外观及内饰比较好的高档汽车

Ⅰ 世界最好的汽车内饰品牌

汽车内饰包括仪表台，地胶，音响仪表台、方向盘、座椅、操纵按键、空调出口、拨挡头、车门内饰、门把手等在内的汽车内部的所有装饰物。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。从近几年的发展趋势来看，内饰设计国际流行的趋势是越来越趋向于数字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。数码时代的来临，具有高科技成分的数字产品(如数字通讯产品、视频音像品)的广泛应用，极大地影响了汽车设计趋势，产品设计的风格开始引导并影响汽车整车的设计风格。许多概念车的内饰设计元素(如按钮/按键、显示部分、背光设计等)都很像一些家电产品、电脑产品和通讯产品。汽车内饰设计演变随着不同品牌汽车的总体质量差距缩小，汽车内饰成为了竞争的新战场。这场战争最终的目标是让汽车内饰各部分之间充分吻合，达到零距离。如今，这些微小的细节已经成为汽车内饰质量一个非常重要的指标。桃木内饰仍是汽车内饰市场主流趋势为了满足对安全性的高要求，现代的胡桃木内饰已经不再采用整块木料制成，而是由厚度为0.6毫米的薄片共计40层压制而成，每层中间都粘合了相同形状和厚度的铝片，使其具有更高的强度，在发生车祸时不会碎裂。经过这道工序后成型的胡桃木内饰板，还要先用细砂纸打磨两遍，然后再用上等蜂蜡按照最原始的方法手工打磨8次，直至表面光滑如镜才算初战告捷。一套胡桃木内饰的整个制作过程大概需要两个星期才能完成。从l9世纪末到20世纪初，外形基本沿用马车造型的汽车出现。在贵族们的马车上盛行的胡桃木内饰，也自然而然地被移植到了汽车上，继续着其豪华与贵族的象征。百年来，胡桃木因其华贵柔软、色泽温润柔化了钢铁车身的冷峭坚硬，一直被运用于高档汽车仪表面板、车门内饰板和方向盘配置的豪华行头。在欧美的汽车博物馆中珍藏的那些名贵古董车上的胡桃木内饰，虽历经沧桑，仍然犹如古老的皇家波旁式家具一样温婉地散发着那怀旧、名贵的气息，令观者不由地不被其非凡、典雅气派所震撼。目前桃木纹内饰成了中国车市上营造豪华型、高档化的一个泛泛的说法，各主流车厂都在向消费者渲染“胡桃木饰”就等同于“豪华型”的非理性汽车消费误区。在其用于品牌车促销的说明书或广告中，有意无意地将进口车或是国产车的仿桃木内饰、桃木纹内饰，采用打擦边球的方式来蒙蔽消费者，混淆视听，省略说成是“桃木纹内饰”。原本只有在高级豪华轿车上才会出现的胡桃木内饰，在十几万至几万元的经济型轿车上都成了所谓的标准配备，可怜的胡桃木有了被“恶俗”化的倾向。与国际上通行的做法相比，在低档轿车上采用胡桃木内饰绝对是“中国特色”。因为在国外，车辆的装备水平是与车型的级别密切联系，许多高级车上特有的装饰绝对不会出现在低级别的车上。木质内饰作为高档车的专属奢侈品，必定要采用胡桃木、樱桃木等真材实料精工细作；而低档车的内饰无一例外地采用织物和工程塑料，虽然质量和手感很好，但绝对不会超越车辆的级别。不过桃木内饰目前依然是市场的主流，过去一些桃木内饰的改装很简单，有的只是在原有的塑料制品上粘贴超薄的木纹纸，由于工艺简单，材质粗糙，这些桃木装饰效果一般，时间稍长还有脱落的现象。根据商家介绍，现在市场上高档桃木饰件材料精致，而且配套细节上考虑周全，全套的内饰包括中控台、挡把、方向盘、甚至门拉手，手感和装饰性以及耐用性与初期所谓的桃木饰件相比都要好很多。在年轻的爱车一族中，正在流行一种铝合金亚光的全套内饰，印有狂野的迷彩和豹文、素雅的碳素纤维、花岗石花纹等个性化装饰的配件和车内其他部件相得益彰，让爱车更加时尚、更具潮流。据了解，这是一种新的印刷技术，甚至可以根据不同的汽车风格设计不同的图案。整车饰件配套这种技术的很多，如宝来、奥迪A6、赛欧等，但车主可以亲自选择汽车内饰纹案尚属新鲜。新内饰的价格也不便宜，每套在1000~3000元之间。随动转向大灯成为标配 普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”。随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节,保持与汽车的当前行驶方向一致,确保驾驶员拥有最佳的可见度。 随动转向大灯曾经是BMW 5系的独有技术,如今已经开始悄悄酝酿着普及到更多车型中。东风雪铁龙凯旋、广州丰田凯美瑞和东风日产新天籁便是很好的例子。而对安全更加关注

Ⅱ 推荐几款性能。外观好的汽车。12_15w左右的

新福克斯是紧凑型车里的销量冠军车型，外观很犀利，尤其是箭头尾灯造型不错，内饰也时尚动感。总体上保值性一流，值得推荐。
凌派是刚出来的紧凑型车，定位比思域略低一些，没有明显的缺点，配置也十分丰富，顶配还是全LED大灯。
另外速腾是大众定位比较高的紧凑型车，外观大气，内饰做工精致。配置也算丰富，除了低配，真皮座椅、天窗、自动空调一个不少，很符合国人需求。
缺点是简配了后独立悬挂，但是同时空间也变大了。保值性一流。
C4L是雪铁龙的重磅车型，外观内饰都很犀利。尤其是1.6T车型的发动机是宝马和PSA联合研发的，同级别动力数一数二。缺点是空间小一些。
新福克斯有1.6L和2.0L两种发动机，配合6速双离合变速器，百公里也在9秒多。外观上比较时尚，高配采用了SYNC与微软合作开发的人机交互系，油耗在9-11个。采用了独立后悬挂，所以空间比宝来、朗逸差点。
菲翔外观不错，很有意大利跑车的感觉，内饰上比较精细，配置很高，1.4T自动进享版刚才劲炫没有的配置都有，家用足够了。
油耗上菲翔低一些，8个油左右，劲炫得10个。保养保值性也差不多。
市区开开就选菲翔，自动挡省心，而且外观优雅，配置够高，动力也不错，空间上够大。
MG6小众车，保养保值性都不好。不推荐。日本车不推荐。
科鲁兹车型比较老了，等换代把。
朗动和K3一个平台的，内饰上K3做工更好，配置也更好。
308不推荐，4AT该淘汰了。
408还是不错的，换装6AT之后加速油耗都降了不少，空间更是同级别数得上的大。缺点是油耗略高。
英朗GT，内饰外观都很动感。空间也不错。油耗得10个左右。
这个价位的SUV也就是韩国车和国产车了，相对来说H6和智跑还算可以。

Ⅲ 买车比较注重内饰，20万元内的车哪款内饰更加的豪华

在汽车界一直有“ 得中级车者得天下”的说法，中级车是一个品牌的门面担当，只要这个品牌的中级车销量好，口碑形象佳，这个品牌的其他车型也好卖，品牌力度和形象也会跟着水涨船高。

我们可以看一下现在市面上卖的比较好的主流中级车，他所属品牌的形象和地位同样都很好，那些销量比较差的中级车，他所属品牌的形象和地位就比较一般。所以说通过一个品牌中级车目前的地位，就能基本上判断出这个品牌的地位。人都是视觉动物，一个好看的汽车内饰绝对能给这款车加分不少，也更容易给消费者留下好感。那么在主流的B级车中，你认为哪款车的内饰最好看呢，我们一起来讨论一下。

Ⅳ 【车主点评:外形内饰及配置都很出色的家用好车】

#选车理由 自己之前开的一个轿车，6年了，空间太小，相换车，媳妇现在开的元Ev.对比了这个级别的好几款车，试驾后感觉还是宋pro最好，外观漂亮，空间很大，完全可以满足我的需求，储物空间多，内饰做工也相当有档次，操控性很好，尤其是底盘调做的很扎实，比肩合资车的品质，尤其是价格也可以，分期还没利息，果断搞定！
#最满意 宋Pro的外观相当精干，尤其是外观颜色为白色车身，走在路上相当吸引别人眼球，内饰也做的相当豪华大气，无论乘坐空间还是储物空间都很满意，大大的超出了我的预期。
#最不满意 新车磨合期，暂时还没有发现不满意的地方，希望座驾后期稳定可靠
#空间 我178的身高，调好主驾驾驶姿势，坐到后排腿部空间还有2拳，头部空间还有1拳多，空间很大。关键是后排靠背还有11个档位可以调节，可以满足我们一家人的需求，最关键的事后备箱的空间也很大，后排座椅放倒我都可以在车内睡觉。
#外观 说到外观设计我想很多人都是奔着他的外观去的，买车是介绍说是融入龙的元素，真正的中国风，龙眼Led大灯，亮度高，照射范围相当广，后尾灯设计是贯穿式的Led尾灯，加上流水转向灯，更是美上加美。
#内饰 内饰设计非常贴心，尤其是中间大屏，可以导航，看电影，玩游戏等，买车的时候还买了个车载麦克风，车内就各自K歌功能相当强大。中控大屏还向驾驶位置倾斜，导航的时候一撇就能看到，开车时候不分神，设计非常贴心。内饰触手可及的地方都有软包皮质包裹，高端大气上档次。后排座位还设计杯托杯架，细心周到。
#动力 首先我只是家用，不考虑大排量的。这个车子1.5T的排量，即使是开空调后高速超车动力说来就来，尤其是端午节一家人自驾上山玩，走走停停都没问题，在这里强调下，自动驻车这个功能非常实用，很方便而且坡道不会溜车
#操控 完美，电子助力转向很灵活，路感也十分清晰，尤其是底盘调校大大超出了我的预期，大赞
#舒适性 最让我满意的就是座椅，座椅的柔软度相当好，而且前排座椅两遍支撑部位也恰好好处，舒适度高的同时还不缺乏支撑性，据说用的是佛吉亚的座椅，不知是真是假，但是自己很满意。市内行驶起来车辆噪音很小，空调和出风口设计也非常贴心，照顾每一个位置。
#油耗 油耗完全可以接受，市内油耗大概在78个油，高速大概在6个，开空调后6.5左右，综合百公里油耗7.5升左右。

Ⅳ 【车主点评:外形好看且内饰高档的高品质新能源车】

#选车理由 这点对我来说比较好回答，我家里三台比亚迪，秦，唐，宋都有了，就差汉了，家里开始用比亚迪以后一直都挺好，没有出啥大问题，老爹也比较认死理，就选比亚迪，那也没办法，所以其他车也没怎么看，这也是我一直关注着比亚迪动向的原因。
#最满意 比亚迪汉是本人人生首台汽车，为啥首台就选择新能源，我也不知道，可以是我本来就是个与众不同，不愿意随大流的人吧。最满意的两个地方吧，首先是外观，汉还没有上市就已经有所关注了，第一眼看到车图就已经被深深的吸引了，很难相信这是一台国产车，颜色也纠结了很久，主要是在红色和黑色里面选，最后还是选择了黑色，选黑色也是因为车源实在太少了，就等着提车呢，左等右等等不到，黑色到车了，销售问我呢，算了算了，我啥提啥，早买早享受，要不我那热火的心都要凉了。其次是内饰，内饰是做的真的很棒，打开车门，那种高级感扑面而来，用手抚摸材质，触感很好，果然不愧是比亚迪的旗舰车型。
#最不满意 要吐槽的，中央大屏，太大了，尤其旋转竖屏之后，遮挡视线，如果让我做，屏幕做小一点，第二设置一下，车辆行驶期间，默认不能操作屏幕，只能语音唤醒，避免行驶分心
#空间 空间没的说，家用绰绰有余，后台空间大的一批，轻松翘二郎腿，后备箱也挺大，不过我也不放什么东西，大多数时间都是空着的，还有个储物空间，主驾驶左手边有个小储物盒，按一下就打开了，里面也是包裹着垫子，不像塑料那么廉价，这个空间很隐私，一般放点小物件特别好，也很顺手
#外观 外观很喜欢，车体扁而款，轿跑的感觉，比亚迪车灯一直是做的比较好的，远远的按下解锁键，前大灯一个接一个亮起，很炫酷，很有仪式感。
#内饰 内饰很高档，刚才已经说过了，就不说了，说说系统吧，语音交互，并不是那么好用感觉，也有出错的时候，中央的那块大屏虽然碍眼，但是娱乐性还是很强的，刷抖音啊，玩游戏都可以，我提车的那天，看到了展示车辆里的游戏手柄，就问还能打游戏？销售分分钟给我操作出来了游戏界面，让我小兴奋了一把，最后还问到了游戏手柄的京东购买链接，回家也整了一套。
#动力 比亚迪汉的动力没啥说的了吧，稍微深踩一脚那种推背感，不是一般人能承受的心跳，本人平时开车也很稳，但应该加速的时候能够瞬间满足你的需求
#操控 底盘很扎实，关于底盘也跟很多人聊过，都说新车的底盘感觉很浑实，但开了几年以后就明显感觉到松散，所以底盘是要看时间检验的，目前来说很不错。毕竟轿车呢，总比SUV好太多了
#舒适性 空间大，底盘好，乘坐感受自然不会差，而且是电动的，所以也不心疼油费，空调常开，恒定温度，窗户一直关着，路上的豪车不都是这样么。
#续航 目前看来基本在550公里要充电了，对于这个续航表现我还是挺满意的。

Ⅵ 【车主点评:外形和内饰都很优秀的大空间家用车】

#选车理由 启辰星是日产共线生产的，而且我对日产还是比较信任的。还是有很多懂车的人说挺不错的，除去动力的话没其他别的问题，最主要还是他的霸气外观和超科技的内饰，我还是选择了它作为我的家庭成员一份子。特别大气的外观，回头率也比较高，整体来说还是很不错的，价格方面也是不贵，应该说豪华级别的车型国产车的价格，真心的不错了。
#最满意 首先来说最满意就是它的配置和空间了，中控屏很大，后排空间超大，仪表盘看着非常有科技感，语音控制，听歌打开天窗后背箱导航等等都可以用语音唤醒，还有一点就是可以在线看视频电影，非常先进了，还有一个就是主副驾都有按摩功能，坐在座椅上给人一种躺在家里的感觉，很舒适。前面开启休闲模式，座椅会向后倾斜后排依然可以乘坐成年人，空间很大很舒适才是我最满意的。
#最不满意 没有不满意的话，硬要说的话就是，开车的时候不能看电影，但那也是为了安全起见嘛。
#空间 不管是乘坐空间，还是储物空间，都是绝对的够用，无论是前排还是后排完全不紧凑，后排坐3个人也不会挤，头部空间，腿部空间都很宽敞。
#外观 确实，我每次开到外面的回头率确实是百分百，就算我放在停车场也会有其他车友过来询问，不看标志的话还以为是豪车呢。它的前脸是星空脸谱的设计有66颗钻，炯炯有神，无论是从哪个角度看上去都感觉在发光，双子星的LED大灯再配上前脸的设计，真的是高级感倍增。
#内饰 里面配有360度的全景影像，完全无死角，周边的情况一目了然，中控有15.6英寸相当于笔记本了，分辨率极高。门把手，中控台大面积都采用了软包的材质，触感很舒服。还有很多细节的设计，就比如，眼镜盒的位置还设计了了一个观察儿童的鱼眼效果的安全后视镜，掌握小孩的动向，这点还是挺细心的。
#动力 每个人用车注重的点都是不一样的，有的车友说挺好，有的车友说动力不强劲，但是给我来开的话我觉得够用，毕竟不是跑车也不是轿车，他是空间大家庭装的SUV，能更好的提供乘坐的舒适度。所以在我认为启辰星还是挺优秀的，前段加速不要太猛，平顺一点中段的时候在加速，后面开久了就平稳了，加油门时的发动机隔音还是不错的，车里不会有太大的干扰。
#操控 方向盘不重不轻刚刚好，有很多功能要好好的研究一下的，比如：自适应巡航车道偏离，一键倒车入库等等功能。
#舒适性 路况不是很好的情况下也不会有太大的颠簸，转弯的时候也很稳不会有车子偏离地面的感觉，坐在车内还是很稳的。座椅的还是挺舒服的，把整个人都包裹住，挺不错的。
#油耗 平常就是上下班的路上开，城，市道路遇到高峰期的话油耗相对来说有点高了刚开始开在9左右，销售说新车都是有个磨合期，跑的时间多一些就会降下来，上次跑了一趟高速看了一下油耗，确实比较省油，这车去自驾游还是不错的，开到现在综合百公里6.1升左右。

Ⅶ 十万以里什么车外观比较好看，内饰好看！

比较奇葩，买车不注重性能和质量，却在意外观和内饰。

Ⅷ 【车主点评:外形和内饰都很棒的高性价比好车】

#选车理由 对比了长安75，最后被捷途X95的内饰折服，加上试驾过后对车辆的性能也比较满意，刚好有我喜欢的黑色就下定了，碰上做活动力度也比较大，送了很多礼品实实在在。
#最满意 最满意车辆外观和内饰，因为本人九零后实实在在的颜控，颜值即正义，另外就是车辆的性价比和质保。
#最不满意 才接车不到两个星期，目前还没有发现什么不满意的，要说起来的话就说牌照寄的太慢啦，等的我好心急。
#空间 空间的话真的没什么说的，装七八个人一点问题没有，毕竟这么大的空间，要是还嫌空间小的话那就联系去买拖拉机吧。
#外观 车辆外观设计比较个性，没有在车上看到仿他人品牌的感觉，原创风，我最喜欢前脸进气格栅和大灯的衔接，浑然一体。
#内饰 驾驶舱设计豪华，三屏互联美观又大气，这个价格买到这个车我真的心满意足，还有一种相见恨晚的感觉。
#动力 大家可能都担心小马拉打车这个问题，其实不然，带T的动力足够用了，我开车还是比较稳，超车的时候提速有点慢倒是真的，问题不大，爬坡啥的点都不费力。
#操控 方向盘电子助力设计人性化，国产现在的技术已经非常成熟了，电子助力高速沉稳，低速轻盈，转向不费力。至于转弯半径目前还在磨合中，还不能达到最佳效果。
#舒适性 不管是从驾驶舒适性还是乘坐舒适性来看这款车都非常不错，内饰的设计赏心悦目，夜晚驾驶特别能提现这款车的定位，数字座驾，琳琅满目的按键深得我心。减震效果挺好的，没有传说中那么硬，可能是他们说的后面出厂的车子有改善。
#油耗 百公里油耗目前8.7左右，路面跑的比较杂，油耗忽高忽低。我驾驶技术也不是很老练，所以这方面只能给大家供参考，具体的还是要看实际跑的路面情况和驾驶情况。

Ⅸ 内饰外观最好看的车

内饰和外观都是可以升级的

Ⅹ 30万外观和内饰最美的车有那款车

如果你是男的30万直接入手斯巴鲁森林人吧，真正的低价进口四驱越野车，动力强劲，起步快，中段加速超车轻松自如，是一款性价比超高的车，如果是女性建议奥迪a4。