势，无论是正面设计还是线路设计，新的ATZ都被称为“颜色值”标题。当然，这个新的上市atte没有专注于外观，所以我们没有太多的阐述。

结论

但是，最终，消费者必须购买汽车或想要查看产品，价格，价格比。 '费用'在价格前面的两个词，真的毫无价值！毕竟，这不是汽车的慈善机构，这是一个全年购买汽车的年龄。也许这就是新的atitz'盈余和销售的原因。

『伍』 马自达-阿特兹 - 阿特兹的内饰什么时候可以换啊

我说句实话，这个内饰现在看好看，天天发图，看到最后基本就是审美疲劳，真出来了多半就无感了，现在的内饰说说丑，但是真买来了，还真是挺耐看的

『陆』 阿特兹的内饰差吗它很费油吗

优点：配置齐全实用，前置雷达倒车很方便，帮我躲过好几次危险了操控一流，方向盘小而灵活

缺点：高压缩比发动机的缘故，热车时间比较长，胎噪也比较高

外观：比较时尚，有点跑车的味道，红色非常耀眼。

空间：对于一个车身4米87的车子来说，空间还算不错，我身高1米8，座前后排空间都不错的，后备箱也非常大，后排放倒，哈哈，就是一张大床，很满意哦

动力：动力还是不错的，加速很线性，没有涡轮增压的突兀感，但是只要舍得给油绝对不拖沓。

操控：方向很轻，指向精准。地盘扎实调校的非常给力，过弯支撑到位侧倾不明显。刹车很不错，踩多少有多少。转弯或掉头时A柱有点影响视线，唯一的不足。

油耗：这里之前说过了 我目前800公里 匀速20 油耗现在是9.5个油 我也是新手 不过就B级车来说10个也不算高了

舒适：坐过朋友的阿特兹，后排坐的还是很舒服的。自已车到后开下来长时间驾驶也不会觉得有疲劳感，。

操控：操控就不多说了。全世界公认的操控好。属于天生喜欢爱拐弯的车，开他过弯走山路容易上瘾。

油耗：油耗更没得说，十分满意，希望以后油耗能继续保持，别再发动机一老，油耗就蹭蹭的向上跑就行。

舒适：一般吧，路感清晰，呵呵，鱼与熊掌不能兼得，谁叫是主打运动的呢

优点：外形拉风，回头率很高，操控很好，指向精准。

缺点：内饰做工比较差

外观：仁者见仁，智者见智，现在车子做得都非常漂亮。

内饰：用料还属厚道，大多数地方都是搪塑工艺了，只不过部分细节做工真心不是很到位，还有就是内饰看上去和外观真心不匹配，为什么不用昂克赛拉的内饰呢！

空间：运动车型里算不错的了，由于平时用车以上下班为主，基本上就我一个人，周末才会偶尔用到后排，总之空间真的不是问题，绝对够用了！我还没坐过后面。

动力：动力嘛还说得过去，但是2.0比2.5感觉总是差点，满座情况下起步就有点慢的感觉，但是自己开的情况下绝对够用。

油耗：在城区油耗表现在11L左右，基本可以接受，高速和国道比较省油，曾跑220km高速，油耗大概在6L多一点，这点非常满意，国道大概在8L左右。

『柒』 阿特兹的内饰很差吗

优点：外观很棒，市售主流中端品牌B级车中，个人感觉只有蒙迪欧可以勉强抗衡。

缺点：起步的时候嘶吼声比较大，可能是发动机的设计问题。挡把设计有些落伍，内饰科技感不强.

外观：先不说获奖啥的，外形我真的是对它一见倾心的，有个性、有创意、真佩服设计师的智慧，没有任何模仿痕迹。

内饰：只能用实在两字来评价，与外观比过于沉稳，还不如同品牌师弟。最郁闷的是仪表盘灯光改为白色

空间：空间前排可以，本人175身高坐着感觉大 后排也可以，现在磨合没怎么拉人。不过做过一次的朋友都说可以~~~

动力：2.0动力在城里开很够用，超车轻松。

操控：一流，非常棒，市区超车游刃有余，一点感觉不到大车的样子，很灵活，过弯的侧倾很小，悬挂韧性很足，压井盖声音比较闷，没有那种松垮的清脆声，到现在车也没有任何异响，装配质量应该还是不错的

操控：攻弯犀利，侧倾控制得非常好，得益于坚硬的悬挂和横向稳定杆，弯心开始加速也不费力，车位的调教非常讨巧听话，非常灵活，可以说同价位前驱车的操控无可匹敌，制动良好，胎宽也在215左右，抓地力也较为充分。转向助力轻巧毫无路感，显得比较假。

油耗：相当的惊喜！提车时34.7L100Km，烧的92号，半程市区拥堵+半程快速路（70Kmh）下来油耗平均8L100km，油箱也是2.5车型中最小的，只有52L

舒适：总体来说，这款车还是属于运动方向的，悬挂为前麦弗逊后多连杆（4连杆）。前悬无可争议，较硬，过减速带有点硬，后悬挂的结构仔细观察后还是发现了较多的缺点，过于注重操控带来的后果，为了侧倾控制，后悬挂过减速带会跳。下面讲讲座椅，多向调节无可争议，但是皮面其实处理得较为一般，填充物的量很少，材质也非常硬，开2小时就有点难受了，开起来轻松坐起来累的典型代表，当然，风格即是如此，也属正常情况

『捌』 内饰有质感，驾驶体验好，我的阿特兹用车感受分享

最满意内饰和油耗。内饰方面我特别喜欢它的中控车机系统以及一些翻毛皮的包裹，既有着不错的使用便利性，同时在档次感上也能够满足我的要求，对于20万的价位来说非常出众。虽然我这车没有采用小排量涡轮增压发动机，但是2.0自吸发动机油耗表现也十分出色，用下来平均油耗8L，特别省油。

『玖』 喜欢阿特兹，但有人说内饰不太好，是不是真的

LZ看到说阿特兹内饰不好的信息，估计还是以前的吧，因为去年年中阿特兹就对内饰进行大升级了啊，内饰已经非常豪华了。