政府部门考察项目房车

㈠ 开发房车露营地需要哪些审批手续

目前还没有硬性规定法律法规和国家标准。（初稿已经审核完毕没有公布）
我尽量简单表述，首先营地能需要一下几个步骤
一选址:牵扯到土地局，土地所有者以确定土地性质准备签土地合约用
二规划：营地规划后到，持规划文本到本地区规划局备案审批
三设计：得到规划局审批后，由设计院设计规划图纸到再次到规划局办理
四制定完整方案：拿着规划审批和规划设计方案做同一的控制详细分析册其 中还包含设计方案施工翻案监理方案工程方案。到旅游发改委申报立项。
五开工：拿到发改委申报立项书后，就可开工建设了。并且可以拿着申报立项书申请旅游专项资金补助等各种补助。开工其还要与水电气网通信申报少一个将来都是麻烦的事。
六运营：工商部门要办理个营地经营许可证，卫生系统办理卫生证，安全消防及特行科部门办理合格证，税务机关办理税务。
建议具体可以咨询旅游局办事处。

㈡ 中国房车及营地未来3-5年的发展会怎么样

中国房车极地未来三至五年发展应该怎样？我认为应该逐步下跌。

㈢ 同舟共济,房车助力,共筑防疫战线

日前，统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上，对包括交通运输、应急管理、文化旅游等部门，以及政法等战线各司其职，主动担责，采取有力措施抗击疫情斗争工作高度评价。对社会各界纷纷捐款捐物支持抗疫行为，党中央也高度评价。其实，在防控时期，成都已有一群特殊的团队，通过房车这一平台，将社会资源与政府部门、政法战线有机结合，提供良好的执勤后援，夯实抗疫战线的后勤保障，展现了同舟共济的深厚情怀，架构起一条更利于抗疫的阻击战线。

成都公安交警、特警以及应急部门24小时在街头执勤，交通、住建、文旅等单位人员顶风冒雨在高速出入口、景区景点、大街小巷开展防疫工作，在这场严峻斗争中，他们冲锋在前、顽强拼搏，这样的模范作用感染了一群人。位于成都绕城附近水韵天府房车露营地的仕爵房车生活馆看到户外的执勤人员战天斗地，而轮岗人员往往只能几个甚至近十个人挤在车中休息，而且由于在街头开展防疫工作，其手机平板等数码设备充电也不方便，风餐露宿也相当辛苦。于是主动联系水韵天府项目代管业主成都武侯文旅投资有限公司，由其牵线搭桥联系成都市武侯区政府，为成都交警、特警，住建、文旅、交通应急部门免费提供了一批房车。

房车为他们提供一个街头的休息场所，保证了他们的身心健康，有利于更好的开展工作。据悉，此举已经受到更多同行的响应，与仕爵房旅联营单位重庆长途汽车运输(集团)有限公司合川分公司2月27日也将房车免费提供给奋斗在防疫一线的工作人员。

在各界人士的共同努力下，加上广大党员、干部、群众，以及奋战在疫情防控第一线的广大医务工作者、人民解放军指战员、各条战线的许多志愿者，共筑防疫战线，目前疫情防控形势积极向好的态势正在拓展。实践证明，党中央对疫情形势的判断是准确的，各项工作部署是及时的，采取的举措是有力有效的。防控工作取得的成效，再次彰显了中国共产党领导和中国特色社会主义制度的显著优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 关于房车的法规

标准、法规为市场开路

2005年，美国旅居车生产商NORTHSTAR公司总裁雷克斯·威利在考察中国旅居车市场后曾表示：“只要解决好旅居车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准，中国旅居车市场前途光明。”国内一些专家和企业界人士也表示，相关标准和政策法规确立后，我国旅居车市场才能有长足发展。
事实上，尽快将旅居车生产制造的技术规范确定下来，已经成为全行业的共识。为了适应我国旅居车市场发展的需要，规范旅居车的设计、生产与使用，全国汽车标准化技术委员会挂车标准化分技术委员会已起草完成了《旅居车术语》、《旅居车居住要求》、《旅居挂车的质量和尺寸术语》等三项标准的征求意见稿，并已向行业广泛征求意见。而在去年，《乘用车列车通用技术条件标准》已通过了标准审查。据挂车分委会副主任委员、中国汽车技术研究中心标准所高级工程师耿磊介绍，该标准明确了乘用车与挂车组合的基本要求，便于管理使用。将它与征求意见的三个旅居车标准配套使用，等于为旅居车的生产、使用建立了规则序列和基本框架。

交通法规成为旅居挂车出行障碍

即使有了规范设计、生产与使用的标准，旅居车出行所面临的障碍并没有完全消除。汽车专家杜芳慈告诉记者，如果相关的交通法规不完备，旅居挂车市场进一步发展就无从谈起。
2004年开始实施的《道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。虽然该条例为旅居挂车出行开了“口”，但旅居挂车还是常常“路”遇尴尬。
耿磊告诉记者，旅居挂车既不是半挂车，也不是全挂车，而是中置轴挂车。但“中置轴挂车”的概念一时还难以普及，不太容易被人接受。有些人将旅居挂车视为全挂车，因此在某些路段、某些人员执法时，牵引旅居挂车出行可能会被认定违反了交通法规。“在法规方面，确实没有给这个问题一个明确的说法。”他说。
据了解，相关企业和业内专家曾就此与政府部门进行过沟通，有关方面也曾考虑发文对此问题作出解释。但因为这个问题技术性强且过于具体，同时我国旅居车市场还处在萌芽状态，事情也就不了了之了。“标准、法规的制定有一个时机选择的问题。过于超前固然没有必要，但如果不能及时跟上市场发展的步伐，也会制约市场的进一步发展。”杜芳慈对记者说。
实际上，不少专家和企业界人士都在思考，难道一定要等到市场容量大到一定程度、厂家和消费者的呼吁强烈到一定程度，才能给旅居挂车“正名解禁”吗？

㈤ 房车怎么过年检

车辆年检（个人）所需资料：

1、行驶证原件。

2、交强险副本。

3、身份证复印件。

4、车辆。

车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。

(5)政府部门考察项目房车扩展阅读：

车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定：

第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）6年以内的摩托车免于到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志。

㈥ 房车改装学校 房车改装技术培训学校哪里

选学校要实地考察，对学校从以下几个方面作考察 ，1办学资质，有无政府部门审批的办学许可证。2教学设备，是否齐全，是否真正用来实训。3校园管理，校园门卫安全管理是否严格，学生文明礼貌，校园环境卫生等。4师资力量，考察教师数量，学历层次，实战经验，授课水平等。5教学过程，观察上课秩序，学生听课状态，学生是否在动手操作，操作过程是否规范。6就业安置，考察就业合作单位，就业薪资等就业服务工作。7生活设施，宿舍卫生如何，是否具备热水和空调，食堂价格如何，菜品如何等。